適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國上世紀(jì)90年代前后修筑了大量的水泥混凝土路面，水泥混凝土路面一般需設(shè)置接縫，以解決水泥混凝土板的熱脹冷縮等問題，但由于水的沖刷和行車作用，水泥混凝土路面的接縫和板角處易產(chǎn)生脫空、唧泥、錯(cuò)臺、斷板等病害，尤其是在城市道路和多雨地區(qū)中這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，極大影響水泥混凝土路面的使用壽命和品質(zhì)。此后，全國各地以修筑瀝青路面為主，但瀝青路面同樣因?yàn)樗淖饔卯a(chǎn)生了較多的早期病害，甚至還有因高溫造成的車轍變形和因低溫造成的表面開裂等病害，而氣溫的高低對水泥混凝土路面來說一般不會造成這些影響，且瀝青路面的承載能力也相對較差。近年來一直延用瀝青路面這種結(jié)構(gòu)主要是因?yàn)r青路面出現(xiàn)病害后維修相對水泥混凝土路面更容易些，并沒有從本質(zhì)上解決路面早期病害頻發(fā)的問題，且瀝青路面的設(shè)計(jì)使用壽命一般為10?15年，而水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用壽命一般為30?50年，所以如果能解決水泥混凝土路面接縫設(shè)置和施工存在的問題，充分發(fā)揮其長壽命的特點(diǎn)并少進(jìn)行維修，將產(chǎn)生顯著的社會與經(jīng)濟(jì)效益。修筑水泥混凝土路面也可充分利用我國產(chǎn)量相對豐富的水泥、鋼筋、粉煤灰等材料，減少對石油資源的依賴，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。為了解決水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)接縫的問題，近年來我國不少地區(qū)開始嘗試修筑連續(xù)配筋混凝土路面，該路面結(jié)構(gòu)可以少設(shè)或不設(shè)接縫，減少水的入滲和接縫易損壞的問題，但已有的修筑實(shí)踐表明少設(shè)或不設(shè)橫向接縫，一般會出現(xiàn)較多的橫向裂紋，基本每1.0?2.0m—條，且少數(shù)橫向裂紋的縫隙寬度較大，會產(chǎn)生滲水問題，甚至?xí)霈F(xiàn)啃邊、破碎等病害。所以有必要研發(fā)適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，解決連續(xù)配筋混凝土路面接縫設(shè)置存在的問題，提高行車安全和舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是研發(fā)適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，該接縫及施工方法簡單實(shí)用，可解決連續(xù)配筋混凝土路面接縫設(shè)置存在的問題，提高行車安全和舒適性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫，包括橫向接縫、橫穿井蓋的預(yù)切縫、縱向施工縫;所述橫向接縫每隔150m設(shè)一條，寬度為1.0?1.5cm，分為上部和下部，其中上部橫向接縫深度為5.0?8.0 cm，采用娃酮膠填充，上部橫向接縫兩側(cè)8?15 cm范圍內(nèi)采用環(huán)氧砂楽饒筑，下部橫向接縫采用聚乙烯閉孔泡沫填縫板填充，縱向鋼筋橫穿填縫板;所述橫穿井蓋的預(yù)切縫深度為3?4cm，寬度為3?5mm，采用硅酮膠填充;所述縱向施工縫設(shè)置在道路中線位置或行車道與硬路肩之間，深度貫穿整個(gè)水泥混凝土面層厚度，縱向施工縫處的橫向鋼筋采用直螺紋套筒連接，橫向鋼筋預(yù)留長度為60cm和20cm，長短交錯(cuò)布置。
[0005]適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫施工方法，其特征在于包括下列步驟: 按路線方向和路面高度安裝鋼模板，當(dāng)側(cè)向模板安裝完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求將橫向接縫位置準(zhǔn)確定位；先設(shè)置下部橫向接縫，在橫向接縫位置處安放與橫向接縫寬度等厚(1.0?1.5cm)的聚乙烯閉孔泡沫填縫板，縱向鋼筋橫穿填縫板，澆筑下部橫向接縫處的混凝土;填縫板上面放置與橫向接縫寬度等厚的鐵制壓縫板條，澆筑上部橫向接縫處的混凝土，在壓縫板條兩側(cè)分別預(yù)留有寬度為8?15cm、深度和長度與上部橫向接縫相同的槽，槽內(nèi)采用環(huán)氧砂漿澆筑，在終凝前將槽內(nèi)的壓縫板條抽出，槽內(nèi)的橫向接縫采用硅酮膠填充；在水泥混凝土面層完成饒筑I個(gè)月后，在檢查井的井蓋處預(yù)切3?4cm深、4?5mm寬橫穿井蓋的預(yù)切縫，從井蓋邊緣切起切至水泥混凝土面層邊緣，切縫后用水清洗，采用硅酮膠填縫；待行車道或半幅水泥混凝土面層澆筑完成后，對縱向施工縫處的水泥混凝土鑿毛，再將預(yù)留的長度為60cm和20cm長短交錯(cuò)布置的橫向鋼筋用直螺紋套筒連接硬路肩或另半幅路面的橫向鋼筋，再澆筑硬路肩或另半幅水泥混凝土路面。