一種導(dǎo)風(fēng)裝置及掃地車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及清潔環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，該導(dǎo)風(fēng)裝置，包括固定座、及固定在固定座上的合葉組，合葉組上連接有使合葉組開(kāi)合的合葉控制開(kāi)關(guān)，合葉組包括合葉和合葉軸，合葉連接在合葉軸上，合葉軸首端活動(dòng)安裝在固定座一邊，尾端穿過(guò)固定座另一邊，與合葉控制開(kāi)關(guān)作活動(dòng)連接，其中，合葉同步板與合葉軸尾端作活動(dòng)連接，合葉控制開(kāi)關(guān)固定在合葉同步板上。本發(fā)明公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的吸力風(fēng)，導(dǎo)向掃地車(chē)本體前部主要造成揚(yáng)塵的前刷和中刷，使吸力風(fēng)更加集中，還能防止主刷在掃地時(shí)拋起的垃圾對(duì)濾芯造成的損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】-種導(dǎo)風(fēng)裝置及掃地車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及清潔環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝 置的掃地車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在掃地車(chē)同行業(yè)中，都是通過(guò)塵箱，把掃地過(guò)程中所揚(yáng)起的揚(yáng)塵收集后，再 進(jìn)行處理，而掃地車(chē)的吸風(fēng)口，恰好位于塵箱的下方，如專(zhuān)利"一種吸塵掃地車(chē)"（專(zhuān)利號(hào) ZL200420099144. 9)，其掃地車(chē)吸風(fēng)口的位置，沒(méi)有加設(shè)任何的導(dǎo)風(fēng)裝置，導(dǎo)致吸塵的效果 不明顯，風(fēng)機(jī)的使用效率低下，目前在掃地車(chē)行業(yè)中，使用的掃地車(chē)，如圖3的箭頭所示，任 由吸力風(fēng)，把揚(yáng)塵從任意方位吸入塵箱13內(nèi)，使得吸力風(fēng)的風(fēng)向不集中，導(dǎo)致吸塵的效果 不理想，還由于塵箱13吸風(fēng)口下方就是主刷11，這種結(jié)構(gòu)會(huì)造成主刷拋起的垃圾直接撞擊 塵箱13內(nèi)的濾芯15,會(huì)對(duì)濾芯15造成直接損壞，而在目前，影響加裝導(dǎo)風(fēng)裝置技術(shù)難題是， 由于經(jīng)過(guò)濾芯遺留下來(lái)的積塵要經(jīng)常清理，添加導(dǎo)風(fēng)裝置后，會(huì)擋住積塵落到車(chē)載垃圾箱 內(nèi)。
[0003] 綜述以上缺點(diǎn)，提出一種解決上述問(wèn)題的導(dǎo)風(fēng)裝置實(shí)為必要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的 掃地車(chē)。
[0005] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種導(dǎo)風(fēng)裝置，包括固定座、合葉 組，所述合葉組固定在固定座上，合葉組上連接有使合葉組開(kāi)合的合葉控制開(kāi)關(guān)。
[0006] 進(jìn)一步的，所述合葉組包括合葉和合葉軸,合葉連接在合葉軸上，合葉軸首端活動(dòng) 安裝在固定座一邊上，尾端穿過(guò)固定座另一邊，并與合葉控制開(kāi)關(guān)作活動(dòng)連接，使合葉組通 過(guò)合葉控制開(kāi)關(guān)的控制，實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。
[0007] 更進(jìn)一步，還包括使合葉組開(kāi)合的合葉同步板，所述合葉同步板與合葉軸尾端作 活動(dòng)連接，合葉控制開(kāi)關(guān)固定在合葉同步板上，通過(guò)合葉同步板，使合葉組可以根據(jù)需要實(shí) 現(xiàn)開(kāi)合。
[0008] 其中，常見(jiàn)的合葉控制開(kāi)關(guān)為拉桿，通過(guò)拉桿的控制使合葉關(guān)閉與打開(kāi)。
[0009] 在具體應(yīng)用中，所述合葉組可以為一個(gè)或多個(gè)，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所得，合葉組為3-5 個(gè)效果最佳。
[0010] 本發(fā)明中公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置還包括第一彈性件，所述第一彈性件一端固定在合葉同 步板上，另一端固定在固定座上，第一彈性件在沒(méi)有外力的情況下，通過(guò)自身的彈性，把合 葉組自動(dòng)合上。
[0011] 其中，在具體應(yīng)用中，所述的第一彈性件為拉伸彈簧或螺旋彈簧。
[0012] 進(jìn)一步的，所述合葉組大小與固定座大小相匹配，使合葉的導(dǎo)風(fēng)性更好且可以更 加有效的防止主刷在掃地過(guò)程中拋起的垃圾對(duì)濾芯造成的損壞。
[0013] 為了使導(dǎo)風(fēng)裝置更好的固定，在固定座上設(shè)有角碼，角碼使導(dǎo)風(fēng)裝置可以可靠的 連接在需要安裝的物體上。
