吹嘴及包含該吹嘴的吹雪車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種吹嘴及包含該吹嘴的吹雪車。該吹嘴包括吹口段（40），吹口段（40）的出氣口朝下，吹口段（40）沿流體的流動方向截面逐漸變小。根據(jù)本發(fā)明的吹嘴，能夠降低高速射流空氣的能量散失，提高吹嘴的清理效果。
【專利說明】吹嘴及包含該吹嘴的吹雪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路面清潔設(shè)備，具體而言，涉及一種吹嘴及包含該吹嘴的吹雪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，冬季除雪車輛主要依靠鏟雪車。鏟雪車是用于清除路面冰雪，保障車輛、飛機(jī)和行人安全的冬季路場養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備。鏟雪車通常包括車架、剁雪部分、鏟雪部分、粉碎部分、液壓裝置和連接結(jié)構(gòu)等幾大部分，這幾大部分在車架中前后依次排列，其中，剁雪部分中的剁鏟上下往復(fù)運(yùn)動剁下路面上的壓實(shí)積雪，液壓裝置控制活動架、帶動鏟雪部分工作，粉碎部分的工作原理和剁雪部分基本相似。
[0003]由于前述剁雪車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除雪方式也費(fèi)時費(fèi)力，因此已經(jīng)研制出替代用的吹雪車，其依靠氣體從吹嘴中噴出，從而將雪吹走。然而，這種吹雪車在氣體從吹嘴噴出的過程中，高速氣流的發(fā)散角較大，造成高速射流空氣的能量散失嚴(yán)重，降低吹雪車的吹雪效果O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種吹嘴及包含該吹嘴的吹雪車，能夠降低高速射流空氣的能量散失，提高吹嘴的清理效果。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種吹嘴，包括吹口段，吹口段的出氣口朝下，吹口段沿流體的流動方向截面逐漸變小。
[0006]進(jìn)一步地，吹嘴還包括:第一整流段，對進(jìn)入第一整流段內(nèi)的氣流進(jìn)行整流；穩(wěn)流段，穩(wěn)流段的進(jìn)氣口連接至第一整流段的出氣口，并向遠(yuǎn)離第一整流段的方向延伸，用于平穩(wěn)輸送第一整流段過來的氣流；第二整流段，第二整流段的進(jìn)氣口連接至穩(wěn)流段的出氣口，對穩(wěn)流段穩(wěn)流后的氣體進(jìn)行整流；吹口段的進(jìn)氣口連接至第二整流段的出氣口 ；并且，吹口段的頂壁與第二整流段的頂壁相切，吹口段的底壁與第二整流段的底壁相切。
[0007]進(jìn)一步地，第一整流段為進(jìn)氣口朝上的等截面弧形彎管，且第一整流段的弧形彎管的圓心角為直角。
[0008]進(jìn)一步地，第一整流段的弧形彎管的外圓弧半徑Rl和截面高度a之間的比值滿足Rl/a為1.5至2.0，其中外圓弧半徑Rl為第一整流段的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，截面高度a為第一整流段的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁之間的距離。
[0009]進(jìn)一步地，第一整流段內(nèi)設(shè)置有至少一個入口整流片，入口整流片為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，入口整流片與第一整流段的弧形彎管的外圓弧壁同心。
[0010]進(jìn)一步地，第二整流段為出氣口朝下的等截面弧形彎管，且第二整流段的弧形彎管的圓心角為45度至55度。
[0011]進(jìn)一步地，第二整流段的弧形彎管的外圓弧半徑R2和截面高度a之間的比值滿足R2/a為1.8至2.5，其中外圓弧半徑R2為第二整流段的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，截面高度a為第二整流段的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁之間的距離。[0012]進(jìn)一步地，第二整流段內(nèi)設(shè)置有多個出口整流片，出口整流片為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，出口整流片與第二整流段的外圓弧壁同心，多個出口整流片沿第二整流段的外圓弧壁向第二整流段的內(nèi)圓弧壁徑向依次間隔設(shè)置。
