設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，包括由下到上依次疊置的承臺(tái)、下部墩身、上部墩身和梁體。其中，本實(shí)用新型還包括設(shè)置在所述下部墩身和所述上部墩身對(duì)接面上的拉索支座，所述上部墩身通過所述拉索支座疊置在所述下部墩身上。本實(shí)用新型能夠增強(qiáng)橋梁體系的耗能減震與限位能力，同時(shí)提高高墩橋梁采用減隔震技術(shù)的適應(yīng)性，減輕或避免震害產(chǎn)生的實(shí)用新型目，適用于鐵路橋、公路橋、城市高架橋，尤其是高烈度地區(qū)，具備出色的抗震能力。
【專利說明】 設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)西南、西北山區(qū)公路和鐵路的快速興建以及城市高架橋的發(fā)展，越來越多的高墩橋梁在這些地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，且墩高也越來越高。特別是山區(qū)公路建設(shè)，由于地形復(fù)雜，山高坡陡，很多橋梁不得不跨越河谷和深溝，這些橋梁有許多采用跨徑20?50m不等的簡(jiǎn)支梁橋或者2?7跨一聯(lián)的連續(xù)梁橋，或者是大跨度連續(xù)剛構(gòu)，其橋墩高度通常高達(dá)數(shù)十米甚至上百米。以后隨著高等級(jí)公路建設(shè)的加快，高橋墩的應(yīng)用還會(huì)越來越多。高墩橋梁的抗震設(shè)計(jì)一直是國(guó)內(nèi)外工程界關(guān)注的難題，通常采用延性抗震方法作為首選方案，而震后易修復(fù)的減隔震方案對(duì)高墩橋梁較難應(yīng)用。
[0003]目前國(guó)內(nèi)外缺乏高橋墩經(jīng)受高烈度地震的經(jīng)驗(yàn)，高墩橋梁屬于不規(guī)則橋梁，其抗震設(shè)計(jì)已超出我國(guó)現(xiàn)行《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01— 2008)的適用范圍。為保證生命線工程的安全，減少震后次生災(zāi)害引起的經(jīng)濟(jì)損失，為避免高烈度地震高墩發(fā)生無法修復(fù)的破壞，橋梁工作者必須重視高墩的抗震設(shè)計(jì)。
[0004]因此，本 申請(qǐng)人:一直致力于開發(fā)一種設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，達(dá)到增強(qiáng)橋梁體系的減震與限位能力，同時(shí)提高高墩橋梁采用減隔震技術(shù)的適應(yīng)性與多樣性的實(shí)用新型目的，從而大大地減輕甚至避免震害的產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提出了一種能夠增強(qiáng)橋梁體系的耗能減震與限位能力，同時(shí)提高高墩橋梁采用減隔震技術(shù)的適應(yīng)性，減輕或避免震害產(chǎn)生的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，包括由下到上依次疊置的承臺(tái)、下部墩身、上部墩身和梁體。其中，本實(shí)用新型還包括設(shè)置在所述下部墩身和所述上部墩身對(duì)接面上的拉索支座，所述上部墩身通過所述拉索支座疊置在所述下部墩身上。
[0007]較佳的，所述上部墩身為I個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊。
[0008]較佳的，所述下部墩身由2-4個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊垂直拼裝而成。
[0009]較佳的，所述上部墩身的高度等于所述下部墩身高度的0.3-0.5倍。
[0010]較佳的,所述拉索支座的數(shù)量為2-4個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型將傳統(tǒng)高墩分為上部墩身和下部墩身兩個(gè)部分，并在上部墩身和下部墩身的對(duì)接面上設(shè)置所述拉索支座，在墩中設(shè)置所述拉索支座能夠有效提高高墩各方向的剛度，提高減隔震措施的利用效率，并且大大減少對(duì)基礎(chǔ)的要求。通過拉索支座實(shí)現(xiàn)高墩橋梁的減隔震作用，從而大大提高了高墩橋梁在高烈度地區(qū)的發(fā)展空間。另外，這種結(jié)構(gòu)的橋墩通過拉索支座的耗能實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的抗震目標(biāo)，避免了通過在高墩上設(shè)置塑性鉸來實(shí)現(xiàn)高墩橋梁的抗震，更為可貴的是這種形式的橋墩設(shè)計(jì)在震后僅需要對(duì)拉索支座進(jìn)行維修復(fù)位，從而極其便捷地恢復(fù)其承載能力。
[0012]本實(shí)用新型的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)還具有的如下有益效果:
[0013]I)由于采用了墩中減震裝置的思想，這樣較通常設(shè)計(jì)的高墩具有在隔震作用發(fā)生前各方向抗彎剛度大，大大提高了高墩橋梁采用減隔震技術(shù)的適應(yīng)性。
[0014]2)具有很好的經(jīng)濟(jì)性。該技術(shù)的采用的橋墩基礎(chǔ)的能力設(shè)計(jì)要求大大降低，較延性抗震設(shè)計(jì)高墩，震后更加方便維修。
