一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，包括鐵制方框，所述鐵制方框一側(cè)為凹槽，鐵制方框邊璧上對稱設(shè)有若干軸孔，軸孔內(nèi)穿設(shè)有滾動軸，所述凹槽內(nèi)通過所述滾動軸固定有圓柱形滾輪。本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，較輕巧，便于攜帶移動；滾動支座滾軸面置于框構(gòu)橋頂部與加固工字鋼之間，當(dāng)框構(gòu)橋頂進時，滾軸滾動，以減少加固工字鋼與橋體之間摩擦阻力，避免了加固工字鋼對橋體的損壞，防止線路加固體系受橋體頂力影響而失效，保證鐵路線路不受橋體頂力影響而移位。
【專利說明】一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座。
【背景技術(shù)】
[0002]框構(gòu)橋頂進過程中線路加固直接關(guān)系到鐵路行車安全，是頂進施工的重中之重。 當(dāng)框構(gòu)橋頂至到線路下面時，鐵路及加固體系的支撐作用便轉(zhuǎn)移到框構(gòu)橋頂部?？驑?gòu)橋頂 進過程中需進行線路加固，若直接與橋頂面摩擦，會增加加固工字鋼與橋體之間的阻力，造 成加固工字鋼對橋體的損壞，線路加固體系受橋體頂力影響有可能會失效，進而導(dǎo)致鐵路 線路受橋體頂力影響而移位。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，以克服目前現(xiàn)有技 術(shù)存在的上述不足。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，包括鐵制方框，所述鐵制方框一側(cè)為凹槽，鐵 制方框邊璧上對稱設(shè)有若干軸孔，軸孔內(nèi)穿設(shè)有滾動軸，滾動軸上固定有圓柱形滾輪。
[0006]進一步的，所述滾動軸與所述鐵制方框之間設(shè)有過渡坡臺。
[0007]進一步的，所述圓柱形滾輪的外表面突出于所述鐵制方框。
[0008]本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡單，較輕巧，便于攜帶移動；滾動支座滾軸面置 于框構(gòu)橋頂部與加固工字鋼之間，當(dāng)框構(gòu)橋頂進時，滾軸滾動，以減少加固工字鋼與橋體之 間摩擦阻力，避免了加固工字鋼對橋體的損壞，防止線路加固體系受橋體頂力影響而失效， 保證鐵路線路不受橋體頂力影響而移位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0010]圖1是本實用新型實施例所述頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例所述頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座的使用狀態(tài)參考圖。
[0012]圖中:
[0013]1、鐵制方框；2、凹槽；3、軸孔；4、滾動軸；5、圓柱形滾輪；6、過渡坡臺；7、木楔；8、
工字鋼。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，包括鐵 制方框I，所述鐵制方框I 一側(cè)為凹槽2,鐵制方框I邊璧上對稱設(shè)有若干軸孔3,軸孔3內(nèi) 穿設(shè)有滾動軸4，所述凹槽2內(nèi)通過所述滾動軸4固定有圓柱形滾輪5 ;所述滾動軸4與所 述鐵制方框I之間設(shè)有過渡坡臺6 ;所述圓柱形滾輪6的外表面突出于所述鐵制方框I。[0015]具體使用時，當(dāng)框構(gòu)橋頂進至線路下面時，將滾動支座間隔布置在加固縱向工字鋼8的下方，圓柱形滾輪6朝下平置于框構(gòu)橋頂面與加固工字鋼8之間，鐵制方框I面朝上。采用木楔7將滾動支座與加固工字鋼8之間的空隙填滿，使?jié)L動支座固定牢固。當(dāng)框構(gòu)橋頂進施工時，圓柱形滾輪6滾動，以減少加固工字鋼8與橋體之間摩擦阻力，避免了加固工字鋼8對橋體的損壞，防止線路加固體系受橋體頂力影響而失效，保證鐵路線路不受橋體頂力影響而移位。
[0016]框構(gòu)橋體頂進過程中，橋體頂面標(biāo)高及坡度會不斷變化，因此要隨著橋體頂面標(biāo)高不斷變化，逐步調(diào)整木楔7的松緊，防止頂橋影響線路及加固體系的標(biāo)高變化。
[0017]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，包括鐵制方框(1)，其特征在于:鐵制方框(I)邊璧上對稱設(shè)有若干軸孔(3)，相對應(yīng)的軸孔(3)內(nèi)穿設(shè)有滾動軸(4);所述鐵制方框(I)一側(cè)為凹槽(2)，所述凹槽(2)內(nèi)通過所述滾動軸(4)固定有圓柱形滾輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，其特征在于:所述滾動軸(4)與所述鐵制方框(I)之間設(shè)有過渡坡臺(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂進框構(gòu)橋線路加固滾動支座，其特征在于:所述圓柱形滾輪(6)的外表面突出于所述鐵制方框(I)。
【文檔編號】E01D19/04GK203393606SQ201320433873
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】崔貴賓, 孟方歧, 李鵬飛 申請人:中鐵十六局集團第二工程有限公司