專利名稱：滑梯式天橋以及滑梯式天橋系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
滑梯式天橋以及滑梯式天橋系統(tǒng)[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實(shí)用新型涉及一種天橋，具體涉及一種滑梯式天橋以及滑梯式天橋系統(tǒng)。[0003]背景技術(shù)[0004]天橋是在路口或交通繁忙路線上設(shè)置的跨橋，用以溝通道路以方便行人通過(guò)?，F(xiàn)有的天橋大致呈梯形橫跨于道路上，兩端是上下橋臺(tái)階，中間為橋身。[0005]發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的滑梯式天橋。[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:[0008]一種滑梯式天橋，包括螺旋式樓梯、傾斜滑道、緩沖平臺(tái)以及螺旋式滑梯，螺旋式樓梯和螺旋式滑梯分別位于道路的兩側(cè)，螺旋式樓梯的高度高于螺旋式滑梯，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端經(jīng)由緩沖平臺(tái)和螺旋式滑梯的頂端連接。[0009]一種滑梯式天橋，包括螺旋式樓梯、傾斜滑道、緩沖平臺(tái)以及傾斜滑梯，螺旋式樓梯位于道路的一側(cè)，緩沖平臺(tái)懸置于道路的另一側(cè)，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端和緩沖平臺(tái)連接，傾斜滑梯和傾斜滑道垂直，傾斜滑梯兩端分別連接緩沖平臺(tái)和地面。[0010]上述滑梯式天橋，傾斜滑道由傾斜的平板構(gòu)成或者由一列輥?zhàn)訕?gòu)成。[0011]上述滑梯式天橋，輥?zhàn)訛榭招臐L筒。[0012]上述 滑梯式天橋，傾斜滑道上設(shè)置透明的防風(fēng)雨罩。[0013]上述滑梯式天橋，傾斜滑道兩側(cè)設(shè)置扶手。[0014]一種滑梯式天橋系統(tǒng)，包括兩套上述的滑梯式天橋，兩套滑梯式天橋中的傾斜滑道相交，且它們的傾斜方向相反。[0015]上述滑梯式天橋系統(tǒng)，傾斜滑道由傾斜的平板構(gòu)成或者由一列輥?zhàn)訕?gòu)成。[0016]上述滑梯式天橋系統(tǒng)，傾斜滑道上設(shè)置透明的防風(fēng)雨罩。[0017]行人欲通過(guò)道路時(shí)，首先經(jīng)由位于道路一側(cè)的螺旋式樓梯上行，然后經(jīng)由傾斜滑道滑行至道路的另一側(cè)，然后經(jīng)由螺旋式滑梯或傾斜滑梯下到人行道。緩沖平臺(tái)是為了減緩滑行的動(dòng)能，降低著地瞬間速度，保證安全?；菔教鞓驕贤说缆?，方便行人通過(guò)。[0018]
[0019]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:[0020]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的原理示意圖。[0021]圖2為圖1中A-A斷面圖。[0022]圖3為圖2中一種實(shí)施方式的B-B斷面圖。[0023]圖4為圖2中另一種實(shí)施方式的B-B斷面圖。[0024]圖5為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的原理示意圖。[0025]圖6為圖5中C-C向視圖。[0026]圖中:I道路，2螺旋式樓梯，3傾斜滑道，4緩沖平臺(tái)，5螺旋式滑梯，6防風(fēng)雨罩，7扶手，8平板，9輥?zhàn)樱?0螺旋式樓梯，11傾斜滑梯。
具體實(shí)施方式
[0027]實(shí)施例1[0028]如圖1-4所示，一種滑梯式天橋，包括螺旋式樓梯2、傾斜滑道3、緩沖平臺(tái)4以及螺旋式滑梯5。螺旋式樓梯和螺旋式滑梯分別位于道路I的兩側(cè)，螺旋式樓梯的高度高于螺旋式滑梯。傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端經(jīng)由緩沖平臺(tái)和螺旋式滑梯的頂端連接。[0029]行人欲通過(guò)道路時(shí)，首先經(jīng)由位于道路一側(cè)的螺旋式樓梯上行，然后經(jīng)由傾斜滑道滑行至道路的另一側(cè)，然后經(jīng)由螺旋式滑梯下到人行道。緩沖平臺(tái)是為了減緩滑行的動(dòng)能，降低著地瞬間速度，保證安全?；菔教鞓驕贤说缆?，方便行人通過(guò)。[0030]對(duì)于傾斜滑道，一種結(jié)構(gòu)為:傾斜滑道由傾斜的平板8構(gòu)成，如圖3所示。[0031]對(duì)于傾斜滑道，另一種結(jié)構(gòu)為:傾斜滑道由一列輥?zhàn)?構(gòu)成，如圖4所示。[0032]具體地，輥?zhàn)涌梢圆捎每招臐L筒，降低了傾斜滑道的重量，節(jié)約了建造成本。[0033]為了實(shí)現(xiàn)防風(fēng)和防雨功能，傾斜滑 道上設(shè)置透明的防風(fēng)雨罩6。[0034]為了保證滑行的安全性，傾斜滑道兩側(cè)設(shè)置扶手7。[0035]為了疏散，防止聚積，緩沖平臺(tái)的寬度應(yīng)大于傾斜滑道寬度。[0036]本實(shí)用新型也可以用來(lái)輸送貨物。