伸縮浮橋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種伸縮浮橋，包括支撐架和橋面板，支撐架包括兩排側(cè)架，側(cè)架上連接有側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置，兩側(cè)架之間通過橫向桿連接成一體，每排側(cè)架由多組鉸接呈X形的組件依次鉸接而成的聯(lián)動伸縮結(jié)構(gòu)，每個組件上均連接有可折疊的連桿，橫向桿上鉸接有橋面板，橋面板首尾鉸接呈一體，支撐架為伸縮結(jié)構(gòu)，使用時展開，不用時收縮，方便運輸；支撐架能伸縮，這樣不用現(xiàn)場搭建，可以在平時搭建完成，直接運輸?shù)浆F(xiàn)場展開即可使用，架設(shè)速度快，可以快速開通河道兩岸的交通，適用于搶險及救災(zāi)或者軍事中。
【專利說明】伸縮浮橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，尤其是一種能夠伸縮并能實現(xiàn)快速架設(shè)的伸縮浮橋。
【背景技術(shù)】
[0002]浮橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱，屬于臨時性橋梁。由于浮橋的特性，在軍事上常被應(yīng)用，因此又稱“戰(zhàn)橋”。
[0003]傳統(tǒng)的浮橋都需要有能夠懸浮的舟或箱作為支撐體，而這就需要將各支撐體都固定成一體，也需要將支撐體與橋體固定，否則容易造成支撐體與橋體分離，出現(xiàn)危險。要將支撐體都固定成一體，需要的時間較長，而且在水中固定支撐體也比較困難。還需要其他的設(shè)備來運送支撐體，而且只能逐個進行固定，架設(shè)比較麻煩。
[0004]傳統(tǒng)浮橋的架設(shè)方式，阻礙了浮橋的推廣，也被越來越多的其他的橋梁給替代，如果能夠解決浮橋架設(shè)速度的問題，就能突顯浮橋的特性，使得浮橋被推廣應(yīng)用，在突發(fā)狀況的時候可以起到快速開通道路的作用，尤其是搶險的時候可以起到生命通道的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種伸縮浮橋，一體式結(jié)構(gòu)，重量輕，強度大，架設(shè)速度快，能快速開通連通河道兩岸。
[0006]本發(fā)明解決了現(xiàn)有的浮橋需要在水面上固定懸浮的支撐體，運送和固定時間長，阻礙了橋梁架設(shè)的進度的缺陷，提供一種伸縮浮橋，一體式結(jié)構(gòu)，無需懸浮的支撐體，架設(shè)速度快。
[0007]本發(fā)明還解決了現(xiàn)有的浮橋?qū)儆谥饌€連接架設(shè)，架設(shè)工序麻煩的缺陷，提供一種伸縮浮橋，一體式結(jié)構(gòu)，只需在一端操作，即可完成橋梁架設(shè)，架設(shè)方便。
[0008]本發(fā)明還解決了現(xiàn)有的浮橋部件體積龐大，運送不便的缺陷，提供一種伸縮浮橋，伸縮跨度大，收縮后體積小，運送方便。
[0009]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種伸縮浮橋，包括支撐架和橋面板，支撐架為伸縮結(jié)構(gòu)，支撐架包括兩排側(cè)架，側(cè)架上連接有側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置，兩側(cè)架之間通過橫向桿連接成一體，每排側(cè)架由多組鉸接呈X形的組件依次鉸接而成的聯(lián)動伸縮結(jié)構(gòu)，每個組件上均連接有可折疊的連桿，橫向桿上鉸接有橋面板，橋面板首尾鉸接呈一體，橋面板從伸縮浮橋的一端延伸到另一端，處于伸縮浮橋兩端的橋面板為懸臂面板。支撐架為伸縮結(jié)構(gòu)，使用時展開，不用時收縮，方便運輸；支撐架能伸縮，這樣不用現(xiàn)場搭建，可以在平時搭建完成，直接運輸?shù)浆F(xiàn)場展開即可使用，架設(shè)速度快，可以快速開通河道兩岸的交通，適用于搶險及救災(zāi)或者軍事中；支撐架在平時搭建好成一體結(jié)構(gòu)，無需懸浮的支撐體，架設(shè)速度快；側(cè)架采用多組鉸接的呈X形的組件，伸縮方便；操作方便，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置直接驅(qū)動側(cè)架的一端，就可以將另一端架設(shè)到河道對岸。