[0013]進(jìn)一步地，出口整流片為三個，三個出口整流片沿遠(yuǎn)離外圓弧壁的圓心的方向依次設(shè)置為第四整流片、第五整流片和第六整流片，第四整流片與第二整流段的內(nèi)圓弧壁所在圓的半徑差為A2，第五整流片與第四整流片的半徑差為B2，第六整流片與第五整流片的半徑差為C2，第二整流段的外圓弧壁所在圓與第六整流片的半徑差為D2，且滿足:
[0014]A2: B2: C2: D2=l√2:√3:2。
[0015]進(jìn)一步地，吹口段的長度d為吹口段沿流體流動方向的延伸長度，出口高度c為吹口段的出氣口處的頂壁和底壁之間的距離，入口高度a為吹口段的進(jìn)氣口處的頂壁和底壁之間的距離，并且吹口段的長度d和入口高度a之間的比值滿足d/a為1.5至1.8，吹口段的出口高度c和入口高度a之間的比值滿足c/a為0.5至0.7。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種吹雪車，包括吹嘴，該吹嘴為上述的吹嘴。
[0017]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，吹嘴包括吹口段，吹口段的出氣口朝下，吹口段沿流體的流動方向截面逐漸變小。吹嘴的吹口段沿流體的流動方向?yàn)闈u縮性截面管段，可以使得經(jīng)出口吹出的高速射流發(fā)散角減小，確保了高速射流空氣的能量集中，降低高速射流空氣的能量散失，進(jìn)而有效保障了吹嘴良好的清理效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的吹嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的吹嘴的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的吹嘴的立體透視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的吹嘴的第一整流段的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0023]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的吹嘴的第二整流段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:10、第一整流段；20、穩(wěn)流段；30、第二整流段；40、吹口段；50、入口整流片；60、出口整流片；51、第一整流片；52、第二整流片；53、第三整流片；61、第四整流片；62、第五整流片；63、第六整流片。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0026]如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，吹嘴包括依次連通的第一整流段10、穩(wěn)流段20、第二整流段30以及吹口段40。第一整流段10，連接至風(fēng)機(jī)出口管路，用于對進(jìn)入第一整流段10內(nèi)的氣流進(jìn)行整流；穩(wěn)流段20的進(jìn)氣口連接至第一整流段10的出氣口，向遠(yuǎn)離第一整流段10的方向延伸，將由第一整流段10過來的氣流平穩(wěn)的輸送到第二整流段30，同時，穩(wěn)流段20的存在可使吹嘴的吹口段40定位至離吹雪車車頭一定距離，避免在吹雪作業(yè)過程中，由于吹嘴的吹口段40離吹雪車車頭距離過近，導(dǎo)致?lián)P起的雪花影響駕駛員的視野，給駕駛帶來不利影響；第二整流段30的進(jìn)氣口連接至穩(wěn)流段20的出氣口，對穩(wěn)流段20穩(wěn)流后的氣體進(jìn)行第二次整流；吹口段40連接至第二整流段30的出氣口，吹口段40的出氣口朝下，出氣口沿遠(yuǎn)離第二整流段30的方向(流體的流動方向)截面逐漸變小。吹嘴的四個部分之間可以分別加工之后固定連接在一起，也可以一體成型。在本實(shí)施例中，四個部分的截面均為矩形。在實(shí)際操作中，除了吹口段40外，其它的各部分可以根據(jù)實(shí)際的設(shè)置情況作出相應(yīng)的增減調(diào)整，即根據(jù)需要，在其他實(shí)施例中，吹嘴可以只包括上述第一整流段10、穩(wěn)流段20、第二整流段30中的任意一部分或任意二部分。
