筑路機刮板的高度調(diào)整裝置以及具有這種高度調(diào)整裝置的筑路的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于筑路機(1)的伸縮刮板高度調(diào)整裝置以及具有這種裝置的筑路機(1)。利用兩對(15，15′)螺旋傳動機構(18，19)將伸縮刮板的底部構件高度可調(diào)地設置在伸縮刮板(10)的上部(13)上，通過用于共同操縱的牽引傳動裝置(31)連接每對(15，15′)螺旋傳動機構(18，19)。每對(15，15′)螺旋傳動機構都具有一個可以松開的耦合器(35)，優(yōu)選是錐形耦合器，利用所述耦合器可以中斷一對(15，15′)調(diào)整機構(16，17)與相應牽引傳動裝置的連接。
【專利說明】筑路機刮板的高度調(diào)整裝置以及具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于筑路機的伸縮刮板的高度調(diào)整裝置，所述筑路機也可以稱作路面鋪筑機，利用兩對調(diào)整機構將伸縮刮板的底部構件高度可調(diào)地設置在伸縮刮板的上部，通過用于共同操縱的操縱裝置連接每一對調(diào)整機構，并且將所述調(diào)整機構設計成螺旋傳動機構。本發(fā)明還涉及一種具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機。
【背景技術】
[0002]由DE29505382U1已知具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機。所述到了鋪筑機具有一個基礎刮板和兩個伸縮刮板，這兩個伸縮刮板可以液壓地向外伸出，從而平行于基礎刮板加寬作業(yè)寬度?；A刮板和伸縮刮板具有底部構件，這些底部構件在其下側上分別設有一個底板。伸縮刮板高度可調(diào)地支承在基礎刮板上，從而可以調(diào)整其底板并相對于基礎刮板的底板將其帶入預先規(guī)定的相對位置。為此在基礎刮板上給伸縮刮板的每個底部構件設置兩對調(diào)整機構，這些調(diào)整機構位于每個伸縮刮板的兩個端側區(qū)域之中。調(diào)整機構設計成螺栓或螺桿，其一方面設置在底部構件上，另一方面分別設置在肘桿的一個側腿上。此外一對肘桿的另外兩個側腿還通過連桿連接，使得可以同時操作兩個肘桿，以便相對于基礎刮板改變底部構件的相關側面的高度。
[0003]可以視為缺點的是，肘桿和連桿必須承受相關底部構件的重量，因此必須將其設計得足夠結實，因此導致成本較高。
[0004]為了改變鋪層厚度和為了與鋪筑料的稠度相適配，重要的是也能改變底部構件的調(diào)整角。在行進方向上底板與路基之間的角度稱作調(diào)整角，也可以稱作調(diào)整角。DE9211854U1公開了一種調(diào)整角調(diào)整裝置。據(jù)此這樣來調(diào)整調(diào)整角，即調(diào)整與基礎刮板相鄰的一對調(diào)整機構，而另一對調(diào)整機構則保持不變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務在于，給出一種所述類型的高度調(diào)整裝置和筑路機，其中操縱裝置經(jīng)濟地構成，并且使得能夠簡單地調(diào)整調(diào)整角。
[0006]通過根據(jù)各獨立權利要求的高度調(diào)整裝置和筑路機來解決所述任務。優(yōu)選的改進方案在從屬權利要求中給出。
[0007]本發(fā)明的重要的基本構思在于，用于傳遞旋轉運動的一對螺旋傳動機構通過傳動裝置相連，并且一對螺旋傳動機構與操縱裝置相連。因此本發(fā)明的基本構思在于，傳動裝置作用于一對螺旋傳動機構并且使其轉動。它們不僅可在調(diào)試和保養(yǎng)底部構件時將其用于進行調(diào)整，而且在相對于基礎刮板的相對位置改變時，也可以在伸縮刮板的作業(yè)運行中用于高度調(diào)整。僅由螺旋傳動機構承受底部構件的載荷。不需要承受支承載荷的附加構件，因為載荷不會傳遞到操縱裝置中。因此它們僅這樣設計尺寸，使其能夠傳遞用于使螺旋傳動機構轉動所需的扭矩。[0008]如果將螺旋傳動機構設計成螺桿和螺桿螺母，則原則上可以通過傳動裝置將螺旋傳動機構的螺紋件相互連接。本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式在于，傳動裝置以不可相對轉動地連接一對螺桿螺母。
