一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，包括吸盤、提升油缸、兩根連桿，吸盤的前后端兩側(cè)裝有滾輪，在車輛底盤大梁的兩側(cè)各固定一支架，兩根連桿的一端分別與一個(gè)支架的下端相鉸接，兩根連桿的另一端分別與吸盤前部兩側(cè)相鉸接；吸盤后部兩側(cè)固定兩個(gè)吊桿，兩個(gè)吊桿的上端分別與兩個(gè)拉簧的下端連接，兩個(gè)拉簧的上端與車廂的下部相連接；吸盤上部固定一吊耳，一根擺臂的中部鉸接在車輛底盤的大梁上，擺臂的一端與提升油缸的活塞桿前端相鉸接，提升油缸缸體后端與車廂下部相鉸接，擺臂的另一端與一個(gè)鏈條的一端相連接，鏈條的另一端與吊耳相連接；本實(shí)用新型避障能力強(qiáng)，可較好保護(hù)吸盤，延長吸盤的使用壽命。
【專利說明】—種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)掃路車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]吸盤機(jī)構(gòu)是環(huán)衛(wèi)掃路車的重要部件，通過吸盤經(jīng)軟管把路上的垃圾及粉塵吸入車廂中，對路面進(jìn)行清潔。吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)是給吸盤提供支撐且使吸盤上下移動進(jìn)入工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)的重要部件。通常懸吊機(jī)構(gòu)的動力是由油缸來提供的。如2010年2月17日公開一項(xiàng)專利號為ZL200920064376.3、名稱為“洗掃車雙吸口吸塵裝置”的實(shí)用新型專利，從其說明書附圖中可以看出:其吸盤是由油缸、上擺桿、下擺桿、上限位減振器、下限位減振器構(gòu)成吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其油缸的活塞桿的前端與吸盤上端的吊環(huán)直接連接。這種懸吊機(jī)構(gòu)讓位距離較小，因此避障能力較差，吸盤就較容易受到損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，避障能力強(qiáng)，可較好保護(hù)吸盤，延長吸盤的使用壽命。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，包括吸盤、提升油缸、兩根連桿，吸盤的前后端兩側(cè)裝有滾輪，在車輛底盤大梁的兩側(cè)各固定一支架，兩根連桿的一端分別與一個(gè)支架的下端相鉸接，兩根連桿的另一端分別與吸盤前部兩側(cè)相鉸接；
[0005]吸盤后部兩側(cè)固定兩個(gè)吊桿，兩個(gè)吊桿的上端分別與兩個(gè)拉簧的下端連接，兩個(gè)拉簧的上端與車廂的下部相連接；
[0006]吸盤上部固定一吊耳，一根擺臂的中部鉸接在車輛底盤的大梁上，擺臂的一端與提升油缸的活塞桿前端相鉸接，提升油缸缸體后端與車廂下部相鉸接，擺臂的另一端與一個(gè)鏈條的一端相連接，鏈條的另一端與吊耳相連接。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，在車輛底盤大梁的兩側(cè)和車廂下部兩側(cè)分別固定兩根限位板與吸盤上端面的兩側(cè)相對應(yīng)。可對吸盤的上升距離進(jìn)行限位，防止與其它部件相干涉。
[0008]再進(jìn)一步改進(jìn)，每根限位板的下端均裝有緩沖塊與吸盤的上端面相配合。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，吸盤的前面裝有擋沙板，擋沙板與支架相固定。提高吸盤的吸塵能力。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述吸盤前部的上面裝有帶噴水器的噴水架?？蓪β访孢M(jìn)行噴水清洗，增加清洗功能。
[0011]再進(jìn)一步，所述噴水架由一氣缸或油缸帶動旋轉(zhuǎn)。擴(kuò)大噴水器的噴水范圍。
