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      一種橋梁施工用懸索裝置制造方法

      文檔序號:2295548閱讀:227來源:國知局
      一種橋梁施工用懸索裝置制造方法
      【專利摘要】一種橋梁施工用懸索裝置,它涉及橋梁設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,支撐座的上端設(shè)置有橋體,支撐座的左側(cè)上端設(shè)置有液壓油連接口,支撐座的表面設(shè)置有控制器,支撐座的下部中心通過連接塊連接有液壓油缸,液壓油缸的下端設(shè)置有液壓支撐頂柱,液壓支撐頂柱的下端設(shè)置有可調(diào)式卡盤,可調(diào)式卡盤的內(nèi)部套接有橋梁拉伸懸索。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便,懸索裝置的本體安裝在懸索與橋體的連接處,利用控制器控制內(nèi)部的液壓裝置,通過液壓裝置來對懸索進行拉伸控制,使懸索達到最佳的懸掛狀態(tài),并利用懸索裝置上端的凹槽使懸索和橋體進行錨固。
      【專利說明】—種橋梁施工用懸索裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及橋梁設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種橋梁施工用懸索裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]橋梁是一種架設(shè)在江河湖泊及海面上,供車輛、行人等順利通行的建筑物,橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導(dǎo)流工程等。
      [0003]橋梁的種類很多,按照結(jié)構(gòu)體系大體分為梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索承重橋四種基本體系。
      [0004]懸索承重橋又名吊橋(suspension bridge),指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定,一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿,把橋面吊住,在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁,同纜索形成組合體系,以減小活載所引起的撓度變形。
      [0005]現(xiàn)有的懸索橋的懸索均采用抗拉強度很高的鋼材、鋼絲或鋼纜組成,在安裝時懸索的上端與索塔連接,下端直接用錨固裝置與橋面錨固即可,這樣的連接保證不了懸索連接的最佳狀態(tài),當車輛行駛在橋面上時會使橋產(chǎn)生振動,而普通的懸索連接無法起到減緩振動的效果。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實用新型的目的是提供一種橋梁施工用懸索裝置,它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便,懸索裝置的本體安裝在懸索與橋體的連接處,利用控制器控制內(nèi)部的液壓裝置,通過液壓裝置來對懸索進行拉伸控制,使懸索達到最佳的懸掛狀態(tài),并利用懸索裝置上端的凹槽使懸索和橋體進行錨固。
      [0007]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含支撐座1、連接塊2、液壓油缸3、液壓支撐頂柱4、可調(diào)式卡盤5、液壓油連接口 6、橋梁拉伸懸索8和控制器9,支撐座I的上端設(shè)置有橋體7,支撐座I的左側(cè)上端設(shè)置有液壓油連接口 6,支撐座I的表面設(shè)置有控制器9,支撐座I的下部中心通過連接塊2連接有液壓油缸3,液壓油缸3的下端設(shè)置有液壓支撐頂柱4,液壓支撐頂柱4的下端設(shè)置有可調(diào)式卡盤5,可調(diào)式卡盤5的內(nèi)部套接有橋梁拉伸懸索8。
      [0008]所述的液壓支撐頂柱4和可調(diào)式卡盤5為可拆卸式結(jié)構(gòu),方便于可調(diào)式卡盤5可根據(jù)橋梁拉伸懸索8直徑的大小而調(diào)整。
      [0009]本實用新型工作原理:橋梁拉伸懸索8穿過橋體7的預(yù)留孔,并將橋梁拉伸懸索8套接在可調(diào)式卡盤5的內(nèi)部,將可調(diào)式卡盤5鎖緊,利用液壓油連接口 6與液壓油連接,通過控制器9來控制液壓油缸3,并利用液壓油缸3來控制可調(diào)式卡盤5向下進行拉伸,當拉伸到一定數(shù)值時,控制器9會停止對液壓油缸3的施壓,此時利用支撐座I上端的凹槽對橋梁拉伸懸索8進行錨固,確保橋梁拉伸懸索8與橋體7連接為一體。[0010]本實用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便,懸索裝置的本體安裝在懸索與橋體的連接處,利用控制器控制內(nèi)部的液壓裝置,通過液壓裝置來對懸索進行拉伸控制,使懸索達到最佳的懸掛狀態(tài),并利用懸索裝置上端的凹槽使懸索和橋體進行錨固。
      [0011]【專利附圖】

      【附圖說明】:
      [0012]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]【具體實施方式】:
      [0014]參看圖1,本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含支撐座1、連接塊2、液壓油缸3、液壓支撐頂柱4、可調(diào)式卡盤5、液壓油連接口 6、橋梁拉伸懸索8和控制器9,支撐座I的上端設(shè)置有橋體7,支撐座I的左側(cè)上端設(shè)置有液壓油連接口 6,支撐座I的表面設(shè)置有控制器9,支撐座I的下部中心通過連接塊2連接有液壓油缸3,液壓油缸3的下端設(shè)置有液壓支撐頂柱4,液壓支撐頂柱4的下端設(shè)置有可調(diào)式卡盤5,可調(diào)式卡盤5的內(nèi)部套接有橋梁拉伸懸索8。
      [0015]所述的液壓支撐頂柱4和可調(diào)式卡盤5為可拆卸式結(jié)構(gòu),方便于可調(diào)式卡盤5可根據(jù)橋梁拉伸懸索8直徑的大小而調(diào)整。
      [0016]本【具體實施方式】工作原理:橋梁拉伸懸索8穿過橋體7的預(yù)留孔,并將橋梁拉伸懸索8套接在可調(diào)式卡盤5的內(nèi)部,將可調(diào)式卡盤5鎖緊,利用液壓油連接口 6與液壓油連接,通過控制器9來控制液壓油缸3,并利用液壓油缸3來控制可調(diào)式卡盤5向下進行拉伸,當拉伸到一定數(shù)值時,控制器9會停止對液壓油缸3的施壓,此時利用支撐座I上端的凹槽對橋梁拉伸懸索8進行錨固,確保橋梁拉伸懸索8與橋體7連接為一體。
      [0017]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便,懸索裝置的本體安裝在懸索與橋體的連接處,利用控制器控制內(nèi)部的液壓裝置,通過液壓裝置來對懸索進行拉伸控制,使懸索達到最佳的懸掛狀態(tài),并利用懸索裝置上端的凹槽使懸索和橋體進行錨固。
      【權(quán)利要求】
      1.一種橋梁施工用懸索裝置,其特征在于它包含支撐座(1)、連接塊(2)、液壓油缸(3)、液壓支撐頂柱(4)、可調(diào)式卡盤(5)、液壓油連接口(6)、橋梁拉伸懸索(8)和控制器(9),支撐座(1)的上端設(shè)置有橋體(7),支撐座(1)的左側(cè)上端設(shè)置有液壓油連接口(6),支撐座(1)的表面設(shè)置有控制器(9),支撐座(1)的下部中心通過連接塊(2)連接有液壓油缸(3),液壓油缸(3)的下端設(shè)置有液壓支撐頂柱(4),液壓支撐頂柱(4)的下端設(shè)置有可調(diào)式卡盤(5),可調(diào)式卡盤(5)的內(nèi)部套接有橋梁拉伸懸索(8)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用懸索裝置,其特征在于所述的液壓支撐頂柱(4)和可調(diào)式卡盤(5)為可拆卸 式結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號】E01D19/16GK203782586SQ201420198425
      【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
      【發(fā)明者】侯繼文, 李志強, 江文智 申請人:侯繼文
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