一種防滑鋁型材的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防滑鋁型材，包括本體，所述本體的正端面設(shè)有至少一組凸起，所述凸起設(shè)有壓紋。采用本實用新型，所述防滑鋁型材既可以滿足耐腐蝕、力學性能優(yōu)良的要求，又可以保證物質(zhì)在平臺上的各個方向不打滑。
【專利說明】一種防滑鋁型材
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋁型材【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種適用于海上作業(yè)直升飛機升降平臺的防滑鋁型材。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，海上作業(yè)直升飛機升降平臺基本上都由鋼結(jié)構(gòu)組成。但鋼鐵材料存在質(zhì)量大、耐腐蝕性差的不足之處，而已有的鋁型材海上作業(yè)直升飛機升降平臺一般只設(shè)有凸起，這樣的型材只有單一截面，無法保證物質(zhì)在平臺上的各個方向不打滑。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種防滑鋁型材，既可以滿足耐腐蝕、力學性能優(yōu)良的要求，又可以保證物質(zhì)在平臺上的各個方向不打滑。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種防滑鋁型材，包括本體，所述本體的正端面設(shè)有至少一組凸起，所述凸起設(shè)有壓紋。
[0005]作為上述方案的改進，所述壓紋與所述正端面呈平行關(guān)系。
[0006]作為上述方案的改進，所述壓紋的高度小于所述凸起的高度。
[0007]作為上述方案的改進，所述壓紋的高度大于所述正端面的高度。
[0008]作為上述方案的改進，每組所述凸起包括一個或多個凸條。
[0009]作為上述方案的改進，每組所述凸起包括2-8個凸條。
[0010]作為上述方案的改進，所述凸條的截面為三角形。
[0011]作為上述方案的改進，所述壓紋的截面為矩形。
[0012]作為上述方案的改進，每組所述凸起之間的間隔30_70mm，每個所述凸條之間的間隔為3_7mm。
[0013]作為上述方案的改進，所述壓紋的長度為5_20mm。
[0014]實施本實用新型，具有如下有益效果:
[0015]本實用新型提供了一種防滑鋁型材，該本體的正端面設(shè)有至少一組凸起，所述凸起設(shè)有壓紋，凸起和壓紋均設(shè)有不同截面，二者配合形成防滑性能良好的型材表面，型材表面有一定的粗糙度，可以增強物質(zhì)與型材表面的摩擦力，以此保證其平面放置的物質(zhì)在整體平臺動態(tài)時不會自行滑動，滿足海上作業(yè)直升機在起飛和降落時所需的最小摩擦力。再者，本實用新型采用鋁型材，其力學性能優(yōu)良，具有優(yōu)秀的耐腐蝕性、耐磨擦性、抗風壓性和抗溫度變化等物理機械性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種防滑鋁型材的主視圖；
[0017]圖2是圖1所示防滑鋁型材的俯視圖；
[0018]圖3是圖1所示防滑鋁型材的A-A向剖視圖?！揪唧w實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
[0020]結(jié)合圖1和圖3，本實用新型提供了一種防滑鋁型材，包括本體1，所述本體I的正端面11設(shè)有至少一組凸起2，具體參見圖1，圖1顯示了防滑鋁型材的正端面11，所述凸起2設(shè)有壓紋3。優(yōu)選的，所述本體I的正端面11設(shè)有3-9組凸起2。優(yōu)選的，所述本體I的正端面11設(shè)有3-5組凸起2。
[0021]具體的，每組所述凸起2包括一個或多個凸條21。優(yōu)選的，每組所述凸起2包括2-8個凸條21。更佳的，每組所述凸起2包括2-5個凸條21。
[0022]需要說明的是，本體I的正端面11設(shè)有的凸起2的組數(shù)，每組凸起2設(shè)有的凸條21的個數(shù)可以根據(jù)實際應(yīng)用場所和防滑需要進行設(shè)置調(diào)整，其實施方式并不局限于本實用新型所舉實施例。
