內(nèi)燃機平板夯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)燃機平板夯，一種內(nèi)燃機平板夯，包括主支架和副支架，所述的主支架上固定設(shè)有滾筒和柴油機，所述的滾筒內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)有偏心軸，所述的副支架固定設(shè)置在主支架上，所述的柴油機通過皮帶帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，所述的柴油機上設(shè)有出油部，所述的出油部上設(shè)有出油口，所述的出油部內(nèi)設(shè)有氣囊，所述的出油部的側(cè)壁設(shè)有進氣口，所述的進氣口與氣囊內(nèi)部相通，所述的進氣口處設(shè)有氣嘴，所述的出油口處設(shè)有封蓋，能夠有效的防止在放油的時候燃油滴到手上。
【專利說明】內(nèi)燃機平板夯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑工程施工機械，更具體地說，它涉及一種內(nèi)燃機平板夯。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，平板夯廣泛用于道路或其它類似構(gòu)筑物鋪面的壓實，分為振動平板夯以及內(nèi)燃機平板夯。振動平板夯主要適用于夯實顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料，如河砂、碎石及浙青等；由內(nèi)燃機(汽油機和柴油機)提供動力通過自動離合器由皮帶傳至起震體，通過發(fā)動機的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強大的沖擊力從而實現(xiàn)對地基的夯實作業(yè)。
[0003]其中，內(nèi)燃機平板夯在貯藏時或者更換機油的時候，需要通過油箱上的放油口來將油箱內(nèi)的燃油放掉。放油口一般是由一螺栓實現(xiàn)密封，那么在放油的時候只需要擰下螺栓，就可以將放油口打開；在放油時，如果油箱內(nèi)的燃油較多，擰下螺栓的同時燃油就會突然從放油口內(nèi)流出來，并流到工作人員的手上，長期接觸會造成致癌。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機平板夯，其能夠有效防止在放油的時候燃油流到手上。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種內(nèi)燃機平板夯，包括主支架和副支架，所述的主支架上固定設(shè)有滾筒和柴油機，所述的滾筒內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)有偏心軸，所述的副支架固定設(shè)置在主支架上，所述的柴油機通過皮帶帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，所述的柴油機上設(shè)有出油部，所述的出油部上設(shè)有出油口，所述的出油部內(nèi)設(shè)有氣囊，所述的出油部的側(cè)壁設(shè)有進氣口，所述的進氣口與氣囊內(nèi)部相通，所述的進氣口處設(shè)有氣嘴，所述的出油口處設(shè)有封蓋。
[0006]優(yōu)選的，所述的出油部的側(cè)壁上設(shè)有與出油部內(nèi)部相通的圓槽,所述的圓槽正對進氣口，所述的圓槽處滑動的設(shè)置有觀察塊，所述的觀察塊與圓槽形成密封配合。
[0007]優(yōu)選的，所述的圓槽的側(cè)壁上設(shè)有與其同心設(shè)置的環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形密封圈，所述的環(huán)形密封圈與觀察塊形成密封配合。
[0008]優(yōu)選的，所述的觀察塊的側(cè)壁上設(shè)有限位塊，所述的限位塊位于圓槽背對出油部的一端。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:在加油的時候，先通過氣嘴給氣囊充氣，氣囊會漸漸的膨脹起來，當(dāng)氣囊充滿氣之后，氣囊會將出油部的內(nèi)部空腔堵住，這樣在加油的時候，油就不會流到封蓋處，在需要放油的時候，將封蓋拆下，由于氣囊充滿氣，燃油不會從出油口流出，然后打開氣嘴，將氣囊內(nèi)的氣放出，這時燃油就會從出油口處流出，而由于之前就已將封蓋拆下，因此能夠有效的防止在拆卸封蓋的時候油流出而弄臟手。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型內(nèi)燃機平板夯實施例的軸視圖；
[0011]圖2為本實用新型內(nèi)燃機平板夯實施例的氣囊放氣后的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖3為圖2中A的局部放大圖；
