防撞滾動式防護欄的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種防撞滾動式防護欄，其包括上護欄桿和下護欄桿，因所述的上下護欄桿上設置有復數(shù)根護欄鐵柱，該護欄鐵柱上設置有可滾動的泡沫軸，該泡沫軸位于上下護欄桿之間。當機動車與所述的防護欄相互撞擊時，所述的泡沫軸利用本身軟質泡沫吸收一部分機動車撞擊的能量，同時向機動車行駛速度相應滾動，給機動車朝行駛方向的一個反作用力，該反作用力使得機動車沿著行駛方向緩慢糾偏，向行駛方向前進，因此，避免了因機動車與防護欄相撞擊時引起機動車側翻或打滾或滾落附近山崖的交通事故發(fā)生。
【專利說明】防撞滾動式防護欄
【技朮領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種安全裝置，具有是涉及一種用于機動車安全防護或物流搬運行業(yè)方面的防撞滾動式防護欄。
【背景技朮】
[0002]隨著經(jīng)濟建設不斷發(fā)展，伴隨著交通運輸日益繁忙。交通事故是目前公路地段或公路橋梁地段發(fā)生最為頻繁。為了減少交通事故發(fā)生，在公路兩旁分別安裝有各種各樣的防護欄，其大部分防護欄是復數(shù)段防護欄相互連接而成的，每段防護欄包括固定于地面的至少兩根護欄柱以及安裝于護欄柱上面的護欄桿。由于所述的護欄桿為由鐵質結構以及無彈性，若汽車與防護欄相互撞擊時，容易使機動車與防護欄之間產(chǎn)生強大摩擦力，該摩擦力容易引起機動車與防護欄產(chǎn)生巨大的阻力，該阻力在汽車巨大的慣性力作用下，輕則造成機動車嚴重損毀，嚴重造 成機動車側翻或打滾或滾落附近山涯，導致車毀人亡，不僅給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失，而且給家庭帶來巨大的傷害。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的技術目的是為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題而提供一種可避免在機動車與防護欄相撞擊時引起機動車側翻或打滾或滾落附近山崖的現(xiàn)象發(fā)生的防撞滾動式防護欄。
[0004]為了實現(xiàn)上述技術問題，本發(fā)明所提供一種防撞滾動式防護欄，其包括上護欄桿和下護欄桿，所述的上下護欄桿上設置有復數(shù)根護欄鐵柱，該護欄鐵柱上設置有可滾動的泡沫軸，該泡沫軸位于上下護欄桿之間。
[0005]依據(jù)上述主要技術特征，所述的泡沫軸的形狀為球體或立柱體或多節(jié)圓筒體或圓錐體構成。
[0006]依據(jù)上述主要技術特征，所述的泡沫軸包括直接套設置于護欄鐵柱外圍的滾動支撐骨架，安裝于滾動支撐骨架外圍的聚脲防撞層，填充于滾動支撐骨架與聚脲防撞層形成收容空間內(nèi)部的高彈性泡沫體。
[0007]依據(jù)上述主要技術特征，所述的聚脲防撞層的內(nèi)部表面涂有發(fā)光粉，所述的聚脲防撞層外圍設置有至少一個凹槽，該凹槽內(nèi)部設置于用于閃爍發(fā)光的發(fā)光條。
[0008]依據(jù)上述主要技術特征，所述聚脲防撞層是由超級強度與韌性的聚脲噴涂層構成。
[0009]依據(jù)上述主要技術特征，所述滾動支撐骨架是由高強度的塑膠筒構成。
[0010]依據(jù)上述主要技術特征，所述高彈性泡沫體是由采用高科技電子交聯(lián)發(fā)泡PE材質或EVA材質的高彈性橡膠成分構成。
[0011]本發(fā)明的有益效果:因所述的上下護欄桿上設置有復數(shù)根護欄鐵柱，該護欄鐵柱上設置有可滾動的泡沫軸，該泡沫軸位于上下護欄桿之間。當機動車與所述的防護欄相互撞擊時，所述的泡沫軸利用本身軟質泡沫吸收一部分機動車撞擊的能量，同時也向機動車行駛速度相應滾動，給機動車朝行駛方向的一個反作用力，該反作用力使得機動車沿著行駛方向緩慢糾偏，向行駛方向前進，因此，避免了因機動車與防護欄相撞擊時引起機動車側翻或打滾或滾落附近山崖的交通事故發(fā)生。
[0012]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013]圖1是本發(fā)明中防撞滾動式防護欄的局部示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明中泡沫軸的剖面示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明中另一種泡沫軸的示意圖；
[0016]圖4是本發(fā)明中另一種泡沫軸的示意圖；
[0017]圖5是本發(fā)明中另一種泡沫軸的示意圖。
【【具體實施方式】】
[0018]請參考圖1至圖5所示，下面結合第一種實施例說明一種防撞滾動式防護欄，其包括上護欄桿1，下護欄桿2，復數(shù)根護欄鐵柱3以及可滾動的泡沫軸4。
[0019]所述的泡沫軸4的形狀為球體或立柱體或多節(jié)圓筒體或圓錐體構成。所述的泡沫軸4包括直接套設置于護欄鐵柱3外圍的滾動支撐骨架41，安裝于滾動支撐骨架41外圍的聚脲防撞層42，填充于滾動支撐骨架41與聚脲防撞層42形成收容空間內(nèi)部的高彈性泡沫體43。所述聚脲防撞層42是由超級強度與韌性的聚脲噴涂層構成。所述滾動支撐骨架41是由高強度的塑膠筒構成。所述高彈性泡沫體43是由采用高科技電子交聯(lián)發(fā)泡PE材質或EVA材質的高彈性橡膠成分構成。