[0023]本實用新型防滑鋁型材的正端面設(shè)有至少一組凸起2，所述凸起2設(shè)有壓紋3，由于凸起2和壓紋3均設(shè)有不同截面，二者配合形成防滑性能良好的型材表面，型材表面有一定的粗糙度，可以增強物質(zhì)與型材表面的摩擦力，以此保證其平面放置的物質(zhì)在整體平臺動態(tài)時不會自行滑動，滿足海上作業(yè)直升機在起飛和降落時所需的最小摩擦力。
[0024]作為本實用新型較佳的一實施方案，所述壓紋3沿著縱向設(shè)于凸起2上；所述壓紋3與所述正端面11呈平行關(guān)系；所述壓紋3的高度小于所述凸起2的高度；所述壓紋3的高度大于所述正端面11的高度。采用上述形狀和尺寸組合的鋁型材，其防滑性能更優(yōu)，可以顯著增強物質(zhì)與型材表面的摩擦力，以此保證其平面放置的物質(zhì)在整體平臺動態(tài)時不會自行滑動，滿足海上作業(yè)直升機在起飛和降落時所需的最小摩擦力。
[0025]其中，所述壓紋3的高度略大于所述正端面11的高度，壓紋3與正端面11基本平齊為較佳選擇。
[0026]更佳的，所述凸條21的截面為三角形，具體可參見圖2 ;所述壓紋3的截面為矩形，具體可參見圖3。
[0027]更佳的，每組所述凸起2之間的間隔30-70_，每個所述凸條21之間的間隔為3_7mm。所述壓紋3的長度為5_20mm。
[0028]最佳的，每組所述凸起2之間的間隔50mm，每個所述凸條21之間的間隔為5mm。所述壓紋3的長度為10mm。
[0029]需要說明的是，所述凸條21、壓紋3的截面還可以設(shè)為其他形狀，例如，所述凸條21的截面為梯形，所述壓紋3的截面為正方形等等，其實施方式并不局限于本實用新型所舉實施例。還需要說明的是，每組凸起2之間、每個凸條21之間的間隔可以根據(jù)實際應(yīng)用場所的需要進行調(diào)整，壓紋3的長度也可以根據(jù)實際防滑需要進行設(shè)置，其數(shù)值范圍并不局限于本實用新型所舉實施例。
[0030]進一步，本實用新型鋁型材的力學性能優(yōu)良，具有優(yōu)秀的耐腐蝕性、耐磨擦性、抗風壓性和抗溫度變化等物理機械性能。本實用新型優(yōu)先采用6005A鋁合金制成，但不限于此。
[0031]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防滑鋁型材，包括本體，其特征在于，所述本體的正端面設(shè)有至少一組凸起，所述凸起設(shè)有壓紋。
2.如權(quán)利要求1所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述壓紋與所述正端面呈平行關(guān)系。
3.如權(quán)利要求2所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述壓紋的高度小于所述凸起的高度。
4.如權(quán)利要求3所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述壓紋的高度大于所述正端面的高度。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的防滑鋁型材，其特征在于，每組所述凸起包括一個或多個凸條。
6.如權(quán)利要求5所述的防滑鋁型材，其特征在于，每組所述凸起包括2-8個凸條。
7.如權(quán)利要求6所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述凸條的截面為三角形。
8.如權(quán)利要求5所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述壓紋的截面為矩形。
9.如權(quán)利要求5所述的防滑鋁型材，其特征在于，每組所述凸起之間的間隔30-70_，每個所述凸條之間的間隔為3-7_。
10.如權(quán)利要求9所述的防滑鋁型材，其特征在于，所述壓紋的長度為5-20mm。
【文檔編號】E01F3/00GK203639843SQ201320719432
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】陳儉, 周玉煥, 劉輝麗, 黃兆勝, 辛運, 萬偉 申請人:廣東堅美鋁型材廠（集團）有限公司