本發(fā)明屬于建筑施工領(lǐng)域，特別是涉及到一種道路上的路面刻紋設(shè)備及其工藝方法。

背景技術(shù)：

在硬化工程中，采用水泥混凝土路面鋪設(shè)的公路、汽車試驗場以及跑道場地等的路面太光滑時，行駛在路道上的汽車在轉(zhuǎn)彎、剎車等操作中，非常容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以現(xiàn)有的水泥混凝土路面表面上必須采用拉毛、拉槽、壓槽或刻槽等方法筑做表面構(gòu)造，其中，刻槽即采用機械在路面上刻出一條條紋路，俗稱刻紋?？碳y的技術(shù)，即是在混凝土路面上采用機械切割手段。由于刻紋能夠使得路面具有平整光滑，紋理規(guī)則的效果，可以達到增大路面摩擦力，防止行車打滑的目的，所以得到了人們廣泛的應用。出于公路安全行車的需要，國家還出臺了《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的標準，所以路面刻紋的需要量不斷增加，對路面刻紋技術(shù)的要求也越來越高，刻紋深度一致，紋理排列有序，表面清晰美觀是路面刻紋技術(shù)的關(guān)鍵所在。目前，國內(nèi)外對路面刻紋的工作已經(jīng)廣泛開展，相應刻紋裝置也應運而生，其中水泥混凝土路面的刻紋機研發(fā)較多，公開文獻也有一些關(guān)于路面的刻紋機，如：

1.中國專利：一種用于路面工程的可傾斜伸縮式自動刻紋機及方法，申請?zhí)枺?01310307891.0，申請日：2013.07.22，申請人：中鐵十局集團建筑工程有限公司，地址：山東省濟南市高新區(qū)工業(yè)南路，發(fā)明人：殷倩倩；尹少敏；于建利；黃娟，摘要：該發(fā)明公開了一種用于路面工程的可傾斜伸縮式自動刻紋機，包括支撐部分、控制部分和刻紋裝置，所述支撐部分包括導軌下支座、導軌上支座、直導軌和卷揚機，所述刻紋裝置包括刻紋發(fā)動機、液壓千斤頂、壓力傳感器、滾輪、刻紋刀盤和導軌滑塊，所述滾輪連接有壓力傳感器，該壓力傳感器與控制系統(tǒng)連接；所述控制系統(tǒng)接收壓力傳感器的信號，控制卷揚機和液壓千斤頂工作。該發(fā)明還提供一種利用該刻紋機刻紋的方法，可以在雙曲環(huán)道、傾斜路面等非水平路面實施，兩端可根據(jù)路面傾斜程度自由調(diào)節(jié)，液壓千斤頂提供刻紋壓力，在任意傾斜程度均保持同一刻紋深度保證達到刻紋深度后刻紋裝置即前進繼續(xù)工作，提升工作效率，高效便捷。

2.中國專利：混凝土路面刻紋機，申請?zhí)枺?2234168.0，申請日：1992.09.24，專利權(quán)人：國家建筑材料工業(yè)局蘇州混凝土水泥制品研究院，地址：江蘇省蘇州市三香路162號，發(fā)明人：楊長友；張友石；黃炳林；李有成；盧金漢；陳志雄，摘要：該實用新型提供了一種制作特定防滑紋的混凝土路面刻紋機。該機由刀排，供水系統(tǒng)，刀排升降系統(tǒng)，主動力源，行走動力源等構(gòu)成。刀排上包含十幾片鋸片，一次可制作十幾道特定間隔且紋深和紋寬均達5mm的防滑紋。

3.中國專利：一種馬路切割切紋機，申請?zhí)枺?01620364711.1，申請日：2016.04.22，專利權(quán)人：王喜彬，地址：河南省長葛市石象鎮(zhèn)連莊鋪村153號，發(fā)明人：王喜彬，摘要：一種馬路切割切紋機，包括機器底架、切割片、軸承、切割主軸、從動輪、主電動機、主動輪、離合器、變速器、行走傳動鏈輪和行走電動機，切割片固定在切割主軸的一端，切割主軸的中間設(shè)置有介套，在介套(3)上設(shè)置有刻紋鋸片，主電動機設(shè)置在機器底架上，主動輪與主電動機連接，主動輪和從動輪上套裝有傳動v型帶，行走電動機固定在底架上，變速器和行走電動機連接，行走傳動鏈輪設(shè)置在變速器上，在變速器上還設(shè)置有離合器。

