一種垃圾清掃車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種垃圾清掃車，車身的后部設置垃圾箱，車身上設置有傾斜的輸送管殼，輸送管殼內(nèi)循環(huán)運轉安裝有履帶鏈條，履帶鏈條上設置有板掃，輸送管殼的頭部轉動安裝有銑掃，該銑掃處于輸送管殼的前方，清掃車還包括負壓吸塵裝置，該負壓吸塵裝置包括吸塵風機，該吸塵風機由所述動力裝置帶動，吸塵風機的進風口設置有進風管，吸塵風機的出風口連接有出風管，該出風管的上端設置于垃圾箱內(nèi)，該出風管的上端成敞口狀，出風管的上段出風面積大于進風管的進風面積。該清掃車不但可將清掃較重較大的垃圾，而且還能對遺留的粉塵進行負壓吸塵，同時粉塵進入到垃圾箱內(nèi)不會再次產(chǎn)生揚塵，從而提高清掃效率，減少粉塵污染。
【專利說明】一種垃圾清掃車

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種清掃車，特別是指一種用于城市道路清掃的垃圾清掃車。

【背景技術】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，人們對城市的環(huán)境衛(wèi)生也提出了更高的要求，馬路整齊與否是橫梁一個城市衛(wèi)生質(zhì)量的重要標志，因此需要大量的垃圾清掃車，然后目前的清掃車采用掃帚旋轉進行清掃，車輛一邊旋轉一邊清掃，但是這種清掃車的工作效率低，邊緣垃圾無法清掃，特別是對于較重的垃圾例如塑料瓶、磚頭、碎石等則無能為力。本發(fā)明的 申請人:在2008年9月10號授權的專利號為ZL.200620071447.9發(fā)明解決了上述問題，該發(fā)明中記載了利用履帶鏈條和板掃配合清掃，這樣清理較重的垃圾，但是上述清掃車還是存在以下不足:1.絕大部分的垃圾被履帶輸送到垃圾箱內(nèi)；但是還有一部分的灰塵并未清掃，因此能可能導致清掃不徹底；汽車經(jīng)過會產(chǎn)生揚塵，即使灑水后可短時間降低揚塵，但是水干依舊揚塵嚴重；2.垃圾箱是沒有上蓋的，因此，即使采用了吸塵裝置吸塵，但是粉塵進入到垃圾箱時會產(chǎn)生沖擊，造成再次揚塵，可能還會沖擊垃圾箱內(nèi)的其他垃圾使其濺出；3.垃圾箱在收滿后的傾倒并不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種垃圾清掃車，該清掃車不但可將清掃較重較大的垃圾，而且還能對遺留的粉塵進行負壓吸塵，同時粉塵進入到垃圾箱內(nèi)不會再次廣生揚塵，從而提尚清掃效率，減少粉塵污染。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是:一種垃圾清掃車，包括可行駛的車身、和驅動車身的動力裝置，所述車身的后部設置有可傾倒的垃圾箱，所述車身上設置有傾斜的輸送管殼，該輸送管殼的下端靠近地面，所述輸送管殼的上端延伸至垃圾箱的頂部，所述輸送管殼內(nèi)循環(huán)運轉安裝有履帶鏈條，履帶鏈條上設置有若干組用來清掃地面垃圾的板掃，該板掃處于下端時與地面接觸將垃圾掃至輸送管殼內(nèi)，所述輸送管殼的頭部轉動安裝有銑掃，該銑掃處于輸送管殼的前方，所述清掃車還包括負壓吸塵裝置，該負壓吸塵裝置包括吸塵風機，該吸塵風機由所述動力裝置帶動，所述吸塵風機的進風口設置有進風管，該進風管的下段靠近地面，該進風管的寬度與車身的寬度適應，所述吸塵風機的出風口連接有出風管，該出風管的上端設置于垃圾箱內(nèi)，該出風管的上端成敞口狀，出風管的上段出風面積大于進風管的進風面積。
[0005]作為一種優(yōu)選的方案，所述進風管包括兩個進風斗，該兩個進風斗按照車身的寬度方向排列，進風斗固在以偏擺軸上，偏擺軸偏擺安裝于車身上，該進風斗的外側安裝有輔助滾輪。
