鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，包括固定連接在橋墩頂部的下持力座和固定連接在鋼箱梁底部的上持力座；上、下持力座均設(shè)有銷軸孔；上、下持力座之間活動連接有抗拉板，抗拉板的上部和下部分別與上、下持力座上的銷軸孔相對應(yīng)設(shè)有長條形位移孔，上、下持力座的銷軸孔與相對應(yīng)的位移孔之間通過銷軸活動連接在一起，位移孔的長度為抗拉板的活動行程。本實(shí)用新型制作簡單，安裝方便、位移量大、防傾覆拉力大，方便更換，同時(shí)使用中沒有危險(xiǎn)性，不會污染環(huán)境，可有效地避免鋼箱梁傾覆。
【專利說明】鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于防止鋼箱梁傾覆的結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁施工【技術(shù)領(lǐng)域】，鋼箱梁結(jié)構(gòu)除具有抗扭剛度大、強(qiáng)度高、重量輕、整體性好和外形簡潔流暢等特點(diǎn)外，還具有施工安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。由于鋼材是以一定的規(guī)格供應(yīng)的，鋼箱梁是由鋼材拼裝焊接而成，對于主梁不同的受力分布，可以通過調(diào)整板厚和鋼材型號將鋼箱梁的應(yīng)力控制在安全范圍內(nèi)，這對設(shè)計(jì)和施工幾乎不增加難度，鋼材用量增加也不多。施工快捷，適合于各種環(huán)境的施工，因此加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量是橋梁建設(shè)發(fā)展的要求。鋼箱梁節(jié)段可在鋼構(gòu)件加工廠進(jìn)行預(yù)制加工和初步噴涂，待加工完成后再運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝焊接，因此可大大縮短工期，但是目前鋼箱梁自重較輕，橋梁運(yùn)營期間經(jīng)常發(fā)生超載情況且超載車輛往往處于橋梁的最邊緣，容易形成鋼箱梁單邊荷載極端超重，造成鋼箱梁出現(xiàn)傾覆破壞。
[0003]現(xiàn)有鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)(裝置)的使用可有效解決鋼箱梁自重輕、容易傾覆的問題。該裝置可與墩柱頂部的節(jié)段梁同時(shí)安裝，這樣防傾覆裝置可在鋼箱梁的施工過程中發(fā)揮防傾覆作用，鋼箱梁安裝完成后應(yīng)對該裝置進(jìn)行防銹處理，運(yùn)行過程中應(yīng)同梁體同時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
[0004]現(xiàn)有的橋梁包括作為支撐基礎(chǔ)上橋墩，鋼箱梁位于橋墩的上方，由墩柱支撐。傳統(tǒng)的鋼箱梁防傾覆方法主要采用增加配重、增加墩柱頂部與梁底的接觸面等手段來防止鋼箱梁傾覆。增加配重的方法存在如下缺陷:1.配重一般采用鋼箱梁箱室內(nèi)局部澆筑混凝土的方式進(jìn)行施工，配重增加的不均勻容易引起底部鋼板局部下彎，存在質(zhì)量、安全隱患；2.混凝土與鋼箱梁鋼板的材料收縮系數(shù)不一致，容易引起鋼箱梁局部變形；3.由于鋼箱梁內(nèi)部的防銹等級較低且封閉嚴(yán)密，混凝土凝固過程中散發(fā)出的水化熱無法及時(shí)散出，容易銹蝕鋼板。
[0005]增加墩柱頂部與梁底接觸面的缺陷如下:1.接觸面的加大直接導(dǎo)致橋墩基礎(chǔ)形狀加大，直接增加橋墩的占地面積，影響橋下空間的利用率；2.橋墩截面尺寸的加大影響橋梁美觀；3.由于橋墩頂部無法加寬至梁底寬度，橋梁傾覆的隱患仍然存在，因此無法從根本上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其制作簡單，安裝方便、位移量大、防傾覆拉力大，方便更換，同時(shí)使用中沒有危險(xiǎn)性，不會污染環(huán)境，可有效地避免鋼箱梁傾覆。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)包括固定連接在橋墩頂部的下持力座和固定連接在鋼箱梁底部的上持力座；上、下持力座上均設(shè)有銷軸孔；上、下持力座之間活動連接有抗拉板，抗拉板的上部和下部分別與上、下持力座上的銷軸孔相對應(yīng)設(shè)有長條形位移孔，上、下持力座的銷軸孔與相對應(yīng)的位移孔之間通過銷軸活動連接在一起，位移孔的長度為抗拉板的活動行程。