[0012]本實(shí)用新型由于吸盤是通過鏈條、兩根拉簧、兩根可轉(zhuǎn)動的連桿懸吊在車輛底盤大梁的下面，當(dāng)吸盤在工作中遇到路障時(shí)，由于吸盤處于懸浮狀態(tài)，其讓位距離較大，因此其避障能力較強(qiáng)，可較好保護(hù)吸盤，延長吸盤的使用壽命?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]圖1所示，一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，包括吸盤1、提升油缸2、兩根連桿3，吸盤I的前后端兩側(cè)裝有滾輪4，在車輛底盤大梁5的兩側(cè)各固定一支架6，兩根連桿3的一端分別與一個(gè)支架6的下端相鉸接，兩根連桿3的另一端分別與吸盤I前部兩側(cè)相鉸接；
[0016]吸盤I后部兩側(cè)固定兩個(gè)吊桿7，兩個(gè)吊桿7的上端分別與兩個(gè)拉簧8的下端連接，兩個(gè)拉簧8的上端與車廂9的下部相連接；
[0017]吸盤I上部固定一吊耳10，一根擺臂11的中部鉸接在車輛底盤的大梁5上，擺臂11的一端與提升油缸2的活塞桿前端相鉸接，提升油缸2缸體后端與車廂9下部相鉸接，擺臂11的另一端與一個(gè)鏈條12的一端相連接，鏈條12的另一端與吊耳10相連接。
[0018]在車輛底盤大梁5的兩側(cè)和車廂9下部兩側(cè)分別固定兩根限位板13與吸盤I上端面的兩側(cè)相對應(yīng)。
[0019]每根限位板13的下端均裝有緩沖塊14與吸盤I的上端面相配合。
[0020]在吸盤I的前面裝有擋沙板15，擋沙板15與支架6相固定。
[0021]在吸盤I前部的上面裝有帶噴水器16的噴水架17。
[0022]所述噴水架17由一氣缸18帶動旋轉(zhuǎn)。
[0023]本實(shí)用新型工作原理為:當(dāng)吸盤I處于工作狀態(tài)時(shí)，提升油缸2的活塞桿回縮，擺臂11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鏈條12下移，吸盤I在本身重量作用下克服兩個(gè)拉簧8的拉力下降，同時(shí)帶動兩根連桿3順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)吸盤I處于非工作狀態(tài)時(shí)，提升油缸2的活塞桿伸出，擺臂11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鏈條12上移，鏈條12通過吊耳10把整個(gè)吸盤I提取，吸盤I同時(shí)帶動兩根連桿3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，包括吸盤、提升油缸、兩根連桿，吸盤的前后端兩側(cè)裝有滾輪，其特征在于:在車輛底盤大梁的兩側(cè)各固定一支架，兩根連桿的一端分別與一個(gè)支架的下端相鉸接，兩根連桿的另一端分別與吸盤前部兩側(cè)相鉸接； 吸盤后部兩側(cè)固定兩個(gè)吊桿，兩個(gè)吊桿的上端分別與兩個(gè)拉簧的下端連接，兩個(gè)拉簧的上端與車廂的下部相連接； 吸盤上部固定一吊耳，一根擺臂的中部鉸接在車輛底盤的大梁上，擺臂的一端與提升油缸的活塞桿前端相鉸接，提升油缸缸體后端與車廂下部相鉸接，擺臂的另一端與一個(gè)鏈條的一端相連接，鏈條的另一端與吊耳相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其特征在于:在車輛底盤大梁的兩側(cè)和車廂下部兩側(cè)分別固定兩根限位板與吸盤上端面的兩側(cè)相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其特征在于:每根限位板的下端均裝有緩沖塊與吸盤的上端面相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其特征在于:吸盤的前面裝有擋沙板，擋沙板與支架相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述吸盤前部的上面裝有帶噴水器的噴水架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種掃路車吸盤的懸吊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述噴水架由一氣缸或油缸帶動旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】E01H1/08GK203429586SQ201320555690
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】楊志強(qiáng) 申請人:漳州科暉專用汽車制造有限公司