[0015]3)應(yīng)用減隔震結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)震情況下高墩的抗震設(shè)計(jì)，預(yù)先設(shè)定了結(jié)構(gòu)的減震限位部件，保護(hù)了主要構(gòu)件墩身，顯著提高了高墩的抗震能力，體現(xiàn)了抗震設(shè)計(jì)中的概念設(shè)計(jì)，能夠很好的解決高烈度區(qū)的山區(qū)高墩橋梁的抗震問題。
[0016]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為具體實(shí)施例設(shè)置拉索支座的聞壤橋梁減隔震結(jié)構(gòu)的立面圖。
[0018]圖2為具體實(shí)施例設(shè)置拉索支座的聞壤橋梁減隔震結(jié)構(gòu)的側(cè)面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1和圖2所不,本實(shí)施例的一種設(shè)置拉索支座的聞壤橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，包括由下到上依次疊置的承臺(tái)1、下部墩身2、上部墩身3和梁體4。其中，本實(shí)施例還包括設(shè)置在下部墩身2和上部墩身3對(duì)接面上的拉索支座5，上部墩身3通過拉索支座5疊置在下部墩身2上。
[0020]具體的，如圖所示，本實(shí)施例的拉索支座5位于高墩(由下部墩身2和上部墩身3組成)的中上部位置。示例性的，本實(shí)施例的拉索支座數(shù)量為4個(gè)，下部墩身2由3個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊垂直拼裝而成，上部墩身3為I個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊，將上部墩身3的高度設(shè)置為下部墩身2高度的0.3-0.5倍。如上所述，本實(shí)施例在墩中設(shè)置所述拉索支座能夠有效提聞聞壤各方向的剛度，提聞減隔震措施的利用效率，并且大大減少對(duì)基礎(chǔ)的要求。如圖所示，本實(shí)施例通過墩中設(shè)置拉索支座5實(shí)現(xiàn)高墩橋梁的減隔震作用，從而大大提高了高墩橋梁在高烈度地區(qū)的發(fā)展空間。
[0021]本實(shí)施例的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)適用于鐵路橋、公路橋、城市高架橋，尤其是高烈度地區(qū)，具備出色的抗震能力。本實(shí)施例設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)高墩分成上部墩身3和下部墩身2兩個(gè)部分，并通過拉索支座5把它們連結(jié)起來，大大提高了高墩各方向的抗彎剛度，通過拉索支座5的滑移，顯著減小了強(qiáng)震情況下的慣性力對(duì)橋墩的影響，提高了其安全性，拉索支座5通過摩擦吸收能量，并可在震后方便的維修復(fù)位以恢復(fù)其承載能力。
[0022]作為本實(shí)施例的一種變換，下部墩身可以采用I個(gè)、2個(gè)、4個(gè)或5個(gè)等其他數(shù)量的鋼筋混凝土節(jié)段塊進(jìn)行垂直拼裝，且鋼筋混凝土節(jié)段塊的材料可以采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，鋼結(jié)構(gòu)或者鋼混凝土組合材料，也可以采用其他類型的新型材料。[0023]作為本實(shí)施例的又一種變換，上部墩身和下部墩身的參數(shù)(橫截面形狀、平面尺寸、高度等)，拉索支座的參數(shù)、所需數(shù)量及其布置位置(拉索支座的平面及豎向位置)均可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整，此處不再贅述。
[0024]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，包括由下到上依次疊置的承臺(tái)、下部墩身、上部墩身和梁體，其特征在于:還包括設(shè)置在所述下部墩身和所述上部墩身對(duì)接面上的拉索支座，所述上部墩身通過所述拉索支座疊置在所述下部墩身上。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部墩身為I個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下部墩身由2-4個(gè)鋼筋混凝土節(jié)段塊垂直拼裝而成。
4.如權(quán)利要求1所述的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部墩身的高度等于所述下部墩身高度的0.3-0.5倍。
5.如權(quán)利要求1所述的設(shè)置拉索支座的高墩橋梁減隔震結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉索支座的數(shù)量為2-4個(gè)。
【文檔編號(hào)】E01D19/02GK203700943SQ201420077053
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】陸元春, 田圣澤, 楊浩林, 袁萬城, 張曉
申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院