[0009]其優(yōu)點在于，螺桿螺母可以較簡單地設計成傳動裝置的部件，例如設計成皮帶盤和齒輪的形式。
[0010]傳動裝置的一種特別簡單的實施方式在于，將傳動裝置設計成牽引傳動裝置，并且一對螺桿螺母是相關牽引傳動裝置的軸。
[0011]適宜將牽引傳動裝置設計成具有兩個齒輪的鏈傳動裝置，并且將這兩個齒輪設置在一對螺桿螺母上。以這種方式即使當扭矩很高時也能實現(xiàn)準確調(diào)整高度所需的無打滑的傳動。
[0012]按照本發(fā)明這樣來實現(xiàn)調(diào)整角的簡單調(diào)整，即，對于每對調(diào)整機構存在一個可松開的耦合器，利用耦合器可以中斷一對調(diào)整機構與相應傳動裝置的連接。
[0013]其優(yōu)點在于，可以獨立于另一對螺旋傳動機構調(diào)整一對螺旋傳動機構的調(diào)整角，從而能夠將其調(diào)整到與另一個螺旋傳動機構的預先規(guī)定的關系。調(diào)整角是指鋪筑刮板的底板與待處理表面、路基之間的角度稱作。例如當牽引傳動裝置具有間隙并且因此而無法將基礎刮板和伸縮刮板的調(diào)整角準確調(diào)整到相同的值時，就需要進行這樣的補充調(diào)整，這原則上是希望的。但是如果對于基礎刮板和主刮板要調(diào)整到不同的調(diào)整角時，則也可能希望進行這種補充調(diào)整。
[0014]有利的是，耦合器設計成力鎖合的、尤其是摩擦鎖合的耦合器，因為此時在兩個耦合件的任意角位置處均可實現(xiàn)耦合。這樣就保證了，在耦合時其中一個螺旋傳動機構不會相對于另一個螺旋傳動機構發(fā)生角度偏移，如在形鎖合的耦合器中可能出現(xiàn)的那樣，則可能會在將兩個連接件相互對準時出現(xiàn)角度偏移。
[0015]耦合器的一種特別有益的實施方式在于，將耦合器設計成螺桿螺母與傳動裝置對應的同軸部件之間的錐形耦合器，所述部件與螺桿螺母直接相連。如果采用鏈傳動裝置，則在螺桿螺母與相應的齒輪之間構成錐形耦合器。
[0016]錐形耦合器的優(yōu)點在于，很容易使其接合、分離。
[0017]已經(jīng)證明特別適宜的是，錐形耦合器由螺桿螺母上的向下逐漸變細的截錐部、相關齒輪的輪轂中的對應支承瓦以及螺桿螺母上的防松螺母構成，所述輪轂可以在螺桿螺母(防松螺母)上軸向移動。
[0018]為了便于操作人員接近，操縱裝置設置在位于伸縮刮板的背向基礎刮板的一側上的一對螺旋傳動機構上。
[0019]為了使底部構件在縱向和橫向能容易地適應不同的傾角，有利的是，螺旋傳動機構利用球鉸布置在伸縮刮板的上部和底部構件上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面根據(jù)附圖中所示的實施例對本發(fā)明進行詳細解釋。其中:
[0021]圖1是筑路機的側視圖；
[0022]圖2是帶有縮回的伸縮刮板的鋪筑刮板的俯視圖；
[0023]圖3是帶有伸出的伸縮刮板的鋪筑刮板的俯視圖；[0024]圖4是鋪筑刮板沿圖2中的剖切線IV -1V的橫向剖視圖，基礎刮板和伸縮刮板處在基本位置之中；
[0025]圖5是調(diào)整機構的細部圖；
[0026]圖6是圖2的鋪筑刮板的橫向剖視圖，其中基礎刮板和伸縮刮板的調(diào)整角處于第一種設置；以及
[0027]圖7是圖2的鋪筑刮板的橫向剖視圖，基礎刮板和伸縮刮板的調(diào)整角處于第二種設置。
【具體實施方式】
[0028]圖1所示的筑路機I具有底盤2和駕駛臺3。用箭頭11表示前進方向。將用于容納待鋪筑的混合物料的料斗4設置在筑路機I的正面。通過牽引臂6鉸接在底盤2上的鋪筑刮板5位于后側?？梢岳秒p向作用操縱缸7使得鋪筑刮板5升高、降低、保持在任意的高度位置中。在所示的初始位置中，鋪筑刮板5抬離路基8。鋪筑刮板5在作業(yè)位置中浮動地放置在路基8上。此時鋪筑刮板5將混合物料按照所設置的厚度鋪放在路基8上，將其壓實并且整平。鋪筑刮板5包括一個基礎刮板9和兩個伸縮刮板10，在圖1的側視圖中只能看見其中的一個伸縮刮板。