[0010]作為優(yōu)選，組件包括兩根支撐桿，支撐桿的中間相互鉸接，相鄰組件之間通過支撐桿的端部鉸接，橫向桿連接到支撐桿中間鉸接的位置處。[0011]作為優(yōu)選，每個組件上的連桿分為上連桿和下連桿，上連桿鉸接于組件的上側(cè)位置，下連桿鉸接于組件的下側(cè)位置。
[0012]作為優(yōu)選，上連桿為向下凹陷折疊，上連桿自身的鉸接位置處于上側(cè)，下連桿為向上拱起折疊，下連桿自身的鉸接位置處于下側(cè)。
[0013]作為優(yōu)選，橋面板之間的鉸接為單側(cè)鉸接且處于橋面板的下側(cè)邊，橋面板的端面為平面，橋面板展平后，端面相互抵接，橋面板折疊為向上拱起折疊。這種方式能承受向下的作用力，支撐更加穩(wěn)定。
[0014]作為優(yōu)選，橋面板展平時，上連桿和下連桿也同時展平；橋面板折疊時，上連桿和下連桿也同時折疊；上連桿鉸接于側(cè)架上端的外側(cè)，下連桿鉸接于側(cè)架下端的內(nèi)側(cè)。
[0015]作為優(yōu)選，橋面板為兩排，分別處于靠近側(cè)架的位置，兩橋面板之間的距離正好滿足車輛輪距的跨度要求；兩橋面板之間的橫向桿上還鋪設(shè)有可拆卸的中間鋪板。橋面板為兩排，減輕浮橋整體的重量，中間鋪板方便行人通過。
[0016]作為優(yōu)選，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置包括驅(qū)動軸，與驅(qū)動軸相連的驅(qū)動桿組，驅(qū)動桿組與側(cè)架的組件相連，驅(qū)動桿組帶動組件使組件繞其自身的鉸接部位轉(zhuǎn)動伸縮。
[0017]作為優(yōu)選，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置包括一個底座，驅(qū)動軸鉸接到底座上，驅(qū)動桿組為兩支，分別為主驅(qū)動桿和從驅(qū)動桿，從驅(qū)動桿的端部設(shè)置有滑槽，從驅(qū)動桿的中間部位設(shè)置有滑槽，主驅(qū)動桿一端與驅(qū)動軸相連接，主驅(qū)動桿的另一端與從驅(qū)動桿中間的滑槽相插接，從驅(qū)動桿端部的滑槽與組件的支撐桿端部的鉸軸相插接，從驅(qū)動桿的另一端鉸接到底座上。
[0018]作為優(yōu)選，驅(qū)動軸上固定有驅(qū)動手輪或者驅(qū)動電機，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置共兩組分別安裝在兩側(cè)架上，兩側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置的驅(qū)動桿組按照相反的方向與組件相連；側(cè)架采用高強度碳纖維復(fù)合材料制成。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:支撐架為伸縮結(jié)構(gòu)，使用時展開，不用時收縮，方便運輸；支撐架能伸縮，這樣不用現(xiàn)場搭建，可以在平時搭建完成，直接運輸?shù)浆F(xiàn)場展開即可使用，架設(shè)速度快，可以快速開通河道兩岸的交通，適用于搶險及救災(zāi)或者軍事中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種側(cè)視圖；
圖3是本發(fā)明一種收縮狀態(tài)示意圖；
圖4是本發(fā)明一種支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明一種使用狀態(tài)示意圖；
圖中:1、側(cè)架，2、連桿，3、組件，4、下連桿，5、支撐桿，6、上連桿，7、橋面板，8、懸臂面板，
9、橫向桿，10、側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置，11、底座，12、驅(qū)動軸，13、驅(qū)動桿組，14、主驅(qū)動桿，15、從驅(qū)動桿，16、滑槽，17、驅(qū)動手輪，18、下橫桿。
