跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括鋪設(shè)于鋼橋面板上的輕質(zhì)混凝土層、鋪設(shè)于輕質(zhì)混凝土層上的粘接層、鋪設(shè)于粘接層上的防水層，以及鋪設(shè)于防水層上的鋪裝層，在輕質(zhì)混凝土層內(nèi)還設(shè)有鋼質(zhì)網(wǎng)格片，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的底部與鋼橋面板焊接，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部低于輕質(zhì)混凝土層的上表面，且鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與輕質(zhì)混凝土層的上表面的高度差值為2-5mm。通過采用上述結(jié)構(gòu)，使鋼橋面板鋪裝層與鋼橋面板之間具有良好的粘接性和應(yīng)力變形協(xié)調(diào)能力，并且具有良好的抗車轍性能、抗滑移性能和平整度，大大提高了鋼橋面板鋪裝層的使用壽命。
【專利說明】 跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋪裝結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著橋梁建設(shè)的發(fā)展，大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)在高度與跨度上不斷取得了突破，鋼橋面板有利于減輕恒載和發(fā)揮空間結(jié)構(gòu)的特性，是大跨徑橋梁首選的結(jié)構(gòu)形式。傳統(tǒng)的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，尤其是特大跨徑鋼橋大多采用浙青類鋪裝材料形成浙青鋪裝層，其不僅易產(chǎn)生高溫變形，如高溫車撤、橫向推移開裂等早期損壞，而且由于鋪裝體系整體剛度小，鋪裝層抗彎能力弱，易產(chǎn)生疲勞裂縫，從而嚴(yán)重影響了鋪裝層的使用性能，縮短了鋪裝層的使用壽命，并危及行車安全。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，使鋼橋面板鋪裝層與鋼橋面板之間具有良好的粘接性和應(yīng)力變形協(xié)調(diào)能力，并且具有良好的抗車轍性能、抗滑移性能和平整度，大大提高了鋼橋面板鋪裝層的使用壽命。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括鋪設(shè)于鋼橋面板上的輕質(zhì)混凝土層、鋪設(shè)于輕質(zhì)混凝土層上的粘接層、鋪設(shè)于粘接層上的防水層，以及鋪設(shè)于防水層上的鋪裝層，在輕質(zhì)混凝土層內(nèi)還設(shè)有鋼質(zhì)網(wǎng)格片，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的底部與鋼橋面板焊接，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部低于輕質(zhì)混凝土層的上表面，且鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與輕質(zhì)混凝土層的上表面的高度差值為2-5mm。
[0006]上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中鋪裝層的材質(zhì)為SMA改性浙青，且鋪裝層的厚度為30-35mm ;粘接層為環(huán)氧富鋅涂層，且環(huán)氧富鋅涂層的厚度為0.3-0.5mm ;防水層為膠粘劑防水層，且膠粘劑防水層的厚度為3-5mm。
[0007]上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中在防水層與鋪裝層之間還設(shè)有過渡層，過渡層的材質(zhì)為冷拌改性環(huán)氧樹脂砂漿混合料，且過渡層的厚度為15-30_。
[0008]上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中的鋼質(zhì)網(wǎng)格片為不銹鋼網(wǎng)格，且鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與所述輕質(zhì)混凝土層的上表面的高度差值為3mm，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的網(wǎng)格形狀為正方形或菱形。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1、本實用新型通過采用上述包含了輕質(zhì)混凝土層、粘接層、防水層及鋪裝層的結(jié)構(gòu)，并在輕質(zhì)混凝土層內(nèi)設(shè)有鋼質(zhì)網(wǎng)格片，從而增大了鋪裝體系的整體剛度和抗彎能力，使鋪裝層與鋼橋面板之間具有良好的粘接性和應(yīng)力變形協(xié)調(diào)能力，并且具有良好的抗車轍性能、抗滑移性能和平整度，進(jìn)而大大提高了鋼橋面板鋪裝層的使用壽命，保證了行車安全；
[0011]2、本實用新型通過進(jìn)一步在防水層與鋪裝層之間還設(shè)有冷拌改性環(huán)氧樹脂砂漿混合料過渡層，從而能夠保證在施工時高溫鋪裝層不燙損位于其下的防水層和粘接層，并進(jìn)一步保證了鋪裝體系的整體穩(wěn)定防水性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1是跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中的鋼質(zhì)網(wǎng)格片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:鋼橋面板1，輕質(zhì)混凝土層2，粘接層3，防水層4，鋪裝層5。
