節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置制造方法
【專利摘要】節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置,車架(15)底部安裝支輪(16)，車架(15)上側(cè)前部安裝液壓泵站(1)，在液壓泵站(1)旁安裝電機(jī)(2)，液壓泵站(1)連接高壓油管(3)，高壓油管(3)通過控制系統(tǒng)(7)連接油箱(9)，油箱(9)上安裝散熱器(10)，進(jìn)一步的油箱(9)連接液壓馬達(dá)(11)，液壓馬達(dá)(11)連接吸塵裝置（14）、回收箱(17)和拋丸器(18)。同步實(shí)施拋丸和回收的液壓驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)確保有效降低設(shè)備自重和體積，降低工作噪聲、耐沖擊和慣性小，使用壽命長達(dá)一年，施工速度提高，可以根據(jù)其擊打物體表面的情況任意選擇高速、中速、低速調(diào)節(jié)液壓拋丸作業(yè)。
【專利說明】
節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路面修建維護(hù)設(shè)備，尤其是節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]拋丸清理技術(shù)已經(jīng)是國際上路橋施工中應(yīng)用最普遍的、效率快、最可靠的方法之一。在拋丸清理機(jī)使用過程中，拋丸器是必不可少的核心部件，現(xiàn)有的拋丸器電機(jī)與罩殼都是直接連接，由于電機(jī)震動(dòng)引起結(jié)合盤及分丸輪震動(dòng)，特別是電機(jī)通過軸承、傳動(dòng)皮帶和皮帶輪等傳動(dòng)部件工作，高速軸承磨損比較大，使用壽命短，在使用過程中極易損耗，更換周期短，浪費(fèi)較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，可以調(diào)高工作性能，降低損耗。
[0004]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):車架15底部安裝支輪，車架上側(cè)前部安裝液壓泵站，在液壓泵站旁安裝電機(jī)，液壓泵站連接高壓油管，高壓油管通過控制系統(tǒng)連接油箱，油箱上安裝散熱器，進(jìn)一步的油箱連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接吸塵裝置、回收箱和拋丸器，其中，吸塵裝置安裝在車架上側(cè)的后端，拋丸器安裝在車架下側(cè)的后端，同時(shí)回收箱間隔安裝在車架下側(cè)拋丸器的前方。
[0005]尤其是，控制系統(tǒng)上安裝控制閥、壓力表、溢流閥和節(jié)流閥。
[0006]尤其是，車架前部安裝牽弓I架。
[0007]尤其是，在車架上安裝操控臺(tái)。
[0008]尤其是，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接支輪。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果:同步實(shí)施拋丸和回收的液壓驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)確保有效降低設(shè)備自重和體積，降低工作噪聲、耐沖擊和慣性小，使用壽命長達(dá)一年，施工速度提高，可以根據(jù)其擊打物體表面的情況任意選擇高速、中速、低速調(diào)節(jié)液壓拋丸作業(yè)，高效節(jié)能減排，可以便捷改變拋丸方向，大幅度提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能耗，具有突出的改進(jìn)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記包括:液壓泵站1、電機(jī)2、高壓油管3、控制閥4、壓力表5、溢流閥6、控制系統(tǒng)7、節(jié)流閥8、油箱9、散熱器10、液壓馬達(dá)11、牽引架12、操控臺(tái)13、吸塵裝置14、車架15、支輪16、回收箱17、拋丸器18。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型原理在于，高速液壓路面拋丸裝置是一款取代原始電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)電機(jī)組提供電源的徹底顛覆，液壓泵高壓壓縮液壓油促使高壓管中液態(tài)油高速流動(dòng)，推動(dòng)液壓栗中的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)完成動(dòng)力傳送。
[0013]本實(shí)用新型包括:液壓泵站1、電機(jī)2、高壓油管3、控制系統(tǒng)7、油箱9、散熱器10、液壓馬達(dá)11、吸塵裝置14、車架15、支輪16、回收箱17和拋丸器18。
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例1:如附圖1所示，車架15底部安裝支輪16，車架15上側(cè)前部安裝液壓泵站1，在液壓泵站I旁安裝電機(jī)2，液壓泵站I連接高壓油管3，高壓油管3通過控制系統(tǒng)7連接油箱9，油箱9上安裝散熱器10，進(jìn)一步的油箱9連接液壓馬達(dá)11，液壓馬達(dá)11連接吸塵裝置14、回收箱17和拋丸器18，其中，吸塵裝置14安裝在車架15上側(cè)的后端，拋丸器18安裝在車架15下側(cè)的后端，同時(shí)回收箱17間隔安裝在車架15下側(cè)拋丸器18的前方。
[0016]前述中，控制系統(tǒng)7上安裝控制閥4、壓力表5、溢流閥6和節(jié)流閥8。
[0017]前述中，車架15前部安裝牽引架12。
[0018]前述中，在車架15上安裝操控臺(tái)13。
[0019]前述中，液壓馬達(dá)11驅(qū)動(dòng)連接支輪16。