[0037]實(shí)施例2[0038]如圖5所示，一種滑梯式天橋，包括螺旋式樓梯10、傾斜滑道3、緩沖平臺(tái)4以及傾斜滑梯11。螺旋式樓梯位于道路的一側(cè)，緩沖平臺(tái)懸置于道路的另一側(cè)，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端和緩沖平臺(tái)連接，傾斜滑梯和傾斜滑道垂直，傾斜滑梯兩端分別連接緩沖平臺(tái)和地面。[0039]行人欲通過(guò)道路時(shí)，首先經(jīng)由位于道路一側(cè)的螺旋式樓梯上行，然后經(jīng)由傾斜滑道滑行至道路的另一側(cè)，然后經(jīng)由傾斜滑梯下到人行道。緩沖平臺(tái)是為了減緩滑行的動(dòng)能，降低著地瞬間速度，保證安全。滑梯式天橋溝通了道路，方便行人通過(guò)。[0040]對(duì)于傾斜滑道，一種結(jié)構(gòu)為:傾斜滑道由傾斜的平板構(gòu)成。[0041]對(duì)于傾斜滑道，另一種結(jié)構(gòu)為:傾斜滑道由一列輥?zhàn)訕?gòu)成。[0042]具體地，輥?zhàn)涌梢圆捎每招臐L筒，降低了傾斜滑道的重量，節(jié)約了建造成本。[0043]為了實(shí)現(xiàn)防風(fēng)和防雨功能，傾斜滑道上設(shè)置透明的防風(fēng)雨罩。[0044]為了保證滑行的安全性，傾斜滑道兩側(cè)設(shè)置扶手。[0045]為了疏散，防止聚積，緩沖平臺(tái)的寬度應(yīng)大于傾斜滑道寬度。[0046]本實(shí)用新型也可以用來(lái)輸送貨物。[0047]實(shí)施例3[0048]一種滑梯式天橋系統(tǒng)，包括兩套上述的滑梯式天橋，兩套滑梯式天橋中的傾斜滑道相交，且它們的傾斜方向相反。滑梯式天橋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了雙向通行，兩傾斜滑道相交固定，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)固性。
權(quán)利要求1.一種滑梯式天橋，其特征在于:包括螺旋式樓梯、傾斜滑道、緩沖平臺(tái)以及螺旋式滑梯，螺旋式樓梯和螺旋式滑梯分別位于道路的兩側(cè)，螺旋式樓梯的高度高于螺旋式滑梯，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端經(jīng)由緩沖平臺(tái)和螺旋式滑梯的頂端連接。
2.一種滑梯式天橋，其特征在于:包括螺旋式樓梯、傾斜滑道、緩沖平臺(tái)以及傾斜滑梯，螺旋式樓梯位于道路的一側(cè)，緩沖平臺(tái)懸置于道路的另一側(cè)，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端和緩沖平臺(tái)連接，傾斜滑梯和傾斜滑道垂直，傾斜滑梯兩端分別連接緩沖平臺(tái)和地面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑梯式天橋，其特征在于:傾斜滑道由傾斜的平板構(gòu)成或者由一列棍子構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑梯式天橋，其特征在于:輥?zhàn)訛榭招臐L筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑梯式天橋，其特征在于:傾斜滑道上設(shè)置透明的防風(fēng)雨罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑梯式天橋，其特征在于:傾斜滑道兩側(cè)設(shè)置扶手。
7.一種滑梯式天橋系統(tǒng)，其特征在于:包括兩套權(quán)利要求1所述的滑梯式天橋，兩套滑梯式天橋中的傾斜滑道相交，且它們的傾斜方向相反。
8.一種滑梯式天橋系統(tǒng)，其特征在于:包括兩套權(quán)利要求2所述的滑梯式天橋，兩套滑梯式天橋中的傾斜滑道相交，且它們的傾斜方向相反。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的滑梯式天橋系統(tǒng)，其特征在于:傾斜滑道由傾斜的平板構(gòu)成或者由一列輥?zhàn)訕?gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的滑梯式天橋系統(tǒng)，其特征在于:傾斜滑道上設(shè)置透明的防風(fēng) 雨罩。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種滑梯式天橋，包括螺旋式樓梯、傾斜滑道、緩沖平臺(tái)以及螺旋式滑梯，螺旋式樓梯和螺旋式滑梯分別位于道路的兩側(cè)，螺旋式樓梯的高度高于螺旋式滑梯，傾斜滑道橫跨機(jī)動(dòng)車道，傾斜滑道的高端和螺旋式樓梯的頂端連接，傾斜滑道的低端經(jīng)由緩沖平臺(tái)和螺旋式滑梯的頂端連接。本實(shí)用新型公開(kāi)的另一種滑梯式天橋，是將上述的螺旋式滑梯替換為傾斜滑梯。本實(shí)用新型還公開(kāi)一種滑梯式天橋系統(tǒng)，包括兩套上述的滑梯式天橋，兩套滑梯式天橋中的傾斜滑道相交，且它們的傾斜方向相反。
文檔編號(hào)E01D15/00GK203096596SQ20132001894
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者潘元章 申請(qǐng)人:潘元章