一種斑馬線門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置制造方法
【專利摘要】一種斑馬線門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，它是由門擋式樁柱、門擋、門擋樁柱上、下旋轉(zhuǎn)軸固定件、腳踏橡膠墊、旋轉(zhuǎn)軸、上固定軸套蓋板、上固定軸套、90°旋轉(zhuǎn)支架、下固定軸套（座）、聯(lián)動推拉桿、推拉傳動裝置、90°角旋轉(zhuǎn)支架與聯(lián)動推拉桿連接軸孔、90°角旋轉(zhuǎn)支架與旋轉(zhuǎn)軸連接固定孔、旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架（盒）、上固定軸套蓋板與凹狀保護架（盒）固定螺孔組成，安裝在斑馬線人行道路口，當綠燈時門擋式樁柱與斑馬線呈90度角打開狀，供行人和非機動車通過，當紅燈亮時門擋式樁柱在聯(lián)動機構(gòu)的帶領(lǐng)下呈關(guān)閉狀態(tài)，阻止行人和非機動車的通過，來強迫行人遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生，保證交通通暢。
【專利說明】一種斑馬線門擋式粧柱聯(lián)動攔截裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及交通安全設(shè)施，一種城市斑馬線人行道防止人們闖紅燈攔截裝置，使用該發(fā)明可以有效阻止行人.非機動車輛在紅燈時違反交通規(guī)則引發(fā)交通事故的發(fā)生，保證城市交通的通暢，使用本發(fā)明還可以有效阻止一切機動車從人行道口穿越斑馬線，保護行人和車輛的意外發(fā)生。
[0002]【背景技術(shù)】:
隨著我國城市化進城的加快，城市的規(guī)模也在飛速發(fā)展，城市的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，同時也增加了城市交通的管理壓力因城市行人通過斑馬線時，不顧交通警示燈紅燈停.綠燈行的交通規(guī)則硬闖紅燈，造成各類重大人員車輛事故時有發(fā)生，給家庭和社會帶來重大傷害和損失，同時也給城市交通擁堵帶來了壓力，很多大中城市迫于壓力在重要交通路口安排專用警力來維持斑馬線秩序，有的利用推拉門安裝在斑馬線路口，來阻止行人闖紅燈，由于推拉門在推拉過程中需要有一定的時間來完成關(guān)和開，而紅綠燈通行時間又比較短雖然能阻止在紅燈時行人停止通行，但是由于推拉門的開關(guān)時間較長占用了綠燈通過時間較長，無法根本的解決行人快速通過斑馬線，由于斑馬線通行道口沒有設(shè)置阻止機動車進出的欄桿，很多機動車違規(guī)利用斑馬線進出口掉頭上路。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
為了解決行人闖紅燈和機動車利用斑馬線人行道口進出行車，而設(shè)計的行人人行道闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，是在斑馬線人行道路口設(shè)計安裝，一排有多個門擋式樁柱，門擋式樁柱與樁柱之間保持一定的距離用來阻止機動車利用斑馬線人行道口進出，在每個門擋樁柱上設(shè)計有一個門擋，門擋樁柱之間由設(shè)計的一根聯(lián)動支架相互連接，當綠燈時門擋式樁柱與斑馬線呈90度角打開狀，供行人和非機動車通過，當紅燈亮時門擋式樁柱在聯(lián)動機構(gòu)的帶領(lǐng)下呈關(guān)閉狀態(tài)，阻止行人和非機動車的通過，來強迫行人遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生，保證交通通暢，聯(lián)動門擋式樁柱由液壓傳動機構(gòu)，推拉裝置來完成對門擋式樁柱的關(guān)閉與開啟。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，主要由兩部分組成，第一部份，為門擋式樁柱攔截部分，它是由門擋樁柱門擋1、門擋樁柱2上旋轉(zhuǎn)軸固定件下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸3、固定件4腳踏橡膠墊5組成，第二部分為聯(lián)動機構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸6上固定軸套蓋板7上固定軸套8，90°角旋轉(zhuǎn)支架9下固定軸套座10、聯(lián)動推拉桿11、推拉傳動裝置12，90°旋轉(zhuǎn)支架聯(lián)動推拉桿連接軸孔13、90°角旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔14，旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護支架(盒)15，上固定軸套蓋板與凹狀保護支架(盒)固定螺孔16的組成。
