一種自動(dòng)上料噴漿車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種自動(dòng)上料噴漿車，包括帶有噴漿機(jī)的車體及相匹配的驅(qū)動(dòng)和行走系統(tǒng)，還包括運(yùn)料斗、運(yùn)料軌道和拖拽裝置，所述運(yùn)料軌道包括相連的傾斜段和水平段，所述水平段的端部位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口處；所述運(yùn)料斗設(shè)置在運(yùn)料軌道上并可沿運(yùn)料軌道滑動(dòng)，所述運(yùn)料斗整體為階梯型結(jié)構(gòu)，低階一端為入口，高階一端為出口，所述運(yùn)料斗底部設(shè)有與運(yùn)料軌道相適配的導(dǎo)輪，頂部設(shè)有動(dòng)滑輪；所述拖拽裝置包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、過(guò)渡輪和牽引鋼絲繩，所述牽引鋼絲繩繞過(guò)運(yùn)料斗上的動(dòng)滑輪和過(guò)渡輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接。采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩的方式，拖拽配備了安全裝置的運(yùn)料斗在特制的傾斜-水平的運(yùn)料軌道上運(yùn)行，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)料斗的上料、爬升與翻斗動(dòng)作。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)上料噴漿車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)上料噴漿車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的噴漿施工，一般需要6?10人使用鐵鏟輪流給一臺(tái)噴漿機(jī)上料，才能維持噴漿機(jī)正常工作，其弊端在于常會(huì)出現(xiàn)噴漿原料撒漏在噴漿機(jī)周邊，送料不勻且有時(shí)會(huì)造成噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)；噴漿機(jī)車體移動(dòng)困難，無(wú)法提升噴漿機(jī)工作效率，影響工期；噴料添加劑含量更難保證均勻，不僅浪費(fèi)了大量噴漿原料，而且施工質(zhì)量也難以提高，還給施工人員的身體健康帶來(lái)傷害，造成周邊環(huán)境的污染。
[0003]專利號(hào)為101886366 A，專利名稱為《一種噴漿機(jī)》得中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種噴漿機(jī)，包括帶有噴漿機(jī)的車體，所述車體上鉸接有裝料斗，所述裝料斗一端鉸接于噴漿機(jī)進(jìn)料口旁側(cè)，裝料斗活動(dòng)端與車體之間設(shè)有用于抬升裝料斗外側(cè)端的液壓千斤頂，所述液壓千斤頂?shù)母左w和推桿分別與車體及裝料斗相鉸接。雖然該噴漿機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，但其存在以下缺點(diǎn):
[0004]1、使用多節(jié)油缸提升運(yùn)料斗方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全系數(shù)較低；
[0005]2、噴漿機(jī)車體行走存在速度雖快但爬坡能力差、效率低；
[0006]3、噴漿機(jī)裝料斗重心高，無(wú)儲(chǔ)料斗，連續(xù)噴漿困難；
[0007]4、噴漿機(jī)裝料斗裝料高度高，工程車輛需要通過(guò)棧橋才能卸料，使用麻煩，拖延施工時(shí)間，并存在安全隱患；
[0008]5、噴漿機(jī)保養(yǎng)維修需占用較大空間，拆裝復(fù)雜、繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供一種采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩的方式，拖拽配備了安全裝置的運(yùn)料斗在特制的傾斜-水平的運(yùn)料軌道上運(yùn)行，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)料斗的上料、爬升與翻斗動(dòng)作，滿足節(jié)能、環(huán)保、工藝流暢和保證安全等要求的自動(dòng)上料噴漿車。