[0014] 本發(fā)明還提供一種設(shè)置有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，包括掃地車(chē)本體、安裝在掃地車(chē) 本體中部的塵箱、安裝在掃地車(chē)本體駕駛位置上的腳踏板座，以及連接于腳踏板座上的腳 踏板，所述導(dǎo)風(fēng)裝置安裝在掃地車(chē)本體中部，導(dǎo)風(fēng)裝置通過(guò)合葉控制開(kāi)關(guān)與腳踏板相連接， 合葉控制開(kāi)關(guān)一端連接在導(dǎo)風(fēng)裝置中的合葉同步板上，另一端連接在腳踏板上。
[0015] 本發(fā)明中，所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，位于掃地車(chē)本體中部塵箱吸風(fēng)口下方，可以更加有效 的把揚(yáng)塵吸進(jìn)塵箱中。
[0016] 進(jìn)一步的，腳踏安裝座與腳踏板之間的連接為鉸接，腳踏板下壓后以鉸點(diǎn)為中心 旋轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)合葉控制開(kāi)關(guān)，再由合葉控制開(kāi)關(guān)帶動(dòng)合葉組開(kāi)合。
[0017] 本發(fā)明中，所述導(dǎo)風(fēng)裝置與掃地車(chē)本體作可拆卸式連接，使導(dǎo)風(fēng)裝置可以簡(jiǎn)單快 捷的拆裝。
[0018] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是： (1)本發(fā)明公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的吸力風(fēng)，導(dǎo)向 掃地車(chē)本體前部主要造成揚(yáng)塵的前刷和中刷，使吸力風(fēng)更加的集中，從而使需要打掃的地 面更加干凈。
[0019] (2)本發(fā)明公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，可以有效的防止主刷 在掃地過(guò)程中所拋起的垃圾對(duì)濾芯造成的損壞。
[0020] (3)本發(fā)明公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，能有效的解決因加裝 導(dǎo)風(fēng)裝置而擋住積塵落到車(chē)載垃圾箱的技術(shù)難題。
[0021] (4)本發(fā)明公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置及裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，在相同動(dòng)力的作用下， 能有效的提1?風(fēng)機(jī)的效率，使風(fēng)機(jī)的吸塵率提商。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖1為導(dǎo)風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為整車(chē)布局示意圖； 圖3為未加裝導(dǎo)風(fēng)裝置前風(fēng)向效果圖； 圖4為加裝導(dǎo)風(fēng)裝置后風(fēng)向效果圖。
[0023] 圖中，1為固定座，2為第一彈性件，3為合葉，4為合葉軸，5合葉同步板，6為拉 桿，7為前刷，8為腳踏板座，9為腳踏板，10為中刷，11為主刷，12為風(fēng)機(jī)，13為垃圾箱， 14為導(dǎo)風(fēng)裝置，15為濾芯，16為塵箱。
[0024]

【具體實(shí)施方式】
[0025] 附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專(zhuān)利的限制；為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附 圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)， 附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
[0026] 在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"連 接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī) 械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介間接連接，可以說(shuō)兩個(gè) 元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明 的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0027] -種導(dǎo)風(fēng)裝置，包括固定座1、合葉組，其中，合葉組固定在固定座1上，合葉組上 連接有使合葉組開(kāi)合的合葉控制開(kāi)關(guān)。
[0028] 其中，合葉組包括合葉3和合葉軸4,合葉3連接在合葉軸4上,合葉軸4首端活動(dòng) 安裝在固定座1 一邊上，尾端穿過(guò)固定座1另一邊，并與合葉控制開(kāi)關(guān)作活動(dòng)連接。