[0020]前述中，磁力回收器16為全自動(dòng)裝置。聯(lián)動(dòng)輪由設(shè)備自帶24V電源的直流電機(jī)帶動(dòng)，前導(dǎo)輪、后導(dǎo)輪和聯(lián)動(dòng)輪為0100mm強(qiáng)磁輪，卸料輪為無磁性被動(dòng)輪；支撐輪為尼龍輪，傳送帶為10mm寬，有橫向紋槽，與地面間隙為3_;經(jīng)吸塵后殘留工作面的合金鋼丸在磁條吸力作用下，上附前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間傳送帶下側(cè)面紋槽上，在聯(lián)動(dòng)輪帶動(dòng)保持吸附狀態(tài)繞過聯(lián)動(dòng)輪后逐步脫磁，并在下卷過卸料輪時(shí)，落入拋丸裝置8料箱內(nèi)。
[0021]前述中，液壓泵站I和液壓馬達(dá)11具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素一密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。
[0022]本實(shí)用新型中，液壓馬達(dá)11是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速機(jī)械能。液壓泵站I與液壓馬達(dá)11是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵站I輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)11工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)11的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕谜綢工況。
[0023]本實(shí)用新型中，液壓泵站1、電機(jī)2、高壓油管3、控制閥4、壓力表5、溢流閥6、控制系統(tǒng)7、節(jié)流閥8、油箱9、散熱器10和液壓馬達(dá)11等設(shè)備可以分別安裝在一個(gè)或幾個(gè)箱內(nèi)，以便進(jìn)一步安裝于車架15上。
[0024]本實(shí)用新型中液壓電機(jī)工作中由于沒有傳送皮帶、皮帶輪以及容易順壞的高速軸承，液壓電機(jī)使用壽命較長，一般為一年左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高速軸承的使用壽命，大大的提高了施工速度，同時(shí)，液壓拋丸可以選擇高速、中速、低速任意調(diào)節(jié)，可根據(jù)其擊打物體表面的情況來決定，非常理想，使用方便環(huán)保無塵，高效節(jié)能減排，使用了高速液壓驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)工作，可以在停車瞬間改變拋丸方向，提高拋丸室使用壽命，縮短了工作時(shí)停車更換部件等工作，高速液壓電機(jī)也可以驅(qū)動(dòng)路面拋丸機(jī)前進(jìn)，改變需要外在牽引車的麻煩，省去了 60%的油耗，具有突出的改進(jìn)效果。
[0025]本實(shí)施例采用液壓馬達(dá)作為設(shè)備動(dòng)力，便于車載或牽引行走，工作寬度為:可達(dá)600mm,自行走速度為:30m/min，珠丸損耗為:0.2g/平方米，綜合節(jié)能效率達(dá)到60%。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例在工作時(shí)，調(diào)節(jié)控制閥4、壓力表5、溢流閥6和節(jié)流閥8，以操控臺(tái)13控制設(shè)備，啟動(dòng)電機(jī)2，工作液體由液壓泵站I在控制系統(tǒng)7調(diào)節(jié)下通過高壓油管3到達(dá)液壓馬達(dá)11，啟動(dòng)液壓泵站I和液壓馬達(dá)11，分別驅(qū)動(dòng)拋丸器18和吸塵裝置14工作，甚至驅(qū)動(dòng)支輪16同步適時(shí)行走，拋丸器18向路面噴射合金鋼丸微珠，經(jīng)過遠(yuǎn)距離拋射路面不接觸式清理，清除路面較軟的部分，噴射后的合金鋼丸微珠和清理出垃圾被吸塵裝置14吸入，合金鋼丸殘留部分由回收箱17回收再次進(jìn)入拋丸器18料箱內(nèi)；合金鋼丸微珠會(huì)被吸塵器I自動(dòng)從垃圾中分離，清洗并回到拋丸器18循環(huán)，同時(shí)垃圾同步分離。
[0027]這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本發(fā)明的內(nèi)容之后，以等同替代或變劣進(jìn)行對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，其特征在于，車架(15)底部安裝支輪(16)，車架(15)上側(cè)前部安裝液壓泵站(I)，在液壓泵站(I)旁安裝電機(jī)(2)，液壓泵站(I)連接高壓油管(3)，高壓油管(3)通過控制系統(tǒng)(7)連接油箱(9)，油箱(9)上安裝散熱器(10)，進(jìn)一步的油箱(9)連接液壓馬達(dá)(11)，液壓馬達(dá)(11)連接吸塵裝置(14)、回收箱(17)和拋丸器(18)，其中，吸塵裝置(14)安裝在車架(15)上側(cè)的后端，拋丸器(18)安裝在車架(15)下側(cè)的后端，同時(shí)回收箱(17)間隔安裝在車架(15)下側(cè)拋丸器(18)的前方。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，其特征在于，控制系統(tǒng)(7)上安裝控制閥(4)、壓力表(5)、溢流閥(6)和節(jié)流閥(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，其特征在于，車架(15)前部安裝牽引架(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，其特征在于，在車架(15)上安裝操控臺(tái)(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能車載高速液壓驅(qū)動(dòng)路面拋丸裝置，其特征在于，液壓馬達(dá)(11)驅(qū)動(dòng)連接支輪(16)。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK203938995SQ201420357502
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】楊閣 申請(qǐng)人:上海丸強(qiáng)路橋機(jī)械有限公司