道路施工拼裝一體的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種城市道路建設(shè)的施工設(shè)備，具體的說是一種預(yù)制裝配式道路基層施工用高效拼裝專用一體機(jī)。該一體機(jī)包括桁架，主吊車、履帶式行走機(jī)構(gòu)、懸臂吊總成和電控箱，所述的桁架由主橫梁和設(shè)置在主橫梁兩端呈人字形結(jié)構(gòu)的兩個豎梁構(gòu)成，所述主吊車設(shè)置在桁架的主橫梁上，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁的下面，所述兩個懸臂吊總成設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁的一側(cè)，所述懸臂吊總成由獨柱、獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)、設(shè)置在獨柱上面的懸臂和設(shè)置在懸臂上的懸臂吊車構(gòu)成，所述的履帶式行走機(jī)構(gòu)由行走機(jī)構(gòu)架體和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)架體下面的兩個三角履帶總成構(gòu)成。本實用新型采用龍門式框架結(jié)構(gòu)、布置合理、安全可靠、裝卸方便、鋪裝效率高、操作簡單；該一體機(jī)能夠廣泛適用于市政施工鋪裝預(yù)制混凝土砌塊、預(yù)制混凝土檢查井及各種地埋管線的鋪裝施。
【專利說明】道路施工拼裝一體機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種城市道路建設(shè)的施工設(shè)備，具體的說是一種預(yù)制裝配式道路基層施工用高效拼裝專用一體機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)城市道路建設(shè)中道路基層施工順序主要為:開挖基礎(chǔ)一測量放樣一安裝模板—混凝土拌制一混凝土運(yùn)輸一攤鋪與振搗一整面和拆模一養(yǎng)護(hù)。在道路建設(shè)及維護(hù)工程中為減少建設(shè)對城市生活的干擾，盡快恢復(fù)交通，在較短周期內(nèi)完成施工作業(yè)，前期開發(fā)了針對替代傳統(tǒng)混凝土現(xiàn)澆施工的混凝土基層的混凝土預(yù)制塊，在實際工程中進(jìn)行鋪裝試驗過程中發(fā)現(xiàn)，由于沒有專用機(jī)械，在使用汽車吊車進(jìn)行鋪裝的過程中，發(fā)現(xiàn)效率及費(fèi)用等諸多問題，具體表現(xiàn)在:①、混凝土預(yù)制塊施工用器械(汽車吊等機(jī)械設(shè)備)平面、豎向占地空間大，并列拼裝需要大場地，較窄路面無法施工，不能實現(xiàn)半幅路作業(yè)，半幅路通行的要求；縱列拼裝吊車吊臂的空回距離長，效率低。②、需要有足夠凈空條件，由于城市道路上空基本存在諸多通電電纜及通訊等各種管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，施工時容易發(fā)生碰觸電纜導(dǎo)致斷電乃至觸電危險發(fā)生以及影響周邊居民、商業(yè)等用電等類似事件。③、間歇式作業(yè)，拼裝作業(yè)時受吊車臂長限制，鋪設(shè)一段就要移動一次吊車:收臂、收腿、移動、支退、伸桿，每次移動需要時間10余分鐘，卸車時不論并列作業(yè)還是縱列作業(yè)，每卸一車預(yù)制塊都要移動吊車，拼裝效率低，預(yù)制塊拼裝(凈)時間平均為2分鐘，每4行移動一次車，96分+15分鐘，每小時拼裝27塊。④、綜合導(dǎo)致拼裝費(fèi)用高，抬高道路施工整體造價。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、采用龍門式框架結(jié)構(gòu)、布置合理、安全可靠、裝卸方便、鋪裝效率高、操作簡單的預(yù)制裝配式道路基層施工用高效拼裝專用一體機(jī)；該一體機(jī)能夠廣泛適用于市政施工鋪裝預(yù)制混凝土砌塊、預(yù)制混凝土檢查井及各種地埋管線的鋪裝施工。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:該一體機(jī)包括桁架，主吊車、履帶式行走機(jī)構(gòu)、懸臂吊總成和電控箱，所述的桁架由主橫梁和設(shè)置在主橫梁兩端呈人字形結(jié)構(gòu)的兩個豎梁構(gòu)成，所述主吊車設(shè)置在桁架的主橫梁上，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁的下面，所述兩個懸臂吊總成設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁的一側(cè)，所述懸臂吊總成由獨柱、獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)、設(shè)置在獨柱上面的懸臂和設(shè)置在懸臂上的懸臂吊車構(gòu)成，所述的履帶式行走機(jī)構(gòu)由行走機(jī)構(gòu)架體和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)架體下面的兩個三角履帶總成構(gòu)成。
