一種平板振動夯移動托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種平板振動夯移動托架，包括腳輪、主軸和托架，所述腳輪安裝于主軸的兩端，所述主軸與托架的前端固定連接；所述托架由兩根“L”形托桿構(gòu)成，所述托桿包括水平托桿和與水平托桿末端連接的斜推桿，所述水平托桿的前端對稱固定于主軸上，且水平托桿的長度可調(diào)節(jié)。本實用新型(1)針對不同規(guī)格尺寸的平板振動夯進行了可調(diào)節(jié)設計，實現(xiàn)了一個移動托架對不同尺寸規(guī)格的平板振動夯的重復利用。(2)降低了能耗、提高了功效與材料利用率、消除了安全隱患。
【專利說明】一種平板振動夯移動托架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路工程平板振動夯的移動式工具，尤其涉及一種平板振動夯移動托架，屬于道路施工設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，對道路的美觀、質(zhì)量要求也不斷的提高。其中，對道路收水井、檢查井、中分帶、綠化帶、側(cè)分帶導頭及平交路口圓弧段邊角的要求較高，由于結(jié)構(gòu)特點及分布零散等特殊條件制約不適于大型壓實機械作業(yè)，需采用平板振動夯進行夯實。在公路、市政、建筑等工程修建路面、街道時，平板振動夯對上述道路邊角部位的夯實作業(yè)具有影響深度大，操作平穩(wěn)，不留死角，效率高等的特點。
[0003]在利用平板振動夯的施工過程中，平板振動夯的轉(zhuǎn)運存在人工搬運與推車托運兩種方式。由于平板振動夯重量大且體積相對較大，人工搬運過程中存在安全隱患，消耗人工，效率低下；推車拖運較人工搬運相對便捷，但其轉(zhuǎn)運的功效、靈活性受限于所采用推車規(guī)格尺寸。
實用新型內(nèi)容
[0004]實用新型目的:本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種平板振動夯移動托架，針對不同規(guī)格尺寸的平板振動夯進行了可調(diào)節(jié)設計，實現(xiàn)了一個移動托架對不同尺寸規(guī)格的平板振動夯的重復利用。
[0005]技術方案:本實用新型所述的一種平板振動夯移動托架，包括腳輪、主軸和托架，所述腳輪安裝于主軸的兩端，所述主軸與托架的前端固定連接；
[0006]所述托架由兩根“L”形托桿構(gòu)成，所述托桿包括水平托桿和與水平托桿末端連接的斜推桿，所述水平托桿的前端對稱固定于主軸上，且水平托桿的長度可調(diào)節(jié)。
[0007]進一步完善上述技術方案:還包括長度調(diào)節(jié)套管，所述水平托桿由前端連接桿和后端連接桿構(gòu)成，所述前端連接桿的前端與主軸固定連接，尾端開有第一螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管沿其長度方向開有若干與第一螺紋孔匹配的第二螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管前端可套裝在前端連接桿上，通過第一螺紋孔與第二螺紋孔及螺栓固定連接，所述長度調(diào)節(jié)套管的尾端與后端連接桿的前端固定連接。
[0008]進一步地:所述主軸上對稱設有限位器，所述限位器位于水平托桿與靠近該水平托桿的腳輪之間。
[0009]作為優(yōu)先:所述限位器由可套裝在主軸上的限位套管構(gòu)成，所述限位套管上開有螺栓孔，可通過螺栓緊固于主軸上，所述限位套管外壁上還設有擋頭。
[0010]進一步:所述斜推桿的上端內(nèi)側(cè)設有U型卡槽，用于套接焊接于平板振動夯底板尾部的套環(huán)。
[0011 ] 進一步:所述兩根“L”形托桿之間連接有穩(wěn)定桿，提高了移動拖架整體的穩(wěn)定性。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其有益效果是:
[0013](I)針對不同規(guī)格尺寸的平板振動夯進行了可調(diào)節(jié)設計，實現(xiàn)了一個移動托架對不同尺寸規(guī)格的平板振動夯的重復利用。
[0014](2)降低了能耗、提高了功效與材料利用率、消除了安全隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、腳輪；2、主軸；3、長度調(diào)節(jié)套管；4、限位器；5、斜推桿；6、前端連接桿；7、后端連接桿；8、限位套管；9、圓鋼擋頭；10、U型卡槽；11、圓鋼穩(wěn)定桿。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。
[0018]實施例1:一種平板振動夯移動托架，包括腳輪1、主軸2、托架、長度調(diào)節(jié)套管3和限位器4 ;所述腳輪I安裝于主軸2的兩端。