[0029]按照圖2和3，基礎刮板9按照其長度分成兩個半刮板9a、9b，它們可以以一定角度相互傾斜，從而實現(xiàn)人字形輪廓。此外在每個半刮板9a、9b上還分別設置一個伸縮刮板IOUOi，伸縮刮板關于前進方向11位于基礎刮板9后面，并且可以平行于基礎刮板9伸出和縮回。兩個半刮板9a、9b與所屬的伸縮刮板10、10'的區(qū)別僅在于，它們關于基礎刮板9的中線M鏡像地構成。因此以下說明等同地適用于兩個半刮板9a、9b和兩個伸縮刮板10、IOi，盡管有時僅參考其中一個半刮板9a和相應的伸縮刮板10。
[0030]伸縮刮板10、1(V用于加寬鋪筑刮板5的基本寬度。根據(jù)圖2，伸縮刮板處于縮回狀態(tài)，在該狀態(tài)下伸縮刮板沒有越過兩個半刮板9a、9b的外端側伸出。為了加寬基本寬度，伸縮刮板分別通過一對平行的伸縮導向缸12縱向可移動地支承在半刮板9a、9b上。伸縮刮板可以液壓地按箭頭26彼此獨立地以可自由選擇的路程移動越過兩個半刮板9a、9b的外端側。按圖3所示，兩個伸縮刮板10、10'越過基礎刮板的兩個半刮板9a、9b向外移出。
[0031]伸縮刮板10、10'在其四個角部區(qū)域中分別具有一個豎直作用的調(diào)整機構16、17，利用所述調(diào)整機構可以相對于基礎刮板9調(diào)整或調(diào)節(jié)每個伸縮刮板10、10'的底部構件14的高度(圖4)。伸縮刮板10、10'的端側上的兩個調(diào)整機構16、17分別成對15、15'地以這樣的方式耦合，使得它們能共同地成對地被操縱，或者可以僅調(diào)整一對15、15'中的兩個調(diào)整機構16、17之一。相對于基礎刮板9實現(xiàn)底部構件14的高度調(diào)整，這意味著基礎刮板9的位置是底部構件14的高度的基準量。
[0032]如果以相同的量調(diào)整底部構件14的兩對15、15'調(diào)整機構，則底部構件14在其高度上平行于基礎刮板9偏移。因此在圖2和3的示圖中，所述偏移平行于圖平面進行。如果只有一對15調(diào)整機構高度偏移并且另一對15'調(diào)整機構保持不變，或者兩對15、15'調(diào)整機構以不同的量偏移，就根據(jù)長度以與基礎刮板9之間的一定角度調(diào)整底部構件14。以這種方式例如可以在基礎刮板9和伸縮刮板10的縱向形成所謂的人字形輪廓，或者形成基礎刮板9和伸縮刮板10的V形輪廓。[0033]如圖4所示，每個伸縮刮板10均具有一個上部13和一個設置在上部下方的底部構件14。伸縮刮板10以上部13通過水平的伸縮導向缸12可移動地支承在基礎刮板9上。上部不會相對于基礎刮板9改變其高度。底部構件14在其四個角部區(qū)域中通過兩對15、15'調(diào)整機構16、17支承在上部13上。
[0034]根據(jù)圖4，基礎刮板9和伸縮刮板10在其下側上分別具有底板27或28。伸縮刮板10的底板28設置在底部構件14上。底板27、28也稱作整平板。
[0035]根據(jù)圖4，在底部構件14和基礎刮板9的基本位置中，底部構件14和基礎刮板9具有相同的高度。底部構件14和基礎刮板9的兩個底板27、28平齊。
[0036]從圖4還可看出，一對15調(diào)整機構16、17設計成第一螺旋傳動機構18和第二螺旋傳動機構19。第一螺旋傳動機構18具有豎直定向的第一螺桿20和第一螺桿螺母21。第二螺旋傳動機構19設有豎直定向的第二螺桿22和第二螺桿螺母23。第一螺桿螺母21通過旋轉支承件45可轉動地支承在伸縮刮板10的上部13上，從而第一螺桿螺母可以轉動，以便操縱第一螺旋傳動機構18。在其上方自由端具有用于驅動裝置(圖中沒有繪出)的連接件29。可以由驅動電機對該連接件加載，或者將其設計成用于容納棘輪扳手的六角形。
[0037]第一螺桿20在其下端配有支承孔24，其中軸線平行于底部構件14的縱向定向。支承孔24容納球窩關節(jié)25，通過球窩關節(jié)將底部構件14保持在第一螺桿20上。球窩關節(jié)25構造成，使得第一螺桿以不可相對旋轉地固定在底部構件14上，并且使得底部構件14可以在底部構件14的縱向和橫向上傾斜?？v向傾斜在調(diào)整為人字形或者V形輪廓時出現(xiàn)。橫向傾斜可用于調(diào)整調(diào)整角α或β (圖6、7)。第一螺桿20的上端可旋轉地保持在第一螺桿螺母21中。圖5示出第一螺旋傳動機構18的細部視圖X。