[0006]作為一種優(yōu)選的方案，所述垃圾箱底部后端與車身鉸接，垃圾箱的后壁上設置有箱門，該箱門的上部與垃圾箱鉸接，箱門的下部為自由端，垃圾箱的側壁上設置有鎖緊所述箱門的箱門鎖緊機構，所述垃圾箱的前壁和車身之間設置箱體鎖緊機構，所述車身的駕駛室內(nèi)設置有操作箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構同步動作的操作桿，所述垃圾箱與傾倒機構連接。
[0007]作為一種優(yōu)選的方案，所述箱門鎖緊機構包括固定于垃圾箱的后壁上的后導向塊，該后導向塊上設置有滑孔；滑動約束于滑孔內(nèi)的側滑塊，該側滑塊的滑動方向為車身的寬度方向一致，該側滑塊的外側端部設置有驅動通孔，垃圾箱的側壁上滑動安裝有驅動桿，該驅動桿約束于驅動通孔內(nèi)，該驅動桿的后端設置有一向外側彎折的驅動彎部，該驅動桿與操作桿之間通過連桿機構連接。
[0008]作為一種優(yōu)選的方案，所述連桿機構包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，所述操作桿的中部設置有第一支點，所述第一連桿的一端與操作桿的下端鉸接，所述第一連桿的另一端與第二連桿一端鉸接，第二連桿的中部設置有第二支點，第二連桿的另一端與第三連桿鉸接，第三連桿的另一端與第四連桿的一端鉸接，第四連桿的另一端與驅動桿鉸接，第四連桿的中部設置有第三支點，該第三支點與垃圾箱的翻轉支點處在同一豎直面上。
[0009]作為一種優(yōu)選的方案，所述箱體鎖緊機構包括設置于箱體前壁上的掛環(huán)和設置于第一連桿上的掛鉤，該掛鉤塊隨第一連桿前后移動與掛環(huán)配合，該掛鉤在箱門鎖緊機構鎖緊動作時與掛環(huán)配合鎖緊，而在箱門鎖緊機構松開動作時與掛環(huán)分開。
[0010]作為一種優(yōu)選的方案，所述傾倒機構包括設置于駕駛室的搖桿，該搖桿上設置有繞線輪，該繞線輪上纏繞著鋼絲，鋼絲的一端與垃圾箱的上端固定，鋼絲的另一端與垃圾箱的下端固定。
[0011]作為一種優(yōu)選的方案，所述動力裝置包括電動機和發(fā)動機，該電動機和發(fā)動機均與作為動力源與清掃車行走傳動機構連接。
[0012]作為一種優(yōu)選的方案，所述輸送管殼的前段底部與車身之間設置有第四支點，輸送管殼的后段與車身之間設置有拉簧，輸送管殼前端固定有固定架，所述銑掃轉動安裝于固定架上，銑掃與輸送管殼下端的履帶鏈條的從動鏈輪之間通過銑掃傳動機構傳動。
[0013]作為一種優(yōu)選的方案，所述輸送管殼的下端底部沿輸送管殼的軸線方向滑動安裝有鏟板，該鏟板與輸送管殼的底部之間設置有壓縮彈簧。
[0014]采用了上述技術方案后，本發(fā)明的效果是:該垃圾清掃車利用履帶鏈條和板掃可清掃較重的垃圾，利用銑掃可將清掃車兩側的垃圾掃到板掃的區(qū)域，使清掃的效果提高，同時利用吸塵裝置進行吸塵，進風管的進風面積小，風力大，吸塵效果好，而出風管的出風面積大，出風風速小，這樣可避免粉塵進入到垃圾箱內(nèi)產(chǎn)生揚塵，減少粉塵的二次污染。
[0015]又由于所述進風管包括兩個進風斗，該兩個進風斗按照車身的寬度方向排列，進風斗固在以偏擺軸上，偏擺軸偏擺安裝于車身上，該進風斗的外側安裝有輔助滾輪。利用兩個進風斗可使整個車身寬度方向均風力均勻，吸塵效果好，同時，進風斗上固定有輔助滾輪且進風斗可偏擺，那么可以適應高低不同的路面。
[0016]又由于所述垃圾箱底部后端與車身鉸接，垃圾箱的后壁上設置有箱門，該箱門的上部與垃圾箱鉸接，箱門的下部為自由端，垃圾箱的側壁上設置有鎖緊所述箱門的箱門鎖緊機構，所述垃圾箱的前壁和車身之間設置箱體鎖緊機構，所述車身的駕駛室內(nèi)設置有操作箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構同步動作的操作桿，所述垃圾箱與傾倒機構連接，這樣該垃圾箱裝滿垃圾后，操作傾倒機構可將垃圾箱向后傾倒，而箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構均處于打開狀態(tài)，而當傾倒完垃圾后，傾倒機構控制垃圾箱復位，然后箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構動作分別將箱門鎖緊、將垃圾箱與車身鎖緊。這樣，該垃圾箱的傾倒方便，正常工作時箱門不會自由打開，垃圾箱也不會隨意傾倒，即使產(chǎn)生誤操作操作傾倒機構也不能將垃圾箱傾倒，因此清掃車更加的可靠。