[0027]在清理積雪時，氣流從風(fēng)機(jī)出口管路進(jìn)入第一整流段10內(nèi)，經(jīng)第一整流段10進(jìn)行整流后流入穩(wěn)流段20內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)流，穩(wěn)流后的氣流進(jìn)入第二整流段30內(nèi)進(jìn)行第二次整流，然后從吹口段40的出口高速噴出，并對地面積雪進(jìn)行清理。在清理積雪的過程中，當(dāng)氣流進(jìn)入吹口段40內(nèi)后，經(jīng)吹口段40的漸縮性截面管段的收縮作用，使得經(jīng)吹口段40的出氣口吹出的高速射流發(fā)散角減小，確保了高速射流空氣的能量集中，進(jìn)而有效保障了吹嘴良好的吹雪效果。
[0028]優(yōu)選地，吹口段40的頂壁與第二整流段30的頂壁相切，吹口段40的底壁與第二整流段30的底壁相切。優(yōu)選地，吹口段40的出氣口朝向地面，且與地面之間呈一定的夾角。吹口段40與第二整流段30之間相切連接而成，順應(yīng)了氣流的流動方向，使得氣流在吹口段40與第二整流段30的連接位置處產(chǎn)生很小的湍流耗散損失，因此可以增強(qiáng)吹出氣流的噴射能量，相應(yīng)地，本實(shí)施例中，吹嘴的各個部分之間均可以相切連接，可提高吹嘴的吹雪效果。
[0029]結(jié)合參見圖4所示，第一整流段10為進(jìn)氣口朝上的等截面弧形彎管，等截面弧形彎管的截面為矩形，且等截面弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁是同心的，并且在本實(shí)施例中，第一整流段10中的內(nèi)圓弧壁朝上，外圓弧壁朝下。此種弧形彎管結(jié)構(gòu)可以保證氣流進(jìn)入第一整流段10內(nèi)后能夠?qū)崿F(xiàn)快速整流，并能夠降低氣流轉(zhuǎn)向時的能量損耗。
[0030]優(yōu)選地，第一整流段10的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的圓心角Y1為直角，即圓心角Y:=90°。將圓心角Y1設(shè)為90度，從而可以將豎直布置的管段向水平布置過渡，這樣有利于吹嘴沿遠(yuǎn)離吹雪車的車頭的方向延伸。
[0031]優(yōu)選地，第一整流段10的弧形彎管的外圓弧半徑Rl和截面高度a之間的比值滿足Rl/a為1.5至2.0，其中外圓弧半徑Rl為第一整流段10的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，截面高度a為第一整流段10的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁與外圓弧壁之間的距離。通過選擇合理的截面高度a，能夠使吹嘴吹出的風(fēng)速達(dá)到一定數(shù)值，可以有效保證吹雪效果。
[0032]第一整流段10內(nèi)還可以設(shè)置至少一個入口整流片50，以進(jìn)一步提高進(jìn)入第一整流段10內(nèi)的氣流的整流效果。在本實(shí)施例中，入口整流片50為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，入口整流片50與第一整流段10的弧形彎管的外圓弧壁所在圓同心，且入口整流片50的葉片厚度為2 至 4mm η
[0033]優(yōu)選地，入口整流片50為多個，多個入口整流片50沿第一整流段10的外圓弧壁徑向向內(nèi)圓弧壁依次間隔設(shè)置，此處的間隔設(shè)置可以為等間隔設(shè)置，也可以為非均勻間隔設(shè)置，可以根據(jù)第一整流段10的結(jié)構(gòu)選擇能夠取得較好整流效果的設(shè)置方式。
[0034]在本實(shí)施例中，入口整流片50為三個，三個入口整流片50沿遠(yuǎn)離外圓弧壁所在圓的圓心的方向(即由弧形彎管的彎管圓心向外)依次設(shè)置為第一整流片51、第二整流片52和第三整流片53，第一整流片51、第二整流片52和第三整流片53均為同心圓弧段，且圓心與弧形彎管的彎管圓心重合。其中第一整流片51與第一整流段10的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁所在圓的半徑差為Al，第二整流片52與第一整流片51的半徑差為BI，第三整流片53與第二整流片52的半徑差為Cl，第一整流段10的弧形彎管的外圓弧壁所在圓與第三整流片53的半徑差為Dl,且滿足:

[0035]Al: BI: Cl: Dl=I: 4/3,5/3.2
[0036]此處的非均勻分布的入口整流片50，可以使得氣流經(jīng)弧形彎管后的氣流速度分布保持均勻，也保證了氣流在該區(qū)產(chǎn)生很小的湍流耗散損失，因此能夠保證吹嘴的吹雪效果。
[0037]結(jié)合參見圖5所示，第二整流段30為出氣口朝下的等截面弧形彎管，其截面為矩形，且等截面弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁是同心的，并且在實(shí)施例中，第二整流段30中的內(nèi)圓弧壁朝下，外圓弧壁朝上。
[0038]值得一提的是，本文中為了方便描述，不同整流段中的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁是根據(jù)弧形彎管的延伸方式來區(qū)分的，第一整流段10的弧形彎管是從下往向上逐漸彎曲，則朝下的圓弧壁認(rèn)為是外圓弧壁，而第二整流段30的弧形彎管是從上往向下逐漸彎曲，則朝上的圓弧壁認(rèn)為是外圓弧壁，這并不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0039]優(yōu)選地，第二整流段30的弧形彎管的圓心角Y 2為45度至55度。采用上述范圍的圓心角Y2，可以保證第二整流段30中的流體小損失的流向吹口段40，使得由吹口段40的出氣口流出的流體沿合適角度吹向地面，保證吹雪效果。
[0040]優(yōu)選地，第二整流段30的弧形彎管的外圓弧半徑R2和截面高度a之間的比值滿足R2/a為1.8至2.5，其中外圓弧半徑R2為第二整流段30的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，截面高度a為第二整流段30的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁之間的距離，其與第一整流段10的弧形彎管的截面高度相同。
[0041]第二整流段30內(nèi)還可以設(shè)置出口整流片60，以進(jìn)一步提高進(jìn)入第一整流段10內(nèi)的氣流的整流效果。在本實(shí)施例中，出口整流片60為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，出口整流片60與第二整流段30的外圓弧壁同心，且出口整流片60的葉片厚度為2至4mm。
[0042]優(yōu)選地，出口整流片60為多個，多個出口整流片60沿第二整流段30的外圓弧壁向第二整流段30的內(nèi)圓弧壁徑向依次間隔設(shè)置，此處的間隔設(shè)置可以為等間隔設(shè)置，也可以為非均勻間隔設(shè)置，可以根據(jù)第二整流段30的結(jié)構(gòu)選擇能夠取得較好整流效果的設(shè)置方式。
[0043]在本實(shí)施例中，出口整流片60為三個，三個出口整流片60沿遠(yuǎn)離第二整流段30的外圓弧壁所在圓的圓心的方向依次設(shè)置為第四整流片61、第五整流片62和第六整流片63，第四整流片61、第五整流片62和第六整流片63均為同心圓弧段，且圓心與弧形彎管的彎管圓心重合。其中第四整流片61與第二整流段30的內(nèi)圓弧壁所在圓的半徑差為A2，第五整流片62與第四整流片61的半徑差為B2，第六整流片63與第五整流片62的半徑差為C2，第二整流段30的外圓弧壁所在圓與第六整流片63的半徑差為D2，且滿足:
[0044]A2: B2: C2: D2=l: -Jl:私 2。
[0045]此處的非均勻分布的出口整流片60，可以使得氣流經(jīng)第二整流段30的弧形彎管后的氣流速度分布保持均勻，也保證了氣流在該區(qū)產(chǎn)生很小的湍流耗散損失，因此能夠進(jìn)一步保證吹嘴的吹雪效果。
[0046]第一整流段10和第二整流段30內(nèi)非均勻分布的入口整流片50和出口整流片60，改善了弧形彎管內(nèi)的流場情況，降低了氣流在管內(nèi)的湍流耗散損失，且提高了吹嘴中氣流速度分布的均勻性，抑制了吹嘴氣流激振及由此引發(fā)的不穩(wěn)定性，進(jìn)而有效保障吹嘴的良好吹雪效果。