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0011]一種自動(dòng)上料噴漿車，包括帶有噴漿機(jī)的車體及與之相匹配的驅(qū)動(dòng)和行走系統(tǒng)，還包括運(yùn)料斗、運(yùn)料軌道和拖拽裝置，所述運(yùn)料軌道包括相連的傾斜段和水平段，所述水平段的端部位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口處；所述運(yùn)料斗設(shè)置在運(yùn)料軌道上呈水平狀態(tài)并可沿運(yùn)料軌道滑動(dòng)，所述運(yùn)料斗整體為階梯型結(jié)構(gòu)，低階一端為入口，高階一端為出口，所述運(yùn)料斗底部設(shè)有與運(yùn)料軌道相適配的導(dǎo)輪，頂部設(shè)有動(dòng)滑輪；所述拖拽裝置包括安裝在車體上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、位于噴漿機(jī)進(jìn)料口上端的過(guò)渡輪和牽引鋼絲繩，所述牽引鋼絲繩繞過(guò)運(yùn)料斗上的動(dòng)滑輪和過(guò)渡輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷繞牽引鋼絲繩帶動(dòng)運(yùn)料斗爬升、立起或臥倒；
[0012]裝料前，所述運(yùn)料斗位于運(yùn)料軌道的傾斜段(最低位置)，運(yùn)料斗的入口水平盛料，出口呈傾斜向上，使得物料無(wú)法流出，裝料后，由卷?yè)P(yáng)機(jī)卷繞牽引鋼絲繩帶動(dòng)運(yùn)料斗爬升從傾斜段至水平段，到達(dá)水平段的端部時(shí)，運(yùn)料斗底部導(dǎo)輪停止，在卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)作用下，運(yùn)料斗立起使得出口朝下，物料通過(guò)出口倒入噴漿機(jī)的進(jìn)料口。
[0013]其中，所述運(yùn)料軌道的水平段端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有儲(chǔ)料斗，所述儲(chǔ)料斗的出口位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口的上端；所述儲(chǔ)料斗配置有速凝添加劑自動(dòng)加料裝置，配送的速凝添加劑與噴漿機(jī)進(jìn)口相連接。
[0014]其中，所述儲(chǔ)料斗配置有液體添加劑計(jì)量泵，所述液體添加劑計(jì)量泵與噴漿機(jī)的出料口相連接。
[0015]其中，所述運(yùn)料斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)分別設(shè)有空氣振動(dòng)器，運(yùn)料斗和儲(chǔ)料斗的出口分別設(shè)有出料調(diào)節(jié)門(mén)。
[0016]其中，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)。
[0017]其中，所述車體上設(shè)有用于前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)液壓系統(tǒng)與簡(jiǎn)易駕駛室，車體前后左右設(shè)有四個(gè)液壓支腿。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果為:采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩的方式，拖拽配備了安全裝置的運(yùn)料斗在特制的傾斜-水平的運(yùn)料軌道上運(yùn)行，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)料斗的上料、爬升與翻斗動(dòng)作，具有節(jié)能、環(huán)保、工藝流暢和保證安全，運(yùn)料軌道的特殊設(shè)計(jì)滿足了運(yùn)料斗可以處于很低位置裝料，適配各種運(yùn)料載體，滿足了低成本裝料的工程需求，解決了現(xiàn)有的噴漿機(jī)工作時(shí)需要較高卸料高度，配用的運(yùn)料車輛需要通過(guò)棧橋才能卸料，使用麻煩，拖延施工時(shí)間，并存在安全隱患的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)上料噴漿車的主視圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)上料噴漿車的右視圖。
[0021]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0022](I)噴漿機(jī)，(2)噴管，(3)車體，(4)液體添加劑計(jì)量泵，(5)輪胎，(6)液壓支腿，
(7)前橋，(8)簡(jiǎn)易駕駛室，(9)液壓系統(tǒng)，(10)柴油機(jī)，(11)儲(chǔ)料斗出料調(diào)節(jié)門(mén)，(12)儲(chǔ)料斗，(13)速凝添加劑自動(dòng)加料裝置，(14)牽引鋼絲繩，(15)過(guò)渡輪，(16)運(yùn)料軌道，(17)運(yùn)料斗出料調(diào)節(jié)門(mén)，(18)空氣振動(dòng)器，(19)動(dòng)滑輪，(20)運(yùn)料斗，(21)左導(dǎo)輪，(22)右導(dǎo)輪，
