一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車的制作方法
【專利摘要】一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，車架下面設(shè)有行走履帶，車架上面設(shè)有防護(hù)罩，所述車架上設(shè)有單臂支撐柱，單臂支撐柱的安裝板上鉸接設(shè)有能完成上升和擺動(dòng)動(dòng)作的工作臂，工作臂的前端鉸接在三角塊上，工作臂與三角塊之間設(shè)有前置油缸，前置油缸的缸體鉸接在工作臂上，前置油缸的活塞桿鉸接在三角塊上，三角塊外側(cè)設(shè)有液壓沖擊錘或液壓沖擊鉆；所述車架上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)控制裝置和遙控控制裝置。本實(shí)用新型整機(jī)外形小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，適用于路面向下為主的鉆鑿圓形淺孔，能夠滿足路面修補(bǔ)等小型工程的需求，液壓流量自動(dòng)控制，節(jié)能效果明顯，既可以手動(dòng)控制操作，也可以遙控控制操作，適用場(chǎng)合更加寬泛。
【專利說(shuō)明】一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路面鑿孔鉆孔破碎車，具體是涉及一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，路面破碎車多為大型裝置，雙臂結(jié)構(gòu)，工作力量大，但整機(jī)很笨重，搬運(yùn)較為麻煩，大型路面破碎車采用鋼質(zhì)行走履帶，鋼質(zhì)行走履帶對(duì)路面會(huì)產(chǎn)生一定的損害，不適于路面修補(bǔ)等小型工程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，包括車架，車架下面設(shè)有行走履帶，車架上面設(shè)有防護(hù)罩，所述車架上設(shè)有單臂支撐柱，單臂支撐柱的安裝板上鉸接設(shè)有能完成上升和擺動(dòng)動(dòng)作的工作臂，工作臂的前端鉸接在三角塊上，工作臂與三角塊之間設(shè)有前置油缸，前置油缸的缸體鉸接在工作臂上，前置油缸的活塞桿鉸接在三角塊上，三角塊外側(cè)設(shè)有液壓沖擊錘或液壓沖擊鉆；所述車架上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)控制裝置和遙控控制裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述車架與工作臂之間設(shè)有升降油缸，升降油缸的缸體鉸接在車架上，升降油缸的活塞桿鉸接在工作臂上，升降油缸工作帶動(dòng)工作臂完成上升動(dòng)作；所述車架與安裝板的尾板之間設(shè)有擺動(dòng)油缸，擺動(dòng)油缸的缸體鉸接在車架上，擺動(dòng)油缸的活塞桿鉸接在安裝板的尾板上，擺動(dòng)油缸工作帶動(dòng)工作臂完成擺動(dòng)動(dòng)作。
[0006]作為優(yōu)選，所述車架上設(shè)有液壓油箱，液壓油箱經(jīng)由恒壓變量柱塞泵與各個(gè)液壓油缸相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述車架上設(shè)有雙缸風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)作為整車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述車架下面的行走履帶為橡膠履帶。
[0009]本實(shí)用新型采用橡膠履帶，適用于各種路面行走，不會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生損害；采用雙杠風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走和駐車鑿孔鉆孔破碎路面，重量輕，穩(wěn)定可靠；液壓系統(tǒng)采用恒壓變量柱塞泵與各個(gè)液壓油缸相連，液壓流量自動(dòng)控制，節(jié)能效果明顯；采用單臂結(jié)構(gòu)，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，更加適用于路面向下為主的鉆鑿圓形淺孔，與現(xiàn)有大型鑿巖機(jī)和掘進(jìn)鉆車不同，本實(shí)用新型的鉆鑿孔的深度小于400mm，能夠滿足路面修補(bǔ)等小型工程的需求；采用輕型槽鋼組焊機(jī)架，整機(jī)外形小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，可以大幅降低制造成本和使用成本；本實(shí)用新型既可以手動(dòng)控制操作，也可以遙控控制操作，適用場(chǎng)合更加寬泛。