[0020]所述的泡沫軸4安裝于護欄鐵柱3上，所述上護欄桿I安裝于護欄鐵柱3上端，所述的下護欄桿2安裝于護欄鐵柱3下端，所述的泡沫軸4位于上護欄桿I與下護欄桿2之間的，所述的護欄鐵柱3的下端固定在公路兩旁的地面上的。滾動支撐骨架41固定于護欄鐵柱3外圍，所述的聚脲防撞層42包裹于滾動支撐骨架41外圍，所述聚脲防撞層42與滾動支撐骨架41形成的收容空間，所述的高彈性泡沫體43填充于收容空間內(nèi)部。所述的高彈性泡沫體43是采用內(nèi)膽材質構成，該內(nèi)膽材質采用高科技電子交聯(lián)發(fā)泡PE材質或EVA材質，內(nèi)加高彈性橡膠成份構成。在提高高彈性泡沫體43的高回彈力的同時，利用連續(xù)發(fā)泡、連續(xù)纏繞以及無膠水火焰貼合法的原理，實現(xiàn)產(chǎn)品整體結構的穩(wěn)定，有利于提高抗撕裂強度。所述聚脲防撞層42采用第三代高強度聚脲，實現(xiàn)了整體高強度固化成一體的效果，能有效的緩解沖擊強度與糾正車輛的行駛軌跡，變失控車輛與防護欄的滑動摩擦為滾動摩擦，提高車輛的徇跡能力。所述的高彈性泡沫體43應用新型的三代聚脲聚合物填充底漆，增強了防護本體與抗沖擊層的結合力。
[0021]所述的泡沫軸4是外面為優(yōu)良的防撞擊聚脲保護層，中間為吸能的高彈性泡沫層，內(nèi)部為結構簡單的高強度塑膠筒構成，其結構簡單，保護性強，施工容易，可以有效的防止交通事故發(fā)生，并能最大程度的減少交通事幫造成路政及機動車帶來的損失。當機動車與護欄撞擊時，泡沫軸會隨之滾動，從而避免大的交通事故。
[0022]所述的聚脲防撞層42的內(nèi)部表面涂有發(fā)光粉，所述的聚脲防撞層42外圍設置有至少一個凹槽421,該凹槽421內(nèi)部設置于用于閃爍發(fā)光的發(fā)光條。聚脲防撞層42外圍表面涂層采用新型反光油漆涂層，增強了道路的提示警醒功能。
[0023]安裝時，直接將所述的泡沫軸4套入護欄鐵柱3內(nèi)，固定泡沫軸4兩端的上護欄桿I和下護欄桿2即可。
[0024]本實施例中所述的防撞滾動式防護欄主要應用于高速公路轉彎處，收費站出入口，物流園，物質搬運的必經(jīng)之路，小區(qū)出入口，導流車道、收費崗亭，交通指揮崗亭，公路并線、分線導流車道，碼頭停泊位，停車場需要導向，需要重點防護目標的保護，如古樹、街心指揮亭、酒店等。
[0025]綜上所述，因所述的上下護欄桿1、2上設置有復數(shù)根護欄鐵柱3，該護欄鐵柱3上設置有可滾動的泡沫軸4，該泡沫軸4位于上下護欄桿1，2之間。當機動車與所述的防護欄相互撞擊時，所述的泡沫軸4利用本身軟質泡沫吸收一部分機動車撞擊的能量，同時向機動車行駛速度相應滾動，給機動車朝行駛方向的一個反作用力，該反作用力使得機動車沿著行駛方向緩慢糾偏，向行駛方向前進，因此，避免了因機動車與防護欄相撞擊時引起機動車側翻或打滾或滾落附近山崖的交通事故發(fā)生。有效的緩解交通事故對道路、橋梁、收費崗亭等重要目標及固定物體的沖擊，并有效的避免車輛外翻、側滑與滾落事幫，能有效的改善交通環(huán)境，減少交通事故造成的損失，造福人類社會。
【權利要求】
1.一種防撞滾動式防護欄，其包括上護欄桿和下護欄桿，其特征在于:所述的上下護欄桿上設置有復數(shù)根護欄鐵柱，該護欄鐵柱上設置有可滾動的泡沫軸，該泡沫軸位于上下護欄桿之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述的泡沫軸的形狀為球體或立柱體或多節(jié)圓筒體或圓錐體構成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述的泡沫軸包括直接套設置于護欄鐵柱外圍的滾動支撐骨架，安裝于滾動支撐骨架外圍的聚脲防撞層，填充于滾動支撐骨架與聚脲防撞層形成收容空間內(nèi)部的高彈性泡沫體。
4.根據(jù)權利要求3所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述的聚脲防撞層的內(nèi)部表面涂有發(fā)光粉，所述的聚脲防撞層外圍設置有至少一個凹槽，該凹槽內(nèi)部設置于用于閃爍發(fā)光的發(fā)光條。
5.根據(jù)權利要求3所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述聚脲防撞層是由超級強度與韌性的聚脲噴涂層構成。
6.根據(jù)權利要求3所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述滾動支撐骨架是由高強度的塑膠筒構成。
7.根據(jù)權利要求3所述的防撞滾動式防護欄，其特征在于:所述高彈性泡沫體是由采用高科技電子交聯(lián)發(fā)泡PE材質或EVA材質的高彈性橡膠成分構成。
【文檔編號】E01F15/02GK103572721SQ201310479768
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月4日 優(yōu)先權日:2013年10月4日
【發(fā)明者】黃昌慶 申請人:黃昌慶