[0008]所述上、下持力座錯(cuò)位布置；所述上持力座的上端與下持力座下端之間的連線，與下持力座所在豎向面之間的夾角α為15度。
[0009]所述橋墩內(nèi)預(yù)埋有錨筋，錨筋長度大于兩倍抗拉板的長度，錨筋兩側(cè)設(shè)有深入橋墩內(nèi)部的支腳并使錨筋呈倒置的U形；各支腳的底端均設(shè)有彎折部位，彎折部位與橋墩內(nèi)墩柱體主筋焊接在一起；所述錨筋的頂部暴露于橋墩頂端并與下持力座相焊接。
[0010]所述上持力座所對應(yīng)的鋼箱梁梁體內(nèi)設(shè)有金屬傳力柱，傳力柱與鋼箱梁的頂板和底板相焊接，上持力座與傳力柱或鋼箱梁底板相焊接。
[0011]所述上、下持力座均呈三角板狀；所述抗拉板的厚度大于等于30毫米；所述錨筋的直徑大于等于16毫米。
[0012]本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.本 申請人:在提出鋼箱梁防傾覆措施的問題時(shí)，創(chuàng)造性地跳出了以往增加配重、加大接觸面等傳統(tǒng)技術(shù)思路的影響，采用了簡單的拉結(jié)方式，解決了鋼箱梁傾覆的問題。
[0014]2.抗拉板位移孔預(yù)留了位移量，能夠適應(yīng)梁體自身收縮膨脹和橋梁位移而產(chǎn)生的活動。
[0015]3.上持力座的基礎(chǔ)在梁體內(nèi)增設(shè)同梁高的矩形長方體傳力柱，該傳力柱將鋼箱梁的頂板和底板通過滿焊形成可靠連接，使得防傾覆裝置與箱梁整體連為了一體，避免出現(xiàn)傾覆時(shí)防傾覆結(jié)構(gòu)拉裂梁體底板，可有效提高抗傾覆力。
[0016]4.下持力座基礎(chǔ)增加U型錨筋伸入墩柱內(nèi)，U型鋼筋與防傾覆下持力座宜采用工廠化加工滿焊連接，同時(shí)安裝時(shí)應(yīng)與墩柱的豎向主筋進(jìn)行可靠連接。
[0017]5.本實(shí)用新型的防傾覆裝置為常見的穩(wěn)定性材料，材料易得，不污染環(huán)境，安全可靠性高，可重復(fù)使用，壽命周期內(nèi)平均使用成本很低。
[0018]6.抗拉板通過位移孔與銷軸的可活動連接，滿足了梁體位移的要求，同時(shí)方便了
更換、安裝。
[0019]本實(shí)用新型的制作方法依次包括如下步驟:
[0020](I)鋼板選材；
[0021](2)放樣下料；
[0022](3)切割加工焊接；
[0023](4)組裝下持力座2、上持力座3 ；
[0024](5)制作下持力座2、上持力座3、抗拉板6、銷軸8、銷釘。
[0025]本實(shí)用新型的使用方法依次包括如下步驟:
[0026](I)安裝下持力座2，在墩柱澆筑前完成下持力座2安裝。
[0027](2)鋼箱梁4加工時(shí)在梁體工廠內(nèi)加工完成上持力座3傳力柱及上持力座3與梁體的連接。
[0028](3)墩柱頂部的鋼箱梁4節(jié)段安裝完成后，及時(shí)安裝連接件、銷軸8，使本實(shí)用新型在鋼箱梁4安裝過程中投入運(yùn)行，增強(qiáng)梁體安裝過程中的安全性能。
[0029]安裝、加工注意事項(xiàng):上持力座3與梁體內(nèi)的傳力柱應(yīng)形成可靠連接，不得出現(xiàn)偏位、漏焊；下持力座2與墩柱內(nèi)的豎向主鋼筋應(yīng)形成可靠連接，不得偏位、漏焊；抗拉板6等連接件可采取梁體安裝完成后，現(xiàn)場量取上、下持力座3、2之間距離的方式進(jìn)行加工，防止由于安裝偏差而引起的距離偏差，導(dǎo)致預(yù)先加工抗拉板6等連接件不合格。