[0017]又由于所述箱門鎖緊機構包括固定于垃圾箱的后壁上的后導向塊，該后導向塊上設置有滑孔；滑動約束于滑孔內(nèi)的側滑塊，該側滑塊的滑動方向為車身的寬度方向一致，該側滑塊的外側端部設置有驅動通孔，垃圾箱的側壁上滑動安裝有驅動桿，該驅動桿約束于驅動通孔內(nèi)，該驅動桿的后端設置有一向外側彎折的驅動彎部，該驅動桿與操作桿之間通過連桿機構連接，該箱門鎖緊機構全部采用機械控制方式鎖緊，結構簡單且易實現(xiàn)，鎖緊動作的可靠性高，不會出現(xiàn)鎖緊失效現(xiàn)象。
[0018]又由于所述箱體鎖緊機構包括設置于箱體前壁上的掛環(huán)和設置于第一連桿上的掛鉤，該掛鉤塊隨第一連桿前后移動與掛環(huán)配合，該掛鉤在箱門鎖緊機構鎖緊動作時與掛環(huán)配合鎖緊，而在箱門鎖緊機構松開動作時與掛環(huán)分開。該箱體鎖緊機構就實現(xiàn)了與箱門鎖緊機構的聯(lián)動，無需額外增加結構，簡化了鎖緊結構，也更加方便操作。
[0019]又由于所述傾倒機構包括設置于駕駛室的搖桿，該搖桿上設置有繞線輪，該繞線輪上纏繞著鋼絲，鋼絲的一端與垃圾箱的上端固定，鋼絲的另一端與垃圾箱的下端固定。該傾倒機構結構簡單，操作順暢，使用時間長，且不受惡劣環(huán)境的影響，穩(wěn)定可靠。
[0020]又由于所述輸送管殼的前段底部與車身之間設置有第四支點，輸送管殼的后段與車身之間設置有拉簧，輸送管殼前端固定有固定架，所述銑掃轉動安裝于固定架上，銑掃與輸送管殼下端的履帶鏈條的從動鏈輪之間通過銑掃傳動機構傳動，那么輸送管殼的前段固定有從動鏈輪和固定架以及銑掃和銑掃傳動機構，因此，輸送管殼前段相對于第四支點而言產(chǎn)生的力矩要大于后段相對于第四支點的力矩，那么正常情況下板掃與地面接觸清掃垃圾，而當?shù)孛娓叩筒黄綍r，地面會支撐輸送管殼相對于第四支點擺動，從而適應高低不平的路面。
[0021]又由于所述輸送管殼的下端底部沿輸送管殼的軸線方向滑動安裝有鏟板，該鏟板與輸送管殼的底部之間設置有壓縮彈簧。該鏟板在壓縮彈簧的作用下直接與地面接觸，可對地面的垃圾進行鏟除，提高垃圾清掃效果，當?shù)孛娓叩筒黄綍r，鏟板回縮適應路面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0023]圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖；
[0024]圖2是箱門鎖緊機構的局部示意圖；
[0025]圖3是進風管的布置圖；
[0026]圖4是鏟板的安裝結構圖；
[0027]附圖中:1.車身；2.垃圾箱；3.輸送管殼；4.履帶鏈條；5.板掃；6.從動鏈輪；7.主動鏈輪；8.銑掃；9.前罩殼；10.搖桿；11.繞線輪；12.鋼絲；13.電動機；14.發(fā)動機；15.驅動桿；16.第四連桿；17.第三連桿；18.第二連桿；19.第一連桿19 ；20.輔助滾輪；21.操作桿；22.進風管；23.吸塵風機；24.出風管；25.箱門；26.后導向塊；27.側滑塊；28.固定架；29.鏟板；30.導桿；31.壓縮彈簧；32.導向塊；33.偏擺桿；34.進風斗；35.掛環(huán)；36.掛鉤。

【具體實施方式】
[0028]下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
[0029]如圖1、2、3、4所示，一種垃圾清掃車，包括可行駛的車身1、和驅動車身I的動力裝置，本實施例中，該動力裝置采用電動機13和柴油發(fā)動機14作為驅動動力與清掃車的行走傳動機構連接。
