一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置,所述警示牌與所述支撐架通過螺紋方式連接，所述支撐架包括支撐柱、支撐腳和連接桿，所述支撐柱上設(shè)有三角形的連接塊，所述連接塊的每個(gè)角上連接有支撐腳，所述支撐腳的中部連接連接桿，所述連接桿可活動(dòng)的與所述支撐柱的下部連接；所述警示牌為電子警示牌，所述警示牌內(nèi)設(shè)有控制電路板和無線接收器，控制電路板與無線接收器連接。本實(shí)用新型的交通施工警示裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用范圍廣、攜帶方便，且可以遠(yuǎn)程遙控。
【專利說明】一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用涉及工程設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說是涉及一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也在蓬勃的發(fā)展，公路車輛呈現(xiàn)大量的增長(zhǎng)，這給道路帶來了極大的壓力，道路維護(hù)施工成為一種普遍的情況，在道路維護(hù)的過程中，其他過往的車輛需要減速繞行。在現(xiàn)有技術(shù)中，公路所用的交通施工警示裝置，其主要功能是防止車輛在發(fā)生事故時(shí)躍出公路和誘導(dǎo)司機(jī)視線的作用。當(dāng)發(fā)生事故或臨時(shí)施工時(shí)必須設(shè)置安全警示裝置，現(xiàn)有的辦法就是在道路上擺放各種警示牌來完成，這種警示是由支撐桿和警示牌構(gòu)成，比較笨重而且攜帶不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可遠(yuǎn)程遙控的交通施工警示
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案為:一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，包括警示牌以及與所述警示牌連接的支撐架，所述警示牌安裝于所述支撐架的頂部，所述警示牌與所述支撐架通過螺紋方式連接，所述支撐架包括支撐柱、支撐腳和連接桿，所述支撐柱上設(shè)有三角形的連接塊，所述連接塊的每個(gè)角上連接有支撐腳，所述支撐腳的中部連接連接桿，所述連接桿可活動(dòng)的與所述支撐柱的下部連接；所述警示牌為電子警示牌，所述警示牌內(nèi)設(shè)有控制電路板和無線接收器，控制電路板與無線接收器連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述支撐柱包括上部支撐柱、中部支撐柱和下部支撐柱，所述上部支撐柱在所述中部支撐柱內(nèi)上下滑動(dòng)，所述中部支撐柱在所述下部支撐柱內(nèi)上下滑動(dòng)，所述上部支撐柱與所述中部支撐柱的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕，所述中部支撐柱與所述下部支撐柱的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕。
[0006]進(jìn)一步的，連接塊設(shè)于所述下部支撐柱的上部。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐腳與所述連接塊通過鉸鏈連接；每個(gè)所述支撐腳上連接兩個(gè)連接件，所述連接件的一端通過鉸鏈連接在支撐腳上，另一端，在所述支撐柱上上下滑動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的交通施工警示裝置，警示牌與支撐架通過螺紋的方式連接，使得該裝置在拆裝時(shí)都很方便；而支撐架采用的是三段式的結(jié)構(gòu)，沒兩段的連接處都安裝有高度調(diào)節(jié)旋鈕，這樣可以通過調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)旋鈕來調(diào)整支撐架的高度，以適應(yīng)不同的道路施工情況，具有應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn)而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；另外，支撐架設(shè)有支撐腳和連接桿，支撐腳可活動(dòng)的連接在支撐柱上，連接桿可活動(dòng)的連接在支撐腳上而且可以在支撐柱上滑動(dòng)，這樣支撐腳可以自動(dòng)的收縮，同時(shí)整體的支撐架也可以收縮，使警示裝置在攜帶時(shí)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明:
[0012]如圖1所示，一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，包括警示牌10以及與警示牌10連接的支撐架20，警示牌10安裝于支撐架20的頂部，警示牌10與支撐架20通過螺紋方式連接，支撐架20包括支撐柱21、支撐腳22和連接桿23，支撐柱21通過螺釘與底面固定，支撐柱21的上設(shè)有三角形的連接塊30，連接塊30的每個(gè)角上連接有支撐腳22，在支撐腳22的中部連接連接桿23，連接桿23可活動(dòng)的與支撐柱21的下部連接；警示牌10為電子警示牌，警示牌10內(nèi)設(shè)有控制電路板和無線接收器，控制電路板與無線接收器連接。控制電路板用于控制警示牌10所顯示的不同文字信息，而無線接收器用于接收從控制臺(tái)發(fā)出所要顯示的信息，警示牌10上的信息可以根據(jù)不同的交通施工環(huán)境顯示不同的警示語，這樣可以通過控制臺(tái)來控制警示牌10所要顯示的信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。在警示牌10的前后面安裝有顯示器，顯示器與控制電路板連接，控制電路板與電池板連接，這樣可以同時(shí)向多個(gè)方向的車輛或行人提醒。