[0005]所述的三角履帶總成由結(jié)構(gòu)架、設(shè)置在結(jié)構(gòu)架上面的驅(qū)動輪、通過兩個張緊架設(shè)置在結(jié)構(gòu)架下面兩端的張緊輪，設(shè)置在設(shè)置在結(jié)構(gòu)架下面兩端的張緊輪之間的四個支撐輪、和套裝在驅(qū)動輪、張緊架和支撐輪外面的履帶構(gòu)成。
[0006]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0007]1、本實用新型的行走速度為20-30米/分鐘；提升速度為8米/分鐘；懸臂回轉(zhuǎn)速度為220ο/分鐘。
[0008]2、本實用新型采用的履帶式行走機(jī)構(gòu)，增加了設(shè)備的穩(wěn)定性和防滑性，同時對路面要求低。
[0009]3、本實用新型采用了龍門式框架結(jié)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理；在使用時更加安全可靠、裝卸方便。
[0010]4、本實用新型造價低廉、加工容易、運(yùn)行和維護(hù)成本低廉。
[0011]5、本實用新型鋪裝效率高、操作簡單易學(xué)，能夠廣泛適用于市政施工鋪裝預(yù)制混凝土砌塊、預(yù)制混凝土檢查井及各種地埋管線的鋪裝施工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型圖1的正視圖。
[0014]圖3是本實用新型懸臂吊總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實用新型三角履帶總成正向投影結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0016]由附圖1、2所示:該一體機(jī)包括桁架1，主吊車2、履帶式行走機(jī)構(gòu)3、懸臂吊總成4和電控箱5，所述的桁架I由主橫梁6和設(shè)置在主橫梁6兩端呈人字形結(jié)構(gòu)的兩個豎梁7構(gòu)成，所述主吊車2設(shè)置在桁架I的主橫梁6上，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)3設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁7的下面，所述兩個懸臂吊總成4設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁7的一側(cè)，所述懸臂吊總成4由獨柱8、獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)9、設(shè)置在獨柱8上面的懸臂10和設(shè)置在懸臂10上的懸臂吊車11構(gòu)成，所述的履帶式行走機(jī)構(gòu)3由行走機(jī)構(gòu)架體12和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)架體12下面的兩個三角履帶總成13構(gòu)成。
[0017]所述電控箱5設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)架體12上并控制主吊車2、履帶式行走機(jī)構(gòu)3、懸臂吊總成4工作，所述左右兩個懸臂吊總成4的的高低位置不同。
[0018]由附圖3所示:所述獨柱8和支架20之間設(shè)置有一支架20，所述獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)9設(shè)置在支架20上，所述支架20的一端設(shè)置有限位膠塊21。
[0019]由附圖4所示:所述的三角履帶總成13由結(jié)構(gòu)架14、設(shè)置在結(jié)構(gòu)架14上面的驅(qū)動輪15、通過兩個張緊架16設(shè)置在結(jié)構(gòu)架14下面兩端的張緊輪17，設(shè)置在設(shè)置在結(jié)構(gòu)架14下面兩端的張緊輪17之間的四個支撐輪18、和套裝在驅(qū)動輪15、張緊架16和支撐輪18外面的履帶19構(gòu)成。
