一種移動式路障及拖車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式路障及拖車，其中輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有鎖定裝置，在行駛到位后，隨動輪將從行走位向收起位切換，此時鎖定裝置將解除輪架和底盤之間的鎖定狀態(tài)，使得輪架和底盤脫開，輪架可帶動隨動輪翻轉(zhuǎn)到底盤上側(cè)，這樣在無需從底盤上卸下折疊架的情況下，可通過底盤落下后，以底盤與地面的接觸來起到對折疊架定位的作用，而在需要再一次轉(zhuǎn)運時，只要將折疊架折起后，將輪架翻下并通過鎖定裝置鎖定后，移動式路障又一次可以被拖走，從而減少了路障搭設(shè)和轉(zhuǎn)運的準備時間，使得路障更加便于使用。
【專利說明】一種移動式路障及拖車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路障，同時還涉及一種包含該路障的拖車。

【背景技術(shù)】
[0002]交通管制裝置是一種在路面上設(shè)置的障礙物，能夠管制交通，例如，警察臨時設(shè)卡查車，交警臨時交通管制等，現(xiàn)有的交通管制裝置有兩種:一種是固定式的，例如限高門、限寬門等，大多是采用埋在地下的金屬框架架構(gòu)完成或是用水泥等不容易的結(jié)構(gòu)完成；另一種是可移動時的，由塑料路錐、塑料圍欄、塑料隔離墩等可方便運輸?shù)难b置組成，但在實際交通管制中，固定式的安裝復(fù)雜，管制方式固定；移動式的重量太輕，非常容易闖卡，失去管制意義。
[0003]中國專利文獻201320336244.8公開了一種移動路障，其包括拖掛式底盤及其上放置的折疊式路障，拖掛式底盤的前側(cè)通過轉(zhuǎn)盤連接有拖掛機構(gòu)、后側(cè)轉(zhuǎn)動裝配有隨動車輪，拖掛機構(gòu)包括與機動車連接的拖架和轉(zhuǎn)動裝配在拖架上的導(dǎo)向輪，拖架通過轉(zhuǎn)軸連接在轉(zhuǎn)盤上，在使用時，將拖架拖掛連接在機動車上，通過機動車牽引到位后，再將折疊式路障從拖掛式底盤上卸下，在路面展開形成需要的障礙；在需要撤去路障時，將折疊式路障折起后，重新搬上拖掛式底盤，再用機動車輛拖走，但因折疊式路障的重量較大，所以在折疊式底盤上裝卸折疊式路障的過程費時費力，給正常的路障搭設(shè)作業(yè)帶來了極大的不便，也降低了路障搭設(shè)的效率。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種便于使用的移動式路障，同時還提供了一種包含該移動式路障的拖車。
[0005]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型中移動式路障的技術(shù)方案如下:
[0006]一種移動式路障，包括底盤及其上設(shè)置的折疊架，底盤的后側(cè)設(shè)有輪架，輪架上轉(zhuǎn)動裝配有隨動輪，輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有用于在隨動輪處于行走位時將輪架鎖定在底盤上、在行走位向收起位切換時使輪架與底盤脫開的隨動鎖定裝置。
[0007]隨動鎖定裝置為可拆連接在輪架和底盤之間的鎖定銷，并在輪架和底盤上對應(yīng)開設(shè)有供鎖定銷插裝的銷孔。
[0008]輪架包括左右延伸的隨動輪軸和處于隨動輪軸外周上的鉸接臂，鉸接臂沿隨動輪軸的徑向延伸、并鉸接在底盤上，隨動輪有兩個并分設(shè)于隨動輪軸的兩端。
[0009]底盤上設(shè)有用于容納折疊架的儲存槽，儲存槽具有供折疊架展開過程中穿出的展開口。
[0010]本實用新型中拖車的技術(shù)方案如下:
[0011]一種拖車，包括移動式路障及其前側(cè)連接的拖行機構(gòu)，移動式路障包括底盤及其上設(shè)置的折疊架，底盤的后側(cè)設(shè)有輪架，輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有用于在隨動輪處于行走位時將輪架鎖定在底盤上、在行走位向收起位切換時使輪架與底盤脫開的隨動鎖定裝置。
[0012]隨動鎖定裝置為可拆連接在輪架和底盤之間的鎖定銷，并在輪架和底盤上對應(yīng)開設(shè)有供鎖定銷插裝的銷孔。
[0013]輪架包括左右延伸的隨動輪軸和處于隨動輪軸外周上的鉸接臂，鉸接臂沿隨動輪軸的徑向延伸、并鉸接在底盤上，隨動輪有兩個并分設(shè)于隨動輪軸的兩端。
[0014]底盤上設(shè)有用于容納折疊架的儲存槽，儲存槽具有供折疊架展開過程中穿出的展開口。
[0015]拖行機構(gòu)包括可拆連接在底盤上的拖架和轉(zhuǎn)動裝配在拖架上的導(dǎo)向輪。
[0016]拖行機構(gòu)包括鉸接在底盤上的拖架和繞左右延伸的軸線轉(zhuǎn)動裝配在拖架上的導(dǎo)向輪，拖架和底盤之間設(shè)有用于在移動式路障行走時使導(dǎo)向輪處于底盤下方、在移動式路障到位后可使導(dǎo)向輪隨拖架翻轉(zhuǎn)到底盤上側(cè)的導(dǎo)向鎖定裝置。
[0017]本實用新型中輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有鎖定裝置，在正常行駛時，隨動輪處于行走位，并通過鎖定裝置將輪架鎖定在底盤上，這樣底盤的前側(cè)被拖行機構(gòu)拉拽、后側(cè)在隨動輪和輪架的支撐下，可帶動折疊架行走；在行駛到位后，隨動輪將從行走位向收起位切換，此時鎖定裝置將解除輪架和底盤之間的鎖定狀態(tài)，使得輪架和底盤脫開，輪架可帶動隨動輪翻轉(zhuǎn)到底盤上側(cè)，使得底盤的后側(cè)下落，這樣在無需從底盤上卸下折疊架的情況下，可通過底盤落下后，以底盤與地面的接觸來起到對折疊架定位的作用，而在需要再一次轉(zhuǎn)運時，只要將折疊架折起后，將輪架翻下并通過鎖定裝置鎖定后，移動式路障又一次可以被拖走，因此與現(xiàn)有技術(shù)中需要使用前后從底盤上裝卸折疊架的路障相比，本實用新型中移動式路障將省去折疊架裝卸所需的時間，從而減少了路障搭設(shè)和轉(zhuǎn)運的準備時間，使得路障更加便于使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型拖車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的左視圖；
[0020]圖3是圖1的右視圖；
[0021]圖4是本實用新型拖車實施例中折疊架展開后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0022]本實用新型中拖車的實施例:如圖1至圖4所示，該拖車包括移動式路障及其前側(cè)設(shè)置的拖行機構(gòu)，移動式路障由底盤3、輪架7、鎖定裝置、隨動輪2和折疊架I構(gòu)成，其中折疊架I裝配在底盤3上側(cè)設(shè)置的儲存槽中，隨動輪2有兩個并繞左右延伸的軸線轉(zhuǎn)動裝配在輪架7的左右兩側(cè)，輪架7繞左右延伸的軸線鉸接在底盤3的后側(cè)，鎖定裝置為左右間隔的兩個鎖定銷8，在輪架7和底盤3上對應(yīng)開設(shè)有供兩個鎖定銷8分別插裝的銷孔。
[0023]輪架7由左右延伸的隨動輪2軸和左右間隔的兩個鉸接臂構(gòu)成，隨動輪2軸的左右兩端分別從底盤3的左右兩側(cè)伸出，以使隨動輪2和底盤3在左右方向間隔設(shè)置；兩個鉸接臂為隨動輪2軸上固設(shè)的沿徑向延伸的拐臂，拐臂的懸伸端鉸接在底盤3的后側(cè)面上。