[0030]所述車身I的后部設置有可傾倒的垃圾箱2，所述垃圾箱2底部后端與車身I鉸接，垃圾箱2的后端面設置有箱門25，該箱門25的上部與垃圾箱2鉸接，箱門25的下部為自由端，垃圾箱2的側壁上設置有鎖緊所述箱門25的箱門鎖緊機構，所述垃圾箱2的前壁和車身I之間設置箱體鎖緊機構，所述車身I的駕駛室內(nèi)設置有操作箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構同步動作的操作桿21，所述垃圾箱2與傾倒機構連接。
[0031]其中本實施例中，所述箱門鎖緊機構包括固定于垃圾箱2的后壁上的后導向塊26，該后導向塊26上設置有滑孔；滑動約束于滑孔內(nèi)的側滑塊27，該側滑塊27的滑動方向為車身I的寬度方向一致，該側滑塊27的外側端部設置有驅動通孔，垃圾箱2的側壁上滑動安裝有驅動桿15，該驅動桿15約束于驅動通孔內(nèi)，該驅動桿15的后端設置有一向外側彎折的驅動彎部，該驅動桿15與操作桿21之間通過連桿機構連接，該箱門鎖緊機構可以為兩套，即箱門25的兩側與垃圾箱2之間均設置上述的箱門鎖緊機構。當驅動桿15做前后滑動時，可驅動側滑塊27滑動打開或關閉箱門25，具體是:如圖1所示，當驅動桿15向前滑動時，驅動桿15端部的驅動彎部就會與側滑塊27的驅動通孔配合，由于驅動彎曲相對于驅動桿15的桿部是向外側彎折，因此，驅動彎部就會驅動側滑塊27向外側滑動，從而使側滑塊27沒有壓著箱門25，當垃圾箱2傾斜時箱門25會自動打開；同理，當驅動桿15向后滑動時，驅動桿15的桿部則與側滑塊27的驅動通孔配合，從而迫使側滑塊27向內(nèi)側滑動壓住箱門25鎖緊，該鎖緊結構巧妙，動作穩(wěn)定可靠，成本低。
[0032]而所述連桿機構包括第一連桿19、第二連桿18、第三連桿17、第四連桿16，所述操作桿21的中部設置有第一支點，所述第一連桿19的一端與操作桿21的下端鉸接，所述第一連桿19的另一端與第二連桿18 —端鉸接，第二連桿18的中部設置有第二支點，第二連桿18的另一端與第三連桿17鉸接，第三連桿17的另一端與第四連桿16的一端鉸接，第四連桿16的另一端與驅動桿15鉸接，第四連桿16的中部設置有第三支點。具體位置如圖1中所示，當駕駛員在駕駛室內(nèi)操作操作桿21如圖1中逆時針擺動時，操作桿21會帶動第一連桿19動作，從而迫使第二連桿18繞第二支點做順時針擺動，此時，第二連桿18又帶動第三連桿17動作，第三連桿17則帶動第四連桿16繞第三支點做順時針擺動，第四連桿16將力傳遞給驅動桿15帶動驅動桿15水平向后滑動，使箱門25鎖緊。同理，當駕駛員操作操作桿21做如圖1中順時針擺動，那么驅動桿15就會向前滑動，從而使箱門25打開。本實施例中，第三支點與垃圾箱2的翻轉支點處在同一豎直平面上，那么垃圾箱2的翻轉與連桿機構互不干涉。
[0033]而本發(fā)明中，更加巧妙的是，所述箱體鎖緊機構包括設置于箱體前壁上的掛環(huán)和設置于第一連桿19上的掛鉤，該掛鉤隨第一連桿19前后運動與掛環(huán)配合，該掛鉤在箱門鎖緊機構鎖緊動作時與掛環(huán)配合鎖緊，而在箱門鎖緊機構松開動作時與掛環(huán)分開。那么當?shù)谝贿B桿19向后運動時，第二連桿18上的掛鉤就會向掛環(huán)靠近最終掛住，而第一連桿19向后運動恰恰就是將箱門25鎖緊的操作，這樣就實現(xiàn)了箱門25鎖緊和垃圾箱2的箱體鎖緊的同步。同理，第二連桿18向前運動也就使掛鉤和掛環(huán)分離，實現(xiàn)了箱門25和箱體的同步松開。
[0034]所述傾倒機構包括設置于駕駛室的搖桿10，該搖桿10上設置有繞線輪11，該繞線輪11上纏繞著鋼絲12，鋼絲12的一端與垃圾箱2的上端固定，鋼絲12的另一端與垃圾箱2的下端固定，這種結構的箱體傾倒方式成本低，且故障率小，穩(wěn)定可靠，當然，傾倒機構還可為其他的方式，例如也可利用頂升液油缸作為垃圾箱2的傾倒。
