一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，包括支撐梁及安裝在支撐梁上的若干滑輪組，所述滑輪組由豎向安裝板、底板及若干滑輪組成，所述豎向安裝板分為兩塊固定在底板上,滑輪通過銷軸安裝在兩塊豎向安裝板之間，銷軸的兩端分別與豎向安裝板相連，所述底板與支撐梁連接。采用本實(shí)用新型所述的平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，滑輪可以隨鋼索順橋向的伸縮而轉(zhuǎn)動(dòng)，大大減小了對(duì)鋼索的摩損；同時(shí)由于有豎向安裝板、肋板、滑輪、銷軸等的共同作用，可以承受鋼索傳來(lái)的側(cè)向力；并且所有鋼構(gòu)件都可以回收重復(fù)使用，節(jié)約了投資。本實(shí)用新型安全可靠，施工簡(jiǎn)單，可在橋梁施工【技術(shù)領(lǐng)域】廣泛推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，屬于橋梁支座的構(gòu)筑【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]道路、管線或其他輸送工程在跨越河流溝谷時(shí)需修建橋梁，在眾多橋型中，平拉索橋作為一種常見橋型，因其造價(jià)低、建造速度快、施工方便而得到廣泛應(yīng)用。平拉索橋的特點(diǎn)是荷載直接作用在鋼索上，而鋼索的垂度較小，因而鋼索的數(shù)量較多。鋼索的水平力通過錨碇結(jié)構(gòu)傳遞到山體之中，而豎向力則通過索鞍傳遞到地基上。傳統(tǒng)的索鞍是用一塊弧形鋼板固定在支承梁上，鋼索置于弧形鋼板之上。這種支撐結(jié)構(gòu)在使用過程中，弧形鋼板對(duì)鋼索產(chǎn)生很大的摩阻力，長(zhǎng)期的摩擦易造成鋼索及弧形鋼板的磨損。另一方面，在使用過程中鋼索會(huì)將索橋橫向的受力傳遞給索鞍，而弧形鋼板不能隨承受側(cè)向荷載，因此，傳統(tǒng)的索鞍結(jié)構(gòu)并不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，既能滿足平拉索橋的正常使用，承受鋼索傳遞過來(lái)的豎向力和側(cè)向力，又能減小對(duì)鋼索的摩損。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0005]一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，包括支撐梁及安裝在支撐梁上的若干滑輪組，所述滑輪組由豎向安裝板、底板及若干滑輪組成，所述豎向安裝板分為兩塊固定在底板上，滑輪通過銷軸安裝在兩塊豎向安裝板之間，銷軸的兩端分別與豎向安裝板相連，所述底板與支撐梁連接。
[0006]所述底板與支撐梁采用焊接或螺栓連接。
[0007]所述滑輪與銷軸為活動(dòng)連接。
[0008]所述銷軸與豎向安裝板為活動(dòng)連接。
[0009]所述滑輪上設(shè)有凹槽。
[0010]所述安裝在豎向安裝板之間的滑輪的數(shù)量為I?4個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型所述的平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，滑輪可以隨鋼索順橋向的伸縮而轉(zhuǎn)動(dòng)，大大減小了對(duì)鋼索的摩損；同時(shí)由于有豎向安裝板、肋板、滑輪、銷軸等的共同作用，可以承受鋼索傳來(lái)的側(cè)向力；并且所有鋼構(gòu)件都可以回收重復(fù)使用，節(jié)約了投資。本實(shí)用新型安全可靠，施工簡(jiǎn)單，可在橋梁施工【技術(shù)領(lǐng)域】廣泛推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的索鞍結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1俯視圖；
[0015]圖3為圖1的左視圖；[0016]圖4為圖1的A處放大示意圖。
[0017]圖中:1_支承梁，2-豎向安裝板，3-底板，4-肋板，5-滑輪，6-銷軸，7-開口銷。【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0019]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，
[0020]包括支撐梁I及安裝在支撐梁I上的若干滑輪組，所述滑輪組由豎向安裝板2、底板3及若干滑輪5組成，所述豎向安裝板2分為兩塊固定在底板3上，滑輪5通過銷軸6安裝在兩塊豎向安裝板2之間，銷軸6的兩端分別與豎向安裝板2相連，所述底板3與支撐梁I連接。
