公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置，所述的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置包含一固定支架，所述的固定支架上設(shè)有一上連接凸塊和一下連接凸塊，所述的下連接凸塊通過一轉(zhuǎn)動凸塊與所述的上連接凸塊可轉(zhuǎn)動地相連接。本實用新型的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點是：當(dāng)使用者遇到彎曲的縫隙時，只要手動搖動搖把，使得上連接凸塊和下連接凸塊發(fā)生轉(zhuǎn)動，這樣，料管鎖止橫軸就會發(fā)生轉(zhuǎn)動，而料管鎖止橫軸上的料管就能一定范圍內(nèi)自由活動，大大方便了使用者處理彎曲的縫隙，操作靈活，簡單方便，實用性強(qiáng)。
【專利說明】公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工程機(jī)械，更確切地說，是一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]公路灌縫機(jī)是一種常見的養(yǎng)路工程設(shè)備，主要用于對路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，采用液化氣加熱系統(tǒng)使浙青或灌縫膠快速融化，通過浙青泵的壓力由出料口出料而達(dá)到裂縫處理的效果?，F(xiàn)有的灌縫機(jī)的料管固定在車架的底部，使用者無法活動，如果要處理彎曲的縫隙，使用者只能反復(fù)前后移動車架，較為麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置，所述的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置包含一固定支架，所述的固定支架上設(shè)有一上連接凸塊和一下連接凸塊，所述的下連接凸塊通過一轉(zhuǎn)動凸塊與所述的上連接凸塊可轉(zhuǎn)動地相連接，所述的上連接凸塊的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的柄軸和一可轉(zhuǎn)動的搖把，所述的固定支架包含一縱向設(shè)置的第一擋板，所述的第一擋板的頂部設(shè)有一水平設(shè)置的第二擋板，所述的第二擋板上設(shè)有一第一通孔，所述的第一擋板的底部設(shè)有一水平設(shè)置的第三擋板，所述的第三擋板的尾部設(shè)有一向上翹起的第四擋板，所述的第四擋板的內(nèi)側(cè)上設(shè)有一圓筒狀的限位套筒，所述的限位套筒的底部中心設(shè)有一第二通孔，所述的柄軸貫穿所述的第一通孔，所述的下連接凸塊位于所述的限位套筒內(nèi)。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的上連接凸塊包含一圓柱狀的上連接主體，所述的上連接主體的底部設(shè)有一對上連接凸緣，所述的上連接凸緣上分別設(shè)有一上連接通孔，所述的下連接凸塊包含一圓柱狀的下連接主體，所述的下連接主體的頂部設(shè)有一對下連接凸緣，所述的下連接凸緣上分別設(shè)有一下連接通孔，所述的轉(zhuǎn)動凸塊包含一方塊狀的轉(zhuǎn)動主體，所述的轉(zhuǎn)動主體的四個側(cè)壁上分別設(shè)有一連接柱頭，所述的連接柱頭分別與所述的上連接通孔和下連接通孔相連接。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的固定支架為不銹鋼鈑金一體成型。
[0008]本實用新型的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點是:當(dāng)使用者遇到彎曲的縫隙時，只要手動搖動搖把，使得上連接凸塊和下連接凸塊發(fā)生轉(zhuǎn)動，這樣，料管鎖止橫軸就會發(fā)生轉(zhuǎn)動，而料管鎖止橫軸上的料管就能一定范圍內(nèi)自由活動，大大方便了使用者處理彎曲的縫隙，操作靈活，簡單方便，實用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的固定支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖3中的固定支架沿A-A線的剖視圖；
[0014]圖5為圖2中的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0015]圖6為圖5中的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置的轉(zhuǎn)動凸塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，