[23]卷?yè)P(yáng)機(jī)，(24)后橋，(25)安全裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0024]請(qǐng)參閱圖1以及圖2，本實(shí)用新型自動(dòng)上料噴漿車，包括帶有噴漿機(jī)I的車體3及相匹配的驅(qū)動(dòng)和行走系統(tǒng)，還包括運(yùn)料斗20、運(yùn)料軌道16和拖拽裝置，所述運(yùn)料軌道16包括相連的傾斜段和水平段，所述水平段的端部位于噴漿機(jī)I上的儲(chǔ)料斗12的進(jìn)料口處；所述運(yùn)料斗20整體為階梯型結(jié)構(gòu)，低階一端為入口，高階一端為出口，所述運(yùn)料斗20底部設(shè)有與運(yùn)料軌道16相適配的導(dǎo)輪，分別為左導(dǎo)輪21和右導(dǎo)輪22，頂部設(shè)有動(dòng)滑輪19，所述運(yùn)料斗20放置在運(yùn)料軌道16上，可沿運(yùn)料軌道16呈水平狀態(tài)行走運(yùn)動(dòng)；所述拖拽裝置包括安裝在車體上的卷?yè)P(yáng)機(jī)23、位于噴漿機(jī)進(jìn)料口上端的過(guò)渡輪15和牽引鋼絲繩14，所述牽引鋼絲繩14繞過(guò)運(yùn)料斗20上的動(dòng)滑輪19和過(guò)渡輪15與卷?yè)P(yáng)機(jī)23相連接，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)23卷繞牽引鋼絲繩14帶動(dòng)運(yùn)料斗20完成上升、下降、翻轉(zhuǎn)直立和回位水平等動(dòng)作；所述運(yùn)料軌道16的水平段端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有儲(chǔ)料斗12，所述儲(chǔ)料斗12的出口位于噴漿機(jī)I的進(jìn)料口的上端，所述儲(chǔ)料斗12上設(shè)有速凝添加劑自動(dòng)加料裝置13，配送的速凝添加劑與噴漿機(jī)I的進(jìn)料口相連接，所述儲(chǔ)料斗12配置有液體添加劑計(jì)量泵4，所述配置的液體添加劑計(jì)量泵4與噴漿機(jī)I的出料口相連接。所述運(yùn)料斗20和儲(chǔ)料斗12均配置了空氣振動(dòng)器18，運(yùn)料斗20和儲(chǔ)料斗12的出口分別設(shè)有出料調(diào)節(jié)門(mén)。所述卷?yè)P(yáng)機(jī)23為電動(dòng)卷?yè)P(yáng)減速機(jī)或液壓卷?yè)P(yáng)減速機(jī)。所述車體3上設(shè)有用于前橋7轉(zhuǎn)向、后橋24驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)10液壓系統(tǒng)9與簡(jiǎn)易駕駛室8，車體3前后左右設(shè)有四個(gè)液壓支腿6。
[0025]車體3行走至工程施工場(chǎng)所，開(kāi)始噴漿工作過(guò)程:升起四個(gè)液壓支腿6，使車體3的前橋7、后橋24上的輪胎5離地；將運(yùn)料斗20下降處于裝料位置(最低位置)，裝完料操控電氣上升按鈕通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)23及牽引鋼絲繩14和過(guò)渡輪15的牽引運(yùn)料斗20沿運(yùn)料軌道16保持水平狀態(tài)上升，到達(dá)水平段軌道端部時(shí)(卸料位置)，鋼絲繩14繼續(xù)牽引作用使運(yùn)料斗20翻轉(zhuǎn)為直立位置，同時(shí)運(yùn)料斗20與車體3上的安全裝置25鎖扣；打開(kāi)運(yùn)料斗出料調(diào)節(jié)門(mén)17及空氣振動(dòng)器18，向儲(chǔ)料斗12卸料，當(dāng)運(yùn)料斗20的料卸完后，脫扣安全裝置25，操控電氣下降按鈕，運(yùn)料斗20翻轉(zhuǎn)回歸至水平狀態(tài)下降，運(yùn)料斗20下降至裝料位置(最低位置)，處于正常裝料狀態(tài)以待裝料。當(dāng)儲(chǔ)料斗12打開(kāi)出料調(diào)節(jié)門(mén)11及空氣振動(dòng)器18，卸料給車體3上噴漿機(jī)I時(shí)，配置的液體添加劑計(jì)量泵4工作，將添加劑同時(shí)喂給噴漿機(jī)1，混合后經(jīng)噴管2噴出，實(shí)現(xiàn)噴漿機(jī)I連續(xù)工作。當(dāng)噴漿工作結(jié)束后，收起液壓支腿6即可駕駛噴漿設(shè)備車體3行走，轉(zhuǎn)場(chǎng)至下一工程施工現(xiàn)場(chǎng)。
[0026]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0027]1、針對(duì)噴漿設(shè)備使用的實(shí)際工況設(shè)計(jì)的柴油機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)和行走，達(dá)到高效節(jié)能、輸出扭矩大且安全性能高的效果。噴漿設(shè)備采用柴油機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車體的行走、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能，具有操控靈活、動(dòng)作可靠、行走平穩(wěn)、爬坡能力強(qiáng)、安全等特點(diǎn)?？商娲F(xiàn)有噴漿機(jī)采用的農(nóng)用車行走系統(tǒng)存在速度雖快但爬坡能力差、效率低的方法。
