加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，旨在提高插拔式活動護(hù)欄的防撞能力，并實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有插拔式活動護(hù)欄構(gòu)件的再利用，節(jié)約改造成本。本實(shí)用新型加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄包括端部支撐架、管索排架單元、連接板、插銷、預(yù)緊桿和緊固螺母，管索排架單元由鋼管排架、鋼索、連接頭和錨具組成，鋼管排架內(nèi)設(shè)鋼索，兩端設(shè)連接頭，底部設(shè)支撐腿，鋼索在連接頭處采用錨具預(yù)緊錨固。安裝時(shí)，采用混凝土基礎(chǔ)將端部支撐架埋設(shè)于兩端，之間設(shè)置若干節(jié)管索排架單元，管索排架單元之間采用連接板和插銷連接，支撐腿置于路面預(yù)留孔內(nèi)；預(yù)緊桿設(shè)于管索排架單元與端部支撐架之間，預(yù)緊桿的一端與管索排架單元連接，另一端采用緊固螺母錨固于端部支撐架上。
【專利說明】加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路交通安全設(shè)施領(lǐng)域，特別是涉及一種高速公路中央分隔帶開口處設(shè)置的插拔式活動護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]活動護(hù)欄主要設(shè)置于高速公路中央分隔帶開口處位置，用于防止車輛在高速公路上的任意掉頭，影響車輛通行，引發(fā)交通事故，在緊急事件情況下，還能快速的進(jìn)行開啟，供應(yīng)急救援車輛的臨時(shí)通過；但活動護(hù)欄作為中央分隔帶防撞護(hù)欄體系中的一部分，還應(yīng)要求其具備足夠的防撞能力，以防止失控車輛撞擊時(shí)沖入對向車道，造成惡性交通事故。
[0003]目前，我國的行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范中提出了在中央分隔帶開口處設(shè)置插拔式活動護(hù)欄，因此，在現(xiàn)有的高速公路中央分隔帶開口處大部分都采用的插拔式活動護(hù)欄，這種活動護(hù)欄主要采用鋼管焊接成“開”字形結(jié)構(gòu)，插立于路面上。實(shí)踐表明，這種插拔式活動護(hù)欄結(jié)構(gòu)不具備防撞能力，即使小客車失控碰撞該插拔式活動護(hù)欄，都容易沖斷護(hù)欄而進(jìn)入對向車道，存在嚴(yán)重的安全隱患。隨著我國安全設(shè)施研究的深入和發(fā)展，我國開發(fā)了一系列的防撞活動護(hù)欄，能夠有效的消除中央分隔帶開口處的安全隱患，基于此技術(shù)進(jìn)步，高速公路相關(guān)管理部門也逐步的在對現(xiàn)有的插拔式活動護(hù)欄進(jìn)行升級改造，其改造的主要方式為將原有的插拔式活動護(hù)欄進(jìn)行拆除，換之以具備防撞能力的新型防撞活動護(hù)欄。但由于我國已建高速公路已達(dá)10萬公里之多，按每2公里設(shè)置一處30米的活動護(hù)欄的基本原則計(jì)算，升級改造過程中共需要拆除的插拔式活動護(hù)欄總長度將達(dá)到1500千米，每米插拔式活動護(hù)欄按20公斤的鋼材重量計(jì)算，則這種升級改造的方式將導(dǎo)致30000噸鋼材的浪費(fèi)。
[0004]綜上所述，目前迫切需要開發(fā)一種能夠提高插拔式活動護(hù)欄防撞能力的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以滿足高速公路插拔式活動護(hù)欄的升級改造，在提高插拔式活動護(hù)欄防撞能力的同時(shí)，能夠最大程度的對現(xiàn)有插拔式活動護(hù)欄構(gòu)件進(jìn)行再利用，節(jié)省改造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，以提高現(xiàn)有插拔式活動護(hù)欄結(jié)構(gòu)的防撞能力，滿足現(xiàn)有插拔式活動護(hù)欄的升級改造，同時(shí)能夠最大程度的對現(xiàn)有插拔式活動護(hù)欄構(gòu)件進(jìn)行再利用，節(jié)約改造成本。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:本實(shí)用新型包括端部支撐架、管索排架單元、連接板、插銷、預(yù)緊桿和緊固螺母，管索排架單元由鋼管排架、鋼索、連接頭、錨具組成，鋼管排架由縱向鋼管、支撐腿、豎向支撐和豎向弧形支撐呈“開”字型構(gòu)成，縱向鋼管的兩端分別設(shè)置連接頭，鋼索設(shè)置于縱向鋼管內(nèi)，并采用錨具在連接頭位置進(jìn)行預(yù)緊錨固。
[0007]所述的鋼索可以為鋼絲繩、鋼絞線的其中之一。
[0008]所述的錨具可以為擠壓錨具、夾片錨具、螺紋錨具的其中之一或組合。
[0009]所述的連接頭可以為板式、管式、環(huán)式的其中之一或組合，成型的方式可以采用整體鑄造、拼焊的其中之一或組合。
[0010]所述的鋼管排架的縱向鋼管、支撐腿、豎向支撐和豎向弧形支撐的截面形狀可以為圓形、橢圓形、矩形的其中之一。
