一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置制造方法
【專利摘要】一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，包括主橋和橋墩其特征在于：所述主橋的四個(gè)角處都設(shè)有主升降液壓油缸，所述主升降液壓油缸的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套，所述的主升降液壓油缸下面設(shè)有導(dǎo)向芯，所述的導(dǎo)向芯的下面設(shè)有履帶式行走裝置，所述的履帶式行走裝置的前側(cè)設(shè)有行走轉(zhuǎn)向液壓油缸，所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸的另一端設(shè)有十字萬(wàn)向節(jié)，所使用的十字萬(wàn)向節(jié)在油缸動(dòng)作時(shí)保證足夠的活動(dòng)空間，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更加靈活可靠，采用液壓油缸控制，實(shí)現(xiàn)行走方向的快速轉(zhuǎn)換，不需人力和其他配套機(jī)械輔助，自動(dòng)化程度較高。
【專利說(shuō)明】一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于隧道在仰拱開(kāi)挖處時(shí)快速橫向與縱向移動(dòng)的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道施工中用到的過(guò)車棧橋需要進(jìn)行橫移和縱移兩種方向的移動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)棧橋?qū)@兩種移動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換主要有兩種:1、跳板式簡(jiǎn)易棧橋主要依靠大型挖掘機(jī)，裝載機(jī)等施工機(jī)械輔助；2、軌行式棧橋主要依靠人工鋪設(shè)兩個(gè)方向的軌道，這兩種轉(zhuǎn)換方式在實(shí)際使用中主要有以下缺點(diǎn):
[0003]1、簡(jiǎn)易棧橋需要其他配套機(jī)械進(jìn)行吊裝拖曳，自動(dòng)化程度低，且安全性較低，極易發(fā)生安全事故；
[0004]2、軌行式棧橋鋪設(shè)軌道時(shí)人員投入較多，鋪設(shè)的時(shí)間較長(zhǎng)，且在隧道內(nèi)需要人工擺放鋼軌，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大；
[0005]因此，亟待開(kāi)發(fā)出一種能快速的實(shí)現(xiàn)橫縱向轉(zhuǎn)換，且自動(dòng)化程度較高的機(jī)械裝置。實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了克服上述的不足，本實(shí)用新型提供一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:
[0008]一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，包括主橋和橋墩其特征在于:所述主橋的四個(gè)角處都設(shè)有主升降液壓油缸，所述主升降液壓油缸的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套，所述的主升降液壓油缸下面設(shè)有導(dǎo)向芯，所述的導(dǎo)向芯的下面設(shè)有履帶式行走裝置，所述的履帶式行走裝置的前側(cè)設(shè)有行走轉(zhuǎn)向液壓油缸，所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸的另一端設(shè)有十字萬(wàn)向節(jié)。
[0009]所述的十字萬(wàn)向節(jié)固定在橋墩上。
[0010]所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)帶動(dòng)履帶式行走裝置旋轉(zhuǎn)90度。
[0011]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:
[0012]本實(shí)用新型所述的一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，所使用的十字萬(wàn)向節(jié)在油缸動(dòng)作時(shí)保證足夠的活動(dòng)空間，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更加靈活可靠，采用液壓油缸控制，實(shí)現(xiàn)行走方向的快速轉(zhuǎn)換，不需人力和其他配套機(jī)械輔助，自動(dòng)化程度較高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為該裝置主視圖；
[0014]圖2為該裝置右視圖；
[0015]圖3為該裝置俯視圖；
[0016]圖4為該裝置橫向移動(dòng)時(shí)的俯視圖；
[0017]圖中:1、橋墩；2、十字萬(wàn)向節(jié)；3、行走轉(zhuǎn)向液壓油缸；4、履帶式行走裝置；5、導(dǎo)向套；6、主升降液壓油缸；7、導(dǎo)向芯。

【具體實(shí)施方式】
[0018]通過(guò)下面實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開(kāi)本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；
[0019]結(jié)合附圖1 一 4所示的一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，當(dāng)棧橋需要橫向移動(dòng)的時(shí)候，首先將前后端引橋抬升至水平位置，然后控制主升降液壓油缸6帶動(dòng)導(dǎo)向芯7在導(dǎo)向套5內(nèi)提升，當(dāng)履帶式行走裝置4離開(kāi)地面到合適的位置，此時(shí)橋墩1著地受力，行走轉(zhuǎn)向液壓油缸3通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)2帶動(dòng)履帶行走裝置4旋轉(zhuǎn)90°，將行走方向由縱移轉(zhuǎn)換為橫移，再次通過(guò)主升降油缸6將履帶式行走裝置4放下，待橋墩1離地到合適位置后，即可控制履帶式行走裝置4橫向移動(dòng)；
[0020]當(dāng)整個(gè)棧橋移動(dòng)到合適的位置時(shí)，再通過(guò)主升降液壓油缸6帶動(dòng)導(dǎo)向芯7在導(dǎo)向套5內(nèi)提升，當(dāng)履帶式行走裝置4離開(kāi)地面到合適的位置，此時(shí)橋墩1著地受力，行走轉(zhuǎn)向液壓油缸3通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)2帶動(dòng)履帶式行走裝置4反向旋轉(zhuǎn)90°，將行走方向由橫移轉(zhuǎn)換為縱移，放下前后端引橋，這樣隧道兩端的車輛可通過(guò)主橋通行，并由桁架提供安全防護(hù)。
[0021]本實(shí)用新型所使用的十字萬(wàn)向節(jié)在油缸動(dòng)作時(shí)保證足夠的活動(dòng)空間，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更加靈活可靠，采用液壓油缸控制，實(shí)現(xiàn)行走方向的快速轉(zhuǎn)換，不需人力和其他配套機(jī)械輔助，自動(dòng)化程度較高。
[0022]以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，包括主橋和橋墩(1)，其特征在于:所述主橋的四個(gè)角處都設(shè)有主升降液壓油缸(6)，所述主升降液壓油缸(6)的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套(5)，所述的主升降液壓油缸(6)下面設(shè)有導(dǎo)向芯(7)，所述的導(dǎo)向芯(7)的下面設(shè)有履帶式行走裝置(4)，所述的履帶式行走裝置(4)的前側(cè)設(shè)有行走轉(zhuǎn)向液壓油缸(3)，所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸(3)的另一端設(shè)有十字萬(wàn)向節(jié)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，其特征在于:所述的十字萬(wàn)向節(jié)(2)固定在橋墩(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道仰拱棧橋快速移動(dòng)的裝置，其特征在于:所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸(3)通過(guò)十字萬(wàn)向節(jié)(2)帶動(dòng)履帶式行走裝置(4)旋轉(zhuǎn)90度。
【文檔編號(hào)】E01D15/127GK204252002SQ201420709808
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】王勵(lì)銘, 吳相斌, 戴潤(rùn)軍, 吳建林, 彭偉, 王偉, 劉興波, 劉偉, 李世強(qiáng), 楊成春, 許金, 饒斌, 陳鑫 申請(qǐng)人:中鐵隧道集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司