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      新型路錐的制作方法

      文檔序號:2296626閱讀:340來源:國知局
      新型路錐的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種新型路錐,包括頂板和4塊側板,所述側板呈上小下大的梯形,由側立板和側支板組成,側立板頂部通過第一連接軸與頂板連接,并能相對頂板向內轉動;側立板底部通過第二連接軸與側支板連接,測支板能相對側立板向外轉動。本實用新型的新型路錐平時呈展開狀態(tài),占地體積小,可多層堆放,儲存和運輸方便,使用時將其處于直立狀態(tài)即可。固定環(huán)可使新型路錐處于直立狀態(tài)時更穩(wěn),頂板上設置的通孔方便新型路錐在展開狀態(tài)和直立狀態(tài)之間變換,側立板上設置的黃光LED使新型路錐更醒目,起到提示的作用。
      【專利說明】新型路錐

      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及到一種新型路錐。

      【背景技術】
      [0002]路錐在交通活動領域使用面很廣,一般用于阻檔或分隔交通流。設在需要臨時分隔車流,引導交通,指引車輛繞過危險路段,保護施工現(xiàn)場設施和人員等場所周圍或以前適當?shù)攸c。
      [0003]常見的路錐都是用塑膠類物加工而成,為圓堆狀,上尖下大,中空,不可形變,路錐體積較大,運輸或儲存時要占用較大的空間。
      實用新型內容
      [0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足,提供一種新型路錐。
      [0005]為實現(xiàn)上述技術目的,本實用新型采取的技術方案為:一種新型路錐,包括頂板和4塊側板,所述側板呈上小下大的梯形,由側立板和側支板組成,側立板頂部通過第一連接軸與頂板連接,并能相對頂板向內轉動;側立板底部通過第二連接軸與側支板連接,測支板能相對側立板向外轉動;當側立板以第一連接軸為軸心繞頂板向內轉動,側支板以第二連接軸為軸心繞側立板向外轉動到與頂板所在平面平行的位置時,所述新型路錐呈直立狀態(tài);
      [0006]還包括固定環(huán),所述固定環(huán)的直徑大于頂板的對角線,小于新型路錐呈直立狀態(tài)時第二連接軸為邊界的平面的對角線。
      [0007]作為本實用新型優(yōu)選的技術方案,還包括通孔,所述通孔設置于頂板上。
      [0008]作為本實用新型優(yōu)選的技術方案,還包括LED燈,所述LED燈設置于側立板上。
      [0009]作為本實用新型優(yōu)選的技術方案,所述LED燈波長為580nm。
      [0010]本實用新型的新型路錐平時呈展開狀態(tài),占地體積小,可多層堆放,儲存和運輸方便,使用時將其處于直立狀態(tài)即可。固定環(huán)可使新型路錐處于直立狀態(tài)時更穩(wěn),頂板上設置的通孔方便新型路錐在展開狀態(tài)和直立狀態(tài)之間變換,側立板上設置的黃光LED使新型路錐更醒目,起到提示的作用。本實用新型的路錐相對傳統(tǒng)的圓錐性路錐可以使用較少的材料制成,節(jié)約成本。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型的新型路錐展開狀態(tài)結構示意圖。
      [0012]圖2為本實用新型的新型路錐直立狀態(tài)結構示意圖。
      [0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。

      【具體實施方式】
      [0014]實施例1
      [0015]參見圖1,本新型路錐包括頂板I和4塊側板2,所述側板2呈上小下大的梯形,由側立板3和側支板4組成,側立板3頂部通過第一連接軸5與頂板I連接,并能相對頂板I向內轉動;側立板3底部通過第二連接軸6與側支板4連接,測支板4能相對側立板3向外轉動;頂板I中間設有通孔7,側立板3上設有LED燈8,LED燈8的波長為580nm,為黃光燈,還包括固定環(huán)9。
      [0016]平時本新型路錐處于展開狀態(tài),頂板I和4塊側板2均處于同一平面,需要使用本新型路錐時,將手指伸進頂板I上的通孔7中,往上一拎,則側立板3以第一連接軸5為軸心繞頂板I向內轉動,側支板4以第二連接軸6為軸心繞側立板3向外轉動,當側支板4轉動到與頂板I所在平面平行的位置時,本新型路錐呈直立狀態(tài),將固定環(huán)9套在本新型路錐上,本新型路錐即可依托側支板4穩(wěn)穩(wěn)的直立于地面上。收起來時將固定環(huán)9取下,然后將頂板往下用力一壓即可處于展開狀態(tài)。
      【權利要求】
      1.一種新型路錐,包括頂板和4塊側板,所述側板呈上小下大的梯形,由側立板和側支板組成,側立板頂部通過第一連接軸與頂板連接,并能相對頂板向內轉動;側立板底部通過第二連接軸與側支板連接,測支板能相對側立板向外轉動;當側立板以第一連接軸為軸心繞頂板向內轉動,側支板以第二連接軸為軸心繞側立板向外轉動到與頂板所在平面平行的位置時,所述新型路錐呈直立狀態(tài); 還包括固定環(huán),所述固定環(huán)的直徑大于頂板的對角線,小于新型路錐呈直立狀態(tài)時第二連接軸為邊界的平面的對角線。
      2.根據(jù)權利要求1所述的新型路錐,其特征在于:還包括通孔,所述通孔設置于頂板上。
      3.根據(jù)權利要求1或2所述的新型路錐,其特征在于:還包括LED燈,所述LED燈設置于側立板上。
      4.根據(jù)權利要求3所述的新型路錐,其特征在于:所述LED燈波長為580nm。
      【文檔編號】E01F9/012GK203923947SQ201420357380
      【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權日:2014年7月1日
      【發(fā)明者】張開駒 申請人:南京交通職業(yè)技術學院
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