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1是使用狀態(tài)下本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是上、下持力座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3是抗拉板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4是下持力座錨筋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5是上、下持力座錯(cuò)位布置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)包括固定連接在橋墩I頂部的下持力座2和固定連接在鋼箱梁4底部的上持力座3 ;上、下持力座3、2結(jié)構(gòu)相同，其上均設(shè)有銷軸孔5。
[0036]上、下持力座3、2之間活動連接有鋼制抗拉板6，抗拉板6的上部和下部分別與上、下持力座3、2上的銷軸孔5相對應(yīng)設(shè)有長條形位移孔7 (上、下兩個(gè)位移孔7長度相同)，上、下持力座3、2的銷軸孔5與相對應(yīng)的位移孔7之間通過銷軸8活動連接在一起，兩位移孔7長度相同，該長度為抗拉板6的活動行程。其中，銷軸8通過銷釘錨固從而防止銷軸8脫落。使用銷釘錨固銷軸為常規(guī)技術(shù)，圖未示銷釘。
[0037]上、下持力座3、2之間通過抗拉板6和銷軸8形成可移動(活動)拉接，位移孔7的長度就是可移動拉接的活動量。由于抗拉板位移孔7預(yù)留了位移量，因此本實(shí)用新型能夠適應(yīng)梁體自身收縮膨脹和橋梁位移而產(chǎn)生的活動。
[0038]如圖5所示,所述上、下持力座3、2錯(cuò)位布置；所述上持力座3的上端與下持力座2下端之間的連線，與下持力座2所在豎向面之間的夾角α為15度。
[0039]如圖1至圖4所示，所述橋墩I內(nèi)預(yù)埋有錨筋9，錨筋9長度大于兩倍抗拉板6的長度，錨筋9兩側(cè)設(shè)有深入橋墩I內(nèi)部的支腳10并使錨筋9整體呈倒置的U形；各支腳10的底端均設(shè)有彎折部位11，彎折部位11與橋墩I內(nèi)墩柱體主筋(墩柱體豎向主筋為現(xiàn)有橋墩I內(nèi)的常規(guī)結(jié)構(gòu)，圖未示)焊接在一起；所述錨筋9的頂部暴露于橋墩I頂端并與下持力座2相焊接。
[0040]所述上持力座3所對應(yīng)的鋼箱梁4梁體內(nèi)設(shè)有金屬傳力柱(傳力柱為與鋼箱梁4同高的矩形長方體立柱，圖未示)，傳力柱與鋼箱梁4的頂板和底板相焊接，上持力座3與傳力柱或鋼箱梁4底板相焊接。
[0041]所述上、下持力座3、2均呈等腰三角板狀；所述抗拉板6的厚度大于等于30毫米；所述錨筋9的直徑大于等于16毫米。所述上、下持力座3、2所呈現(xiàn)的等腰三角板狀的具體結(jié)構(gòu)為:長邊對應(yīng)角須設(shè)置為圓弧形(圖5中虛線所示是長邊對應(yīng)角截取圓弧前的形狀)，圓弧的圓心為長邊垂線中點(diǎn)，半徑為1/4垂線高；在長邊垂線中點(diǎn)處設(shè)置半徑宜為1/6垂線高的所述銷軸孔5。
[0042]持力座應(yīng)采用厚度不小于25mm的高強(qiáng)度鋼材，下持力座2 —般設(shè)置在橋梁支座旁邊，縱橋向位于墩頂?shù)臋M向軸線處，橫橋向距離墩柱側(cè)面不小于150_的位置；下持力座2底部通過焊接在持力座底部的錨筋9與墩柱體主筋形成可靠連接，保證能夠傳遞足夠的抗拉力；上持力座3 —般設(shè)置在下持力座2投影面偏移15度左右的位置，上持力座3可在工廠內(nèi)加工，對應(yīng)持力座位置應(yīng)在梁體內(nèi)設(shè)置傳力柱，連接鋼箱梁4頂板和底板，增加抗拉力，持力座應(yīng)與傳力柱或鋼箱梁4底板可靠焊接，滿足傳力需求。
[0043]如圖3所示，抗拉板6應(yīng)采用厚度不小于30mm的高強(qiáng)度鋼材，形式類似橢圓型，半圓弧形狀的位移孔7應(yīng)采用車床加工而成，位移孔7尺寸、抗拉板6尺寸可在墩頂節(jié)段鋼箱梁4吊裝完成后，現(xiàn)場量取尺寸，回工廠加工，防止因安裝偏差，而出現(xiàn)返工。