[0019]主軸I采用Φ20的圓鋼制作而成，根據(jù)不同規(guī)格平板振動夯橫向?qū)挾鹊闹萍s，設計圓鋼主軸長度為100cm。
[0020]腳輪2根據(jù)不同規(guī)格平板振動夯縱向長度、重量大小的差異，綜合考慮采用直徑20cm的中型腳輪。
[0021]所述托架由兩根“L”形托桿構(gòu)成，所述托桿采用Φ20的圓鋼制作而成，所述長度調(diào)節(jié)套管3為長1cm的Φ22鋼套管，所述托桿包括水平托桿和與水平托桿末端連接的斜推桿5，所述水平托桿的前端對稱固定于主軸I上，所述水平托桿由前端連接桿6和后端連接桿7構(gòu)成，所述前端連接桿6的前端與主軸I焊接固定，尾端開有第一螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管3沿其長度方向開有四個間距為2cm與第一螺紋孔匹配的第二螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管3前端套裝在前端連接桿6尾端上，通過第一螺紋孔、第二螺紋孔及緊固螺栓固定連接，所述長度調(diào)節(jié)套管3的尾端與后端連接桿7的前端通過焊接固定連接。
[0022]通過上述長度調(diào)節(jié)套管3使移動拖架縱向長度可達24cm，伸縮調(diào)節(jié)長度為6cm。
[0023]所述主軸I上對稱設有限位器4，所述限位器4位于水平托桿與靠近該水平托桿的腳輪I之間。
[0024]所述限位器4由套裝在主軸I上的限位套管8構(gòu)成，所述限位套管8采用長度為5cm的Φ22鋼套管，所述限位套管8上開有螺栓孔，可通過螺栓緊固于主軸I上，所述限位套管8外壁上還設有長度為5cm的Φ20圓鋼擋頭9。
[0025]所述斜推桿5的上端內(nèi)側(cè)設有U型卡槽10。
[0026]所述兩根“L”形托桿的拐點之間焊接有8cm的Φ20的圓鋼穩(wěn)定桿11。
[0027]施工時:
[0028]1、根據(jù)制作的移動托架，在平板振動夯底板尾部焊接用于連接移動拖架的套環(huán)，確保套接的牢固與穩(wěn)定。
[0029]2、將平板振動夯移放置于移動托架上，確定套環(huán)套接于U型卡槽內(nèi)；調(diào)節(jié)限位器，使平板振動夯放置于主軸中部，擰緊緊固螺栓，確保平板振動夯在托運過程中不出現(xiàn)松動、滑移。
[0030]3、推動扶手，托運平板振動夯于施工作業(yè)現(xiàn)場。
[0031]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節(jié)上作出各種變化。
【權利要求】
1.一種平板振動夯移動托架，其特征在于:包括腳輪、主軸和托架，所述腳輪安裝于主軸的兩端，所述主軸與托架的前端固定連接； 所述托架由兩根“L”形托桿構(gòu)成，所述托桿包括水平托桿和與水平托桿末端連接的斜推桿，所述水平托桿的前端對稱固定于主軸上，且水平托桿的長度可調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種平板振動夯移動托架，其特征在于:還包括長度調(diào)節(jié)套管，所述水平托桿由前端連接桿和后端連接桿構(gòu)成，所述前端連接桿的前端與主軸固定連接，尾端開有第一螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管沿其長度方向開有若干與第一螺紋孔匹配的第二螺紋孔，所述長度調(diào)節(jié)套管前端可套裝在前端連接桿上，通過第一螺紋孔、第二螺紋孔及螺栓固定連接，所述長度調(diào)節(jié)套管的尾端與后端連接桿的前端固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種平板振動夯移動托架，其特征在于:所述主軸上對稱設有限位器，所述限位器位于水平托桿與靠近該水平托桿的腳輪之間。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種平板振動夯移動托架，其特征在于:所述限位器由可套裝在主軸上的限位套管構(gòu)成，所述限位套管上開有螺栓孔，可通過螺栓緊固于主軸上，所述限位套管外壁上還設有擋頭。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種平板振動夯移動托架，其特征在于:所述斜推桿的上端內(nèi)側(cè)設有U型卡槽。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種平板振動夯移動托架，其特征在于:所述兩根“L”形托桿之間連接有穩(wěn)定桿。
【文檔編號】E01C19/38GK204125819SQ201420613640
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權日:2014年10月22日
【發(fā)明者】張波, 全有維, 李磊, 程建軍, 黃峰 申請人:中建八局第三建設有限公司