公路路基地下排水設施組合結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路路基地下排水設施組合結構，它包括由多塊干砌塊石相互堆砌圍成的滲溝，多塊干砌塊石相互堆砌形成支撐滲透層，滲溝中設有多塊相互堆砌的碎石，多塊相互堆砌的碎石形成碎石滲透層，碎石滲透層中部為由多根排水管連成的盲溝。通過滲溝，暗溝和排水管的組合作用，排除路基的地下水，土工格柵有效解決了排水溝、暗溝、管溝容易開裂的問題，避免了排水管道的不均勻沉降。本實用新型設計簡單，施工控制方便，充分利用了有利地形和自然水系。有效解決了路基底長時間浸泡的問題，延長了公路的使用壽命，同時取材方便，結構穩(wěn)固可靠，具有很好的經濟效益。
【專利說明】公路路基地下排水設施組合結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及排水設備【技術領域】，具體涉及一種公路路基地下排水設施組合結構。

【背景技術】
[0002]水是危害公路的主要自然因素。公路路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，水泥混凝土路面唧泥、脫空、錯臺及斷板等，都不同程度的與地表水和地下水的侵蝕有關，水的作用縮短了路面的使用壽命，因此，路基排水設計的重要性日益突出。常見的地下水排水設施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井，檢查井等。排水溝和暗溝用于地下水位較高，潛水層埋藏不深時，截流地下水及降低地下水位；滲溝用于降低地下水位或攔截地下水；滲井用于排除路基附近影響路基穩(wěn)定的地面水或淺層地下水；檢查井用于檢查維修滲溝，同時也可起滲井作用。上述地下水排水設施性能單一、施工時存在交叉干擾，不能同時發(fā)揮排水作用，長期使用易造成設施開裂，土工合成材料老化等后果。
實用新型內容
[0003]本實用新型就是針對上述技術問題，提供一種公路路基地下排水設施組合結構，該結構能很好的解決上述技術問題，使各排水設施同時發(fā)揮作用，有效提高了排水效率。
[0004]為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設計的公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:它包括由多塊干砌塊石相互堆砌圍成的滲溝，多塊干砌塊石相互堆砌形成支撐滲透層，滲溝中設有多塊相互堆砌的碎石，多塊相互堆砌的碎石形成碎石滲透層，碎石滲透層中部為由多根排水管連成的盲溝。
[0005]進一步地，所述支撐滲透層的頂部鋪設有隔離層。
[0006]進一步地，所述盲溝中均勻間隔設有多根排水管。
[0007]進一步地，所述隔離層為粘土。
[0008]更進一步地，所述相鄰兩根排水管的端部包裹有土工格柵，土工格柵覆蓋相鄰兩根排水管之間的間隙。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過滲溝，暗溝和排水管的組合作用，排除路基的地下水，土工格柵有效解決了排水溝、暗溝、管溝容易開裂的問題，避免了排水管道的不均勻沉降。本實用新型設計簡單，施工控制方便，充分利用了有利地形和自然水系。有效解決了路基底長時間浸泡的問題，延長了公路的使用壽命，同時取材方便，結構穩(wěn)固可靠，具有很好的經濟效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型中橫斷面的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型中縱斷面的結構示意圖；
[0012]其中，I一干砌塊石，2—碎石,3—排水管,4一隔尚層,5—土工格柵。

【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步地詳細說明:
[0014]如圖1一2所示的公路路基地下排水設施組合結構，它包括由多塊干砌塊石I相互堆砌圍成的滲溝，多塊干砌塊石I相互堆砌形成支撐滲透層，滲溝中設有多塊相互堆砌的碎石2，多塊相互堆砌的碎石2形成碎石滲透層，碎石滲透層中部為由多根排水管3連成的盲溝。通過支撐滲透層，碎石滲透層和排水管3的組合作用，排出路基的地下水，結構設計合理，緊湊，排水效率高。
[0015]上述技術方案中，如圖1一2所示，所述支撐滲透層的頂部鋪設有隔離層4。隔離層4加強了排水系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進一步保證了排水效果，隔離層4的材料可采用粘土，將粘土鋪平，密實，不透水，以保證密封性能和隔離效果，取材方便，成本極低。
[0016]上述技術方案中，如圖2所示，盲溝中均勻間隔設有多根排水管3，相鄰兩根排水管3之間間隙為兩厘米。滲水可通過排水管之間的間隙進入排水管中，排水管3連通當?shù)氐呐潘到y(tǒng)，進一步增加了排水效率。
[0017]上述技術方案中，如圖2所示，所述相鄰兩根排水管3的端部包裹有土工格柵5，土工格柵5覆蓋相鄰兩根排水管3之間的間隙。土工格柵5，土工格柵5有效解決了排水管3在排水溝、暗溝、管溝中容易開裂的問題，同時也阻礙了泥漿，避免了排水管的不均勻沉降，土工格柵5安裝方便,成本低廉，
[0018]本實用新型中，首先砌筑兩側的干砌塊石I的墻身，然后鋪設管底的碎石墊層，將排水管3安裝后，回填碎石2包裹排水管3，排水管3安裝時，管節(jié)之間預留2cm，兩端分別用60cm長的土工格柵5包裹,并在頂部的碎石2上砌筑30cm厚的干砌塊石I,最后回填30cm厚的粘土形成隔離層4。
[0019]當?shù)叵滤髁枯^小時，滲水通過碎石和干砌塊石滲透，直接排出路基范圍，與當?shù)嘏潘到y(tǒng)連接，起到疏干、降低地下水位的作用；當?shù)叵滤髁看髸r，通過截流、隔斷地下水，以滲流方式匯集水流，由于路基重力作用，滲水通過排水管3之間的接縫進入管內后排出路基范圍，與當?shù)嘏潘到y(tǒng)連接。當?shù)叵滤髁亢艽螅瑵B水量也很大時，水量同時通過排水管3，碎石滲透，干砌塊石滲透，迅速排出路基范圍，與當?shù)嘏潘到y(tǒng)連接；此時，該組合系統(tǒng)的三種排水方式同時起到排水作用。本實用新型所設計的排水結構的排水效果好，安裝方便，成本低廉，實用性好。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:它包括由多塊干砌塊石(I)相互堆砌圍成的滲溝，多塊干砌塊石(I)相互堆砌形成支撐滲透層，滲溝中設有多塊相互堆砌的碎石(2)，多塊相互堆砌的碎石(2)形成碎石滲透層，碎石滲透層中部為由多根排水管(3)連成的盲溝。
2.如權利要求1所述的一種公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:所述支撐滲透層的頂部鋪設有隔離層(4)。
3.如權利要求1所述的一種公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:所述盲溝中均勻間隔設有多根排水管(3)。
4.如權利要求2所述的一種公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:所述隔離層⑷為粘土。
5.如權利要求3所述的一種公路路基地下排水設施組合結構，其特征在于:所述相鄰兩根排水管(3)的端部包裹有土工格柵(5)，土工格柵(5)覆蓋相鄰兩根排水管(3)之間的間隙。
【文檔編號】E01F5/00GK203923928SQ201420255555
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】鐘丹順, 李燕鋒, 徐志飛, 許石磊 申請人:東風設計研究院有限公司