[0005]第一部分.門擋式樁柱攔截部分，門擋樁柱I是在樁柱I上設(shè)計有一個門擋2主要用來攔截機動車在人行道口斑馬線進出行駛及對行人闖紅燈進行攔截，在樁柱I的上下兩端分別設(shè)計有上旋轉(zhuǎn)固定件3及下旋轉(zhuǎn)固定件4，主要是用來對旋轉(zhuǎn)軸6的連接固定，保證旋轉(zhuǎn)軸6帶動門擋式樁柱I作90°角的旋轉(zhuǎn)來達到開啟和關(guān)閉的作用，在門擋樁柱I的下方設(shè)計有腳踏橡膠墊5主要用來方便行人踩踏和保護聯(lián)動機構(gòu)部分。
[0006]第二部分.聯(lián)動機構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸6設(shè)計一個上固定軸(套)8與下固定軸套(座)10上固定軸套8與下固定軸套(座)10分別固定在上固定軸套蓋板7與旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)的底部用連接固定裝置固定，設(shè)計一個90°角旋轉(zhuǎn)支架9，90 °角旋轉(zhuǎn)支架9 一端設(shè)計有旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔14，另一端設(shè)計一個聯(lián)動推拉桿連接軸孔13，將90°角旋轉(zhuǎn)支架9上設(shè)計的固定軸孔14套在旋轉(zhuǎn)軸6的下端位置，并用固定插銷固定，另一端連接軸孔13與設(shè)計的聯(lián)動推拉桿11上設(shè)計的連接軸孔用連接軸固定，聯(lián)動推拉桿11的作用主要是將多個旋轉(zhuǎn)軸6上設(shè)計的90°旋轉(zhuǎn)支架9串連后可以進行90°角的一致運行，確保門擋式樁柱I的關(guān)閉開啟能夠同步運行。
[0007]在聯(lián)動推拉桿11的一端設(shè)計一個推拉傳動裝置12用來對聯(lián)動推拉桿11作推拉運動，通過對90°旋轉(zhuǎn)支架9帶動旋轉(zhuǎn)軸6同步帶動門擋樁柱與I作開啟和關(guān)閉，來達到開啟門擋式樁柱對行人的綠燈通過和紅燈時對行人進行攔截。
[0008]安裝時將斑馬線入口橫向開挖一個可以安裝固定旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)并將上固定軸蓋板7與人行道路保持水平狀，用混凝土澆灌，將腳踏橡膠墊5沿上固定軸蓋板7鋪上，用固定件固定，將門擋樁柱I下端套入旋轉(zhuǎn)軸6并于旋轉(zhuǎn)軸6門擋樁柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件3與下旋轉(zhuǎn)軸固定件4連接固定，保證多個門擋式樁柱I保持統(tǒng)一關(guān)閉狀態(tài)，接通推拉傳動裝置并于紅綠燈信號相互連接后，進行調(diào)試，與紅綠燈指示達到同步開關(guān)即可，也可通過人工控制和手動來達到開與關(guān)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明的斑馬線門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，可以有效的阻止機動車在斑馬線人行道口進出，和對闖紅燈的行人進行阻攔，減少城市交通擁堵，降低交通事故的發(fā)生率，保護過往行人車輛的安全。
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明:
圖1本發(fā)明側(cè)示剖視圖，
圖2本發(fā)明(I)與(9) (11)俯視開啟狀剖視效果圖，
圖3本發(fā)明(I)與(9) (11)俯視關(guān)閉狀剖視效果圖，
圖4本發(fā)明門擋式樁柱正視開啟狀效果圖，
