提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，包括料斗及提拉料斗的鋼絲繩，其特殊之處是：還設(shè)有機架，所述機架上設(shè)有主支撐架、卷揚機和支撐油缸，所述主支撐架上安裝供所述料斗滑行的滑道，所述支撐油缸的缸桿端部與所述滑道底部連接，所述滑道頂端設(shè)有上滑輪，下端設(shè)有反轉(zhuǎn)滑輪，并在滑道底部設(shè)有兩個下滑輪，纏繞在所述卷揚機上的鋼絲繩一端依次繞過所述下滑輪、上滑輪與所述料斗前方提斗輪固定連接，另一端依次繞過另一所述下滑輪、反轉(zhuǎn)滑輪與所述料斗后方提斗輪固定連接，并帶動料斗在所述滑道上運動。其結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，同時能夠滿足施工要求。
【專利說明】提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程機械，特別是一種提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁墩臺施工包括墩臺定位、基底處理、設(shè)立模板和支架、澆筑混凝土等，澆筑混凝土是其中重要步驟。目前，橋梁墩臺澆筑混凝土通常有兩種方式:第一種，利用吊車吊起裝有混凝土的吊斗，將其移至所設(shè)立的模板和支架上方，向下傾倒出混凝土實現(xiàn)澆筑，這種方式施工速度緩慢，影響后序施工的進行；第二種，利用混凝土泵車和管道輸送混凝土實現(xiàn)澆筑，這種方式施工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，同時能夠滿足施工要求的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，包括料斗及提拉料斗的鋼絲繩，其特殊之處是:還設(shè)有機架，所述機架上設(shè)有主支撐架、卷揚機和支撐油缸，所述主支撐架上安裝供所述料斗滑行的滑道，所述支撐油缸的缸桿端部與所述滑道底部連接，所述滑道頂端設(shè)有上滑輪，下端設(shè)有反轉(zhuǎn)滑輪，并在滑道底部設(shè)有兩個下滑輪，纏繞在所述卷揚機上的鋼絲繩一端依次繞過所述下滑輪、上滑輪與所述料斗前方提斗輪固定連接，另一端依次繞過另一所述下滑輪、反轉(zhuǎn)滑輪與所述料斗后方提斗輪固定連接，并帶動料斗在所述滑道上運動。
[0006]所述料斗底部設(shè)置帶有開閉曲柄的弧形門，所述滑道上、下兩端對應(yīng)所述開閉曲柄分別設(shè)有上、下阻擋輪，當曲柄隨料斗運行至上、下阻擋輪時，上、下阻擋輪撥轉(zhuǎn)曲柄，開啟或關(guān)閉弧形門。
[0007]所述滑道由鉸接在一起的上段滑道和下段滑道組成，所述上、下段滑道之間連接有折疊機構(gòu)，以利用折疊機構(gòu)實現(xiàn)折疊，方便運輸。
[0008]所述折疊機構(gòu)由分別與上、下段滑道鉸接的折疊連桿、折疊油缸組成，兩個折疊連桿端部和折置油缸的缸桿端部絞接在一起。
[0009]所述機架底部安裝有行走輪和螺旋支撐座，以方便搬運和固定支撐。
[0010]所述提斗輪由兩個前輪和兩個后輪組成，所述后輪與料斗固定連接，所述前輪與料斗活動連接且可轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)所述料斗與滑道之間的角度，以保持料斗在沿滑道爬升過程中其頂口與水平面平行，防止其內(nèi)混凝土流出。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]料斗通過滑道爬升到預(yù)先設(shè)立的模板和支架上方，開啟其底部的弧形門即可將混凝土傾倒入模板和支架內(nèi)，實現(xiàn)澆筑過程，結(jié)構(gòu)簡單。利用卷揚機提升速度快，加快了施工進度，另外，由于無大型吊裝設(shè)備和泵機參與，施工成本低?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:行走輪1、螺旋支撐座2、機架3、支撐油缸4、折疊連桿5、提斗輪6、弧形門7、開閉曲柄8、上滑輪9、滑道10、上段滑道101、下段滑道102、料斗11、折疊油缸12、下滑輪13、主支撐架14、卷揚機15、鋼絲繩16、上阻擋輪17、下阻擋輪18、反轉(zhuǎn)滑輪19。
【具體實施方式】
[0015]如圖所示，該提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，包括料斗11及提拉料斗11的鋼絲繩16，并設(shè)有機架3，所述機架3上設(shè)有主支撐架14、卷揚機15和支撐油缸4，所述主支撐架14上安裝供所述料斗11滑行的滑道10，所述支撐油缸4的缸桿端部與所述滑道10底部連接。為了方便搬運和固定支撐，所述機架3底部安裝有行走輪I和螺旋支撐座2。