[0024]儲存槽為前后延伸的導(dǎo)向槽，儲存槽的前側(cè)設(shè)有供折疊架I展開過程中穿出的展開口。折疊架I的底部前后導(dǎo)向滑動裝配在儲存槽中，折疊架I的后部分為固定在底架上的固定部分、前部分為可折疊和展開的活動部分。
[0025]拖行機構(gòu)包括拖架5、連接軸6和導(dǎo)向輪4，其中拖架5又是由前后延伸的牽引桿和左右延伸的導(dǎo)向輪4輪軸構(gòu)成，牽引桿固設(shè)在導(dǎo)向輪4軸的中間部位，導(dǎo)向輪4軸的左右兩側(cè)分別從底盤3的左右兩側(cè)伸出；導(dǎo)向輪4有兩個并分別繞左右延伸的軸線轉(zhuǎn)動裝配在導(dǎo)向輪4軸的伸出端上，以使導(dǎo)向輪4在左右方向上與底盤3間隔設(shè)置；導(dǎo)向輪4軸通過連接軸6可拆連接在底盤3上，連接軸6的上端穿裝在底盤3上、下端穿裝在導(dǎo)向輪4軸中間部位。
[0026]本實施例中隨動輪2在輪架7的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤3下方的行走位和隨輪架7被上翻至底盤3上側(cè)的收起位，隨動鎖定裝置用于在隨動輪2處于行走位時將輪架7鎖定在底盤3上、在行走位向收起位切換時使輪架7與底盤3脫開。折疊架I能夠收縮和展開，通過折疊架I的收縮和展開控制路面管制的寬度，來實現(xiàn)交通管制，收縮的折疊架I放置在儲存槽內(nèi)，機動車輛可通過牽引桿來移動移動式路障，移動式路障安裝有導(dǎo)向輪4和隨動輪2，牽引桿和導(dǎo)向輪4為一體結(jié)構(gòu)，通過連接軸6與移動式路障主結(jié)構(gòu)連接，可通過牽引力的方向來控制移動式路障的移動方向，隨動輪2為與移動式路障為一體結(jié)構(gòu)，可折疊收起，通過折疊架I和鎖定銷8完成折疊收起；當需要移動式路障放置在路面時，去掉鎖定銷8，便可通過折疊架I收起隨動輪2，方便移動式路障放置在路面。
[0027]正常行駛時，隨動輪2處于行走位，并通過鎖定裝置將輪架7鎖定在底盤3上，這樣底盤3的前側(cè)被拖行機構(gòu)拉拽、后側(cè)在隨動輪2和輪架7的支撐下，可帶動折疊架I行走，而連接軸6使得拖架5繞前后延伸的軸線轉(zhuǎn)動裝配在底盤3上，以使移動式路障可靈活轉(zhuǎn)向；在行駛到位后，隨動輪2將從行走位向收起位切換，此時鎖定裝置將解除輪架7和底盤3之間的鎖定狀態(tài)，使得輪架7和底盤3脫開，輪架7可帶動隨動輪2翻轉(zhuǎn)到底盤3上側(cè)，使得底盤3的后側(cè)下落，這樣在無需從底盤3上卸下折疊架I的情況下，可通過底盤3落下后，以底盤3與地面的接觸來起到對折疊架I定位的作用，而在需要再一次轉(zhuǎn)運時，只要將折疊架I折起后，將輪架7翻下并通過鎖定裝置鎖定后，移動式路障又一次可以被拖走，與現(xiàn)有技術(shù)中需要使用前后從底盤3上裝卸折疊架I的路障相比，本實用新型中移動式路障將省去折疊架I裝卸所需的時間，從而減少了路障搭設(shè)和轉(zhuǎn)運的準備時間，使得路障更加便于使用。
[0028]在上述實施例中，拖行機構(gòu)由拖架和導(dǎo)向輪構(gòu)成，在其他實施例中，導(dǎo)向輪也可以是獨輪或直接去除掉，以通過拖架和機動車輛的連接而在底盤前側(cè)起到支撐作用。
[0029]在上述實施例中，輪架由鉸接臂和隨動輪軸構(gòu)成，在其他實施例中，該輪架也可以是三角架、叉架等。
[0030]在上述實施例中，隨動鎖定裝置由兩個鎖定銷構(gòu)成，在其他實施例中，該隨動鎖定裝置也可以用過死點鎖定裝置、卡扣裝置等鎖定裝置。
[0031 ] 在上述實施例中，拖架可拆連接在底盤上，在其他實施例中，拖架也可以采用類似輪架的結(jié)構(gòu)與底盤連接，即拖架鉸接在底盤上，并在拖架和底盤之間設(shè)有用于在移動式路障行走時使導(dǎo)向輪處于底盤下方、在移動式路障到位后可使導(dǎo)向輪隨拖架翻轉(zhuǎn)到底盤上側(cè)的導(dǎo)向鎖定裝置。