【具體實施方式】
[0021]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0022]實施例:一種伸縮浮橋(參見附圖1附圖2)，包括支撐架和橋面板7，支撐架包括兩排側(cè)架1，兩側(cè)架之間通過橫向桿8和下橫桿18連接成一體。側(cè)架采用高強度碳纖維復(fù)合材料制成。
[0023]每排側(cè)架為由多組鉸接呈X形的組件3依次鉸接而成的聯(lián)動伸縮結(jié)構(gòu)，組件包括兩根支撐桿5，支撐桿的中間相互鉸接，相鄰組件之間通過支撐桿的端部鉸接。
[0024]橫向桿的端部連接于組件中間鉸接的位置，下橫桿的端部連接于組件支撐桿下端鉸接的位置。
[0025]每個組件上均連接有可折疊的連桿2，連桿分為上連桿6和下連桿4，上連桿為兩根鉸接于組件兩支撐桿上端之間，下連桿為兩根鉸接于組件兩支撐桿下端之間(參見附圖4)。同一組件的兩上連桿鉸接部位處于上連桿端面上側(cè)邊處，上連桿的端面為平面，上連桿展平端面相互抵接，兩上連桿繞著鉸接部位向下凹陷折疊。同一組件的兩下連桿鉸接部位處于下連桿端面下側(cè)邊處，下連桿的端面為平面，下連桿展平端面相互抵接，兩下連桿繞著鉸接部位向上拱起折疊。上連桿處于兩側(cè)架的外側(cè)位置，下連桿處于兩側(cè)架的相對內(nèi)側(cè)位置。
[0026]橫向桿上鉸接有橋面板7，橋面板首尾鉸接呈一體，橋面板從伸縮浮橋的一端延伸到另一端，處于伸縮浮橋兩端的橋面板為懸臂面板8 (參見附圖1)。橋面板為兩排，分別處于靠近側(cè)架的位置，兩橋面板之間的距離正好滿足車輛輪距的跨度要求。橋面板之間的鉸接為單側(cè)鉸接且處于橋面板的下側(cè)邊，橋面板的端面為平面，橋面板展平后，端面相互抵接，橋面板折疊為向上拱起折疊。橋面板展平時，上連桿和下連桿也同時展平；橋面板折疊時，上連桿和下連桿也同時折疊。
[0027]側(cè)架的端部位置連接有側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置10，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置包括一個底座
11、連接在底座上的驅(qū)動桿組13。底座呈U形，底座的側(cè)壁上鉸接有驅(qū)動軸12，驅(qū)動桿組包括主驅(qū)動桿14和從驅(qū)動桿15，從驅(qū)動桿的端部和中間位置設(shè)置有滑槽16，主驅(qū)動桿的一端與驅(qū)動軸相連接，主驅(qū)動桿的另一端與從驅(qū)動桿中部的滑槽相插接形成滑動連接，從驅(qū)動桿帶滑槽的一端與組件的支撐桿上端的鉸接軸相插接形成滑動連接，從驅(qū)動桿的另一端鉸接到底座的底部位置。驅(qū)動軸上固定有驅(qū)動手輪17。側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置為兩個，分別連接到兩側(cè)架的端部位置，兩側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置的從驅(qū)動桿按照相反的方向與組件相連，從驅(qū)動桿均相對驅(qū)動軸右側(cè)傾斜，便于操作上符合工人手動操作的習(xí)慣。
[0028]轉(zhuǎn)動驅(qū)動手輪，驅(qū)動軸帶動主驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，主驅(qū)動桿端部在從驅(qū)動桿中間滑槽內(nèi)移動并帶動從驅(qū)動桿繞其下端鉸接點轉(zhuǎn)動，從驅(qū)動桿上端帶動組件的支撐桿繞支撐桿中間的鉸接點轉(zhuǎn)動，組件收縮合攏(參見附圖3)，同時上連桿向下凹陷折疊，下連桿向上拱起折疊，橋面板同時向上拱起折疊，懸臂面板同樣可折疊收起。
[0029]支撐架展開后，上連桿和下連桿展平，同時橋面板也展平，懸臂面板支撐到河道兩岸地面，此時就連通河道兩岸(參見附圖5)。