[0047]結(jié)合參見圖1和圖5所示，吹口段40的長度d為吹口段40沿流體流動方向的延伸長度，出口高度c為吹口段40的出氣口處的頂壁和底壁之間的距離，入口高度a為吹口段40的進(jìn)氣口處的頂壁和底壁之間的距離，其與第一整流段10的弧形彎管的截面高度相同。吹口段40的長度d和入口高度a之間的比值滿足d/a為1.5至1.8，吹口段40的出口高度c和入口高度a之間的比值滿足c/a為0.5至0.7。
[0048]本發(fā)明中，使吹口段40為漸縮截面管段，并且吹口段40的橫截面中線為直線。優(yōu)選地，吹口段40的頂壁和底壁沿吹口段40的長度方向的縱向中截面的中心線對稱。
[0049]優(yōu)選地，吹口段40的頂壁和底壁均為外凸弧形壁，能夠進(jìn)一步地集中從吹口段40吹出的高速射流空氣的能量，保障吹嘴的吹雪效果。
[0050]優(yōu)選地，穩(wěn)流段20為等截面直管，直管的長度b與截面高度a滿足b/a為2.5至
4。第一整流段10的出口部和第二整流段30的入口部均與穩(wěn)流段20相切連接。
[0051]吹雪車吹雪作業(yè)時，經(jīng)風(fēng)機(jī)吹出的氣流經(jīng)出口管路傳輸至吹嘴的第一整流段10，第一整流段10非均勻分布的入口整流片50使得氣流經(jīng)第一整流段10的弧形彎管后的氣流速度分布保持均勻，也保證了氣流在該區(qū)產(chǎn)生很小的湍流耗散損失；氣流經(jīng)穩(wěn)流段20在該直管穩(wěn)流段20內(nèi)穩(wěn)定流動，隨后氣流進(jìn)入第二整流段30的弧形彎管內(nèi)，該區(qū)非均勻分布的出口整流片60改善了由于弧形彎管可能造成的氣流速度不均，氣流經(jīng)第二整流段30 二次整流后的速度分布呈現(xiàn)出很好的均勻性，且氣流在該區(qū)的湍流耗散損失很小；經(jīng)過第二整流段30后，氣流進(jìn)入吹口段40內(nèi)，該區(qū)的截面沿流體的流向呈現(xiàn)一定的漸縮性，使得經(jīng)吹口段40吹出的高速射流發(fā)散角減小，確保了高速射流空氣的能量集中，進(jìn)而保障了吹嘴良好的吹雪效果。
[0052]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，吹雪車包括吹嘴，該吹嘴為上述的吹嘴。
[0053]從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0054]1、第一整流段和第三整流段內(nèi)均設(shè)置有非均勻分布的整流片，改善了彎管內(nèi)的流場情況，降低了氣流在彎管內(nèi)的湍流耗散損失，且提高了吹嘴氣流速度的分布均勻性，抑制了吹嘴氣流激振及由此引發(fā)的不穩(wěn)定性，進(jìn)而有效保障吹雪車的良好吹雪效果。
[0055]2、吹口段為漸縮性截面管段，使得經(jīng)吹口段出氣口吹出的高速射流發(fā)散角減小，確保了高速射流空氣的能量集中，進(jìn)而有效保障了吹雪車良好的吹雪效果。
[0056]3、吹口段與第二整流段之間相切連接，順應(yīng)了氣流的流動方向，降低了氣流在該區(qū)內(nèi)產(chǎn)生很小的湍流耗散損失。
[0057]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吹嘴，其特征在于，包括吹口段(40)，所述吹口段(40)的出氣口朝下，所述吹口段(40)沿流體的流動方向截面逐漸變小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹嘴，其特征在于，所述吹嘴還包括: 第一整流段(10)，對進(jìn)入所述第一整流段(10)內(nèi)的氣流進(jìn)行整流； 穩(wěn)流段(20)，所述穩(wěn)流段(20)的進(jìn)氣口連接至所述第一整流段(10)的出氣口，并向遠(yuǎn)離所述第一整流段(10)的方向延伸，用于平穩(wěn)輸送所述第一整流段(10)過來的氣流； 第二整流段(30 )，所述第二整流段(30 )的進(jìn)氣口連接至所述穩(wěn)流段(20 )的出氣口，對所述穩(wěn)流段(20)穩(wěn)流后的氣體進(jìn)行整流； 所述吹口段(40)的進(jìn)氣口連接至所述第二整流段(30)的出氣口； 并且，所述吹口段(40)的頂壁與所述第二整流段(30)的頂壁相切，所述吹口段(40)的底壁與所述第二整流段(30)的底壁相切。