[0016]所述料斗11下部設(shè)有提斗輪6，所述滑道10頂端設(shè)有上滑輪9，下端設(shè)有反轉(zhuǎn)滑輪19，并在滑道10底部設(shè)有兩個下滑輪13，纏繞在所述卷揚機15上的鋼絲繩16 —端依次繞過所述下滑輪13、上滑輪9與所述料斗11前方提斗輪6固定連接，另一端依次繞過另一所述下滑輪13、反轉(zhuǎn)滑輪19與所述料斗11后方提斗輪6固定連接，所述卷揚機15正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)分別實現(xiàn)料斗11，在滑道10上進行上下移動。本實施例中，所述滑道10由鉸接在一起的上段滑道101和下段滑道102組成，為了方便運輸，所述上、下段滑道101、102之間連接有折疊機構(gòu)，并利用折疊機構(gòu)實現(xiàn)折疊。所述折疊機構(gòu)由分別與上、下段滑道101、102鉸接的折疊連桿5、折疊油缸12組成，兩個折疊連桿5端部和折疊油缸12的缸桿端部鉸接在一起。
[0017]所述料斗11底部設(shè)置帶有開閉曲柄8的弧形門7，所述滑道10上、下兩端對應(yīng)所述開閉曲柄8分別設(shè)有上、下阻擋輪17、18，當曲柄隨料斗11運行至上、下阻擋輪17、18時，上、下阻擋輪17、18撥轉(zhuǎn)曲柄，開啟或關(guān)閉弧形門7。
[0018]所述提斗輪6由兩個前輪和兩個后輪組成，所述后輪與料斗固定連接，所述前輪與料斗活動連接且可轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)絲杠來調(diào)節(jié)料斗11與滑道10之間的角度，保持料斗11在沿滑道10爬升過程中其頂口與水平面平行，防止其內(nèi)混凝土流出。所述滑道11為槽型鋼制作，提斗輪6在槽內(nèi)滾動運行。
[0019]施工過程:首先，利用行走輪I將機架3推至施工預(yù)設(shè)地點，并調(diào)整螺旋支撐座2升起機架3，穩(wěn)固定位；啟動折疊油缸12，其缸桿推動折疊連桿5使滑道10由折疊狀態(tài)展開成直線使用狀態(tài)；向料斗11內(nèi)填充入混凝土，纏繞在所述卷揚機15上的鋼絲繩16 —端依次繞過所述下滑輪13、上滑輪9與所述料斗11前方提斗輪6固定連接，另一端依次繞過另一所述下滑輪13、反轉(zhuǎn)滑輪19與所述料斗11后方提斗輪6固定連接；啟動支撐油缸4，其缸桿推動滑道10達到預(yù)定傾斜角度，當滑道10頂端支撐到已設(shè)立的模板和支架上時對滑道給予定位；啟動卷揚機15，鋼絲繩16提拉料斗11沿滑道10運動至其頂端；料斗11底部弧形門7在開閉曲柄8作用下打開，向模板和支架內(nèi)澆筑混凝土，實現(xiàn)澆筑過程；當澆筑完成后，卷揚機15反轉(zhuǎn)，料斗11沿滑道10向下滑行至底端，繼續(xù)填裝混凝土，然后重復(fù)上述步驟，至完成澆筑施工。
[0020]施工完成后，卸下料斗11，啟動折置油缸12收找滑道10,冋時啟動支撐油缸4回收缸桿，放平滑道10使其在機架3上穩(wěn)固定位，最后調(diào)整螺旋支撐座2放低機架3，利用行走輪I牽至他處。
【權(quán)利要求】
1.一種提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，包括料斗及提拉料斗的鋼絲繩，其特征在于:還設(shè)有機架，所述機架上設(shè)有主支撐架、卷揚機和支撐油缸，所述主支撐架上安裝供所述料斗滑行的滑道，所述支撐油缸的缸桿端部與所述滑道底部連接，所述滑道頂端設(shè)有上滑輪，下端設(shè)有反轉(zhuǎn)滑輪，并在滑道底部設(shè)有兩個下滑輪，纏繞在所述卷揚機上的鋼絲繩一端依次繞過所述下滑輪、上滑輪與所述料斗前方提斗輪固定連接，另一端依次繞過另一所述下滑輪、反轉(zhuǎn)滑輪與所述料斗后方提斗輪固定連接，并帶動料斗在所述滑道上運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，其特征在于:所述料斗底部設(shè)置帶有開閉曲柄的弧形門，所述滑道上、下兩端對應(yīng)所述開閉曲柄分別設(shè)有上、下阻擋輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，其特征在于:所述滑道由鉸接在一起的上段滑道和下段滑道組成，所述上、下段滑道之間連接有折疊機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，其特征在于:所述折疊機構(gòu)由分別與上、下段滑道鉸接的折疊連桿、折疊油缸組成，兩個折疊連桿端部和折疊油缸的缸桿端部絞接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，其特征在于:所述機架底部安裝有行走輪和螺旋支撐座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提斗式橋梁墩臺混凝土澆筑機，其特征在于:所述提斗輪由兩個前輪和兩個后輪組成，所述后輪與料斗固定連接，所述前輪與料斗活動連接且可轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)所述料斗與滑道之間的角度。
【文檔編號】E01D21/00GK203569484SQ201320727071
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】劉上元, 梁金橋, 侯志廣 申請人:中鐵九局集團第一工程有限公司