[0020]工作原理:
[0021]裝車與卸車:操作人員通過電控箱5上附帶的相關(guān)裝置(無線遙控器)控制履帶式行走機(jī)構(gòu)3驅(qū)動拼裝一體機(jī)到達(dá)指定位置，由主吊車2吊起預(yù)制塊并進(jìn)行左右、上下移動裝進(jìn)運(yùn)輸車內(nèi)或?qū)㈩A(yù)制塊從運(yùn)輸車內(nèi)卸至施工工地現(xiàn)場。
[0022]施工:由懸臂吊總成4的兩個處于高低不同位置的懸臂進(jìn)行交替同時施工作業(yè)。具體為，獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)9驅(qū)動懸臂10移動的同時懸臂吊車11將預(yù)制塊吊起并向外旋轉(zhuǎn)一定角度的同時緩慢下降將預(yù)制塊放至指定施工地點，之后操作獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)9驅(qū)動懸臂10的同時懸臂吊車11空載升起并向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行下一預(yù)制塊的吊起作業(yè)，懸臂吊總成4的左右兩個懸臂同時交替進(jìn)行同一作業(yè)單元內(nèi)預(yù)制塊的拼裝施工工作，當(dāng)?shù)谝蛔鳂I(yè)單元內(nèi)施工完成后，操控履帶式行走機(jī)構(gòu)3驅(qū)動拼裝一體機(jī)行進(jìn)至下一作業(yè)單元，由懸臂吊總成4進(jìn)行交替作業(yè)，如此反復(fù)施工，直至工程結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種道路施工拼裝一體機(jī)，其特征在于:該一體機(jī)包括桁架(1)，主吊車(2)、履帶式行走機(jī)構(gòu)(3)、懸臂吊總成(4)和電控箱(5)，所述的桁架(I)由主橫梁(6)和設(shè)置在主橫梁(6)兩端呈人字形結(jié)構(gòu)的兩個豎梁(7)構(gòu)成，所述主吊車(2)設(shè)置在桁架(I)的主橫梁(6)上，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)(3 )設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁(7 )的下面，所述兩個懸臂吊總成(4)設(shè)置在每個人字形結(jié)構(gòu)的豎梁(7)的一側(cè)，所述懸臂吊總成(4)由獨柱(8)、獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)、設(shè)置在獨柱(8)上面的懸臂(10)和設(shè)置在懸臂(10)上的懸臂吊車(11)構(gòu)成，所述的履帶式行走機(jī)構(gòu)(3)由行走機(jī)構(gòu)架體(12)和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)架體(12)下面的兩個三角履帶總成(13)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工拼裝一體機(jī)，其特征在于:所述的三角履帶總成(13)由結(jié)構(gòu)架(14)、設(shè)置在結(jié)構(gòu)架(14)上面的驅(qū)動輪(15)、通過兩個張緊架(16)設(shè)置在結(jié)構(gòu)架(14)下面兩端的張緊輪(17)，設(shè)置在設(shè)置在結(jié)構(gòu)架(14)下面兩端的張緊輪(17)之間的四個支撐輪(18)、和套裝在驅(qū)動輪(15)、張緊架(16)和支撐輪(18)外面的履帶(19)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工拼裝一體機(jī)，其特征在于:所述獨柱(8)和支架(20 )之間設(shè)置有一支架(20 )，所述獨柱旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9 )設(shè)置在支架(20 )上，所述支架(20 )的一端設(shè)置有限位膠塊(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工拼裝一體機(jī)，其特征在于:所述左右兩個懸臂吊總成(4)的的高低位置不同。
【文檔編號】E01C19/52GK204199157SQ201420611606
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】李仲海, 宋剛, 郭高, 李依倫 申請人:吉林省久盛綠色建材股份有限公司