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      一種城市交通分流立交橋的制作方法

      文檔序號:2292726閱讀:326來源:國知局
      一種城市交通分流立交橋的制作方法
      【專利摘要】一種城市交通分流立交橋包括建立在十字路口上的橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋(D)、橋(E)構(gòu)成??缭接跂|、西主路的雙向橋(A),北方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(A1)、南方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(A2);東、南雙向行駛分流橋(B),東方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(B1)、南方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(B2);西、南雙向行駛分流橋(C),南方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(C1)、西方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(C2);西、北雙向行駛分流橋(D),西方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(D1)、北方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(D2);東、北雙向行駛分流橋(E),北方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(E1)、東方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(E2)。圖中黑色部分為橋墩、陰影部分為綠化帶、箭頭所指方向為行駛方向。橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋(D)、橋(E)的橋頭橋尾分別建立在東、西和南、北雙向主道的中線上。本發(fā)明的優(yōu)點是無需指揮、無需停車等待、各個方向同時通行互不干擾、減少交通事故。
      【專利說明】—種城市交通分流立交橋
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前的機動車交通路線在相交的路口,由指揮燈或交警指揮。一側(cè)行,另一側(cè)停,而形成堵車,給人們出行帶來了極大的不便;交通事故頻發(fā);建造時耗資巨大。
      本發(fā)明的內(nèi)容
      [0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有十字路口分別通行而造成堵車的不足,交通事故頻發(fā),耗資巨大而提供一種節(jié)省資源,多方向同時通行,而無需指揮的分流立交橋。
      [0004]本發(fā)明包括十字路口上的橋㈧、橋⑶、橋(C)、橋⑶、橋(E)構(gòu)成??缭接跂|、西主路的雙向橋(A),北方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(Al)、南方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(A2);東、南雙向行駛分流橋(B),東方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(BI)、南方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(B2);西、南雙向行駛分流橋(C),南方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(Cl)、西方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(C2);西、北雙向行駛分流橋(D),西方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(Dl)、北方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(D2);東、北雙向行駛分流橋(E),北方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(El)、東方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(E2)。圖中黑色部分為橋墩、陰影部分為綠化帶、箭頭所指方向為行駛方向。橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋(D)、橋(E)的橋頭橋尾分別建立在東、西和南、北雙向主道的中線上。
      [0005]本發(fā)明的優(yōu)點是無需指揮、無需停車等待、各個方向同時通行互不干擾、減少交通事故。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0007]如圖1所示,本發(fā)明包括十字路口上的橋(A)、橋⑶、橋(C)、橋⑶、橋(E)構(gòu)成??缭接跂|、西主路的雙向橋(A),北方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(Al)、南方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(A2);東、南雙向行駛分流橋(B),東方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(BI)、南方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(B2);西、南雙向行駛分流橋(C),南方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(Cl)、西方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(C2);西、北雙向行駛分流橋(D),西方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(Dl)、北方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(D2);東、北雙向行駛分流橋(E),北方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(El)、東方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(E2)。圖中黑色部分為橋墩、陰影部分為綠化帶、箭頭所指方向為行駛方向。橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋(D)、橋(E)的橋頭橋尾分別建立在東、西和南、北雙向主道的中線上。車輛從各個方向同時行駛。
      [0008]工作方式:通過建有本分流橋的十字路口的車輛從各個方向同時行駛。
      【權(quán)利要求】
      1.一種城市交通分流立交橋,它包括建立在十字路口上的橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋⑶、橋(E)構(gòu)成??缭接跂|、西主路的雙向橋(A),北方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(Al)、南方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(A2);東、南雙向行駛分流橋(B),東方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(BI)、南方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(B2);西、南雙向行駛分流橋(C),南方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(Cl)、西方轉(zhuǎn)向南方的上橋處(C2);西、北雙向行駛分流橋(D),西方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(Dl)、北方轉(zhuǎn)向西方的上橋處(D2);東、北雙向行駛分流橋(E),北方轉(zhuǎn)向東方的上橋處(El)、東方轉(zhuǎn)向北方的上橋處(E2)。圖中黑色部分為橋墩、陰影部分為綠化帶、箭頭所指方向為行駛方向。橋(A)、橋(B)、橋(C)、橋(D)、橋(E)的橋頭橋尾分別建立在東、西和南、北雙向主道的中線上。
      【文檔編號】E01C1/04GK104032636SQ201410244913
      【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
      【發(fā)明者】覃章應(yīng) 申請人:覃章應(yīng)
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