一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，屬于路面結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，包括瀝青路面基層和設(shè)置在瀝青路面基層上的瀝青路面面層，所述瀝青路面面層上設(shè)置有高分子樹(shù)脂粘合劑層，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層上設(shè)置有耐磨彩色骨料層。本實(shí)用新型通過(guò)在瀝表路面面層上設(shè)置高分子樹(shù)脂粘合劑層和耐磨彩色骨料層能有效地提高行車安全及路面使用壽命，使城市道路外形美觀，增加城市道路的多樣性；同時(shí)具有耐磨防滑功能，提高雨天行車安全性，有效延長(zhǎng)瀝青路面壽命。
【專利說(shuō)明】一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種路面結(jié)構(gòu)，具體涉及一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)的浙青路面顏色單一，美化效果差。此外，大多數(shù)普通浙青路面防滑效果不佳，雨天行車安全存在重大隱患。
[0003]目前，主要采用以下幾種方法改善浙青路面的防滑性能:①改善浙青路面的排水系統(tǒng)采用特殊滑料控制浙青材料使浙青路面具有一定的結(jié)構(gòu)文理。但這幾種辦法并未徹底解決浙青路面潮濕狀態(tài)下的防滑問(wèn)題，因?yàn)檐囕喯碌乃畞?lái)不及排走而造成滑車，不能徹底消除安全隱患，且容易降低浙青路面的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種美觀、耐磨、防滑的路面結(jié)構(gòu)，可使單調(diào)的灰黑色傳統(tǒng)路面經(jīng)過(guò)各種不同顏色的修飾，達(dá)到美化、豐富色彩的目的，并且實(shí)現(xiàn)耐磨防滑功能，增加雨天行車安全性，延長(zhǎng)浙青路面壽命。
[0005]本實(shí)用新型一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，包括浙青路面基層和設(shè)置在浙青路面基層上的浙青路面面層，所述浙青路面面層上設(shè)置有高分子樹(shù)脂粘合劑層，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層上設(shè)置有耐磨彩色骨料層。
[0006]進(jìn)一步，所述聞分子樹(shù)脂粘合劑層厚度設(shè)置為0.3?0.8cm。
[0007]進(jìn)一步,所述耐磨彩色骨料層厚度設(shè)置為I?2cm,
[0008]進(jìn)一步，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層采用丙烯酸酯反應(yīng)性膠粘劑。
[0009]進(jìn)一步,所述耐磨彩色骨料層采用粒徑為4.75?9.5mm的耐磨礦料。
[0010]進(jìn)一步，所述耐磨礦料包括玄武巖、輝綠巖。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)能有效地提高行車安全及路面使用壽命，能使城市道路外形美觀，增加城市道路的多樣性；同時(shí)具有耐磨防滑功能，提高雨天行車安全性，有效延長(zhǎng)浙青路面壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，包括浙青路面基層I和設(shè)置在浙青路面基層上的浙青路面面層2，所述浙青路面面層上設(shè)置有高分子樹(shù)脂粘合劑層3，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層上設(shè)置有耐磨彩色骨料層4，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層3厚度設(shè)置為0.3?0.8cm,所述耐磨彩色骨料層4厚度設(shè)置為I?2cm，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層3采用丙烯酸酯反應(yīng)性膠粘劑，所述耐磨彩色骨料層4采用粒徑為4.75?9.5mm的耐磨礦料，所述耐磨礦料包括玄武巖、輝綠巖。
[0015]本實(shí)施例將采用丙烯酸酯反應(yīng)性膠粘劑涂抹于浙青路面面層2上形成高分子樹(shù)脂粘合劑層3，其厚度控制在0.3?0.8cm左右，效果最佳，所述丙烯酸酯反應(yīng)性膠粘劑以丙烯酸酯單體和橡膠、丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物(ABS樹(shù)脂)或氯磺化聚乙烯等彈性體為主體，使用時(shí)加入過(guò)氧化物和適當(dāng)促進(jìn)劑，使丙烯酸酯與彈性體接枝共聚合而固化，其特點(diǎn)是固化快，收縮率低，可粘接帶油表面，粘接工藝簡(jiǎn)便，粘接接頭剝離強(qiáng)度較高，可以增強(qiáng)浙青路面的層間粘結(jié)，形成穩(wěn)定的整體，而在高分子樹(shù)脂粘合劑層3上鋪設(shè)粒徑為4.75?9.5mm的玄武巖、輝綠巖等耐磨礦料形成耐磨彩色骨料層4以便滿足不同的色彩需求，其厚度優(yōu)選為I?2cm，該路面結(jié)構(gòu)防滑性能高，抗滑值不低于70 ;雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象，提高雨天行車安全性，有效延長(zhǎng)浙青路面壽命，同時(shí)，能使城市道路外形美觀，增加城市道路的多樣性，適用于城市干道、城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場(chǎng)等。
[0016]本實(shí)施例的施工過(guò)程:
[0017]1、施工前準(zhǔn)備:確保施工路面是平整、干凈和沒(méi)有任何污染物，沒(méi)有路面病害；清理路面灰塵和障礙物；可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞(空)；使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹(shù)脂凝結(jié)；在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計(jì)算樹(shù)脂施工用量；路面最佳施工溫度在15-35°C之間。新鋪的浙青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。
[0018]2、施工時(shí)要注意:到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施，根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)，管理好現(xiàn)場(chǎng)施工地段，以保證施工安全；設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、塵灰、浙青、油污或其他有害物質(zhì)；按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量，劃基準(zhǔn)線、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工；為了確保標(biāo)線施工質(zhì)量，所用涂料采用達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；涂料使用注意事項(xiàng)按《技術(shù)使用說(shuō)明書(shū)》操作；施工采用手工施工方法(見(jiàn)《標(biāo)線施工順序》)；標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)和業(yè)主要求規(guī)定辦理；所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃；施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、溫度低于0°C時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工；標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置足夠的警告標(biāo)志、信號(hào)和交通路標(biāo)等防護(hù)和誘導(dǎo)設(shè)施；在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行，保護(hù)路面標(biāo)線不受任何損害。
[0019]3、路面施工結(jié)束后:設(shè)置標(biāo)線路面清掃；地表處理及清潔；周邊貼好膠紙；用專用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑；根據(jù)設(shè)計(jì)要求撒布彩色防滑骨料；回收多余彩色骨料。
[0020]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，包括浙青路面基層和設(shè)置在浙青路面基層上的浙青路面面層，其特征在于:所述浙青路面面層上設(shè)置有高分子樹(shù)脂粘合劑層，所述高分子樹(shù)脂粘合劑層上設(shè)置有耐磨彩色骨料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述高分子樹(shù)脂粘合劑層厚度設(shè)置為0.3?0.8cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨彩色骨料層厚度設(shè)置為I?2cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述高分子樹(shù)脂粘合劑層采用丙烯酸酯反應(yīng)性膠粘劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩色耐磨防滑路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨彩色骨料層采用粒徑為4.75?9.5mm的耐磨礦料。
【文檔編號(hào)】E01C7/32GK204080586SQ201420457153
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】周松, 張瑜, 彭乙宵 申請(qǐng)人:重慶重交瀝青砼再生制造有限公司