數(shù)字化路基平整度測量儀的制作方法
【專利摘要】數(shù)字化路基平整度測量儀。傳統(tǒng)的三米尺測量方法的測量精度不高、操作復(fù)雜、浪費時間、勞動量大。一種數(shù)字化路基平整度測量儀，其組成包括：水平導(dǎo)軌（3），所述的水平導(dǎo)軌左端與圓形支架（2）上端連接，所述的圓形支架下端與高度調(diào)節(jié)旋鈕（1）連接，所述的水平導(dǎo)軌通過兩組滑輪（8），所述的兩組滑輪與滑行固定器（5）連接，所述的滑行固定器與測距儀（4）連接，所述的水平導(dǎo)軌右端與倒T型架（6）頂端連接，所述的倒T型架底端具有一組萬向輪（7）。本實用新型用于路基平整度的檢測。
【專利說明】數(shù)字化路基平整度測量儀
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及一種數(shù)字化路基平整度測量儀。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標之一，平整度影響路面受力合理性，使用壽命的長短以及車輛行駛過程中是否安全舒適。通過道路平整度檢測對路面的平整度做出鑒定，為決策者提供重要的信息，使決策者能針對路面的維修、養(yǎng)護及翻修等問題做出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測能準確地提供路面施工質(zhì)量的信息，為路面施工提供一個質(zhì)量評定的客觀指標。傳統(tǒng)用三米尺測量方法，首先，將3m直尺展開放在待測路面；其次將塞尺插入3m直尺與地面的每一處空隙，記錄距離值，比較最大距離值是否超過允許值，評定平整度，判斷是否需要翻修養(yǎng)護。但具有以下缺點；其一，傳統(tǒng)的測量精確度不高，檢測不準確導(dǎo)致對道路的修復(fù)成本的提高或修復(fù)不到位；其二，操作方式復(fù)雜，傳統(tǒng)方法的讓測量人員多次俯身重復(fù)一個動作，長期下來對人體機能有一定的損壞；其三，人工讀數(shù)容易失誤，產(chǎn)生誤差。
[0005]實用新型內(nèi)容:
[0006]本實用新型的目的是提供一種數(shù)字化路基平整度測量儀。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]一種數(shù)字化路基平整度測量儀，其組成包括:水平導(dǎo)軌，所述的水平導(dǎo)軌左端與圓形支架上端連接，所述的圓形支架下端與高度調(diào)節(jié)旋鈕連接，所述的水平導(dǎo)軌通過兩組滑輪，所述的兩組滑輪與滑行固定器連接，所述的滑行固定器與測距儀連接，所述的水平導(dǎo)軌右端與倒T型架頂端連接，所述的倒T型架底端具有一組萬向輪。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1、本實用新型摒棄以前陳舊的并且精確度不高的測量儀器，新的測量工具使測量結(jié)果更加精確，避免因檢測不準確導(dǎo)致對道路的修復(fù)成本的提高或修復(fù)不到位。
[0011]、本實用新型滑輪替代人工測量，操作方式更加便宜人性化，從前的檢測方法導(dǎo)致人多次俯身重復(fù)一個動作，長期下來對人體機能有一定的損壞，新的檢測方法可以把人從繁重的體力勞動解放出來。
[0012]、本實用新型操作步驟更加簡化，易學(xué)會，距離的測量直接顯示在測距儀上，更加直觀，避免了人為讀數(shù)的失誤，使檢測效率大大提高。
[0013]、本實用新型采用為鋁合金結(jié)構(gòu)，避免水平導(dǎo)軌發(fā)生變形，折曲。保證檢測結(jié)果的精確性。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖2是附圖1左視圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]一種數(shù)字化路基平整度測量儀，其組成包括:水平導(dǎo)軌3，所述的水平導(dǎo)軌左端與圓形支架2上端連接，所述的圓形支架下端與高度調(diào)節(jié)旋鈕I連接，所述的水平導(dǎo)軌通過兩組滑輪8，所述的兩組滑輪與滑行固定器5連接，所述的滑行固定器與測距儀4連接，所述的水平導(dǎo)軌右端與倒T型架6頂端連接，所述的倒T型架底端具有一組萬向輪7。
[0020]實施例2:
[0021]根據(jù)實施例1所述的數(shù)字化路基平整度測量儀，所述的滑輪在檢測前，檢查滑輪是否能在所述的水平導(dǎo)軌上自由滑動，所述的水平導(dǎo)軌是否無變形，折曲，所述的測距儀是否能正常工作。
[0022]實施例3:
[0023]根據(jù)實施例1或2所述的數(shù)字化路基平整度測量儀，所述的數(shù)字化路基平整度測量儀擺放在需要進行平整度檢測的路段制動，將所述的測距儀移動到所述的水平導(dǎo)軌一端，測量到地面的距離，再將測距儀移到水平導(dǎo)軌另一端，通過所述的高度調(diào)節(jié)旋鈕使水平導(dǎo)軌兩端相同，數(shù)字化路基平整度測量儀的水平調(diào)節(jié)完成。
[0024]實施例4:
[0025]根據(jù)實施例1或2或3所述的數(shù)字化路基平整度測量儀，所述的測距儀從一段移到另一端，觀察高度變化最大值，通過與變化允許值的比較，實現(xiàn)檢測道路在一定距離的高度變化值，判定道路平整度是否合格。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)字化路基平整度測量儀，其組成包括:水平導(dǎo)軌，其特征是:所述的水平導(dǎo)軌左端與圓形支架上端連接，所述的圓形支架下端與高度調(diào)節(jié)旋鈕連接，所述的水平導(dǎo)軌通過兩組滑輪，所述的兩組滑輪與滑行固定器連接，所述的滑行固定器與測距儀連接，所述的水平導(dǎo)軌右端與倒T型架頂端連接，所述的倒T型架底端具有一組萬向輪。
【文檔編號】E01C23/01GK203807921SQ201420252362
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月18日
【發(fā)明者】孟慶超, 付開隆, 姜玉東, 張海文, 李成亮, 胡僑俁, 李金昌, 彭海東, 武百超, 李秋實, 韓春鵬 申請人:東北林業(yè)大學(xué)