[0017]1、公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置；2、固定支架；21、第一擋板；22、第二擋板；23、第三擋板；24、第四擋板；25、限位套筒；26、第一通孔；27、第二通孔；3、上連接凸塊；31、上連接主體；32、上連接凸緣；33、上連接通孔；4、下連接凸塊；41、下連接主體；42、下連接凸緣；43、下連接通孔；5、轉(zhuǎn)動凸塊；51、轉(zhuǎn)動主體；52、連接柱頭；6、柄軸。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]本實用新型提供了一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置。
[0020]如圖1至圖6所示，本實用新型的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置I包含一固定支架2，該固定支架2上設(shè)有一上連接凸塊3和一下連接凸塊4，該下連接凸塊4通過一轉(zhuǎn)動凸塊5與該上連接凸塊3可轉(zhuǎn)動地相連接，該上連接凸塊3的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的柄軸6和一可轉(zhuǎn)動的搖把7，該固定支架2包含一縱向設(shè)置的第一擋板21，該第一擋板21的頂部設(shè)有一水平設(shè)置的第二擋板22，該第二擋板22上設(shè)有一第一通孔26，該第一擋板21的底部設(shè)有一水平設(shè)置的第三擋板23，該第三擋板23的尾部設(shè)有一向上翹起的第四擋板24，該第四擋板24的內(nèi)側(cè)上設(shè)有一圓筒狀的限位套筒25，該限位套筒25的底部中心設(shè)有一第二通孔27，該柄軸6貫穿該第一通孔26，該下連接凸塊4位于該限位套筒25內(nèi)。
[0021]該上連接凸塊3包含一圓柱狀的上連接主體31，該上連接主體31的底部設(shè)有一對上連接凸緣32，該上連接凸緣32上分別設(shè)有一上連接通孔33，該下連接凸塊4包含一圓柱狀的下連接主體41，該下連接主體41的頂部設(shè)有一對下連接凸緣42，該下連接凸緣42上分別設(shè)有一下連接通孔43，該轉(zhuǎn)動凸塊5包含一方塊狀的轉(zhuǎn)動主體51，該轉(zhuǎn)動主體51的四個側(cè)壁上分別設(shè)有一連接柱頭52，該連接柱頭52分別與該上連接通孔33和下連接通孔43相連接。
[0022]該固定支架2為不銹鋼鈑金一體成型。
[0023]使用時，使用者將固定支架2固定到車架底部的料管座上，并將料管鎖止橫軸固定到下連接凸塊4的頭部。當(dāng)使用者遇到彎曲的縫隙時，只要手動搖動搖把7，使得上連接凸塊3和下連接凸塊4發(fā)生轉(zhuǎn)動，這樣，料管鎖止橫軸就會發(fā)生轉(zhuǎn)動，而料管鎖止橫軸上的料管就能一定范圍內(nèi)自由活動，大大方便了使用者處理彎曲的縫隙，操作靈活，簡單方便，實用性強(qiáng)。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置(O包含一固定支架(2)，所述的固定支架(2)上設(shè)有一上連接凸塊(3)和一下連接凸塊(4)，所述的下連接凸塊(4)通過一轉(zhuǎn)動凸塊(5)與所述的上連接凸塊(3)可轉(zhuǎn)動地相連接，所述的上連接凸塊(3)的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的柄軸(6)和一可轉(zhuǎn)動的搖把(7)，所述的固定支架(2)包含一縱向設(shè)置的第一擋板(21)，所述的第一擋板(21)的頂部設(shè)有一水平設(shè)置的第二擋板(22)，所述的第二擋板(22)上設(shè)有一第一通孔(26)，所述的第一擋板(21)的底部設(shè)有一水平設(shè)置的第三擋板(23)，所述的第三擋板(23)的尾部設(shè)有一向上翹起的第四擋板(24)，所述的第四擋板(24)的內(nèi)側(cè)上設(shè)有一圓筒狀的限位套筒(25)，所述的限位套筒(25)的底部中心設(shè)有一第二通孔(27)，所述的柄軸(6)貫穿所述的第一通孔(26)，所述的下連接凸塊(4)位于所述的限位套筒(25)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的上連接凸塊(3)包含一圓柱狀的上連接主體(31)，所述的上連接主體(31)的底部設(shè)有一對上連接凸緣(32)，所述的上連接凸緣(32)上分別設(shè)有一上連接通孔(33)，所述的下連接凸塊(4)包含一圓柱狀的下連接主體(41)，所述的下連接主體(41)的頂部設(shè)有一對下連接凸緣(42)，所述的下連接凸緣(42)上分別設(shè)有一下連接通孔(43)，所述的轉(zhuǎn)動凸塊(5)包含一方塊狀的轉(zhuǎn)動主體(51 )，所述的轉(zhuǎn)動主體(51)的四個側(cè)壁上分別設(shè)有一連接柱頭(52)，所述的連接柱頭(52 )分別與所述的上連接通孔(33 )和下連接通孔(43 )相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路灌縫機(jī)的料管調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的固定支架(2)為不銹鋼鈑金一體成型。
【文檔編號】E01C23/09GK204080608SQ201420558844
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】李典燦 申請人:李典燦