一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，包括壓板（1）、限位板（6）以及設(shè)置壓板（1）和限位板（6）之間的兩塊導(dǎo)向板（8），在壓板（1）上設(shè)置有第一輸送管道（4）和第二輸送管道（5），在限位板（6）上開設(shè)有通槽，在壓板（1）、限位板（6）以及兩塊導(dǎo)向板（8）所圍成的空間內(nèi)滑動(dòng)連接有T形板（3），所述的T形板（3）上設(shè)置有主管道（7），主管道（7）從限位板（6）上的通槽伸出。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且在輸送混凝土的過程中無需重新拆裝輸送管道，節(jié)省人力物力，防止混凝土輸送機(jī)內(nèi)的混凝土在拆裝過程中粘結(jié)，大大提高了施工效率。
【專利說明】一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送管道轉(zhuǎn)換器，尤其涉及一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器。

【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，常采用混凝土輸送機(jī)將混凝土泵送到橋梁上進(jìn)行澆筑，在澆筑過程中，為保證橋梁的整體平衡性，在對橋梁一端澆筑完一定方量后，需立即進(jìn)行橋梁另一端的混凝土澆筑，即需要在橋梁兩端保持交替澆筑，因此，需要在橋梁兩端分別架設(shè)一條輸送管道，混凝土輸送機(jī)與橋梁一端的輸送管道連接并完成混凝土輸送工作后，將該輸送管道拆卸，然后將混凝土輸送機(jī)與橋梁另一端的輸送管道連接繼續(xù)輸送混凝土。然而，拆卸和安裝輸送管道的過程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且混凝土輸送機(jī)中混凝土由于處于靜止?fàn)顟B(tài)，容易導(dǎo)致混凝土粘度增大，使混凝土輸送機(jī)后續(xù)的輸送工作不順暢，甚至產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，并可以快速切換輸送管道的混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，以克服現(xiàn)有技術(shù)不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，包括壓板、限位板以及設(shè)置壓板和限位板之間的兩塊導(dǎo)向板，在壓板上設(shè)置有第一輸送管道和第二輸送管道，在限位板上開設(shè)有通槽，在壓板、限位板以及兩塊導(dǎo)向板所圍成的空間內(nèi)滑動(dòng)連接有T形板，所述的T形板上設(shè)置有主管道，主管道從限位板上的通槽伸出；在壓板兩側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸的伸縮端與T形板連接，液壓缸的固定端與壓板和限位板連接。
[0005]所述的T形板與壓板之間的間隙為0.05?0.1mm,用以保證T形板能夠在壓板上自由滑動(dòng)，且在輸送混凝土?xí)r，砂漿不會(huì)從T形板與壓板的結(jié)合面漏出。
[0006]所述的通槽為矩形槽或腰形槽。
[0007]所述的主管道的中心線與第一輸送管道和第二輸送管道的中心線處于同一水平面，保證主管道與第一輸送管道或第二輸送管道連通時(shí)，其通徑最大。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用液壓缸驅(qū)動(dòng)T形板左右移動(dòng)，從而可以使T形板上的主管道與壓板上的第一輸送管道或第二輸送管道快速連通。采用混凝土輸送機(jī)泵送混凝土的過程中，將主管道與混凝土輸送機(jī)的出口連接，第一輸送管道和第二輸送管道分別與兩條架設(shè)好的混凝土輸送管道連接，此時(shí)，相當(dāng)于架設(shè)好了兩條混凝土輸送線路，而且兩條輸送線路能夠快速切換，保證混凝土可以連續(xù)輸送。因此，本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且在輸送混凝土的過程中無需重新拆裝輸送管道，節(jié)省人力物力，防止混凝土輸送機(jī)內(nèi)的混凝土在拆裝過程中粘結(jié)，大大提高了施工效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型第一工位時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型第一工位時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
[0011]圖3是圖2的俯視圖；
[0012]圖4是圖2的后視圖；
[0013]圖5是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖6是本實(shí)用新型第二工位時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
[0015]圖7是本實(shí)用新型第二工位時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1-壓板，2-液壓缸，3-T形板，4-第一輸送管道，5-第二輸送管道，6-限位板，7-主管道，8-導(dǎo)向板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0018]參見圖1?5，本實(shí)用新型的一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，包括壓板1、限位板6以及設(shè)置壓板I和限位板6之間的兩塊導(dǎo)向板8，在壓板I上設(shè)置有第一輸送管道4和第二輸送管道5，在限位板6上開設(shè)有矩形槽，在壓板1、限位板6以及兩塊導(dǎo)向板8所圍成的空間內(nèi)滑動(dòng)連接有T形板3，所述的T形板3與壓板I之間的間隙為0.1_，用以保證T形板3能夠在壓板I上自由滑動(dòng)，且在輸送混凝土?xí)r，砂漿不會(huì)從T形板3與壓板I的結(jié)合面漏出。所述的T形板3上設(shè)置有主管道7，主管道7從限位板6上的通槽伸出；所述的主管道7的中心線與第一輸送管道4和第二輸送管道5的中心線處于同一水平面，保證主管道7與第一輸送管道4或第二輸送管道5連通時(shí)，其通徑最大。在壓板I兩側(cè)設(shè)置有液壓缸2，所述的液壓缸2的伸縮端與T形板3連接，液壓缸2的固定端與壓板I和限位板6連接。
[0019]采用本實(shí)用新型與混凝土輸送機(jī)泵送混凝土?xí)r，將T形板3上的主管道7與混凝土輸送機(jī)的出口連接，壓板I上的第一輸送管道4和第二輸送管道5分別與兩條架設(shè)好的混凝土輸送管道連接，此時(shí)，相當(dāng)于架設(shè)好了兩條混凝土輸送線路，而且兩條輸送線路能夠快速切換。參見圖1?4，在本實(shí)用新型的第一工位下，主管道7與第一輸送管道4連通，此時(shí)可以采用該通道進(jìn)行混凝土輸送；參見圖6及圖7，需要變換輸送通道時(shí)，啟動(dòng)液壓缸2，使液壓缸2的頂桿伸出，從而推動(dòng)T形板3移動(dòng)，當(dāng)T形板3上的主管道7與第二輸送管道5連通且同軸時(shí)，停止液壓缸2工作，此時(shí)為本實(shí)用新型的第二工位，因而可以采用該混凝土輸送通道繼續(xù)輸送混凝土，達(dá)到快速切換混凝土輸送管道的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，包括壓板(I)、限位板(6)以及設(shè)置壓板(I)和限位板(6)之間的兩塊導(dǎo)向板(8),其特征在于:在壓板(I)上設(shè)置有第一輸送管道(4)和第二輸送管道(5)，在限位板(6)上開設(shè)有通槽，在壓板(I)、限位板(6)以及兩塊導(dǎo)向板(8)所圍成的空間內(nèi)滑動(dòng)連接有T形板(3)，所述的T形板(3)上設(shè)置有主管道(7)，主管道(7)從限位板(6)上的通槽伸出；在壓板(I)兩側(cè)設(shè)置有液壓缸(2)，所述的液壓缸(2)的伸縮端與T形板(3)連接，液壓缸(2)的固定端與壓板(I)和限位板(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的T形板(3)與壓板(I)之間的間隙為0.05?0.1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的通槽為矩形槽或腰形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土輸送管道轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的主管道(7)的中心線與第一輸送管道(4)和第二輸送管道(5)的中心線處于同一水平面。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK204080638SQ201420520111
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】熊興勇 申請人:熊興勇