圖5本發(fā)明門擋式樁柱正視關(guān)閉狀效果圖，
圖6 90°旋轉(zhuǎn)支架平面圖。
[0011]圖中標記為:
1-門擋式樁柱、2-門擋、3-門擋樁柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件、4-門擋樁柱下旋轉(zhuǎn)軸固定件、5-腳踏橡膠墊、6-旋轉(zhuǎn)軸、7-上固定軸套蓋板、8-上固定軸套、9-90 °旋轉(zhuǎn)支架、10-下固定軸套(座)、11-聯(lián)動推拉桿12-推拉傳動裝置、13-90°角旋轉(zhuǎn)支架與聯(lián)動推拉桿連接軸孔、14-90°角旋轉(zhuǎn)支架與旋轉(zhuǎn)軸連接固定孔、15-旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)、16-上固定軸套蓋板與凹狀保護架(盒)固定螺孔。
[0012]【具體實施方式】:
第一部分.門擋式樁柱攔截部分，門擋樁柱I是在樁柱I上設(shè)計有一個門擋2，在樁柱I的上下兩兩端分別設(shè)計有上旋轉(zhuǎn)固定體3及下旋轉(zhuǎn)固定體4主要是用來對旋轉(zhuǎn)軸6的連接固定，保證旋轉(zhuǎn)軸6帶動門擋式樁柱，I作90°角的旋轉(zhuǎn)來達到開啟和關(guān)閉的作用，在門擋樁柱I的下方設(shè)計有腳踏橡膠墊5。
[0013]第二部分.聯(lián)動機構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸6設(shè)計一個上固定軸(套)8與下固定軸套(座)10上固定軸套8與下固定軸套(座)10分別固定在上固定軸套蓋板7與旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)的底部用連接固定裝置固定，設(shè)計一個90°角旋轉(zhuǎn)支架9，90 °角旋轉(zhuǎn)支架9 一端設(shè)計有旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔14，另一端設(shè)計一個聯(lián)動推拉桿連接軸孔13將90°角旋轉(zhuǎn)支架9上設(shè)計的固定軸孔14套在旋轉(zhuǎn)軸6的下端位置，并用固定插銷固定，另一端連接軸孔13與設(shè)計的聯(lián)動推拉桿11上設(shè)計的連接軸孔用連接軸固定。
[0014]在聯(lián)動推拉桿11的一端設(shè)計一個推拉傳動裝置12用來對聯(lián)動推拉桿11作推拉運動，通過對90°旋轉(zhuǎn)支架9帶動旋轉(zhuǎn)軸6同步帶動門擋樁柱與I作開啟和關(guān)閉。
[0015]安裝時將斑馬線入口橫向開挖一個可以安裝固定旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)并將上固定軸蓋板7與人行道路保持水平狀，用混凝土澆灌，將腳踏橡膠墊5沿上固定軸蓋板7鋪上，用固定件固定，將門擋樁柱I下端套入旋轉(zhuǎn)軸6并于旋轉(zhuǎn)軸6門擋樁柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件3與下旋轉(zhuǎn)軸固定件4連接固定，保證多個門擋式樁柱I保持統(tǒng)一關(guān)閉狀態(tài)，接通推拉傳動裝置并于紅綠燈信號相互連接后，進行調(diào)試，與紅綠燈指示達到同步開關(guān)即可，也可通過人工控制和手動來達到開與關(guān)。
【權(quán)利要求】
1.一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，它是由兩部分組成，第一部份，為門擋式樁柱攔截部分，它是由門擋樁柱(I)門擋(2)門擋樁柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件(3)下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸固定件(4)腳踏橡膠墊(5)組成，第二部分為聯(lián)動機構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸(6)上固定軸套蓋板(7)上固定軸套(8 ) 90 °角旋轉(zhuǎn)支架(9 )下固定軸套座(10 )聯(lián)動推拉桿(11)推拉傳動裝置(12 )，90°旋轉(zhuǎn)支架聯(lián)動推拉桿連接軸孔(13) 90°角旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔(14)，旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護支架(盒)(15)，上固定軸套蓋板與凹狀保護支架(盒)固定螺孔(16)的組成。
