清潔車灑水系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體公開(kāi)了一種清潔車灑水系統(tǒng)，包括水箱和管道，管道包括主管和三路并聯(lián)設(shè)置的支管，主管設(shè)在車廂底部，與水箱出水口相接，主管在車廂前部分別與三路支管相接，三路支管起始端都設(shè)有水泵，第一路支管通向車頭方向；第二路支管與車尾吸盤上的管道相接通；第三路支管上設(shè)有兩個(gè)分支管，分別通向四個(gè)掃盤位置處。該清潔車灑水系統(tǒng)的噴水裝置在車廂底部容易產(chǎn)生灰塵的部位均有設(shè)置，可很好的起到抑制灰塵的作用，而且分布在車廂底部的各個(gè)噴水位置并聯(lián)設(shè)置，可獨(dú)立控制，在起到降塵效果的同時(shí)可增加清潔車的工作時(shí)間。而且噴水管路中設(shè)置有增壓水泵，可提高噴出水流的壓力，噴頭采用細(xì)水霧噴頭，可進(jìn)一步提高降塵效果。
【專利說(shuō)明】清潔車灑水系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及清潔車部件，具體涉及一種清潔車灑水系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代城市的規(guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，城市道路的里程不斷增加，隨之而來(lái)的是大量的人流、車流以及道路垃圾的越來(lái)越多，需要的清理效率也越來(lái)越快，如果每天僅僅依靠人力清理、運(yùn)輸已很難滿足需要，使用道路清潔車這種機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式已成為必然趨勢(shì)。
[0003]清掃車在使用時(shí)，大都存在著揚(yáng)塵污染嚴(yán)重的問(wèn)題，現(xiàn)今多使用噴水降塵技術(shù)處理這一問(wèn)題，因此灑水系統(tǒng)是清潔車的重要系統(tǒng)之一。由于不同路段粉塵量不同，灑水系統(tǒng)噴頭分布位置不合理，導(dǎo)致現(xiàn)有灑水清掃車存在灑水少揚(yáng)塵嚴(yán)重、灑水多泥土粘成塊不易清掃及清潔車工作時(shí)間短的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種清潔車灑水系統(tǒng)，其目的:提高清潔車的降塵效果，增加清潔車工作時(shí)間。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種清潔車灑水系統(tǒng)，包括設(shè)置在清潔車?yán)鋬?nèi)的水箱，水箱的側(cè)面、靠近車頭方向一端的端面上方和底面上分別設(shè)置有進(jìn)水口、進(jìn)氣口和出水口，出水口與設(shè)置在清潔車箱體底部的管道連接；
[0007]管道包括主管和三路并聯(lián)設(shè)置的第一路支管、第二路支管以及第三路支管，主管設(shè)置在車廂底部，起始端與水箱出水口相接，之后主管向車尾方向延伸然后轉(zhuǎn)向車頭方向，并一直延伸到車廂的前部，在車廂前部分別與第一路支管、第二路支管和第三路支管相接，在主管末端設(shè)置有水濾杯，第一路支管、第二路支管和第三路支管的起始端都設(shè)置有水泵，第一路支管向車頭方向延伸，末端與設(shè)置在車頭底部沿車身寬度方向設(shè)置的橫管相接通，橫管上均布設(shè)置有四個(gè)噴頭；第二路支管向車尾方向延伸，且與清潔車吸盤上的管道相接通；所述第三路支管上設(shè)置有兩個(gè)分支管，分別向清潔車車身寬度方向的兩端延伸，然后向車尾方向延伸，兩個(gè)分支管的中部與設(shè)置在清潔車前部掃盤上的環(huán)管接通，每個(gè)環(huán)管中部都設(shè)置有彎管，彎管上設(shè)置有兩個(gè)噴頭，兩個(gè)分支管末端均設(shè)置有朝向地面的直管，直管末端均設(shè)置有噴頭，且位于清潔車后部掃盤上。
[0008]優(yōu)選的，所述噴頭采用細(xì)水霧噴頭。
[0009]優(yōu)選的，第一路支管與橫管之間、第二路支管與吸盤管道之間、以及分支管與環(huán)管之間均通過(guò)軟管連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:該清潔車灑水系統(tǒng)的噴水裝置在車廂底部容易產(chǎn)生灰塵的部位均有設(shè)置，可很好的起到抑制灰塵的作用，而且分布在車廂底部的各個(gè)噴水位置并聯(lián)設(shè)置，可獨(dú)立控制，在起到降塵效果的同時(shí)可增加清潔車的工作時(shí)間。而且噴水管路中設(shè)置有增壓水泵，可提高噴出水流的壓力，有效的提高了降塵效果，噴頭采用細(xì)水霧噴頭，可進(jìn)一步提聞降塵效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型清潔車灑水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中數(shù)字所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0014]1.水箱2.管道21.主管22.第一路支管23.第二路支管24.第三路支管241.分支管242.環(huán)管243.彎管244.直管25.水濾杯26.水泵27.橫管28.噴頭

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]下面結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，一種清潔車灑水系統(tǒng)，包括設(shè)置在清潔車?yán)鋬?nèi)的水箱1，水箱I的側(cè)面、靠近車頭方向一端的端面上方和底面上分別設(shè)置有進(jìn)水口(圖中未示出)、進(jìn)氣口(圖中未示出)和出水口，出水口與設(shè)置在清潔車箱體底部的管道2連接，進(jìn)氣口可同時(shí)作為進(jìn)水口使用。
