一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)：開槽機的車輪架上安裝有凸輪機構(gòu)，凸輪機構(gòu)上方安裝有豎直的固定管，固定管側(cè)邊設(shè)有固定滾輪，固定管內(nèi)穿有活動桿，活動桿底端安裝有觸滾輪，觸滾輪頂靠在凸輪機構(gòu)上，活動桿頂部設(shè)有連接板，連接板上固定連接有油門線，油門線繞過固定滾輪；活動桿套裝在固定管內(nèi)并能夠在一定范圍內(nèi)上下滑動。本實用新型通過安裝在車輪架上的凸輪機構(gòu)，實現(xiàn)對發(fā)動機的無級調(diào)速。開槽機空載時發(fā)動機處于怠速、低速狀態(tài)，當(dāng)開始開槽作業(yè)時，發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)；達(dá)到節(jié)能、環(huán)保，并使整機工作壽命更長的目的。
【專利說明】 一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及道路施工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]我國公路建設(shè)近年來取得了巨大的進(jìn)步，但隨之也出現(xiàn)了許多病害，如破損、裂縫、沉降等，其中裂縫是最常見，也是危害最大的一種。裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度，而且會影響整個道路的使用壽命，特別是當(dāng)路面開裂后，雨水就會通過裂縫滲到路面基層、底基層甚至路基，這樣會腐蝕混凝土路基，削弱基層、土基的強度，加速道路的破壞，縮短路面的使用壽命。因此，很有必要及時對公路路面裂縫進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?br> [0005]目前業(yè)界常見的裂縫防治措施由以下三種:
[0006]( I)貼縫帶貼縫處置法。首先清除裂縫污物，再根據(jù)裂縫大小，裁割好貼縫帶尺寸，一般為2cm寬，還要注意避免貼縫帶貼面受污染。用噴火槍烘烤貼縫帶，當(dāng)縫面出現(xiàn)油點而貼縫帶粘貼面變油滑時，貼縫帶便可粘貼在縫面上。在貼縫縫帶收尾部分，烘烤時間應(yīng)稍長一些。
[0007](2)普通灌縫法。即采用人工在現(xiàn)場對浙青進(jìn)行加熱，用鐵壺或?qū)Ｓ闷骶哌M(jìn)行灌縫，一般需澆灌2-3遍，待浙青冷卻即可。此法簡便易行，費用較低，但處理效果較差，需每年重復(fù)施工，不提倡使用.
[0008](3)機械灌縫。主要采用開槽機，灌縫機，空壓機等進(jìn)行灌縫處理。包括開槽，清縫，灌縫，冷卻等工藝流程。是目前使用較多的一種灌縫處理方法。
[0009]機械灌縫不僅施工方便，而且對裂縫修復(fù)效果良好，今后的道路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)該更多的采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，努力提高我國公路養(yǎng)護(hù)水平。
[0010]針對上述情況，設(shè)計并制造路面開槽機，此開槽機主要用于浙青路面、水泥路面、大面積場地的表面裂縫病害處治時的開槽作業(yè)。該設(shè)備主要與路面灌縫機配合使用，可對水泥或浙青路面的裂縫拓寬及清理，使之滿足道路裂縫修補的要求。由發(fā)動機通過皮帶傳動帶動六片特質(zhì)刀片快速將不規(guī)則裂縫整理成均勻的凹槽，形成新的結(jié)合面。優(yōu)化灌縫材料與縫槽的接觸層面，加強灌縫材料與縫槽側(cè)壁粘結(jié)的緊密性。開槽機體積小重量輕，操作方便，自帶動力，野外施工不用為外界電源而煩惱。開槽機能夠輕易、精確、快速地在浙青和水泥路面沿任意縫開出寬度1-5厘米，深度0-3厘米的封縫槽。但傳統(tǒng)的開槽機發(fā)動機在開始作業(yè)時，始終維持在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這樣不僅耗油，也對發(fā)動機的使用壽命造成一定的影響。因此設(shè)想提供一種新結(jié)構(gòu)來解決這一問題。
[0011]實用新型內(nèi)容:
[0012]本實用新型的目的就是提供一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)的開槽機發(fā)動機在開始作業(yè)時，始終維持在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這樣不僅耗油，也對發(fā)動機的使用壽命造成一定的影響的問題。
[0013]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0014]一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng):開槽機的車輪架上安裝有凸輪機構(gòu)，凸輪機構(gòu)上方安裝有豎直的固定管，固定管側(cè)邊設(shè)有固定滾輪，固定管內(nèi)穿有活動桿，活動桿底端安裝有觸滾輪，觸滾輪頂靠在凸輪機構(gòu)上，活動桿頂部設(shè)有連接板，連接板上固定連接有油門線，油門線繞過固定滾輪。
[0015]所述活動桿套裝在固定管內(nèi)并能夠在一定范圍內(nèi)上下滑動。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0017]本實用新型通過安裝在車輪架上的凸輪機構(gòu)，實現(xiàn)對發(fā)動機的無級調(diào)速。開槽機空載時發(fā)動機處于怠速、低速狀態(tài)，當(dāng)開始開槽作業(yè)時，發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)；達(dá)到節(jié)能、環(huán)保，并使整機工作壽命更長的目的。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0019]附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【具體實施方式】:
[0021]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0022]一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng):開槽機的車輪架上安裝有凸輪機構(gòu)1，凸輪機構(gòu)I上方安裝有豎直的固定管2，固定管2側(cè)邊設(shè)有固定滾輪3，固定管2內(nèi)穿有活動桿4，活動桿4底端安裝有觸滾輪5，觸滾輪5頂靠在凸輪機構(gòu)I上，活動桿4頂部設(shè)有連接板6，連接板6上固定連接有油門線7，油門線7繞過固定滾輪3 ;活動桿4套裝在固定管2內(nèi)并能夠在一定范圍內(nèi)上下滑動。
[0023]工作時，在開槽機啟動和尚未下刀時，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)；當(dāng)開槽機隨著升降器的電動推桿調(diào)節(jié)開槽刀具下降時，安裝在車輪架上的凸輪機構(gòu)隨著車輪架一起轉(zhuǎn)動，從而帶動油門調(diào)節(jié)機構(gòu)作出相應(yīng)的動作，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速逐步升高，直到額定轉(zhuǎn)速。(備注:A-B段為怠速狀態(tài)，B-C段為逐步提速狀態(tài)，其中C點為額定轉(zhuǎn)速)
[0024]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:開槽機的車輪架上安裝有凸輪機構(gòu)，凸輪機構(gòu)上方安裝有豎直的固定管，固定管側(cè)邊設(shè)有固定滾輪，固定管內(nèi)穿有活動桿，活動桿底端安裝有觸滾輪，觸滾輪頂靠在凸輪機構(gòu)上，活動桿頂部設(shè)有連接板，連接板上固定連接有油門線，油門線繞過固定滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述開槽機負(fù)載節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述活動桿套裝在固定管內(nèi)并能夠在一定范圍內(nèi)上下滑動。
【文檔編號】E01C23/09GK204125827SQ201420503621
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】傅楊華 申請人:合肥市華陽工程機械有限公司