[0028]2、運(yùn)料斗采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩的方式，拖拽配備了安全裝置的運(yùn)料斗在特制的傾斜-水平軌道上運(yùn)行，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)料斗的上料、爬升與翻斗動(dòng)作，具有節(jié)能、環(huán)保、工藝流暢和保證安全等優(yōu)點(diǎn)。可替代現(xiàn)有噴漿機(jī)采用多節(jié)油缸和相應(yīng)機(jī)構(gòu)才可實(shí)現(xiàn)運(yùn)料斗的提升，沒(méi)有安全保護(hù)裝置，油缸承受力大，安全隱患大(例如油缸油封損壞或液壓油管爆裂)，易出安全事故的方法。
[0029]3、增設(shè)了儲(chǔ)料斗，配備了液體添加劑計(jì)量泵,采用機(jī)械自動(dòng)加料添加劑,保證添料均勻與可靠，降低了整車重心，工藝流程順暢，保證了噴漿過(guò)程的連續(xù)性，大大降低堵管發(fā)生的幾率，提高了安全性能，節(jié)省了工藝時(shí)間和延長(zhǎng)了維護(hù)周期。
[0030]4、采用了特殊配置的傾斜——水平軌道設(shè)計(jì)，運(yùn)料斗可以下降在很低位置配用如農(nóng)用車等經(jīng)濟(jì)車型進(jìn)行裝料作業(yè)，適配各種運(yùn)料載體，滿足了低成本裝料的工程需求，降低了工程作業(yè)成本，又提高了安全系數(shù)。革除了現(xiàn)有的噴漿機(jī)卸料高度高，運(yùn)料車輛卸料需要通過(guò)棧橋提高卸料高度才能卸料，使用麻煩，拖延施工時(shí)間，并存在安全隱患的弊端。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)上料噴漿車，包括帶有噴漿機(jī)的車體及與之相匹配的驅(qū)動(dòng)和行走系統(tǒng)，其特征在于，還包括運(yùn)料斗、運(yùn)料軌道和拖拽裝置，所述運(yùn)料軌道包括相連的傾斜段和水平段，所述水平段的端部位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口處；所述運(yùn)料斗設(shè)置在運(yùn)料軌道上并可沿運(yùn)料軌道滑動(dòng)，所述運(yùn)料斗整體為階梯型結(jié)構(gòu)，低階一端為入口，高階一端為出口，所述運(yùn)料斗底部設(shè)有與運(yùn)料軌道相適配的導(dǎo)輪，頂部設(shè)有動(dòng)滑輪；所述拖拽裝置包括安裝在車體上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、位于噴漿機(jī)進(jìn)料口上端的過(guò)渡輪和牽引鋼絲繩，所述牽引鋼絲繩繞過(guò)運(yùn)料斗上的動(dòng)滑輪和過(guò)渡輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷繞牽引鋼絲繩帶動(dòng)運(yùn)料斗立起或臥倒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料噴漿車，其特征在于，所述運(yùn)料軌道的水平段端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有儲(chǔ)料斗，所述儲(chǔ)料斗上配置有速凝添加劑自動(dòng)加料裝置；所述儲(chǔ)料斗的出口位于噴漿機(jī)的進(jìn)料口的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)上料噴漿車，其特征在于，所述儲(chǔ)料斗上配置有液體添加劑計(jì)量泵，所述液體添加劑計(jì)量泵與噴漿機(jī)的出料口相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)上料噴漿車，其特征在于，所述運(yùn)料斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)分別設(shè)有空氣振動(dòng)器，運(yùn)料斗和儲(chǔ)料斗的出口分別設(shè)有出料調(diào)節(jié)門(mén)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料噴漿車，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料噴漿車，其特征在于，所述車體上設(shè)有用于前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)液壓系統(tǒng)與簡(jiǎn)易駕駛室，車體前后左右設(shè)有四個(gè)液壓支腿。
【文檔編號(hào)】E01C19/17GK204059982SQ201420442951
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】郭道坦 申請(qǐng)人:郭道坦