一種橋梁預應力施工用活動支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬橋梁工程中預應力施工【技術領域】，為解決在同一梁端張拉時，需要吊車配合移動千斤頂?shù)膯栴}，提供一種橋梁預應力施工用活動支架，包括固定于箱梁頂板中心的轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)動套筒與轉(zhuǎn)軸頂部連接的主梁，設于主梁上的千斤頂移動機構、設于主梁下的走行機構；主梁中間順長留縫隙，縫隙兩側的主梁頂部為軌道；千斤頂移動機構為設于主梁中間縫隙的承重鋼板以及與承重鋼板上部相連的滑動輪，滑動輪對稱走行于軌道上，承重鋼板下部設千斤頂懸掛孔；走行機構包括與主梁底部相連接的豎桿，豎桿底部連接水平設置的走行梁，走行梁底部設置走行輪。實現(xiàn)同一梁端范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移千斤頂無需吊車配合；結構簡單，制作方便；適用性廣，用于各種箱梁預應力施工。
【專利說明】一種橋梁預應力施工用活動支架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橋梁工程中預應力施工【技術領域】，具體涉及一種橋梁預應力施工用活動支架。
【背景技術】
[0002]在預應力橋梁施工中，尤其是原位現(xiàn)澆梁施工中，在對進行預應力施工時，需要搭設支架來懸掛千斤頂，或者采用吊車配合懸掛千斤頂。在同一梁端不同的位置張拉，需要移動千斤頂時，采用吊車將千斤頂?shù)踔料乱晃恢谩?br>
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決在同一梁端張拉時，需要吊車配合移動千斤頂?shù)膯栴}，提供了一種橋梁預應力施工用活動支架，可以實現(xiàn)同一梁端范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移千斤頂不需要吊車配合，結構簡單，操作方便。
[0004]本實用新型采用如下技術方案實現(xiàn):一種橋梁預應力施工用活動支架，包括固定于箱梁頂板中心的轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)動套筒與轉(zhuǎn)軸頂部連接的主梁，設于主梁上的千斤頂移動機構以及設于主梁下部的走行機構；所述主梁中間順長留有縫隙，縫隙兩側的主梁頂部為軌道；所述千斤頂移動機構包括設于主梁中間縫隙的承重鋼板以及與承重鋼板上部相連的滑動輪，滑動輪對稱走行于軌道上，承重鋼板下部開設有千斤頂懸掛孔；所述走行機構包括與主梁底部相連接的豎桿，豎桿底部連接水平設置的走行梁，走行輪安設于走行梁底部。
[0005]所述轉(zhuǎn)軸為精軋螺紋鋼筋，兩端部用螺母限位。所述主梁為兩根槽鋼并排布設，中間留有縫隙，兩端部用連接鋼板焊接。所述豎桿前方的主梁上還焊接有連接鋼板。所述走行梁為并排布設且中間留有空隙、端部用連接鋼板焊接的兩根槽鋼，所述走行輪安設于走行梁的兩根槽鋼底部的空隙中。
[0006]以轉(zhuǎn)動套筒為軸心，走行輪可以在主梁橫向進行移動，主梁長度滿足覆蓋整個梁縫范圍，承重鋼板通過滑動輪在主梁范圍內(nèi)移動，從而實現(xiàn)承重鋼板可到達梁縫內(nèi)的任一位置。
[0007]主梁由兩根槽鋼通過連接鋼板焊接而成，槽鋼間留有空隙，該空隙作為承重鋼板的走行空間，槽鋼作為滑動輪的走行軌道。主梁后端有轉(zhuǎn)動套筒，用于安裝作為轉(zhuǎn)軸的精軋螺紋鋼筋，精軋螺紋鋼筋固定于箱梁頂板縱向中線位置，精軋螺紋鋼筋到梁縫的最短距離大于其到走行輪的最短距離，以保證走行輪在梁面走行，精軋螺紋鋼筋兩端采用螺母限位。走行梁由兩根槽鋼通過連接鋼板焊接而成，中間有空隙，該空隙作為走行輪的安裝空間。承重鋼板上部有滑動輪，滑動輪對稱布置，走行于主梁頂面，承重鋼板下部有千斤頂懸掛孔。主梁連接鋼板分別位于主梁兩端及豎桿前端相應位置，主梁前端及豎桿前端的連接鋼板同時具有限位功能。
[0008]箱梁施工時，在箱梁頂板縱向中線上預留一個孔，該孔到梁縫的距離略大于該孔到走行輪的距離，用精軋螺紋鋼筋穿過轉(zhuǎn)動套筒及預留孔，精軋螺紋鋼筋上下用螺母限位。通過走行輪橫向移動轉(zhuǎn)動主梁，并通過滑動輪調(diào)整承重鋼板的位置，使其到達預定安裝張拉千斤頂?shù)奈恢?，在千斤頂懸掛孔?nèi)穿鋼絲繩，下端即可懸掛千斤頂，當完成張拉后，轉(zhuǎn)動走行輪及滑動輪調(diào)整千斤頂?shù)较乱恢付ㄎ恢谩?br>
[0009]本實用新型具有如下有益效果:實現(xiàn)了同一梁端范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移千斤頂無需吊車配合；結構簡單，制作方便；適用性廣，可用于各種箱梁預應力施工。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1-主梁，2-豎桿，3-走行梁，4-走行輪，5-轉(zhuǎn)動套筒，6-連接鋼板，7-承重鋼板，8-滑動輪，9-千斤頂懸掛孔，10-梁縫，11-轉(zhuǎn)軸，12-螺母，13-箱梁頂板。