[0029] 本發(fā)明中，還包括使合葉組開(kāi)合的合葉同步板5,合葉同步板5與合葉軸4尾端作 活動(dòng)連接，合葉控制開(kāi)關(guān)固定在合葉同步板5上，通過(guò)合葉同步板5,使合葉組可以根據(jù)需 要實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。
[0030] 其中，常見(jiàn)的合葉控制開(kāi)關(guān)為拉桿6,通過(guò)拉桿6的控制使合葉關(guān)閉與打開(kāi)。
[0031] 在具體應(yīng)用中，合葉組可以為一個(gè)或多個(gè)，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所得，合葉組為3-5個(gè)效 果最佳。
[0032] 本發(fā)明中公開(kāi)的導(dǎo)風(fēng)裝置還包括第一彈性件2,第一彈性件2 -端固定在合葉同 步板5上，另一端固定在固定座1上。
[0033] 在具體應(yīng)用中，常見(jiàn)的第一彈性件2為拉伸彈簧或螺旋彈簧。
[0034] 為了導(dǎo)風(fēng)性更好，合葉組大小與固定座1大小相匹配，使合葉的導(dǎo)風(fēng)性更好且可 以更加有效的防止主刷11在掃地過(guò)程中拋起的垃圾對(duì)濾芯15造成的損壞。
[0035] 為了使導(dǎo)風(fēng)裝置更好的固定，在固定座上設(shè)有角碼，角碼使導(dǎo)風(fēng)裝置可以可靠的 連接在需要安裝的物體上。
[0036] 本實(shí)施例中還提供一種設(shè)置有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，包括掃地車(chē)本體、安裝在掃 地車(chē)本體中部的塵箱16,安裝在掃地車(chē)本體駕駛位置上的腳踏板座8,以及連接于腳踏板 座8上的腳踏板9,所述導(dǎo)風(fēng)裝置14安裝在掃地車(chē)本體中部，導(dǎo)風(fēng)裝置14通過(guò)合葉控制開(kāi) 關(guān)與腳踏板9相連接，合葉控制開(kāi)關(guān)一端連接在導(dǎo)風(fēng)裝置14中的合葉同步板5上，另一端 連接在腳踏板9上。
[0037] 本實(shí)施例中，導(dǎo)風(fēng)裝置位于掃地車(chē)本體中部塵箱16吸風(fēng)口下方，可以更加有效的 把揚(yáng)塵吸進(jìn)塵箱16中。
[0038] 本實(shí)施例中，導(dǎo)風(fēng)裝置14與掃地車(chē)本體作可拆卸式連接，使導(dǎo)風(fēng)裝置14可以簡(jiǎn)單 快捷的拆裝。
[0039] 其中，腳踏安裝座8與腳踏板9連接為鉸接，腳踏板9下壓后以鉸點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)， 從而拉動(dòng)合葉控制開(kāi)關(guān)，再由合葉控制開(kāi)關(guān)帶動(dòng)合葉組開(kāi)合。
[0040] 如圖1所示，第一彈性件2 -端固定在固定座1上，另一端固定在合葉同步板5上， 合葉軸4 一端活動(dòng)安裝在固定座1上，另一端穿過(guò)固定座1，與合葉同步板5作活動(dòng)連接，拉 桿6固定在合葉同步板5上，合葉3連接在合葉軸4上形成合葉組，合葉組可以為一個(gè)或多 個(gè)，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所得，合葉組為3-5個(gè)效果最佳，其余的合葉組都是按此法安裝，從而使 其可以開(kāi)合。
[0041] 用力拉動(dòng)拉桿6,當(dāng)拉力大于第一彈性件2的彈力時(shí)，第一彈性件2被拉力拉長(zhǎng)，且 拉力可以使合葉同步板5活動(dòng)，使合葉組打開(kāi)，當(dāng)拉力消失，固定在合葉同步板5與固定座 1上的第一彈性件2由于具有彈性，可以使合葉組自動(dòng)閉合。
[0042] 如圖2所示，一輛掃地車(chē)，包括掃地車(chē)本體、刷子、風(fēng)機(jī)12、垃圾箱13、濾芯15、塵 箱16,其中，刷子分別為固定在掃地車(chē)本體前部的前刷7,固定在掃地車(chē)本體中前部的中刷 10,固定在掃地車(chē)本體中部的主刷11，垃圾箱13安裝在掃地車(chē)本體后端，塵箱16安裝在掃 地車(chē)本體中部，風(fēng)機(jī)12固定在塵箱16外部，濾芯15固定在塵箱16內(nèi)部，拉桿6 -端固定 在合葉同步板5上，另一端固定在腳踏板9上，腳踏安裝座8固定在掃地車(chē)本體上，并與腳 踏板9相連接。
[0043] 為了可以有效的清除塵箱16過(guò)濾時(shí)落下的積塵，使積塵可以落到垃圾箱13內(nèi)，而 不是積在合葉組上，故各合葉組需要經(jīng)常張開(kāi)，工作過(guò)程如下，先由腳踏板9下壓，腳踏板9 以鉸點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)拉桿6，拉桿6再帶動(dòng)合葉同步板5活動(dòng)，再由合葉同步板5帶 動(dòng)各合葉組張開(kāi)。
[0044] 當(dāng)腳踏板9沒(méi)有下壓的外力后，作用于拉桿6的拉力消失，固定在合葉同步板5與 固定座1上的第一彈性件2由于具有彈性，可以使合葉組自動(dòng)閉合，使掃地車(chē)處于合葉組閉 合的狀態(tài)，第一彈性件2在沒(méi)有外力的作用下依靠自身拉力完成閉合復(fù)位。
[0045] 其中，導(dǎo)風(fēng)裝置14與掃地車(chē)本體作可拆卸式安裝，這樣的結(jié)構(gòu)使裝拆過(guò)程簡(jiǎn)單快 捷，且不會(huì)擋著積塵落到車(chē)體后部的垃圾箱13內(nèi)。