[0013]圖4為本實用新型內(nèi)燃機平板夯實施例的氣囊充滿氣的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖5為圖4中B的局部放大圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1、副支架；2、主支架；3、柴油機；4、滾筒；5、皮帶；6、出油部；61、出油口 ；62、進氣口 ；63、環(huán)形凹槽；64、圓槽；7、封蓋；8、氣嘴；9、氣囊；10、觀察塊；11、限位塊；12、環(huán)形密封圈。

【具體實施方式】
[0016]參照圖1至圖5對本實用新型內(nèi)燃機平板夯實施例做進一步說明。
[0017]一種內(nèi)燃機平板夯，一種內(nèi)燃機平板夯，包括主支架2和副支架I，所述的主支架2上固定設(shè)有滾筒4和柴油機3，所述的滾筒4內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)有偏心軸，所述的副支架I固定設(shè)置在主支架2上，所述的柴油機3通過皮帶5帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，所述的柴油機3上設(shè)有出油部6，所述的出油部6上設(shè)有出油口 61，所述的出油部6內(nèi)設(shè)有氣囊9，所述的出油部6的側(cè)壁設(shè)有進氣口 62，所述的進氣口 62與氣囊9內(nèi)部相通，所述的進氣口 62處設(shè)有氣嘴8，所述的出油口 61處設(shè)有封蓋7。
[0018]在加油的時候，先通過氣嘴8給氣囊9充氣，氣囊9會漸漸的膨脹起來，當(dāng)氣囊9充滿氣之后，氣囊9會將出油部6的內(nèi)部空腔堵住，這樣在加油的時候，油就不會流到封蓋7處，在需要放油的時候，將封蓋7拆下，由于氣囊9充滿氣，燃油不會從出油口 61流出，然后打開氣嘴8，將氣囊9內(nèi)的氣放出，這時燃油就會從出油口 61處流出，而由于之前就已將封蓋7拆下，因此能夠有效的防止在拆卸封蓋7的時候油流出而弄臟手。
[0019]出油部6的側(cè)壁上設(shè)有與出油部6內(nèi)部相通的圓槽64，所述的圓槽64正對進氣口62，所述的圓槽64處滑動的設(shè)置有觀察塊10，所述的觀察塊10與圓槽64形成密封配合，在充氣的時候，通過推動觀察塊10，從而能夠感受氣囊9的膨脹程度，防止充氣過度而出現(xiàn)氣囊9爆炸的情況。
[0020]圓槽64的側(cè)壁上設(shè)有與其同心設(shè)置的環(huán)形凹槽63，所述的環(huán)形凹槽63內(nèi)設(shè)有環(huán)形密封圈12，所述的環(huán)形密封圈12與觀察塊10形成密封配合，通過設(shè)置環(huán)形密封圈12，增大圓槽64與觀察塊10之間的密封性，防止燃油從圓槽64內(nèi)露出。
[0021]觀察塊10的側(cè)壁上設(shè)有限位塊11，所述的限位塊11位于圓槽64背對出油部6的一端，起到一個限位的作用，防止限位塊11整個滑入出油部6內(nèi)部。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機平板夯，包括主支架和副支架，所述的主支架上固定設(shè)有滾筒和柴油機，所述的滾筒內(nèi)轉(zhuǎn)動的設(shè)有偏心軸，所述的副支架固定設(shè)置在主支架上，所述的柴油機通過皮帶帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，其特征是:所述的柴油機上設(shè)有出油部，所述的出油部上設(shè)有出油口，所述的出油部內(nèi)設(shè)有氣囊，所述的出油部的側(cè)壁設(shè)有進氣口，所述的進氣口與氣囊內(nèi)部相通，所述的進氣口處設(shè)有氣嘴，所述的出油口處設(shè)有封蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機平板夯，其特征是:所述的出油部的側(cè)壁上設(shè)有與出油部內(nèi)部相通的圓槽，所述的圓槽正對進氣口，所述的圓槽處滑動的設(shè)置有觀察塊，所述的觀察塊與圓槽形成密封配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機平板夯，其特征是:所述的圓槽的側(cè)壁上設(shè)有與其同心設(shè)置的環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形密封圈，所述的環(huán)形密封圈與觀察塊形成密封配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機平板夯，其特征是:所述的觀察塊的側(cè)壁上設(shè)有限位塊，所述的限位塊位于圓槽背對出油部的一端。
【文檔編號】E01C19/34GK204139034SQ201420584243
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】戴崗 申請人:溫嶺市罡驊機電有限公司