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吹嘴，其特征在于，所述第一整流段(10)為進(jìn)氣口朝上的等截面弧形彎管，且所述第一整流段(10)的弧形彎管的圓心角為直角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吹嘴，其特征在于，所述第一整流段(10)的弧形彎管的外圓弧半徑Rl和截面高度a之間的比值滿足Rl/a為1.5至2.0，其中所述外圓弧半徑Rl為所述第一整流段(10)的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，所述截面高度a為所述第一整流段(10)的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁 和外圓弧壁之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吹嘴，其特征在于，所述第一整流段(10)內(nèi)設(shè)置有至少一個入口整流片(50 )，所述入口整流片(50 )為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，所述入口整流片(50 )與所述第一整流段(10)的弧形彎管的外圓弧壁同心。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的吹嘴，其特征在于，所述第二整流段(30)為出氣口朝下的等截面弧形彎管，且所述第二整流段(30)的弧形彎管的圓心角為45度至55度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹嘴，其特征在于，所述第二整流段(30)的弧形彎管的外圓弧半徑R2和截面高度a之間的比值滿足R2/a為1.8至2.5，其中所述外圓弧半徑R2為所述第二整流段(30)的弧形彎管的外圓弧壁所在圓的半徑，所述截面高度a為所述第二整流段(30)的弧形彎管的內(nèi)圓弧壁和外圓弧壁之間的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹嘴，其特征在于，所述第二整流段(30)內(nèi)設(shè)置有多個出口整流片(60)，所述出口整流片(60)為圓弧形片狀結(jié)構(gòu)，所述出口整流片(60)與所述第二整流段(30)的外圓弧壁同心，所述多個出口整流片(60)沿所述第二整流段(30)的外圓弧壁向所述第二整流段(30)的內(nèi)圓弧壁徑向依次間隔設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的吹嘴，其特征在于，所述出口整流片(60)為三個，所述三個出口整流片(60)沿遠(yuǎn)離所述外圓弧壁的圓心的方向依次設(shè)置為第四整流片(61)、第五整流片(62 )和第六整流片(63 )，所述第四整流片(61)與所述第二整流段(30 )的內(nèi)圓弧壁所在圓的半徑差為A2，所述第五整流片(62)與所述第四整流片(61)的半徑差為B2，所述第六整流片(63)與所述第五整流片(62)的半徑差為C2，所述第二整流段(30)的外圓弧壁所在圓與所述第六整流片(63)的半徑差為D2，且滿足: A2: B2: C2: D2=l:: VJ: 2。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的吹嘴，其特征在于，所述吹口段(40)的長度d為所述吹口段(40)沿流體流動方向的延伸長度，出口高度c為所述吹口段(40)的出氣口處的頂壁和底壁之間的距離，入口高度a為所述吹口段(40)的進(jìn)氣口處的頂壁和底壁之間的距離，并且所述吹口段(40)的長度d和入口高度a之間的比值滿足d/a為1.5至1.8，所述吹口段(40)的出口高度c和入口高度a之間的比值滿足c/a為0.5至0.7。
11.一種吹雪車，包括吹嘴，其特征在于，所述吹嘴為權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的吹嘴。
【文檔編號】E01H5/08GK103541327SQ201310520321
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】張斌, 滕新科, 鄧許連, 張勁, 肖慶麟, 彭林斌, 彭旭, 卜偉 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司