[0011]所述的預(yù)緊桿由圓形鋼管、連接頭和螺紋構(gòu)成，連接頭和螺紋分別設(shè)置于圓形鋼管的兩端。
[0012]所述的端部支撐架由立柱、斜撐和平撐焊接而成，立柱、斜撐和平撐的截面形狀可以為圓形、矩形、槽形的其中之一。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄的總體立面圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄管索排架單元的剖立面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄鋼管排架的立面圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄預(yù)緊桿的三維圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄端部支撐架的三維圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄管索排架單元之間、管索排架單元與預(yù)緊桿之間的連接三維圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1所示，I為端部支撐架,2為管索排架單元,3為連接板,4為插銷,5為預(yù)緊桿，6為緊固螺母，7為路面，8為混凝土基礎(chǔ)，9為路面預(yù)留孔。
[0021]如圖2、圖3所示，管索排架單元2由鋼管排架10、鋼索11、連接頭12和錨具13構(gòu)成，鋼管排架10由縱向鋼管14、支撐腿15、豎向支撐16和豎向弧形支撐17焊接而成，連接頭12焊接于縱向鋼管14的兩端，鋼索11設(shè)置于縱向鋼管14內(nèi)，并采用錨具13在連接頭12的位置進(jìn)行預(yù)緊錨固。
[0022]如圖4所示，預(yù)緊桿5由連接頭12、圓形鋼管22和螺紋23組成，連接頭12和螺紋23分別設(shè)于圓形鋼管22的兩端。
[0023]如圖5所示，端部支撐架I由立柱18、斜撐19和平撐20焊接而成，端部支撐架I上開設(shè)預(yù)緊孔21。
[0024]安裝時(shí)，將端部支撐架I分別埋設(shè)于兩端的混凝土基礎(chǔ)8內(nèi)，在兩個(gè)端部支撐架I之間設(shè)置若干節(jié)管索排架單元2，管索排架單元2之間通過連接板3和插銷4進(jìn)行連接，同時(shí)，將管索排架單元2的支撐腿15插入路面預(yù)留孔9內(nèi)進(jìn)行約束；預(yù)緊桿5設(shè)置于管索排架單元2與端部支撐架I之間，預(yù)緊桿5設(shè)置連接頭12的一端與管索排架單元2采用連接板3和插銷4連接，預(yù)緊桿5設(shè)置螺紋23的一端通過端部支撐架I的預(yù)緊孔21穿過端部支撐架1，并最終采用緊固螺母6在螺紋23位置將預(yù)緊桿5錨固于端部支撐架I上。
[0025]圖6為管索排架單元2之間、管索排架單元2與預(yù)緊桿5之間通過連接板3和插銷4連接的三維圖。
【權(quán)利要求】
1.一種加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，由端部支撐架、管索排架單元、連接板、插銷、預(yù)緊桿和緊固螺母組成，其特征在于:管索排架單元由鋼管排架、鋼索、連接頭、錨具組成，鋼管排架由縱向鋼管、支撐腿、豎向支撐和豎向弧形支撐呈“開”字型構(gòu)成，縱向鋼管的兩端分別設(shè)置連接頭，鋼索設(shè)置于縱向鋼管內(nèi)，并采用錨具在連接頭處進(jìn)行預(yù)緊錨固。
2.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的鋼索可以為鋼絲繩、鋼絞線的其中之一。
3.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的錨具可以為擠壓錨具、夾片錨具、螺紋錨具的其中之一或組合。
4.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的連接頭可以為板式、管式、環(huán)式的其中之一或組合，成型的方式可以采用整體鑄造、拼焊的其中之一或組合。
5.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的鋼管排架的縱向鋼管、支撐腿、豎向支撐和豎向弧形支撐的截面形狀可以為圓形、橢圓形、矩形的其中之一。
6.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的預(yù)緊桿由圓形鋼管、連接頭和螺紋構(gòu)成，連接頭和螺紋分別設(shè)置于圓形鋼管的兩端。
7.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型插拔式活動護(hù)欄，其特征在于:所述的端部支撐架由立柱、斜撐和平撐焊接而成，立柱、斜撐和平撐的截面形狀可以為圓形、矩形、槽形的其中之
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【文檔編號】E01F15/02GK203795341SQ201420113907
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】劉小勇, 李英勇, 白書鋒, 薛志超, 張穎, 曹佩榮 申請人:北京道從交通安全科技股份有限公司, 山東省交通運(yùn)輸廳公路局