[0030]以上所述的實施例只是本發(fā)明的一種較佳方案，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮浮橋，包括支撐架和橋面板，其特征在于支撐架為伸縮結(jié)構(gòu)，支撐架包括兩排側(cè)架，側(cè)架上連接有側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置，兩側(cè)架之間通過橫向桿連接成一體，每排側(cè)架為由多組鉸接呈X形的組件依次鉸接而成的聯(lián)動伸縮結(jié)構(gòu)，每個組件上均連接有可折疊的連桿，橫向桿上鉸接有橋面板，橋面板首尾鉸接呈一體，橋面板從伸縮浮橋的一端延伸到另一端，處于伸縮浮橋兩端的橋面板為懸臂面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮浮橋，其特征在于組件包括兩根支撐桿，支撐桿的中間相互鉸接，相鄰組件之間通過支撐桿的端部鉸接，橫向桿連接到支撐桿中間鉸接的位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮浮橋，其特征在于每個組件上的連桿分為上連桿和下連桿，上連桿鉸接于組件的上側(cè)位置，下連桿鉸接于組件的下側(cè)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的伸縮浮橋，其特征在于上連桿為向下凹陷折疊，上連桿自身的鉸接位置處于上側(cè)，下連桿為向上拱起折疊，下連桿自身的鉸接位置處于下側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的伸縮浮橋，其特征在于橋面板之間的鉸接為單側(cè)鉸接且處于橋面板的下側(cè)邊，橋面板的端面為平面，橋面板展平后，端面相互抵接，橋面板折疊為向上拱起折疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮浮橋，其特征在于橋面板展平時，上連桿和下連桿也同時展平；橋面板折疊時，上連桿和下連桿也同時折疊；上連桿鉸接于側(cè)架上端的外側(cè)，下連桿鉸接于側(cè)架下端的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的伸縮浮橋，其特征在于橋面板為兩排，分別處于靠近側(cè)架的位置，兩橋面板之間的距離正好滿足車輛輪距的跨度要求；兩橋面板之間的橫向桿上還鋪設(shè)有可拆卸的中間鋪板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的伸縮浮橋，其特征在于側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置包括驅(qū)動軸，與驅(qū)動軸相連的驅(qū)動桿組，驅(qū)動桿組與側(cè)架的組件相連，驅(qū)動桿組帶動組件使組件繞其自身的鉸接部位轉(zhuǎn)動伸縮。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伸縮浮橋，其特征在于側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置包括一個底座，驅(qū)動軸鉸接到底座上，驅(qū)動桿組為兩支，分別為主驅(qū)動桿和從驅(qū)動桿，從驅(qū)動桿的端部設(shè)置有滑槽，從驅(qū)動桿的中間部位設(shè)置有滑槽，主驅(qū)動桿一端與驅(qū)動軸相連接，主驅(qū)動桿的另一端與從驅(qū)動桿中間的滑槽相插接，從驅(qū)動桿端部的滑槽與組件的支撐桿端部的鉸軸相插接，從驅(qū)動桿的另一端鉸接到底座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的伸縮浮橋，其特征在于驅(qū)動軸上固定有驅(qū)動手輪或者驅(qū)動電機，側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置共兩組分別安裝在兩側(cè)架上，兩側(cè)架伸縮驅(qū)動裝置的驅(qū)動桿組按照相反的方向與組件相連；側(cè)架采用高強度碳纖維復(fù)合材料制成。
【文檔編號】E01D15/20GK104005330SQ201410020775
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】賈錫明 申請人:浙江貝歐復(fù)合材料制造有限公司