[0032]本實用新型中移動式路障的實施例:本實施例中移動式路障的結(jié)構(gòu)與上述實施例中移動式路障的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式路障，包括底盤及其上設(shè)置的折疊架，底盤的后側(cè)設(shè)有輪架，輪架上轉(zhuǎn)動裝配有隨動輪，其特征在于，輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有用于在隨動輪處于行走位時將輪架鎖定在底盤上、在行走位向收起位切換時使輪架與底盤脫開的隨動鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式路障，其特征在于，隨動鎖定裝置為可拆連接在輪架和底盤之間的鎖定銷，并在輪架和底盤上對應(yīng)開設(shè)有供鎖定銷插裝的銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求上I所述的移動式路障，其特征在于，輪架包括左右延伸的隨動輪軸和處于隨動輪軸外周上的鉸接臂，鉸接臂沿隨動輪軸的徑向延伸、并鉸接在底盤上，隨動輪有兩個并分設(shè)于隨動輪軸的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動式路障，其特征在于，底盤上設(shè)有用于容納折疊架的儲存槽，儲存槽具有供折疊架展開過程中穿出的展開口。
5.一種拖車，包括移動式路障及其前側(cè)連接的拖行機構(gòu)，移動式路障包括底盤及其上設(shè)置的折疊架，底盤的后側(cè)設(shè)有輪架，其特征在于，輪架繞左右延伸的軸線鉸接在底盤上，隨動輪在輪架的轉(zhuǎn)動行程上具有處于底盤下方的行走位和隨輪架被上翻至底盤上側(cè)的收起位，并在輪架和底盤之間設(shè)有用于在隨動輪處于行走位時將輪架鎖定在底盤上、在行走位向收起位切換時使輪架與底盤脫開的隨動鎖定裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖車，其特征在于，隨動鎖定裝置為可拆連接在輪架和底盤之間的鎖定銷，并在輪架和底盤上對應(yīng)開設(shè)有供鎖定銷插裝的銷孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖車，其特征在于，輪架包括左右延伸的隨動輪軸和處于隨動輪軸外周上的鉸接臂，鉸接臂沿隨動輪軸的徑向延伸、并鉸接在底盤上，隨動輪有兩個并分設(shè)于隨動輪軸的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的拖車，其特征在于，底盤上設(shè)有用于容納折疊架的儲存槽，儲存槽具有供折疊架展開過程中穿出的展開口。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的拖車，其特征在于，拖行機構(gòu)包括可拆連接在底盤上的拖架和轉(zhuǎn)動裝配在拖架上的導(dǎo)向輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的拖車，其特征在于，拖行機構(gòu)包括鉸接在底盤上的拖架和繞左右延伸的軸線轉(zhuǎn)動裝配在拖架上的導(dǎo)向輪，拖架和底盤之間設(shè)有用于在移動式路障行走時使導(dǎo)向輪處于底盤下方、在移動式路障到位后可使導(dǎo)向輪隨拖架翻轉(zhuǎn)到底盤上側(cè)的導(dǎo)向鎖定裝置。
【文檔編號】E01F13/04GK203834392SQ201420229266
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】蘇雷, 申紀友 申請人:長垣縣豫蒲標牌有限公司