一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，包括道閘基座、主閘桿和副閘桿，所述道閘基座具有一個(gè)通槽，所述主閘桿設(shè)置有配合在所述通槽內(nèi)部的連接部，所述通槽與所述連接部之間配合有螺栓，所述道閘基座與所述主閘桿之間配合有安全裝置，所述安全裝置包括兩塊分別安裝在所述道閘基座與所述主閘桿上的基板，兩所述基板的頂部對(duì)稱設(shè)置有卡槽，在兩所述基板的卡槽之間配合有過載保護(hù)板，所述副閘桿套設(shè)在所述主閘桿內(nèi)，所述副閘桿遠(yuǎn)離所述主閘桿的一端套設(shè)有防碰撞球墊；該裝置可以有效避免被損壞，當(dāng)受到較大的碰撞力時(shí)可以進(jìn)行彎折，避免被破壞，減少日常維護(hù)的成本。
【專利說明】一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘。

【背景技術(shù)】
[0002]交通道閘又稱擋車器，最初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、車場(chǎng)管理管理車輛通道，用于管理車輛的出入；隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)交通道閘的需求量也越來越大，對(duì)交通道閘的性能也提出了更高的要求，但技術(shù)人員不斷對(duì)交通道閘做出的改進(jìn)中，還是存在遺漏。
[0003]由于機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)車頭長(zhǎng)度的錯(cuò)誤估計(jì)，或者在停車取卡過程中誤踩油門，車輛都會(huì)與前方的道閘發(fā)生碰撞，現(xiàn)有的道閘均采用金屬制成，因此在受到機(jī)動(dòng)車輛的碰撞力后，會(huì)發(fā)生變形，后期需要對(duì)變形后的道閘進(jìn)行更換，增加了維護(hù)成本，同時(shí)維修過程中，對(duì)道口的占用時(shí)間較長(zhǎng)，影響交通道路的暢通。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，該裝置可以有效避免被損壞，當(dāng)受到較大的碰撞力時(shí)可以進(jìn)行彎折，避免被破壞，減少日常維護(hù)的成本。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，包括道閘基座、主閘桿和副閘桿，所述道閘基座具有一個(gè)通槽，所述主閘桿設(shè)置有配合在所述通槽內(nèi)部的連接部，所述通槽與所述連接部之間配合有螺栓，所述道閘基座與所述主閘桿之間配合有安全裝置，所述安全裝置包括兩塊分別安裝在所述道閘基座與所述主閘桿上的基板，兩所述基板的頂部對(duì)稱設(shè)置有卡槽，在兩所述基板的卡槽之間配合有過載保護(hù)板，所述副閘桿套設(shè)在所述主閘桿內(nèi)，所述主閘桿在遠(yuǎn)離所述連接部的一端的外壁上設(shè)置有與所述副閘桿相抵的鎖緊螺絲，所述副閘桿的外壁上設(shè)置有與所述鎖緊螺絲相對(duì)的弧形凹槽，所述副閘桿遠(yuǎn)離所述主閘桿的一端套設(shè)有防碰撞球墊。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述副閘桿的長(zhǎng)度小于所述主閘桿的長(zhǎng)度，在不需要使用副閘桿的時(shí)候，可將副閘桿完全縮在主閘桿的內(nèi)部，增加主閘桿的強(qiáng)度。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接部的高度與所述通槽的寬度一致，所述連接部的長(zhǎng)度小于所述通槽的深度，連接部的高度與通槽的寬度一致，可以增加主閘桿的穩(wěn)定性，避免主閘桿晃動(dòng)，連接部的長(zhǎng)度小于通槽的深度，該結(jié)構(gòu)便于主閘桿圍繞螺栓旋轉(zhuǎn)，避免卡住。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述過載保護(hù)板為PVC塑料板、玻璃板中的一種，PVC塑料板和玻璃板在受到較大的彎折力后，均會(huì)發(fā)生折斷，因此均具有較好的過載保護(hù)功能。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述副閘桿在背離所述弧形凹槽的那一面上設(shè)置有矩形凹槽，在所述矩形凹槽內(nèi)設(shè)置有警示板，所述警示板與所述矩形凹槽之間緊固有螺絲，所述警示板和螺絲組合后的厚度低于所述矩形凹槽的深度。
[0011 ] 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述警示板為紅色PVC塑料板，紅色PVC塑料板具有較好的反光特性，在夜間受到機(jī)動(dòng)車燈光照射后，可以反射出紅光，提示車輛注意減速。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防碰撞球墊為橡膠制成，通過橡膠制成的防碰撞球墊在自行車、電動(dòng)車等車輛經(jīng)過時(shí)，可以避免與副閘桿發(fā)生碰撞，避免受到傷害。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述過載保護(hù)板的抗彎強(qiáng)度小于所述主閘桿的抗彎強(qiáng)度。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置在受到機(jī)動(dòng)車輛的碰撞后，過載保護(hù)板在受力過載時(shí)發(fā)生折斷，這時(shí)主閘桿便圍繞螺栓旋轉(zhuǎn)，避免繼續(xù)受力，避免被破壞，后期對(duì)本裝置維護(hù)時(shí)，只需要替換新的過載保護(hù)板即可，本裝置可以大大的提高使用壽命，同時(shí)降低日常的維護(hù)成本，并且本裝置可以根據(jù)所限定的道路的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足使用需要，無需特別定制，同時(shí)本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造較為方便，成本較為低廉，適合推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖2為道閘基座的王視圖；
[0018]圖3為副閘桿的C向視圖；