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型的另一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例:參看圖1?3，本實(shí)用新型車架I下面設(shè)有行走履帶2，行走履帶2為橡膠履帶，車架I上面設(shè)有防護(hù)罩3，車架I上設(shè)有單臂支撐柱4，單臂支撐柱4的安裝板5上鉸接設(shè)有能完成上升和擺動(dòng)動(dòng)作的工作臂6，車架I與工作臂6之間設(shè)有升降油缸7，升降油缸7的缸體鉸接在車架I上，升降油缸7的活塞桿鉸接在工作臂6上，升降油缸7工作帶動(dòng)工作臂6完成上升動(dòng)作；車架I與安裝板5的尾板11之間設(shè)有擺動(dòng)油缸12，擺動(dòng)油缸12的缸體鉸接在車架I上，擺動(dòng)油缸12的活塞桿鉸接在安裝板5的尾板11上，擺動(dòng)油缸12工作帶動(dòng)工作臂6完成擺動(dòng)動(dòng)作。工作臂6的前端鉸接在三角塊9上，工作臂6與三角塊9之間設(shè)有前置油缸8，前置油缸8的缸體鉸接在工作臂6上，前置油缸8的活塞桿鉸接在三角塊9上，三角塊9外側(cè)設(shè)有液壓沖擊錘10或液壓沖擊鉆17 ;車架I上設(shè)有液壓油箱15，液壓油箱15經(jīng)由恒壓變量柱塞泵16與各個(gè)液壓油缸相連，車架I上設(shè)有雙缸風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)14作為整車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車架I上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)13，控制機(jī)構(gòu)13包括手動(dòng)控制裝置和遙控控制裝置，本實(shí)用新型既可以手動(dòng)控制操作，也可以遙控控制操作，適用場(chǎng)合更加寬泛。
[0015]本實(shí)用新型采用橡膠履帶，適用于各種路面行走，不會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生損害；采用雙杠風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走和駐車鑿孔鉆孔破碎路面，重量輕，穩(wěn)定可靠；液壓系統(tǒng)采用恒壓變量柱塞泵與各個(gè)液壓油缸相連，液壓流量自動(dòng)控制，節(jié)能效果明顯；采用單臂結(jié)構(gòu)，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，更加適用于路面向下為主的鉆鑿圓形淺孔，與現(xiàn)有大型鑿巖機(jī)和掘進(jìn)鉆車不同，本實(shí)用新型的鉆鑿孔的深度小于400mm，能夠滿足路面修補(bǔ)等小型工程的需求；采用輕型槽鋼組焊機(jī)架，整機(jī)外形小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，可以大幅降低制造成本和使用成本。
[0016]最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，包括車架，車架下面設(shè)有行走履帶，車架上面設(shè)有防護(hù)罩，其特征在于所述車架上設(shè)有單臂支撐柱，單臂支撐柱的安裝板上鉸接設(shè)有能完成上升和擺動(dòng)動(dòng)作的工作臂，工作臂的前端鉸接在三角塊上，工作臂與三角塊之間設(shè)有前置油缸，前置油缸的缸體鉸接在工作臂上，前置油缸的活塞桿鉸接在三角塊上，三角塊外側(cè)設(shè)有液壓沖擊錘或液壓沖擊鉆；所述車架上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)控制裝置和遙控控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，其特征在于所述車架與工作臂之間設(shè)有升降油缸，升降油缸的缸體鉸接在車架上，升降油缸的活塞桿鉸接在工作臂上，升降油缸工作帶動(dòng)工作臂完成上升動(dòng)作；所述車架與安裝板的尾板之間設(shè)有擺動(dòng)油缸，擺動(dòng)油缸的缸體鉸接在車架上，擺動(dòng)油缸的活塞桿鉸接在安裝板的尾板上，擺動(dòng)油缸工作帶動(dòng)工作臂完成擺動(dòng)動(dòng)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，其特征在于所述車架上設(shè)有液壓油箱，液壓油箱經(jīng)由液壓變量柱塞泵與各個(gè)液壓油缸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，其特征在于所述車架上設(shè)有雙缸風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)作為整車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種手動(dòng)遙控一體的液壓式路面鑿孔鉆孔破碎車，其特征在于所述車架下面的行走履帶為橡膠履帶。
【文檔編號(hào)】E01C23/12GK203383131SQ201320457658
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】黃玉龍 申請(qǐng)人:浙江山海機(jī)械有限公司