[0038]第二螺桿22與第一螺桿20 —樣在其下端配有用于容納球窩關節(jié)25的支承孔24。第二螺桿螺母23能夠轉動地支承在軸頸30上，該軸頸通過支承孔24和球窩關節(jié)25懸掛在上部13上。與第二螺桿螺母23與第二螺桿22的連接不同，軸頸30和第二螺桿螺母23的旋轉連接是純旋轉式的，也就是在旋轉時不會引起第二螺旋傳動機構19的平移運動和長度變化。
[0039]一對15、15'調(diào)整機構的第一螺桿螺母21和第二螺桿螺母23通過牽引傳動裝置31以不可轉動的方式相互連接。牽引傳動裝置31包括兩個配對的齒輪32、33和一個鏈條34構成。第二齒輪33不可相對轉動地固定在第二螺桿螺母23上。第一齒輪32通過耦合器35 (圖5)與第一螺桿螺母21相連。由此齒輪32、33與對應的螺桿螺母21、23 —起旋轉，即它們構成牽引傳動裝置31的軸。
[0040]如圖5所示，耦合器35設計成錐形耦合器。第一螺桿螺母21的一部分外壁成形為朝第一底板28的方向向下逐漸變細的截錐36。截錐36的配合件成形為第一齒輪32的轂38中的錐形的支承瓦37。因此轂38也可以稱為具有內(nèi)錐的夾緊轂。轂38可以軸向移動地支承在第一螺桿螺母21上。轂38可以通過防松螺母39以其支承瓦37在第一螺桿螺母21上軸向移動。以這種方式可以通過轉動防松螺母39將支承瓦37推送到截錐36上或從截錐36上拔出。防松螺母39位于第一螺桿螺母21在轂38下方的外螺紋40上。通過轉動防松螺母39，可按照雙箭頭41所示改變其在第一螺桿螺母21上的軸向位置。當防松螺母39軸向運動時，軸轂38跟隨防松螺母39運動。
[0041]當轉動防松螺母39進行接合時，防松螺母39向轂38施加軸向壓力，從而向上推動第一齒輪32，直至轂38不可相對轉動地配合在截錐36上。如果為了脫離接合而沿另一個方向轉動防松螺母39，第一齒輪32就會由于其自重而向下運動，從而分開轂38與截錐36之間的連接。
[0042]通過沿一個方向(向上)旋擰防松螺母39，截錐36和支承瓦37相互嵌入并且不可相對旋轉地鎖定。如果沿另一個方向(向下)轉動防松螺母39，支承瓦37與截錐36分離，截錐36和支承瓦37脫離接合，它們之間不可相對轉動的連接被取消。
[0043]當耦合器35接合時，兩個螺桿螺母21、23共同地以相同的旋轉角轉動。以這種方式可以同步地對一對15、15'的兩個調(diào)整機構16、17進行高度調(diào)整。
[0044]按照圖6所示，基礎刮板9或者半刮板9a的第二底板27以第一調(diào)整角α相對于路基8傾斜。伸縮刮板10的上部13這里連同伸縮導向缸12以相同的量傾斜，傾斜度通過調(diào)整機構16、17傳遞給底部構件14和第一底板28。因此第一底板28同樣也以第一調(diào)整角α傾斜。如果兩個底板27、28在基礎刮板9傾斜時保持齊平，則第一底板28的后邊緣42可能會低于第二底板27的后邊緣43，從而導致在鋪筑層中出現(xiàn)不希望的縱向臺階。因此兩個底板27、28的后邊緣42、43必須在相同的高度上對齊。為此必須在保持第一調(diào)整角α的情況下使得底部構件14連同第一底板28的高度按照雙箭頭44向上偏移。圖6中示出對齊后的最終位置。
[0045]在耦合器35接合時，通過利用連接件29轉動第一螺桿螺母21來實現(xiàn)高度調(diào)整。這時朝向第一齒輪32的轂38旋緊防松螺母39，使得轂38和第一螺桿螺母鎖定。由此第一螺桿螺母21的旋轉運動傳遞給第一齒輪32，并且通過鏈條34還帶動第二齒輪33轉動相同的旋轉角。利用第二齒輪33還使第二螺桿螺母23旋轉。以這種方式以相同的量縮短兩個調(diào)整機構16、17，并且平行于其基本位置調(diào)整第一底板28的高度。
[0046]可能會出現(xiàn)這樣的情況:由于間隙、磨損或者類似原因無法以相同的調(diào)整角度將第一螺桿螺母21的旋轉運動精確地傳遞給第二螺桿螺母23。此時第一底板28不會占據(jù)與第二底板27相同的調(diào)整角α。此時必須修正第一底板28的調(diào)整角。
[0047]為此可將耦合器35分開，從而第一螺桿螺母21的旋轉運動無法傳遞給第二螺桿螺母23。這樣轉動第一螺桿螺母21僅僅會引起第一調(diào)整機構17的長度變化。該調(diào)整可一直進行到第一底板28具有與第二底板27相同的調(diào)整角α。
