一種橋墩防撞結(jié)構(gòu)體及其設(shè)計(jì)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋墩防撞結(jié)構(gòu)體及其設(shè)計(jì)方法。針對(duì)現(xiàn)有橋墩防撞裝置存在易于脫落損毀、加工成本不經(jīng)濟(jì)、安裝維護(hù)不方便等缺陷，本發(fā)明首先提供了一種橋墩防撞結(jié)構(gòu)體。本方法橋墩防撞結(jié)構(gòu)體是一種偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括內(nèi)外套接的內(nèi)層管件與外層管件，內(nèi)層管件與外層管件偏心套接，內(nèi)、外層管件軸向平行；內(nèi)、外層管件之間填充減震材料層，減震材料層的厚度在車輛多發(fā)性撞擊方向上有最大值δ。內(nèi)層管件與橋墩間采用細(xì)石混凝土層澆筑聯(lián)接。優(yōu)化條件下，內(nèi)、外層管件采用筒瓦合并結(jié)構(gòu)。外層管件為圓形或橢圓形兩種。本發(fā)明還提供偏心圓形與偏心橢圓結(jié)構(gòu)體的設(shè)計(jì)方法。本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、防護(hù)效果好、節(jié)省用材成本，設(shè)計(jì)方法原理可靠，科學(xué)簡(jiǎn)便。
【專利說明】一種橋墩防撞結(jié)構(gòu)體及其設(shè)計(jì)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種安全防護(hù)結(jié)構(gòu)體，特別是涉及一種橋墩防撞結(jié)構(gòu)體及其設(shè)計(jì)方法，屬于用于行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]立交橋作為一種具有高效通行效率的道橋方式，被越來越多地用來減少交通擁堵問題，特別是城市交通擁堵問題。隨著立交橋的大量建設(shè)使用，橋梁的安全問題也日漸突出。在事故多發(fā)地區(qū)，事故車輛對(duì)橋墩的沖擊，直接影響了橋梁的運(yùn)行安全及使用壽命。目前，道橋系統(tǒng)中針對(duì)橋墩的防護(hù)主要包括加固橋墩以及增加額外防護(hù)結(jié)構(gòu)兩種技術(shù)方案，前者包括擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、增加基樁加固法、鋼筋混凝土箍套加固法等，后者則是指在橋墩外增加專門性的防撞擊保護(hù)結(jié)構(gòu)件。
[0003]授權(quán)
【發(fā)明者】吳永, 何思明, 李新坡, 祝其麗, 羅渝 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院、水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所