一種吊橋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于礦山井下掘進(jìn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開一種吊橋裝置。包括吊橋和提升設(shè)備，所述吊橋的一端通過轉(zhuǎn)動軸與斜井甩車場軌道的口部相連，另一端為自由端，吊橋的長度足以覆蓋斜井；所述提升設(shè)備包括提升機、滑輪和鋼絲繩，提升機和滑輪固定設(shè)在斜井甩車場的巷道頂部，鋼絲繩一端連接有掛鉤，另一端繞過滑輪與提升機相連。本實用新型滿足了斜井提升運輸?shù)V車方向不變，進(jìn)入另一個作業(yè)區(qū)域，還克服了礦車經(jīng)常掉道的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型還具有取材方便、制作簡單，耐用、操作方便、省時、省力、效率高、安全性強的優(yōu)點。
【專利說明】—種吊橋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于礦山井下掘進(jìn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種吊橋裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]礦山井下掘進(jìn)的斜井設(shè)計有幾個中段，在分拉各個中段時，通常是采用斜井一側(cè)按一定的夾角掘進(jìn)甩車場，以達(dá)到運輸?shù)V車順利進(jìn)入掘進(jìn)平巷和斜井的目的，但是在實際提升運輸?shù)倪^程中，礦車經(jīng)常出現(xiàn)掉道的現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種吊橋裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種吊橋裝置:包括吊橋和提升設(shè)備，所述吊橋的一端通過轉(zhuǎn)動軸與斜井甩車場軌道的口部相連，另一端為自由端，吊橋的長度足以覆蓋斜井；所述提升設(shè)備包括提升機、滑輪和鋼絲繩，提升機和滑輪固定設(shè)在斜井甩車場的巷道頂部，鋼絲繩一端連接有掛鉤，另一端繞過滑輪與提升機相連。
[0006]較好地，吊橋自由端和斜井巷道壁之間預(yù)留有行人通過的足夠空間。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，吊橋可以利用工字鋼、鋼板制作，安裝固定在斜井甩車場軌道的口部，覆蓋斜井；滑輪、提升機安裝固定在斜井甩車場的巷道頂板。礦車進(jìn)入斜井時，吊橋升起，礦車進(jìn)入中段甩車場時，吊橋放下。本實用新型吊橋裝置，滿足了斜井提升運輸?shù)V車方向不變，進(jìn)入另一個作業(yè)區(qū)域，還克服了礦車經(jīng)常掉道的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型還具有取材方便、制作簡單，耐用、操作方便、省時、省力、效率高、安全性強的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種吊橋裝置:包括吊橋I (利用工字鋼、鋼板制作)和提升設(shè)備，所述吊橋I的一端通過轉(zhuǎn)動軸5與斜井甩車場6的軌道的口部相連，另一端為自由端，吊橋I的長度足以覆蓋斜井7，并且吊橋I自由端和斜井7巷道壁之間預(yù)留有行人通過的足夠空間；所述提升設(shè)備包括提升機4、滑輪3和鋼絲繩2，提升機4和滑輪3固定設(shè)在斜井甩車場6的巷道頂部，鋼絲繩2 —端連接有掛鉤9，另一端繞過滑輪3與提升機4相連。
[0010]使用原理:礦車8通過斜井7時，掛鉤9鉤住吊橋1，提升機4工作，吊橋I升起；礦車8通過甩車場6時，提升機4工作，吊橋I放下，摘除掛鉤9。
【權(quán)利要求】
1.一種吊橋裝置，其特征在于:包括吊橋和提升設(shè)備，所述吊橋的一端通過轉(zhuǎn)動軸與斜井甩車場軌道的口部相連，另一端為自由端，吊橋的長度足以覆蓋斜井；所述提升設(shè)備包括提升機、滑輪和鋼絲繩，提升機和滑輪固定設(shè)在斜井甩車場的巷道頂部，鋼絲繩一端連接有掛鉤，另一端繞過滑輪與提升機相連。
2.如權(quán)利要求1所述的吊橋裝置，其特征在于:吊橋自由端和斜井巷道壁之間預(yù)留有行人通過的足夠空間。
【文檔編號】E01D15/08GK204199165SQ201420566611
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】郭建勇 申請人:靈寶金源礦業(yè)股份有限公司