[0048]但是也可能需要按照圖7所示，以與第二底板27的第一調(diào)整角α不同的第二調(diào)整角β來調(diào)整第一底板28。這種情況下也要將耦合器35分開，使得在第一螺桿螺母21旋轉時僅第一調(diào)整機構17改變其長度，而第二調(diào)整機構16則保持其長度不變。在圖7所示的示例中，第一調(diào)整機構17相對于第二調(diào)整機構16縮短，使得兩個底板27、28的后邊緣42、43盡管在相同的高度上，但是第一底板28的第二調(diào)整角β小于基礎刮板9上的第二底板27的第一調(diào)整角α。
【權利要求】
1.一種用于筑路機(I)的伸縮刮板的高度調(diào)整裝置，伸縮刮板的底部構件利用兩對(15，15')調(diào)整機構(16，17)高度可調(diào)地設置在伸縮刮板(10)的上部(13)上，每對(15，15')的調(diào)整機構(16，17)通過用于共同操縱的操縱裝置連接，并且所述調(diào)整機構(16，17)設計成螺旋傳動機構(18，19)，其特征在于，一對(15，15')螺旋傳動機構(18，19)通過傳動裝置相互連接，以便傳遞旋轉運動，一對(15，15')螺旋傳動機構(18，19)與操縱裝置相連，對于至少一對(15，15')調(diào)整機構存在可松開的耦合器(35)，利用該耦合器能中斷所述至少一對(15，15')調(diào)整機構(16，17)與相應傳動裝置的連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，每個螺旋傳動機構(18，19)都構造成螺桿(20，22)和螺桿螺母(21，23)，并且傳動裝置不可相對轉動地連接一對(15，15')螺旋傳動機構的螺桿螺母(21，23)。
3.根據(jù)權利要求2所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，牽引傳動裝置(31)構造成具有兩個成對的齒輪(32，33)的鏈傳動裝置，并且齒輪(32，33)設置在一對(15，15')螺旋傳動機構的螺桿螺母(21，23)上。
4.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，對于每對(15，15')螺旋傳動機構存在一個可松開的稱合器(35),利用該稱合器能中斷一對(15,15')調(diào)整機構(16，17)與相應傳動裝置的連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，耦合器(35)構造成力鎖合耦合器。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，耦合器(35)構造成螺桿螺母(21)與傳動螺紋的對應的同軸部分之間的錐形耦合器，所述同軸部分與螺桿螺母(21)直接相連。
7.根據(jù)權利要求6所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，錐形耦合器包括螺桿螺母(21)上的向下逐漸變細的截錐(36)、相應齒輪(32)的轂(38)中的對應的支承瓦(37)以及螺桿螺母(21)上的防松螺母(39)，轂(38)能夠在螺桿螺母上軸向移動。
8.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，操縱裝置設置在一對(15,15')螺旋傳動機構(18,19)上,這對螺旋傳動機構位于伸縮刮板(10)背向基礎刮板(9)的一側。
9.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，螺旋傳動機構(18，19)利用球窩關節(jié)(25)設置在伸縮刮板(10)的上部(13)和底部構件(14)上。
10.一種具有上述權利要求中任一項所述的高度調(diào)整裝置的筑路機。
【文檔編號】E01C19/12GK103966938SQ201410119716
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權日:2013年1月28日
【發(fā)明者】J·瓦格納, F·卡薩迪奧 申請人:寶馬格有限公司