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明提供適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，是按照解決連續(xù)配筋混凝土路面接縫設(shè)置存在的問題，提高路面結(jié)構(gòu)使用性能的原則進(jìn)行合理與科學(xué)設(shè)計(jì)的；本發(fā)明在水泥混凝土面層上每隔150m設(shè)一條橫向接縫，主要為減少橫向裂紋數(shù)量，已有設(shè)置連續(xù)鋼筋的水泥混凝土路面大多不設(shè)橫向接縫，一般會出現(xiàn)較多的橫向裂紋，基本每1.0?2.0m—條，且少數(shù)橫向裂紋的縫隙寬度較大，會產(chǎn)生滲水問題，甚至?xí)霈F(xiàn)啃邊、破碎等病害，橫向接縫寬度為1.0?1.5cm的設(shè)置可減少橫向裂紋約20?30條，也進(jìn)一步減小了水的入滲和因裂紋存在可能出現(xiàn)病害的隱患；已有設(shè)置連續(xù)鋼筋的水泥混凝土路面也有少數(shù)設(shè)了一定數(shù)量的橫向接縫，雖然減少了這些問題，但橫向接縫往往又成了薄弱環(huán)節(jié)，橫向接縫處出現(xiàn)了啃邊、脫空、錯(cuò)臺、斷板等病害;與傳統(tǒng)橫向接縫相比，本發(fā)明的橫向接縫分為上部和下部，其中上部橫向接縫兩側(cè)8?15cm范圍內(nèi)采用環(huán)氧砂漿澆筑，由于環(huán)氧砂漿強(qiáng)度高，有效解決了接縫處易出現(xiàn)啃邊的問題;本發(fā)明中橫向接縫的另一顯著優(yōu)勢是與路面結(jié)構(gòu)中設(shè)置的連續(xù)鋼筋有效結(jié)合，橫向接縫處繼續(xù)保持縱向鋼筋的連續(xù)性，現(xiàn)有工程中橫向接縫都是設(shè)置50cm長的縱向傳力桿鋼筋，接縫處的鋼筋不連續(xù)且短，接縫處鋼筋及其周圍的水泥混凝土容易損壞，加上水的沖刷，橫向接縫處會出現(xiàn)脫空、錯(cuò)臺、斷板等病害，本發(fā)明的橫向接縫可以有效解決這些問題。
[0007]本發(fā)明在面層上的井蓋處設(shè)有橫穿井蓋的預(yù)切縫，可以有效釋放井蓋附近路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力，解決已有水泥混凝土路面井蓋處裂縫多且不規(guī)則，井蓋處路面結(jié)構(gòu)易損壞的問題。
[0008]本發(fā)明可以有效解決現(xiàn)有連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)橫向裂紋多、接縫易出現(xiàn)滲水、啃邊、破碎等病害的問題，使連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)基本上可避免出現(xiàn)脫空、唧泥、錯(cuò)臺、斷板等病害，路面結(jié)構(gòu)的使用壽命大大延長，因接縫和水泥混凝土面層病害少行車舒適性及安全性得到大幅提升，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及年度分?jǐn)偟母慕ǔ杀疽泊蟠鬁p少，可減少路面損壞對社會造成的不良影響，也可解決道路經(jīng)常因路面損壞及養(yǎng)護(hù)維修造成交通中斷或擁堵，甚至引發(fā)交通事故的問題，有良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。
[0009]2016年《政府工作報(bào)告》中指出，“十三五”期間將加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬公里，連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)及研發(fā)的適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法應(yīng)用前景廣闊，潛在的社會與經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的橫向接縫示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的縱向施工縫處的橫向鋼筋設(shè)置局部示意圖。
[0012]圖中各元件的附圖標(biāo)記說明如下:
1-水泥混凝土面層;2-縱向鋼筋；3-橫向鋼筋;4-支座;5-硅酮膠;6-環(huán)氧砂漿;7-聚乙烯閉孔泡沫填縫板;8-直螺紋套筒。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了更好地理解本發(fā)明，以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，所描述的實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，并不用以限制本發(fā)明。
