国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構的制作方法

      文檔序號:2297058閱讀:266來源:國知局
      具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種橋墩結構。一種具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,包括設置在地基下部的基臺和設置在基臺上部的橋墩,所述的橋墩包括設置在中部的屈服夾芯板、套裝在夾芯板外側的鋼管和澆注在鋼管與夾芯板之間鋼筋混凝土,所述的橋墩頂部設置有承臺、承臺與鋼箱梁之間設置有減震機構,所述的減震機構包括分別于承臺和鋼箱梁連接的上封板和下封板、設置在上封板和下封板中部的撐柱、以及填充在上封板與下封板之間并交錯層疊設置的環(huán)狀的鋼板和橡膠,上封板和下封板上開設有與撐柱對應的通孔。本實用新型結構設計合理,能夠有效保證徑向載荷的卸載,大大的提高了其減震性能。
      【專利說明】具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構

      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種橋墩結構,具體涉及一種具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構。

      【背景技術】
      [0002]隨著高鐵的迅速發(fā)展、西部公路的建設,大跨度橋梁是現(xiàn)階段建筑領域一直攻克的技術難關,由于近年來西部地震的增多,對于之前的在使用年限內(nèi)的橋梁出現(xiàn)的震裂、坍塌現(xiàn)象,是危害著正常的運輸作業(yè)的原因,對于如何在現(xiàn)有的橋梁技術的基礎上,使得其能夠承受更好的抗震性能,如何能夠有效的緩解自然災害對人民的生命安全的危害,提供一種性能穩(wěn)定的橋梁橋墩結構是本申請的解決的問題。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足,提供一種性能穩(wěn)定,結構設計合理,抗震性能好的具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構。
      [0004]為達到上述目的,所采取的技術方案是:
      [0005]一種具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,包括設置在地基下部的基臺和設置在基臺上部的橋墩,所述的橋墩包括設置在中部的屈服夾芯板、套裝在夾芯板外側的鋼管和澆注在鋼管與夾芯板之間鋼筋混凝土,所述的橋墩頂部設置有承臺、承臺與鋼箱梁之間設置有減震機構,所述的減震機構包括分別于承臺和鋼箱梁連接的上封板和下封板、設置在上封板和下封板中部的撐柱、以及填充在上封板與下封板之間并交錯層疊設置的環(huán)狀的鋼板和橡膠,上封板和下封板上開設有與撐柱對應的通孔。
      [0006]所述的橋墩內(nèi)部的夾芯板截面呈十字形。
      [0007]所述的單個橋墩包括兩個并排設置的夾芯板和套裝在兩夾芯板外側的鋼管。
      [0008]采用上述技術方案,所取得的有益效果是:
      [0009]本實用新型結構設計合理,通過對現(xiàn)有橋梁的徑向應力無法卸除,造成的徑向彎曲,進而產(chǎn)生的軸向強度大大降低的問題得到有效的改善,使得其能夠有效保證徑向載荷的卸載,大大的提高了其減震性能。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
      [0011]圖2為圖1中A-A向結構示意圖之一。
      [0012]圖3為圖1中A-A向結構示意圖之二。
      [0013]圖4為減震機構的結構示意圖。
      [0014]圖中序號:1為基臺、2為夾芯板、3為鋼管、4為鋼筋混凝土、5為承臺、6為鋼箱梁、7為上封板、8為下封板、9為撐柱、10為鋼板、11為橡膠。

      【具體實施方式】
      [0015]實施例一:參見圖1、圖2、圖4,本實用新型一種具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,包括設置在地基下部的基臺I和設置在基臺I上部的橋墩,所述的橋墩包括設置在中部的屈服夾芯板2、套裝在夾芯板2外側的鋼管3和澆注在鋼管3與夾芯板2之間鋼筋混凝土 4,所述的橋墩頂部設置有承臺5、承臺5與鋼箱梁6之間設置有減震機構,所述的減震機構包括分別于承臺5和鋼箱梁6連接的上封板7和下封板8、設置在上封板7和下封板8中部的撐柱9、以及填充在上封板7與下封板8之間并交錯層疊設置的環(huán)狀的鋼板10和橡膠11,上封板和下封板上開設有與撐柱對應的通孔,所述的橋墩內(nèi)部的夾芯板2截面呈十字形。
      [0016]實施例二:參見圖1-圖4,本實施例的結構與實施例一基本相同,相同之處不再重述,其不同之處在于:所述的單個橋墩包括兩個并排設置的夾芯板2和套裝在兩夾芯板2外側的鋼管3。
      【權利要求】
      1.一種具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,其特征在于,包括設置在地基下部的基臺和設置在基臺上部的橋墩,所述的橋墩包括設置在中部的屈服夾芯板、套裝在夾芯板外側的鋼管和澆注在鋼管與夾芯板之間鋼筋混凝土,所述的橋墩頂部設置有承臺、承臺與鋼箱梁之間設置有減震機構,所述的減震機構包括分別于承臺和鋼箱梁連接的上封板和下封板、設置在上封板和下封板中部的撐柱、以及填充在上封板與下封板之間并交錯層疊設置的環(huán)狀的鋼板和橡膠,上封板和下封板上開設有與撐柱對應的通孔。
      2.根據(jù)權利要求1所述的具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,其特征在于,所述的橋墩內(nèi)部的夾芯板截面呈十字形。
      3.根據(jù)權利要求1所述的具有抗震性能的大跨度組合橋鋼橋墩結構,其特征在于,所述的單個橋墩包括兩個并排設置的夾芯板和套裝在兩夾芯板外側的鋼管。
      【文檔編號】E01D19/02GK204000581SQ201420439815
      【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權日:2014年8月6日
      【發(fā)明者】鄒恩杰, 鞠秀穎, 高洪巖, 阮坤 申請人:中國路橋工程有限責任公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1