[0019]圖4為副閘桿的B-B處的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0021]參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，包括道閘基座1、主閘桿2和副閘桿3，所述道閘基座1具有一個(gè)通槽101，所述主閘桿2設(shè)置有配合在所述通槽101內(nèi)部的連接部201，所述通槽101與所述連接部201之間配合有螺栓4，所述道閘基座1與所述主閘桿2之間配合有安全裝置5，所述安全裝置5包括兩塊分別安裝在所述道閘基座1與所述主閘桿2上的基板501，兩所述基板501的頂部對(duì)稱設(shè)置有卡槽(未圖示)，在兩所述基板501的卡槽之間配合有過載保護(hù)板502，所述副閘桿3套設(shè)在所述主閘桿2內(nèi)，所述主閘桿2在遠(yuǎn)離所述連接部201的一端的外壁上設(shè)置有與所述副閘桿3相抵的鎖緊螺絲6，所述副閘桿3的外壁上設(shè)置有與所述鎖緊螺絲6相對(duì)的弧形凹槽301，所述副閘桿3遠(yuǎn)離所述主閘桿2的一端套設(shè)有防碰撞球墊302。
[0022]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述副閘桿3的長(zhǎng)度小于所述主閘桿2的長(zhǎng)度，在不需要使用副閘桿的時(shí)候，可將副閘桿完全縮在主閘桿的內(nèi)部，增加主閘桿的強(qiáng)度。
[0023]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述連接部201的高度與所述通槽101的寬度一致，所述連接部201的長(zhǎng)度小于所述通槽101的深度，連接部的高度與通槽的寬度一致，可以增加主閘桿的穩(wěn)定性，避免主閘桿晃動(dòng)，連接部的長(zhǎng)度小于通槽的深度，該結(jié)構(gòu)便于主閘桿圍繞螺栓旋轉(zhuǎn)，避免卡住。
[0024]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述過載保護(hù)板502為PVC塑料板，PVC塑料板在受到較大的彎折力后，會(huì)發(fā)生折斷，因此均具有較好的過載保護(hù)功能。
[0025]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述副閘桿3在背離所述弧形凹槽301的那一面上設(shè)置有矩形凹槽303，在所述矩形凹槽303內(nèi)設(shè)置有警示板304，所述警示板304與所述矩形凹槽303之間緊固有螺絲305，所述警示板304和螺絲305組合后的厚度低于所述矩形凹槽303的深度。
[0026]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述警示板304為紅色PVC塑料板，紅色PVC塑料板具有較好的反光特性，在夜間受到機(jī)動(dòng)車燈光照射后，可以反射出紅光，提示車輛注意減速。
[0027]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述防碰撞球墊302為橡膠制成，通過橡膠制成的防碰撞球墊在自行車、電動(dòng)車等車輛經(jīng)過時(shí)，可以避免與副閘桿發(fā)生碰撞，避免受到傷害。
[0028]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述過載保護(hù)板502的抗彎強(qiáng)度小于所述主閘桿2的抗彎強(qiáng)度。
[0029]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置在受到機(jī)動(dòng)車輛的碰撞后，過載保護(hù)板在受力過載時(shí)發(fā)生折斷，這時(shí)主閘桿便圍繞螺栓旋轉(zhuǎn)，避免繼續(xù)受力，避免被破壞，后期對(duì)本裝置維護(hù)時(shí)，只需要替換新的過載保護(hù)板即可，本裝置可以大大的提高使用壽命，同時(shí)降低日常的維護(hù)成本，并且本裝置可以根據(jù)所限定的道路的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足使用需要，無需特別定制，同時(shí)本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造較為方便，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:包括道閘基座、主閘桿和副閘桿，所述道閘基座具有一個(gè)通槽，所述主閘桿設(shè)置有配合在所述通槽內(nèi)部的連接部，所述通槽與所述連接部之間配合有螺栓，所述道閘基座與所述主閘桿之間配合有安全裝置，所述安全裝置包括兩塊分別安裝在所述道閘基座與所述主閘桿上的基板，兩所述基板的頂部對(duì)稱設(shè)置有卡槽，在兩所述基板的卡槽之間配合有過載保護(hù)板，所述副閘桿套設(shè)在所述主閘桿內(nèi)，所述主閘桿在遠(yuǎn)離所述連接部的一端的外壁上設(shè)置有與所述副閘桿相抵的鎖緊螺絲，所述副閘桿的外壁上設(shè)置有與所述鎖緊螺絲相對(duì)的弧形凹槽，所述副閘桿遠(yuǎn)離所述主閘桿的一端套設(shè)有防碰撞球墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述副閘桿的長(zhǎng)度小于所述主閘桿的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述連接部的高度與所述通槽的寬度一致，所述連接部的長(zhǎng)度小于所述通槽的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述過載保護(hù)板為PVC塑料板、玻璃板中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述副閘桿在背離所述弧形凹槽的那一面上設(shè)置有矩形凹槽，在所述矩形凹槽內(nèi)設(shè)置有警示板，所述警示板與所述矩形凹槽之間緊固有螺絲，所述警示板和螺絲組合后的厚度低于所述矩形凹槽的深度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述警示板為紅色PVC塑料板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述防碰撞球墊為橡膠制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具有過載保護(hù)功能的道閘，其特征在于:所述過載保護(hù)板的抗彎強(qiáng)度小于所述主閘桿的抗彎強(qiáng)度。
【文檔編號(hào)】E01F13/04GK204174551SQ201420477267
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月24日
【發(fā)明者】金宇州 申請(qǐng)人:金宇州