【具體實施方式】
[0012]結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。
[0013]一種橋梁預應力施工用活動支架，包括固定于箱梁頂板13中心的轉(zhuǎn)軸11，通過轉(zhuǎn)動套筒5與轉(zhuǎn)軸11頂部連接的主梁1，設于主梁上的千斤頂移動機構以及設于主梁下部的走行機構；所述主梁I中間順長留有縫隙，縫隙兩側的主梁I頂部為軌道；所述千斤頂移動機構包括設于主梁I中間縫隙的承重鋼板7以及與承重鋼板7上部相連的滑動輪8，滑動輪8對稱走行于軌道上，所述承重鋼板7下部開設有千斤頂懸掛孔9 ;所述走行機構包括與主梁底部相連接的豎桿2，豎桿2底部連接水平設置的走行梁3，走行輪4安設于走行梁3底部。
[0014]所述轉(zhuǎn)軸11為精軋螺紋鋼筋，兩端部用螺母12限位。所述主梁I為兩根槽鋼并排布設，中間留有縫隙，兩端部用連接鋼板6焊接。所述豎桿2前方的主梁I上還焊接有連接鋼板6。所述走行梁3為并排布設且中間留有空隙、端部用連接鋼板6焊接的兩根槽鋼，所述走行輪4安設于走行梁3的兩根槽鋼底部的空隙中。
[0015]以轉(zhuǎn)動套筒5為軸心，走行輪4可以在主梁I橫向進行移動，主梁I長度滿足覆蓋整個梁縫10范圍，承重鋼板7通過滑動輪8在主梁I范圍內(nèi)移動，從而實現(xiàn)承重鋼板8可到達梁縫10內(nèi)的任一位置。
[0016]主梁I由兩根槽鋼通過連接鋼板6焊接而成，槽鋼間留有空隙，該空隙作為承重鋼板7的走行空間，槽鋼作為滑動輪的走行軌道。主梁I后端有轉(zhuǎn)動套筒5，用于安裝作為轉(zhuǎn)軸11的精軋螺紋鋼筋，精軋螺紋鋼筋固定于箱梁頂板13縱向中線位置，精軋螺紋鋼筋到梁縫10的最短距離大于其到走行輪4的最短距離，以保證走行輪4在梁面走行，精軋螺紋鋼筋兩端采用螺母12限位。走行梁3由兩根槽鋼通過連接鋼板6焊接而成，槽鋼間有空隙，該空隙作為走行輪4的安裝空間。承重鋼板上部有滑動輪8，滑動輪8對稱布置，走行于主梁I頂面，承重鋼板7下部有千斤頂懸掛孔9。主梁I上的連接鋼板9分別位于主梁I兩端及豎桿2前端相應位置，主梁前端及豎桿前端的連接鋼板6同時具有限位功能。
[0017]箱梁施工時，在箱梁頂板縱向中線上預留一個孔，該孔到梁縫的距離略大于該孔到走行輪的距離，用精軋螺紋鋼筋穿過轉(zhuǎn)動套筒及預留孔，精軋螺紋鋼筋上下用螺母限位。通過走行輪橫向移動轉(zhuǎn)動主梁，并通過滑動輪調(diào)整承重鋼板的位置，使其到達預定安裝張拉千斤頂?shù)奈恢?，在千斤頂懸掛孔?nèi)穿鋼絲繩，下端即可懸掛千斤頂，當完成張拉后，轉(zhuǎn)動走行輪及滑動輪調(diào)整千斤頂?shù)较乱恢付ㄎ恢谩?br>
【權利要求】
1.一種橋梁預應力施工用活動支架，其特征在于:包括固定于箱梁頂板(13)中心的轉(zhuǎn)軸(11)，通過轉(zhuǎn)動套筒(5)與轉(zhuǎn)軸(11)頂部連接的主梁(1)，設于主梁上的千斤頂移動機構以及設于主梁下部的走行機構；所述主梁(I)中間順長留有縫隙，縫隙兩側的主梁(I)頂部為軌道；所述千斤頂移動機構包括設于主梁(I)中間縫隙的承重鋼板(7)以及與承重鋼板(7)上部相連的滑動輪(8)，滑動輪(8)對稱走行于軌道上，承重鋼板(7)下部開設有千斤頂懸掛孔(9);所述走行機構包括與主梁底部相連接的豎桿(2)，豎桿(2)底部連接水平設置的走行梁(3 )，走行輪(4 )安設于走行梁(3 )底部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁預應力施工用活動支架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(11)為精軋螺紋鋼筋，兩端部用螺母(12)限位。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁預應力施工用活動支架，其特征在于:所述主梁(I)為兩根槽鋼并排布設，中間留有縫隙，兩端部用連接鋼板(6)焊接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁預應力施工用活動支架，其特征在于:所述豎桿(2)前方的主梁(I)上還焊接有連接鋼板(6)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁預應力施工用活動支架，其特征在于:所述走行梁(3)為并排布設且中間留有空隙、端部用連接鋼板(6)焊接的兩根槽鋼，所述走行輪(4)安設于走行梁(3)的兩根槽鋼底部的空隙中。
【文檔編號】E01D21/00GK204000623SQ201420367413
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權日:2014年7月4日
【發(fā)明者】褚曉暉, 張麗英, 李雪林, 唐維東, 于立 申請人:中鐵三局集團有限公司