[0018]管道2包括主管21和三路并聯(lián)設(shè)置的第一路支管22、第二路支管23以及第三路支管24，主管21設(shè)置在車廂底部，起始端與水箱I出水口相接，之后主管21向車尾方向延伸一定距離然后轉(zhuǎn)向車頭方向，并一直延伸到車廂的前部，在車廂前部分別與第一路支管22、第二路支管23和第三路支管24相接，在主管21末端設(shè)置有水濾杯25，第一路支管22、第二路支管23和第三路支管24的起始端都設(shè)置有水泵26，第一路支管22向車頭方向延伸，末端與設(shè)置在車頭底部沿車身寬度方向的橫管27相接通，橫管27上均布設(shè)置有四個(gè)噴頭28 ;第二路支管23向車尾方向延伸，且與清潔車吸盤上的管道(圖中未示出)相接通；第三路支管24上設(shè)置有兩個(gè)分支管241，分別向清潔車車身寬度方向的兩端延伸，然后向車尾方向延伸，兩個(gè)分支管241的中部與設(shè)置在清潔車前部掃盤上的環(huán)管242接通，每個(gè)環(huán)管242中部都設(shè)置有彎管243，彎管243上設(shè)置有兩個(gè)噴頭28，兩個(gè)分支管241末端均設(shè)置有朝向地面的直管244，直管244末端均設(shè)置有噴頭28，且位于清潔車后部掃盤上。第一路管22與橫管27之間、第二路支管23與吸盤管道之間、以及分支管241與環(huán)管242之間均通過(guò)軟管連接。
[0019]該清潔車灑水系統(tǒng)的噴頭28在車廂底部容易產(chǎn)生灰塵的部位均有設(shè)置，可很好的起到抑制灰塵的作用。工作時(shí)，第一路支管22、第二路支管23以及第三路支管24在水泵26的作用下，從水箱I中抽水，水箱I中的水經(jīng)主管21、然后經(jīng)水濾杯25分別到達(dá)第一路支管22、第二路支管23以及第三路支管24中，水濾杯25可對(duì)主管21的水進(jìn)行過(guò)濾，保證進(jìn)入三路支管中的水泵26的水的清潔度，從而提高水泵的使用壽命，三路支管中的水泵26可同時(shí)動(dòng)作，也可獨(dú)立動(dòng)作，這樣可根據(jù)清潔場(chǎng)地的揚(yáng)塵情況實(shí)時(shí)控制，既可有效的起到降塵的效果，又可節(jié)約水箱I中的水，從而提高清潔車的作業(yè)時(shí)間。水泵26采用增壓水泵，可增加從噴頭噴出的水流的壓力，提高降塵效果。為進(jìn)一步提高降塵效果，噴頭28采用細(xì)水霧噴頭，這樣噴出的水流為霧狀，在有效的范圍內(nèi)形成一定的水霧層，同時(shí)使得霧滴的直徑更小，增加了塵粒與水滴的碰撞幾率和速度，從而提高降塵效率，同時(shí)使含塵氣體的濕度增加，塵粒相互凝聚體積增大，而沉積到路面，便于掃盤清掃或吸盤吸入到清潔車的垃圾箱內(nèi)。
[0020]以上就是清潔車灑水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和作用效果，其優(yōu)點(diǎn)是:可有效提高清潔車清掃作業(yè)時(shí)的降塵效率，增加清潔車工作時(shí)間。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種清潔車灑水系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在清潔車?yán)鋬?nèi)的水箱(1)，水箱(I)的側(cè)面、靠近車頭方向一端的端面上方和底面上分別設(shè)置有進(jìn)水口、進(jìn)氣口和出水口，出水口與設(shè)置在清潔車箱體底部的管道(2)連接； 管道(2)包括主管(21)和三路并聯(lián)設(shè)置的第一路支管(22)、第二路支管(23)以及第三路支管(24)，主管(21)設(shè)置在車廂底部，起始端與水箱(I)出水口相接，之后主管(21)向車尾方向延伸然后轉(zhuǎn)向車頭方向，并一直延伸到車廂的前部，在車廂前部分別與第一路支管(22)、第二路支管(23)和第三路支管(24)相接，在主管(21)末端設(shè)置有水濾杯(25)，所述第一路支管(22)、第二路支管(23)和第三路支管(24)的起始端都設(shè)置有水泵(26),第一路支管(22)向車頭方向延伸,末端與設(shè)置在車頭底部沿車身寬度方向設(shè)置的橫管(27)相接通，橫管(27)上均布設(shè)置有四個(gè)噴頭(28);第二路支管(23)向車尾方向延伸，且與清潔車吸盤上的管道相接通；所述第三路支管(24)上設(shè)置有兩個(gè)分支管(241)，分別向清潔車車身寬度方向的兩端延伸，然后向車尾方向延伸，兩個(gè)分支管(241)的中部與設(shè)置在清潔車前部掃盤上的環(huán)管(242)接通，每個(gè)環(huán)管(242)中部都設(shè)置有彎管(243)，彎管(243)上設(shè)置有兩個(gè)噴頭(28)，兩個(gè)分支管(241)末端均設(shè)置朝向地面的直管(244)，直管(244)末端均設(shè)置有噴頭(28)，且位于清潔車后部掃盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔車灑水系統(tǒng)，其特征在于，所述噴頭(28)采用細(xì)水霧噴頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔車灑水系統(tǒng)，其特征在于，第一路支管(22)與橫管(27)之間、第二路支管(23)與吸盤管道之間、以及分支管(241)與環(huán)管(242)之間均通過(guò)軟管連接。
【文檔編號(hào)】E01H1/05GK204097933SQ201420444701
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】周申一 申請(qǐng)人:蘇州柯林曼車輛設(shè)備有限公司