公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側(cè)每側(cè)撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設(shè)置的手柄桿和夾持桿，夾持桿上設(shè)置有連接孔，左右?jiàn)A持桿通過(guò)銷軸連接，連接桿連接同側(cè)撬桿的手柄桿，夾板連接同側(cè)撬桿的夾持桿，夾板設(shè)置在夾持桿的端部。本實(shí)用新型有效避免了人工拆、裝、運(yùn)路肩板不安全和效率低的問(wèn)題，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工過(guò)程中的安全性。
【專利說(shuō)明】公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路施工設(shè)備，具體涉及一種公路路肩板拆裝、搬運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路路肩板體積小，重量大。傳統(tǒng)拆裝施工中，利用翹杠配合拆裝、手推車配合運(yùn)輸，同時(shí)需要施工人員徒手抬路肩板。這種施工方式既慢且不安全，很容易砸傷施工人員。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于此，本實(shí)用新型目的在于提供一種路肩板專用拆裝工具，該工具可大大提高工作效率，保證施工安全。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側(cè)每側(cè)撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設(shè)置的手柄桿和夾持桿，夾持桿上設(shè)置有連接孔，左右?jiàn)A持桿通過(guò)銷軸連接，連接桿連接同側(cè)撬桿的手柄桿，夾板連接同側(cè)撬桿的夾持桿，夾板設(shè)置在夾持桿的端部。
[0005]進(jìn)一步地，所述手柄桿與夾持桿之間具有一夾角。
[0006]優(yōu)選地，所述夾角為120°?150°。
[0007]優(yōu)選地，所述手柄桿和夾持桿通過(guò)加強(qiáng)筋連接。
[0008]優(yōu)選地，所述夾板為三角鋼。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型可用做杠桿，用于撬動(dòng)路肩板。也可用作抬架，用夾板夾住路肩板，兩施工人員同時(shí)提起左右兩側(cè)的手柄桿即可將路肩板抬起。
[0011]2、本實(shí)用新型有效避免了人工拆、裝、運(yùn)路肩板不安全和效率低的問(wèn)題，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工過(guò)程中的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的正視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體圖。
[0014]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0015]I手柄桿，2夾持桿，3連接桿，4夾板，5銷軸，6加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與一個(gè)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0017]參見(jiàn)圖1至圖2。本實(shí)施例所描述的一種公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側(cè)每側(cè)撬桿均為兩根，同側(cè)的兩根撬桿相互平行。所述撬桿包括一體式設(shè)置的手柄桿I和夾持桿2，手柄桿I與夾持桿2之間具有一夾角，該夾角為鈍角，例如，可以是120°?150°之間任一角度。在該夾角內(nèi)安裝有加強(qiáng)筋6，該加強(qiáng)筋6用于連接手柄桿I和夾持桿2，使手柄桿I與夾持桿2不易變形。
[0018]夾持桿2上設(shè)置有連接孔，左右?jiàn)A持桿通過(guò)銷軸5連接，撬桿可繞銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。位于同側(cè)的兩根手柄桿I通過(guò)連接桿3連接，位于同側(cè)的夾持桿2通過(guò)夾板4連接，夾板4設(shè)置在夾持桿的端部。該夾板4使用三角鋼制成。
[0019]撬桿、連接桿和加強(qiáng)筋均為鋼材，通過(guò)常規(guī)焊接即可。手柄桿I與夾持桿2的長(zhǎng)度，撬桿的水平距離均可根據(jù)物理學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，本實(shí)施例不作具體描述。
[0020]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，其特征在于，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側(cè)每側(cè)撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設(shè)置的手柄桿(I)和夾持桿(2)，夾持桿(2)上設(shè)置有連接孔，左右?jiàn)A持桿通過(guò)銷軸(5)連接，連接桿(3)連接同側(cè)撬桿的手柄桿(I )，夾板(4)連接同側(cè)撬桿的夾持桿(2 )，夾板設(shè)置在夾持桿的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述手柄桿(I)與夾持桿(2)之間具有一夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述夾角為120。?150。。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述手柄桿(I)和夾持桿(2 )通過(guò)加強(qiáng)筋(6 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路肩板拆裝及搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述夾板(4)為三角鋼。
【文檔編號(hào)】E01C19/52GK203668803SQ201420023285
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】李建, 張喜英, 康博, 李家國(guó), 陳云峰 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電第五工程局有限公司