2.按權(quán)利要求1所述一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，其特征在于:第一部分門擋式樁柱攔截部分，門擋樁柱(I)是在樁柱(I)上設(shè)計有一個門擋(2)，在樁柱(I)的上下兩端分別設(shè)計有上旋轉(zhuǎn)固定件(3)及下旋轉(zhuǎn)固定件(4)，連接固定旋轉(zhuǎn)軸(6)，保證旋轉(zhuǎn)軸(6)帶動門擋式樁柱(I)作90°角的旋轉(zhuǎn)來達到開啟和關(guān)閉的作用，在門擋樁柱(I)的下方設(shè)計有腳踏橡膠墊(5)，方便行人踩踏和保護聯(lián)動機構(gòu)部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，其特征在于:第二部分.聯(lián)動機構(gòu)部分，在旋轉(zhuǎn)軸(6 )設(shè)計一個上固定軸(套)(8 )，與下固定軸套(座)(10 )，上固定軸套(8)與下固定軸套(座)(10)分別固定在上固定軸套蓋板(7)，與旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)的底部用連接固定裝置固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，其特征在于:設(shè)計一個90°角旋轉(zhuǎn)支架(9)，90 °角旋轉(zhuǎn)支架(9) 一端設(shè)計有旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔(14)，另一端設(shè)計一個聯(lián)動推拉桿連接軸孔(13)，將90°角旋轉(zhuǎn)支架(9)上設(shè)計的固定軸孔(14)套在旋轉(zhuǎn)軸(6)的下端位置，并用固定插銷固定，另一端連接軸孔(13)與設(shè)計的聯(lián)動推拉桿(11)上設(shè)計的連接軸孔用連接軸固定，聯(lián)動推拉桿(11)的作用主要是將多個旋轉(zhuǎn)軸(6)上設(shè)計的90°旋轉(zhuǎn)支架(9)串連后可以進行90°角的一致運行，確保門擋式樁柱(I)的關(guān)閉開啟能夠同步運行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，其特征在于:在聯(lián)動推拉桿(11)的一端設(shè)計一個推拉傳動裝置(12 )用來對聯(lián)動推拉桿(11)作推拉運動，通過對90°旋轉(zhuǎn)支架(9)帶動旋轉(zhuǎn)軸(6)同步帶動門擋樁柱與(I)作開啟和關(guān)閉,來達到開啟門擋式樁柱對行人的綠燈通過和紅燈時對行人進行攔截。
6.根據(jù)按權(quán)利要求1所述一種斑馬線闖紅燈門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置，其特征在于:安裝時將斑馬線入口橫向開挖一個可以安裝固定旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護架(盒)并將上固定軸蓋板(7)與人行道路保持水平狀，用混凝土澆灌，將腳踏橡膠墊(5)沿上固定軸蓋板(7)鋪上，用固定件固定，將門擋樁柱(I)下端套入旋轉(zhuǎn)軸(6)并于旋轉(zhuǎn)軸(6)門擋樁柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件(3)與下旋轉(zhuǎn)軸固定件(4)連接固定，保證多個門擋式樁柱(I)保持統(tǒng)一關(guān)閉狀態(tài)，接通推拉傳動裝置并于紅綠燈信號相互連接后，進行調(diào)試，與紅綠燈指示達到同步開關(guān)即可，也可通過人工控制和手動來達到開與關(guān)。
【文檔編號】E01F13/04GK104314021SQ201410576078
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月26日
【發(fā)明者】張義兵 申請人:張義兵