[0046] 如圖3所示，掃地車(chē)同行業(yè)中，掃地車(chē)用于吸塵的塵箱16吸風(fēng)口下方，都是沒(méi)有 加任何導(dǎo)風(fēng)裝置，如箭頭所示，任由吸力風(fēng)從任意方位進(jìn)入塵箱16,由此會(huì)造成吸力風(fēng)不集 中，導(dǎo)致吸塵效果不理想；還由于塵箱16吸風(fēng)口下方就是主刷11，這種結(jié)構(gòu)會(huì)造成主刷11 拋起的垃圾直接撞擊塵箱16內(nèi)的濾芯15。
[0047] 如圖4所示，塵箱16內(nèi)部固定有濾芯15,塵箱16外部固定有風(fēng)機(jī)12,風(fēng)機(jī)12主 要作用產(chǎn)生吸力風(fēng)，從而將帶有揚(yáng)塵的空氣吸進(jìn)塵箱16內(nèi)，再由濾芯15過(guò)濾分離空氣中的 揚(yáng)塵，把過(guò)濾后的空氣排出掃地車(chē)本體外，掃地車(chē)在工作過(guò)程中，前刷7和中刷10會(huì)造成主 要揚(yáng)塵，主刷11會(huì)造成次要揚(yáng)塵，如箭頭所示，為將塵箱16的吸力風(fēng)，導(dǎo)向造成主要揚(yáng)塵前 刷7和中刷10的位置，減少吸力風(fēng)在主刷11的位置進(jìn)入塵箱16,故在塵箱16下方安裝導(dǎo) 風(fēng)裝置14,導(dǎo)風(fēng)裝置14的安裝可以有效的把風(fēng)機(jī)12產(chǎn)生的吸力風(fēng)導(dǎo)向前刷7和中刷10的 位置，且可以有效的防止主刷11拋起的垃圾直接撞擊塵箱16內(nèi)的濾芯15,對(duì)濾芯15起到 保護(hù)的作用，而在掃地車(chē)后部，設(shè)置的垃圾箱13,可以把垃圾儲(chǔ)存起來(lái)，收集后再做處理，且 垃圾箱13的箱口位于導(dǎo)風(fēng)裝置14下方，使揚(yáng)塵可以通過(guò)導(dǎo)風(fēng)裝置14,落到車(chē)載垃圾箱13 內(nèi)。
[〇〇48] 圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專(zhuān)利的限制；顯然，本發(fā) 明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的 限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式 的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之 內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種導(dǎo)風(fēng)裝置其特征在于，包括固定座、合葉組，所述合葉組固定在固定座上，合葉 組上連接有使合葉組開(kāi)合的合葉控制開(kāi)關(guān)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述合葉組包括合葉和合葉軸，合葉 連接在合葉軸上，合葉軸首端活動(dòng)安裝在固定座一邊上，尾端穿過(guò)固定座另一邊，并與合葉 控制開(kāi)關(guān)作活動(dòng)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，還包括使合葉組開(kāi)合的合葉同步板， 所述合葉同步板與合葉軸尾端作活動(dòng)連接，合葉控制開(kāi)關(guān)固定在合葉同步板上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述合葉控制開(kāi)關(guān)為拉桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，還包括第一彈性件，所述第一彈性件 一端固定在合葉同步板上，另一端固定在固定座上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)風(fēng)裝置，其特征在于，所述第一彈性件為拉伸彈簧或螺旋 彈黃。
7. -種裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，包括掃地車(chē)本體及安裝在掃地車(chē)本體中部的塵 箱，其特征在于，還包括安裝在掃地車(chē)本體駕駛位置上的腳踏板座，以及連接于腳踏板座上 的腳踏板，所述導(dǎo)風(fēng)裝置安裝在掃地車(chē)本體中部，導(dǎo)風(fēng)裝置通過(guò)合葉控制開(kāi)關(guān)與腳踏板相 連接，合葉控制開(kāi)關(guān)一端連接在導(dǎo)風(fēng)裝置中的合葉同步板上，另一端連接在腳踏板上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)裝置與掃 地車(chē)本體作可拆卸式連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)裝置位于 掃地車(chē)本體中部塵箱吸風(fēng)口的下方。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述裝配有該導(dǎo)風(fēng)裝置的掃地車(chē)，其特征在于，所述腳踏安裝座鉸 接在腳踏板上。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK104088239SQ201410360413
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
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