[0035]所述車身I上設置有傾斜的輸送管殼3，該輸送管殼3的下端靠近地面，所述輸送管殼3的上端延伸至垃圾箱2的頂部，所述輸送管殼3內(nèi)循環(huán)運轉安裝有履帶鏈條4，履帶鏈條4上設置有若干組用來清掃地面垃圾的板掃5，在輸送管殼3的兩端分別安裝有主動鏈輪7和從動鏈輪6，主動鏈輪7由發(fā)動機14提供旋轉動力。該板掃5處于下端時與地面接觸將垃圾掃至輸送管殼3內(nèi)，所述輸送管殼3的頭部轉動安裝有銑掃8，該銑掃8處于輸送管殼3的前方。具體的如圖1中，車身I的前部設置有前罩殼9，所述輸送管殼3的前段底部與車身I之間設置有第四支點，輸送管殼3的后段與車身I之間設置有拉簧，輸送管殼3前端固定有固定架28，所述銑掃8轉動安裝于固定架28上，銑掃8與輸送管殼3下端的履帶鏈條4的從動鏈輪6之間通過銑掃傳動機構傳動，那么輸送管殼3的前段固定有從動鏈輪6和固定架28以及銑掃8和銑掃傳動機構，重力矩大于輸送管殼3后段的重力矩。
[0036]所述銑掃傳動機構包括轉動安裝于固定架28第一傳動軸，該第一傳動軸上固定有鏈輪，該鏈輪與從動鏈輪6鏈條傳動，第一傳動軸上還設置有扇形齒輪，固定架28上轉動安裝有第二傳動軸，第二傳動軸的兩端均安裝有扇形齒輪，銑掃8的轉動軸上也安裝有扇形齒輪，第二傳動軸安裝于第一傳動軸和銑掃的轉動軸之間并通過扇形齒輪傳遞動力。
[0037]所述輸送管殼3的下端底部沿輸送管殼3的軸線方向滑動安裝有鏟板29，該鏟板29與輸送管殼3的底部之間設置有壓縮彈簧31。具體安裝如圖4所示，輸送管殼3的下端底部安裝有兩個導向塊32，鏟板29上安裝有導桿30，該導桿30插入導向塊32的導向孔內(nèi)，導桿30上套裝有壓縮彈簧31，導桿30上設置有擋銷，壓縮彈簧31壓縮于擋銷和其中一個導向塊32之間。
[0038]所述清掃車還包括負壓吸塵裝置，該負壓吸塵裝置包括吸塵風機23，該吸塵風機23由所述動力裝置帶動，所述吸塵風機23的進風口設置有進風管22，該進風管22的下段靠近地面，該進風管22的寬度與車身I的寬度適應，所述吸塵風機23的出風口連接有出風管24，該出風管24的上端設置于垃圾箱2內(nèi)，該出風管24的上端成敞口狀，出風管24的上段出風面積大于進風管22的進風面積。所述進風面積與出風面積比為1/4-1/6。進風管22和出風管24采用軟管制成。進風管22的進風面積小，風力大，可將地面上剩余的粉塵吸入到進風管22內(nèi)，而出風管24的面積大，那么出風口的風力小，粉塵排出溫和，不易揚塵。
[0039]本實施例中，所述進風管包括兩個進風斗34，該兩個進風斗34按照車身I的寬度方向排列，進風斗34固在以偏擺軸33上，偏擺軸33偏擺安裝于車身I上，該進風斗34的外側安裝有輔助滾輪20。利用兩個進風斗34可使整個車身I寬度方向均風力均勻，吸塵效果好，同時，進風斗34上固定有輔助滾輪20且進風斗34可偏擺，那么可以適應高低不同的路面。
[0040]以上所述實施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的描述，不作為對本發(fā)明范圍的限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的基礎上，對本發(fā)明技術方案作出的各種變形和改造，均應落入本發(fā)明的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種垃圾清掃車，包括可行駛的車身、和驅動車身的動力裝置，所述車身的后部設置有可傾倒的垃圾箱，所述車身上設置有傾斜的輸送管殼，該輸送管殼的下端靠近地面，所述輸送管殼的上端延伸至垃圾箱的頂部，所述輸送管殼內(nèi)循環(huán)運轉安裝有履帶鏈條，履帶鏈條上設置有若干組用來清掃地面垃圾的板掃，該板掃處于下端時與地面接觸將垃圾掃至輸送管殼內(nèi)，所述輸送管殼的頭部轉動安裝有銑掃，該銑掃處于輸送管殼的前方，其特征在于:所述清掃車還包括負壓吸塵裝置，該負壓吸塵裝置包括吸塵風機，該吸塵風機由所述動力裝置帶動，所述吸塵風機的進風口設置有進風管，該進風管的下段靠近地面，該進風管的寬度與車身的寬度適應，所述吸塵風機的出風口連接有出風管，該出風管的上端設置于垃圾箱內(nèi)，該出風管的上端成敞口狀，出風管的上段出風面積大于進風管的進風面積。
