一種模塊化混凝土拼接道路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模塊化混凝土拼接道路，包括基層、穩(wěn)定層、結(jié)合層、模塊化路面單體和固定邊，所述基層作為最底層鋪設(shè)在原始路面上，基層上鋪設(shè)有穩(wěn)定層，穩(wěn)定層上部鋪設(shè)結(jié)合層、結(jié)合層上鋪設(shè)兩排若干行模塊化路面單體，模塊化路面單體的左右兩側(cè)通過固定邊固定，所述基層、穩(wěn)定層和結(jié)合層在兩側(cè)的固定邊都留有30cm的飛邊，飛邊且壓入原始路面內(nèi)。該模塊化混凝土拼接道路，采用可靈活安裝和拆卸的模塊路面，路面破壞后可以進(jìn)行更換，保證路面混凝土澆筑質(zhì)量，縮短施工周期，解決與設(shè)備安裝之間的矛盾，保證變電站按期投運(yùn)。
【專利說明】一種模塊化混凝土拼接道路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種模塊化混凝土拼接道路。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，變壓器電站的道路(標(biāo)準(zhǔn)工藝)一般采用分層施工法，采用兩層混凝土澆筑。基層采用300mm毛石,底層混凝土一般采用150mmC25混凝土，作為臨時土建施工道路，但在后期，設(shè)備安裝隊伍進(jìn)駐時，往往對路面面層澆筑時間，混凝土路面的工藝十分嚴(yán)格，面層混凝土養(yǎng)護(hù)等要求高，施工周期長，和設(shè)備安裝時間沖突，難以保證施工質(zhì)量，為了保證路面混凝土澆筑質(zhì)量，縮短施工周期，解決與設(shè)備安裝之間的矛盾，保證變電站按期投運(yùn)，為此，我們提出一種模塊化混凝土拼接道路。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種模塊化混凝土拼接道路，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種模塊化混凝土拼接道路，包括基層、穩(wěn)定層、結(jié)合層、模塊化路面單體和固定邊，所述基層作為最底層鋪設(shè)在原始路面上，基層上鋪設(shè)有穩(wěn)定層，穩(wěn)定層上部鋪設(shè)結(jié)合層、結(jié)合層上鋪設(shè)兩排若干行模塊化路面單體，模塊化路面單體的左右兩側(cè)通過固定邊固定，所述基層、穩(wěn)定層和結(jié)合層在兩側(cè)的固定邊都留有30cm的飛邊，飛邊且壓入原始路面內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述基層為300cm厚的毛石層。
[0006]優(yōu)選的，所述穩(wěn)定層為砂礫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，以沒過基層的毛石凸起為最佳，且表面為水平面。
[0007]優(yōu)選的，所述固定邊的下部陷入結(jié)合層內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述模塊化路面單體間留有l(wèi)_2cm的縫隙，用于用水泥固定相鄰的模塊化路面單體。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該模塊化混凝土拼接道路，采用可靈活安裝和拆卸的模塊路面，路面破壞后可以進(jìn)行更換，保證路面混凝土澆筑質(zhì)量，縮短施工周期，解決與設(shè)備安裝之間的矛盾，保證變電站按期投運(yùn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種模塊化混凝土拼接道路，包括基層1、穩(wěn)定層2、結(jié)合層3、模塊化路面單體4和固定邊5，所述基層I作為最底層鋪設(shè)在原始路面上，基層I由300mm的毛石鋪設(shè)而成，基層I上鋪設(shè)有穩(wěn)定層2，穩(wěn)定層2為砂礫材料，以沒過基層I的毛石凸起為最佳，且表面為水平面，基層I和穩(wěn)定層2間通過壓路機(jī)或者震動機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，穩(wěn)定層2上部鋪設(shè)結(jié)合層3、結(jié)合層3上鋪設(shè)兩排若干行模塊化路面單體4，模塊化路面單體4的左右兩側(cè)通過固定邊5固定，所述固定邊5的下部陷入結(jié)合層3內(nèi)，所述基層1、穩(wěn)定層2和結(jié)合層3在兩側(cè)的固定邊5都留有30cm的飛邊，飛邊且壓入原始路面內(nèi)，所述模塊化路面單體4間留有l(wèi)-2cm的縫隙，用于用水泥固定相鄰的模塊化路面單體4。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種模塊化混凝土拼接道路，其特征在于:包括基層、穩(wěn)定層、結(jié)合層、模塊化路面單體和固定邊，所述基層作為最底層鋪設(shè)在原始路面上，基層上鋪設(shè)有穩(wěn)定層，穩(wěn)定層上部鋪設(shè)結(jié)合層、結(jié)合層上鋪設(shè)兩排若干行模塊化路面單體，模塊化路面單體的左右兩側(cè)通過固定邊固定，所述基層、穩(wěn)定層和結(jié)合層在兩側(cè)的固定邊都留有30cm的飛邊，飛邊且壓入原始路面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化混凝土拼接道路，其特征在于:所述基層為300cm厚的毛石層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化混凝土拼接道路，其特征在于:所述穩(wěn)定層為砂礫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，以沒過基層的毛石凸起為最佳，且表面為水平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化混凝土拼接道路，其特征在于:所述固定邊的下部陷入結(jié)合層內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化混凝土拼接道路，其特征在于:所述模塊化路面單體間留有l(wèi)-2cm的縫隙，用于用水泥固定相鄰的模塊化路面單體。
【文檔編號】E01C5/06GK203977245SQ201420442703
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月2日
【發(fā)明者】叢雪芹, 錢進(jìn), 白愛偉, 韓維華, 邵明欣 申請人:棗莊力源電力設(shè)計有限公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司