[0013]在警示牌10的內(nèi)部安裝有電池板，這里的電池板采用的是充電的方式進(jìn)行儲(chǔ)蓄電能，在每次使用警示裝置前，都需要對(duì)警示牌充電，電池板采用8萬毫安的容量，確保警示牌能正常工作十天以上。支撐柱21中部設(shè)置的三角形的連接塊30，還可以更具道路施工的具體情況改成正方形的連接塊，相比與三角形的連接塊，四角形的連接塊更加的穩(wěn)定，可以適應(yīng)更加復(fù)雜的交通道路施工。
[0014]支撐柱21包括上部支撐柱211、中部支撐柱212和下部支撐柱213，上部支撐柱211、中部支撐柱212和下部支撐柱213的長(zhǎng)度依次增加，上部支撐柱211在中部支撐柱212內(nèi)上下滑動(dòng)，中部支撐柱212在下部支撐柱內(nèi)213上下滑動(dòng)，上部支撐柱211部與中部支撐柱212的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕40，中部支撐柱212與下部支撐柱213的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕40，連接塊30設(shè)于所述下部支撐柱213的上部。支撐腳22與連接塊30通過鉸鏈連接；每個(gè)所述支撐腳22上連接兩個(gè)連接件，連接件23的一端通過鉸鏈連接在支撐腳22上，另一端，在支撐柱21上上下滑動(dòng)。警示牌10的高度可以通過高度調(diào)節(jié)旋鈕40來調(diào)整上部支撐柱和中部支撐柱的長(zhǎng)度，高度調(diào)節(jié)旋鈕40除了可以調(diào)節(jié)高度，同樣用來固定上部支撐柱的中部支撐柱；另外一種調(diào)整警示牌10高度的方式為:在制作支撐架20時(shí)可以選擇將連接塊30設(shè)于下部支撐柱213的不同位置，最好的位置是設(shè)于中間以上的部位，因?yàn)檫B接塊30的高度過影響整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。選擇將連接塊30設(shè)于下部支撐柱213的上部既保證了警示裝置工作時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)警示裝置比例協(xié)調(diào)，看上去美觀。
[0015]如圖2所示，在本實(shí)施例中，在警示牌10的上方還安裝了太陽能電池50，可以保證在原有的電池板電能用完的情況下，太陽能電池板50可以繼續(xù)的為警示裝置供電，太陽能電池50的電能在白天使用，而電池板的電能在夜晚使用，更大的發(fā)揮太陽能電池盒電池板的作用。；
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，包括警示牌(10)以及與所述警示牌(10)連接的支撐架(20)，所述警示牌(10)安裝于所述支撐架(20)的頂部，其特征在于:所述警示牌(10)與所述支撐架(20)通過螺紋方式連接，所述支撐架(20)包括支撐柱(21)、支撐腳(22)和連接桿(23 )，所述支撐柱(21)上設(shè)有三角形的連接塊(30 )，所述連接塊(30 )的每個(gè)角上連接有支撐腳(22 )，所述支撐腳(22 )的中部連接連接桿(23 )，所述連接桿(23 )可活動(dòng)的與所述支撐柱(21)的下部連接；所述警示牌(10)為電子警示牌，所述警示牌(10)內(nèi)設(shè)有控制電路板和無線接收器，控制電路板與無線接收器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，其特征在于:所述支撐柱(21)包括上部支撐柱(211)、中部支撐柱(212)和下部支撐柱(213)，所述上部支撐柱(211)在所述中部支撐柱(212)內(nèi)上下滑動(dòng)，所述中部支撐柱(212)在所述下部支撐柱(213)內(nèi)上下滑動(dòng)，所述上部支撐柱(211)與所述中部支撐柱(212)的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕(40)，所述中部支撐柱(212)與所述下部支撐柱(213)的連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)旋鈕(40)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，其特征在于:連接塊(30)設(shè)于所述下部支撐柱(213)的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程遙控交通施工警示裝置，其特征在于:所述支撐腳(22 )與所述連接塊(30 )通過鉸鏈連接；每個(gè)所述支撐腳(22 )上連接兩個(gè)連接件，所述連接件(23 )的一端通過鉸鏈連接在支撐腳(22 )上，另一端，在所述支撐柱(21)上上下滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E01F9/013GK204151709SQ201420544164
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】蔡澤杰 申請(qǐng)人:深圳榕亨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司