2.如權利要求1所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述進風管包括兩個進風斗，該兩個進風斗按照車身的寬度方向排列，進風斗固在以偏擺軸上，偏擺軸偏擺安裝于車身上，該進風斗的外側安裝有輔助滾輪。
3.如權利要求2所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述垃圾箱底部后端與車身鉸接，垃圾箱的后壁上設置有箱門，該箱門的上部與垃圾箱鉸接，箱門的下部為自由端，垃圾箱的側壁上設置有鎖緊所述箱門的箱門鎖緊機構，所述垃圾箱的前壁和車身之間設置箱體鎖緊機構，所述車身的駕駛室內(nèi)設置有操作箱門鎖緊機構和箱體鎖緊機構同步動作的操作桿，所述垃圾箱與傾倒機構連接。
4.如權利要求3所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述箱門鎖緊機構包括固定于垃圾箱的后壁上的后導向塊，該后導向塊上設置有滑孔；滑動約束于滑孔內(nèi)的側滑塊，該側滑塊的滑動方向為車身的寬度方向一致，該側滑塊的外側端部設置有驅動通孔，垃圾箱的側壁上滑動安裝有驅動桿，該驅動桿約束于驅動通孔內(nèi)，該驅動桿的后端設置有一向外側彎折的驅動彎部，該驅動桿與操作桿之間通過連桿機構連接。
5.如權利要求4所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述連桿機構包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，所述操作桿的中部設置有第一支點，所述第一連桿的一端與操作桿的下端鉸接，所述第一連桿的另一端與第二連桿一端鉸接，第二連桿的中部設置有第二支點，第二連桿的另一端與第三連桿鉸接，第三連桿的另一端與第四連桿的一端鉸接，第四連桿的另一端與驅動桿鉸接，第四連桿的中部設置有第三支點，該第三支點與垃圾箱的翻轉支點處在同一豎直面上。
6.如權利要求5所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述箱體鎖緊機構包括設置于箱體前壁上的掛環(huán)和設置于第一連桿上的掛鉤，該掛鉤塊隨第一連桿前后移動與掛環(huán)配合，該掛鉤在箱門鎖緊機構鎖緊動作時與掛環(huán)配合鎖緊，而在箱門鎖緊機構松開動作時與掛環(huán)分開。
7.如權利要求6所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述傾倒機構包括設置于駕駛室的搖桿，該搖桿上設置有繞線輪，該繞線輪上纏繞著鋼絲，鋼絲的一端與垃圾箱的上端固定，鋼絲的另一端與垃圾箱的下端固定。
8.如權利要求7所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述動力裝置包括電動機和發(fā)動機，該電動機和發(fā)動機均與作為動力源與清掃車行走傳動機構連接。
9.如權利要求8所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述輸送管殼的前段底部與車身之間設置有第四支點，輸送管殼的后段與車身之間設置有拉簧，輸送管殼前端固定有固定架，所述銑掃轉動安裝于固定架上，銑掃與輸送管殼下端的履帶鏈條的從動鏈輪之間通過銑掃傳動機構傳動。
10.如權利要求9所述的一種垃圾清掃車，其特征在于:所述輸送管殼的下端底部沿輸送管殼的軸線方向滑動安裝有鏟板，該鏟板與輸送管殼的底部之間設置有壓縮彈簧。
【文檔編號】E01H1/08GK104499450SQ201410809743
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月23日 優(yōu)先權日:2014年12月23日
【發(fā)明者】劉振興 申請人:劉振興