實(shí)施例
[0014]本發(fā)明的適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，包括橫向接縫、橫穿井蓋的預(yù)切縫、縱向施工縫。參照I至2所示，水泥混凝土面層I的厚度為28cm，施工中按路線方向和路面高度安裝鋼模板，當(dāng)側(cè)向模板安裝完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求將橫向接縫位置準(zhǔn)確定位，每隔150m設(shè)一條，寬度優(yōu)選為1.2cm，分為上部和下部，上部橫向接縫深度定為7cm，先設(shè)置下部橫向接縫，在橫向接縫位置處安放與橫向接縫寬度等厚(1.2cm)、高度為21cm(水泥混凝土面層I厚度減去上部橫向接縫深度)的聚乙烯閉孔泡沫填縫板7，縱向鋼筋2橫穿聚乙烯閉孔泡沫填縫板7，縱向鋼筋2置于橫向鋼筋3上，鋼筋通過鋼絲束綁扎完成連接并置于支座4上，澆筑下部橫向接縫處的混凝土;聚乙烯閉孔泡沫填縫板7上面放置與橫向接縫寬度等厚的鐵制壓縫板條，澆筑上部橫向接縫處的混凝土，在壓縫板條兩側(cè)分別預(yù)留有寬度為10cm、深度和長度與上部橫向接縫相同的槽，槽內(nèi)采用環(huán)氧砂漿6澆筑，在終凝前將槽內(nèi)的壓縫板條抽出，槽內(nèi)的橫向接縫采用硅酮膠5填充;在水泥混凝土面層I完成澆筑I個(gè)月后，在檢查井的井蓋處預(yù)切4cm深、4mm寬橫穿井蓋的預(yù)切縫，從井蓋邊緣切起切至水泥混凝土面層I邊緣，切縫后用水清洗，使用硅酮膠5填縫;待行車道或半幅水泥混凝土面層澆筑完成后，對縱向施工縫處的水泥混凝土鑿毛，再將預(yù)留的長度為60cm和20cm長短交錯(cuò)布置的橫向鋼筋3用直螺紋套筒8連接硬路肩或另半幅路面的橫向鋼筋3，再澆筑硬路肩或另半幅水泥混凝土路面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，包括橫向接縫、橫穿井蓋的預(yù)切縫、縱向施工縫;所述橫向接縫每隔150m設(shè)一條，寬度為1.0?1.5cm，分為上部和下部，其中上部橫向接縫深度為5.0?8.0cm，采用娃酮膠填充，上部橫向接縫兩側(cè)8?15cm范圍內(nèi)采用環(huán)氧砂漿澆筑，下部橫向接縫采用聚乙烯閉孔泡沫填縫板填充，縱向鋼筋橫穿填縫板;所述橫穿井蓋的預(yù)切縫深度為3?4cm，寬度為3?5_，采用硅酮膠填充;所述縱向施工縫設(shè)置在道路中線位置或行車道與硬路肩之間，深度貫穿整個(gè)水泥混凝土面層厚度，縱向施工縫處的橫向鋼筋采用直螺紋套筒連接，橫向鋼筋預(yù)留長度為60cm和20cm，長短交錯(cuò)布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫施工方法，其特征在于包括下列步驟: 按路線方向和路面高度安裝鋼模板，當(dāng)側(cè)向模板安裝完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求將橫向接縫位置準(zhǔn)確定位；先設(shè)置下部橫向接縫，在橫向接縫位置處安放與橫向接縫寬度等厚(1.0?1.5cm)的聚乙烯閉孔泡沫填縫板，縱向鋼筋橫穿填縫板，澆筑下部橫向接縫處的混凝土;填縫板上面放置與橫向接縫寬度等厚的鐵制壓縫板條，澆筑上部橫向接縫處的混凝土，在壓縫板條兩側(cè)分別預(yù)留有寬度為8?15cm、深度和長度與上部橫向接縫相同的槽，槽內(nèi)采用環(huán)氧砂漿澆筑，在終凝前將槽內(nèi)的壓縫板條抽出，槽內(nèi)的橫向接縫采用硅酮膠填充；在水泥混凝土面層完成饒筑I個(gè)月后，在檢查井的井蓋處預(yù)切3?4cm深、4?5mm寬橫穿井蓋的預(yù)切縫，從井蓋邊緣切起切至水泥混凝土面層邊緣，切縫后用水清洗，采用硅酮膠填縫；待行車道或半幅水泥混凝土面層澆筑完成后，對縱向施工縫處的水泥混凝土鑿毛，再將預(yù)留的長度為60cm和20cm長短交錯(cuò)布置的橫向鋼筋用直螺紋套筒連接硬路肩或另半幅路面的橫向鋼筋，再澆筑硬路肩或另半幅水泥混凝土路面。
【專利摘要】本發(fā)明公開了適用于連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的接縫及施工方法，包括橫向接縫、橫穿井蓋的預(yù)切縫、縱向施工縫，橫向接縫每隔150m設(shè)一條，寬度為1.0～1.5cm，分為上部和下部，其中上部橫向接縫深度為5.0～8.0cm，采用硅酮膠填充，上部橫向接縫兩側(cè)8～15cm范圍內(nèi)采用環(huán)氧砂漿澆筑，下部橫向接縫采用聚乙烯閉孔泡沫填縫板填充，縱向鋼筋橫穿填縫板；橫穿井蓋的預(yù)切縫深度為3～4cm，寬度為3～5mm，采用硅酮膠填充；縱向施工縫處的橫向鋼筋采用直螺紋套筒連接，橫向鋼筋預(yù)留長度為60cm和20cm。該接縫可以解決連續(xù)配筋混凝土路面接縫設(shè)置存在的問題，提高行車安全和舒適性。
【IPC分類】E01C11/14, E01C11/06
【公開號】CN105714642
【申請?zhí)枴緾N201610135171
【發(fā)明人】李盛, 曹前, 劉朝暉, 柳力, 陳尚武
【申請人】長沙理工大學(xué)