[0044]如圖4所示，錨筋9可采用鋼筋或成型鋼板，如采用鋼筋，錨筋9的直徑不宜小于16mm,長度一般大于2倍抗拉板6的長度，錨筋9宜做成U型，方便與持力座底部焊接；如采用成型鋼板可與持力座底部矩形鋼板整體加工、整體預(yù)埋，傳力效果更好。
[0045]本 申請人:在提出鋼箱梁防傾覆措施的問題時(shí)，創(chuàng)造性地跳出了以往增加配重、力口大接觸面等傳統(tǒng)技術(shù)思路的影響，采用了簡單的拉結(jié)方式，解決了鋼箱梁傾覆的問題。
[0046]本實(shí)用新型的制作方法依次包括如下步驟:
[0047](I)鋼板選材；
[0048](2)放樣下料；
[0049](3)切割加工焊接；
[0050](4)組裝下持力座2、上持力座3 ；
[0051](5)制作下持力座2、上持力座3、抗拉板6、銷軸8、銷釘。
[0052]本實(shí)用新型的使用方法依次包括如下步驟:
[0053](I)安裝下持力座2，在墩柱澆筑前完成下持力座2安裝。
[0054](2)鋼箱梁4加工時(shí)在梁體工廠內(nèi)加工完成上持力座3傳力柱及上持力座3與梁體的連接。
[0055](3)墩柱頂部的鋼箱梁4節(jié)段安裝完成后，及時(shí)安裝連接件、銷軸8，使本實(shí)用新型在鋼箱梁4安裝過程中投入運(yùn)行，增強(qiáng)梁體安裝過程中的安全性能。
[0056]安裝、加工注意事項(xiàng):上持力座3與梁體內(nèi)的傳力柱應(yīng)形成可靠連接，不得出現(xiàn)偏位、漏焊；下持力座2與墩柱內(nèi)的豎向主鋼筋應(yīng)形成可靠連接，不得偏位、漏焊；抗拉板6等連接件可采取梁體安裝完成后，現(xiàn)場量取上、下持力座3、2之間距離的方式進(jìn)行加工，防止由于安裝偏差而引起的距離偏差，導(dǎo)致預(yù)先加工抗拉板6等連接件不合格。
[0057]以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括固定連接在橋墩頂部的下持力座和固定連接在鋼箱梁底部的上持力座；上、下持力座上均設(shè)有銷軸孔； 上、下持力座之間活動連接有抗拉板，抗拉板的上部和下部分別與上、下持力座上的銷軸孔相對應(yīng)設(shè)有長條形位移孔，上、下持力座的銷軸孔與相對應(yīng)的位移孔之間通過銷軸活動連接在一起，位移孔的長度為抗拉板的活動行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上、下持力座錯(cuò)位布置； 所述上持力座的上端與下持力座下端之間的連線，與下持力座所在豎向面之間的夾角α為15度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橋墩內(nèi)預(yù)埋有錨筋，錨筋長度大于兩倍抗拉板的長度，錨筋兩側(cè)設(shè)有深入橋墩內(nèi)部的支腳并使錨筋呈倒置的U形；各支腳的底端均設(shè)有彎折部位，彎折部位與橋墩內(nèi)墩柱體主筋焊接在一起；所述錨筋的頂部暴露于橋墩頂端并與下持力座相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上持力座所對應(yīng)的鋼箱梁梁體內(nèi)設(shè)有金屬傳力柱，傳力柱與鋼箱梁的頂板和底板相焊接，上持力座與傳力柱或鋼箱梁底板相焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼箱梁防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上、下持力座均呈三角板狀；所述抗拉板的厚度大于等于30毫米；所述錨筋的直徑大于等于16毫米。
【文檔編號】E01D19/00GK203729195SQ201420062715
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】光軍偉, 吳紀(jì)東, 陳波, 劉艷芳, 崔亞新, 邢瑞新, 多化勇, 王明遠(yuǎn), 馬軍, 段瑜甫, 王嶺軍, 蔣雪峰, 李巍, 李偉, 景戰(zhàn)鋒, 何延剛, 任寧波, 田紅梅, 楊赟, 呂黎濤, 張明文, 沈國文, 張進(jìn)勇 申請人:鄭州市市政工程總公司