[0021]所述底板3與支撐梁I采用焊接或螺栓連接。
[0022]所述滑輪5與銷軸6為活動(dòng)連接。
[0023]所述銷軸6與豎向安裝板2為活動(dòng)連接。
[0024]所述滑輪5上設(shè)有凹槽。
[0025]所述安裝在豎向安裝板2之間的滑輪5的數(shù)量為I?4個(gè)。其具體數(shù)量根據(jù)鋼索的布置而定。
[0026]如圖4所示，在制作本實(shí)用新型的單個(gè)滑輪組時(shí)，先單獨(dú)加工制作豎向安裝板2、底板3和肋板4，其中豎向安裝板2上預(yù)留有讓銷軸6穿過的孔(圖中未示出)，然后將豎向安裝板2、底板3和肋板4相互焊接成為一個(gè)整體，將滑輪5放置于兩塊豎向安裝板2中間，再用銷軸6穿過豎向安裝板2上預(yù)留的孔將滑輪5固定在兩塊豎向安裝板2之間，用開口銷7穿過銷軸6端頭的銷孔將其固定即可。
[0027]如圖1所示，在施工時(shí)，將已組裝好的許多單個(gè)滑輪組通過底板3與支撐梁I連接，形成本實(shí)用新型的索鞍結(jié)構(gòu)。鋼索(圖中未示出)支承在滑輪5的凹槽之中，橋梁的受力通過鋼索傳遞到索鞍上，再由索鞍最終傳遞到地基上。上述底板3與支撐梁I的連接可以采用焊接；當(dāng)索鞍結(jié)構(gòu)需要重復(fù)利用時(shí)也可以采用螺栓連接，此時(shí)需在底板3及支撐梁I的上翼板上預(yù)留螺栓孔。在實(shí)際施工過程中，每個(gè)滑輪對(duì)應(yīng)一根鋼索，使鋼索的平面位置得以固定。
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施過程及原理再進(jìn)一步說(shuō)明如下:
[0029]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)主要按照如下步驟進(jìn)行:
[0030]( I)根據(jù)索橋的平面布置確定支撐梁I的長(zhǎng)度；
[0031](2)根據(jù)鋼索的受力計(jì)算支撐梁1、豎向安裝板2、肋板4、銷軸6等構(gòu)件的尺寸；
[0032](3)根據(jù)鋼索的數(shù)量計(jì)算滑輪5、豎向安裝板2、肋板4、滑輪5、銷軸6、開口銷7的
數(shù)量；
[0033](4)將豎向安裝板2、底板3和肋板4相互焊接為一個(gè)整體，銷軸6穿過豎向安裝板2預(yù)留的孔道將滑輪5固定在兩塊豎向安裝板2之間，用開口銷7穿過銷軸6端頭的銷孔，形成單個(gè)滑輪組；
[0034](5)將許多單個(gè)滑輪組與支承梁I連接形成索鞍結(jié)構(gòu)；
[0035]( 6 )將索鞍安裝在基礎(chǔ)梁上。
【權(quán)利要求】
1.一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，包括支撐梁(I)及安裝在支撐梁(I)上的若干滑輪組，其特征在于:所述滑輪組由豎向安裝板(2 )、底板(3 )及若干滑輪(5 )組成，所述豎向安裝板(2)分為兩塊固定在底板(3)上，滑輪(5)通過銷軸(6)安裝在兩塊豎向安裝板(2)之間，銷軸(6)的兩端分別與豎向安裝板(2)相連，所述底板(3)與支撐梁(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底板(3)與支撐梁(I)采用焊接或螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑輪(5)與銷軸(6)為活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸(6)與豎向安裝板(2)為活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑輪(5)上設(shè)有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平拉索橋的索鞍結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝在豎向安裝板(2)之間的滑輪(5)的數(shù)量為I?4個(gè)。
【文檔編號(hào)】E01D19/14GK203411903SQ201320422645
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】謝春生, 李立文 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問集團(tuán)貴陽(yáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院