【具體實施方式】
[0016]實施例一:如圖1、圖2所示，一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括鋪設(shè)于鋼橋面板I上的輕質(zhì)混凝土層2、鋪設(shè)于輕質(zhì)混凝土層2上的粘接層3、鋪設(shè)于粘接層3上的防水層4，以及鋪設(shè)于防水層4上的鋪裝層5，在輕質(zhì)混凝土層2內(nèi)還設(shè)有鋼質(zhì)網(wǎng)格片，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的底部與鋼橋面板I焊接，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部低于輕質(zhì)混凝土層2的上表面，且鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與輕質(zhì)混凝土層2的上表面的高度差值為2-5_。
[0017]作為優(yōu)選，上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中鋪裝層5的材質(zhì)為SMA改性浙青，且鋪裝層5的厚度為30-35mm ;粘接層3為環(huán)氧富鋅涂層，且環(huán)氧富鋅涂層的厚度為
0.3-0.5mm ;防水層4為膠粘劑防水層，且膠粘劑防水層的厚度為3_5mm。
[0018]上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中的鋼質(zhì)網(wǎng)格片為不銹鋼網(wǎng)格，且鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與所述輕質(zhì)混凝土層2的上表面的高度差值為3mm，鋼質(zhì)網(wǎng)格片的網(wǎng)格形狀為正方形或菱形。
[0019]通過采用上述結(jié)構(gòu)，增大了鋪裝體系的整體剛度和抗彎能力，使鋪裝層5與鋼橋面板I之間具有良好的粘接性和應(yīng)力變形協(xié)調(diào)能力，并且具有良好的抗車轍性能、抗滑移性能和平整度，進(jìn)而大大提高了鋼橋面板鋪裝層5的使用壽命，保證了行車安全。
[0020]實施例二:在實施例一的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，上述跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其中在防水層4與鋪裝層5之間還設(shè)有過渡層，過渡層的材質(zhì)為冷拌改性環(huán)氧樹脂砂漿混合料，且過渡層的厚度為15-30_。這樣，便能夠保證在施工時高溫鋪裝層5不燙損位于其下的防水層4和粘接層3，并進(jìn)一步保證了鋪裝體系的整體穩(wěn)定防水性。
[0021]上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選的【具體實施方式】和實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式和實施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括鋪設(shè)于鋼橋面板上的輕質(zhì)混凝土層、鋪設(shè)于所述輕質(zhì)混凝土層上的粘接層、鋪設(shè)于所述粘接層上的防水層，以及鋪設(shè)于所述防水層上的鋪裝層，在所述輕質(zhì)混凝土層內(nèi)還設(shè)有鋼質(zhì)網(wǎng)格片，所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片的底部與所述鋼橋面板焊接，所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部低于所述輕質(zhì)混凝土層的上表面，且所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與所述輕質(zhì)混凝土層的上表面的高度差值為2-5_。
2.如權(quán)利要求1所述的跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋪裝層的材質(zhì)為SMA改性浙青，且所述鋪裝層的厚度為30-35mm ;所述粘接層為環(huán)氧富鋅涂層，且所述環(huán)氧富鋅涂層的厚度為0.3-0.5mm ;所述防水層為膠粘劑防水層，且所述膠粘劑防水層的厚度為 3_5mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防水層與所述鋪裝層之間還設(shè)有過渡層，所述過渡層的材質(zhì)為冷拌改性環(huán)氧樹脂砂漿混合料，且所述過渡層的厚度為15-30mm。
4.如權(quán)利要求3所述的跨海大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片為不銹鋼網(wǎng)格，且所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片的頂部與所述輕質(zhì)混凝土層的上表面的高度差值為3mm，所述鋼質(zhì)網(wǎng)格片的網(wǎng)格形狀為正方形或菱形。
【文檔編號】E01D19/12GK203755154SQ201420102739
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月8日
【發(fā)明者】李野, 湯建元, 戴俊鋒, 何中林 申請人:中交第三公路工程局有限公司