本發(fā)明涉及一種橡膠跑道，尤其是一種預(yù)制型橡膠跑道。

背景技術(shù)：

預(yù)制型橡膠跑道，它含有摩擦面層、吸震底層和設(shè)置在吸震底層與地基之間的膠粘劑層，為減輕橡膠跑道的重量及增加吸震效果，傳統(tǒng)橡膠跑道通常還在吸震底層上開設(shè)若干相互獨(dú)立的凹槽。這種結(jié)構(gòu)的橡膠跑道，在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會出現(xiàn)局部起泡現(xiàn)象，起泡后的橡膠跑道不但影響美觀，而且很容易造成運(yùn)動員的受傷。造成起泡的主要原因是：施工時(shí)外在、內(nèi)在含水量的超標(biāo)問題引起，如施工人員在施工時(shí)由于趕工期，在地面露水未全部干透的情況下就強(qiáng)行施工，導(dǎo)致局部含水量過高，一般是施工當(dāng)天沒有問題，第二天經(jīng)過太陽暴曬會出現(xiàn)局部起泡，泡的大小看水汽多少，水汽越大泡越大。出現(xiàn)起泡現(xiàn)象后，目前沒有很好的補(bǔ)救辦法，只能是局部或整體更換橡膠跑道。造成大量的時(shí)間和費(fèi)用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種防起泡橡膠跑道。

為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案包括摩擦面層和吸震底層，其特征在于：所述吸震底層上設(shè)有相互連通的布?xì)獠邸?/p>

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述吸震底層上設(shè)置交叉排列的凹槽，所述布?xì)獠塾上嗷ミB通的凹槽組成。

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述吸震底層上設(shè)置交叉排列的支撐筋，所述支撐筋之間形成凹槽,所述凹槽上設(shè)有其將相互連通的連接槽，所述凹槽和連接槽組成所述布?xì)獠邸?/p>

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述吸震底層上排列由若干規(guī)則或不規(guī)則的支撐腳，所述支撐腳之間的間隙組成所述的布?xì)獠邸?/p>

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述支撐腳中間也開設(shè)凹槽，所述凹槽上也設(shè)有將其與布?xì)獠圻B通的連接槽。

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述布?xì)獠鄣纳疃炔坏陀?mm。

所述的防起泡橡膠跑道，其特征在于：所述支撐腳呈六邊形或圓臺形。

本發(fā)明的防起泡橡膠跑道優(yōu)點(diǎn)如下：在所述吸震底層上設(shè)有相互連通的布?xì)獠酆?，所述布?xì)獠鄢藴p輕橡膠跑道的重量和增加吸震效果外，由于布?xì)獠凼窍嗷ミB通的，當(dāng)橡膠跑道局部氣壓升高后，空氣會隨著布?xì)獠鄣耐ǖ婪稚⒌较鹉z跑道的各個(gè)角落，從而降低橡膠跑道局部氣壓過高，導(dǎo)致起泡的問題。

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示交叉排列的條形槽結(jié)構(gòu)；

圖2、3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示交叉排列的支撐筋結(jié)構(gòu)；

圖4、5、6是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示不同形狀的支撐腳結(jié)構(gòu)；

圖7、8是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示橫向槽、縱向槽結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1-8所示，本發(fā)明的防起泡橡膠跑道,它含有摩擦面層1、吸震底層2和設(shè)置在吸震底層2與地基之間的膠粘劑層，所述吸震底層1上設(shè)有相互連通的布?xì)獠?。根據(jù)實(shí)際要求，橡膠跑道四周邊緣可以設(shè)置成密封的或透氣的。由于膠粘劑層通常高于1mm,所述布?xì)獠?的深度不低于1mm。所述的摩擦面層1通常采用epdm（三元乙丙橡膠）制成。

優(yōu)選的：所述吸震底層2上設(shè)置交叉排列的條形槽4和4′，所述布?xì)獠?由相互連通的條形槽4和4′組成。

優(yōu)選的：所述吸震底層2上設(shè)置交叉排列的支撐筋5和5′，所述支撐筋5和5′之間形成凹槽6,所述凹槽6上設(shè)有其將相互連通的連接槽7，所述凹槽6和連接槽7組成所述布?xì)獠?。所述交叉排列的支撐筋5包括水平交叉的支撐筋（如圖2所示）或傾斜交叉的支撐筋（如圖3所示）或其它各種交叉的支撐筋均可。所述支撐筋與吸震底層2一體成型。

優(yōu)選的：所述吸震底層2上排列由若干規(guī)則或不規(guī)則的支撐腳8，所述支撐腳8之間的間隙9組成所述的布?xì)獠?。所述支撐腳8中間也開設(shè)凹槽6，所述凹槽6上也設(shè)有將其與布?xì)獠?連通的連接槽7。以進(jìn)一步減輕橡膠跑道的重量和增加吸震的作用，同時(shí)不增加了布?xì)獠?的面積。所述支撐腳8呈六邊形（如圖4所示）或圓臺形（如圖5所示）或方形（如圖6所示）。所述支撐腳8與吸震底層2一體成型。根據(jù)需要，還可以在支撐腳之間或支撐腳的凹槽內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋，以增加支撐腳的強(qiáng)度。

優(yōu)選的：所述布?xì)獠?由排列在所述吸震底層1上的橫向槽10（如圖7所示）或縱向槽11（如圖8所示）組成。

上所述，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施案例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的結(jié)構(gòu)及技術(shù)內(nèi)容做出些許的更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施案例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施案例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)方案范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種防起泡橡膠跑道,采用的技術(shù)方案包括摩擦面層和吸震底層，其特征在于：所述吸震底層上設(shè)有相互連通的布?xì)獠?。?yōu)點(diǎn)如下：在所述吸震底層上設(shè)有相互連通的布?xì)獠酆?，所述布?xì)獠鄢藴p輕橡膠跑道的重量和增加吸震效果外，由于布?xì)獠凼窍嗷ミB通的，當(dāng)橡膠跑道局部氣壓升高后，空氣會隨著布?xì)獠鄣耐ǖ婪稚⒌较鹉z跑道的各個(gè)角落，從而降低橡膠跑道局部氣壓過高，導(dǎo)致起泡的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：黃信岳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃信岳
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.10.10