4.中國專利：路面刻紋切縫兩用機，申請?zhí)枺?00720177713.0，申請日：2007.08.31，專利權(quán)人：李創(chuàng)建，地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市明秀西路，發(fā)明人：李創(chuàng)建，摘要：該實用新型公開了一種路面刻紋切縫兩用機，其主要技術(shù)特征有三點：其一是將裝有刀片的刻切主軸用軸承座裝在機身底板的前下方，并用獨立的電機帶動工作；其二是行走動力選用電動機，磁調(diào)速機、減速機所組合的動力產(chǎn)品，該行走動力臥裝在機身底板上，該減速機的輸出軸上有離合器通過鏈條鏈輪與輪軸連接，工作時可自動行走或人工推動；其三是進刀的升降機構(gòu)由升降螺桿、頂筒、底梁所組成的杠桿裝置所構(gòu)成，該升降裝置使用方便輕松。

然而，經(jīng)本發(fā)明人市場調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，以上公開的文獻對路面刻紋雖然也進行了一定程度的改進，但是仍然存在一些問題，如：文獻1機械龐大，成本很高；文獻2和3則刻紋深度往往固定不變，調(diào)節(jié)困難，在傾斜路面刻紋時，常常需要采用人工推動等方式，刻紋工作十分不便，效率低下；而文獻4刻出來的條紋常常出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，不美觀，且以上所有公開的刻紋機，均無法對路面的邊緣進行施工，施工時還需要兩個操作工人，且必須增加輔助設(shè)備才能進行路面邊緣的補刻，這樣，不但工人勞動強度大，效率低下，難以達到路面刻紋的廣泛需要，影響了道路的美觀性，而且也不符合國家標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，隨著路面技術(shù)的發(fā)展，如何研制適應性強，高效廉價的刻紋設(shè)備，是一個亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種具有加工工藝簡單，結(jié)構(gòu)合理，效率高的一種路面刻紋設(shè)備及其工藝方法。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件，所述的軌道組件是一體的結(jié)構(gòu)，在所述軌道組件縱向的前端上安裝有能夠沿著軌道組件前后移動的機架，所述機架底部設(shè)有能夠在軌道組件的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架設(shè)為兩層，所述機架的下層安裝有刀具組件，所述供給刀具組件的動力采用發(fā)動機，所述機架上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件升降的提升機構(gòu)，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)，在所述機架行走機構(gòu)旁還設(shè)有冷卻裝置；在所述軌道組件的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件以及前后兩個軌道主動行走組件，在所述軌道組件一側(cè)的兩個軌道主動行走組件之間安裝有電器控制裝置；所述提升機構(gòu)、機架行走機構(gòu)、軌道主動行走組件和刀具組件均與電器控制裝置通過與發(fā)動機組或是通過與外接電源電性連接。

優(yōu)選的，所述的臥式的軌道組件是能夠橫向和縱向折疊的結(jié)構(gòu)，所述機架通過機架行走機構(gòu)沿著軌道組件前后左右移動。

優(yōu)選的，所述的發(fā)動機是電機或是內(nèi)燃機，所述的內(nèi)燃機是提供給刀具組件的動力，或是提供給提升機構(gòu)、機架行走機構(gòu)、軌道主動行走組件、電器控制裝置和刀具組件的總動力。

優(yōu)選的，所述的提升機構(gòu)包括軸承座、轉(zhuǎn)架、鋼絲繩、提升電機和減速器，所述提升電機與減速器一端連接，所述減速器的另一端連接有轉(zhuǎn)架，所述轉(zhuǎn)架與軸承座連接，所述軸承座固定安裝在機架上，所述鋼絲繩的上部纏繞在轉(zhuǎn)架上，下部纏繞跨過刀具組件；所述的機架行走機構(gòu)包括行走電機、變速箱、鏈輪和鏈條，所述行走電機固定安裝在機架上，所述變速箱的一端與行走電機連接，另一端與鏈輪連接，所述鏈輪上安裝有鏈條，所述鏈條的兩端分別固定在軌道組件前后的軌道上，所述的行走電機采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置包括水箱、外接水管、水閥、進水口、出水口和循環(huán)水管，所述水箱固定安裝在機架上，所述循環(huán)水管的一端與進水口連接，另一端與出水口連接，所述進水口連接外接水管，所述的進水口與出水口均分別安裝有水閥，所述循環(huán)水管與刀具組件相對應處還開有使得刀具組件冷卻的噴水孔。

優(yōu)選的，所述軌道主動行走組件包括驅(qū)動電機、調(diào)速控制器、傳動輪、傳動皮帶和軌道主動輪，所述驅(qū)動電機與調(diào)速控制器連接，所述傳動輪與軌道主動輪通過傳動皮帶連接。

優(yōu)選的，所述電器控制裝置包括控制面板、控制鍵和至少兩個行程開關(guān)，所述控制面板上設(shè)有控制鍵，所述各行程開關(guān)分別設(shè)于軌道組件的前后兩端。

優(yōu)選的，所述刀具組件包括發(fā)動機、皮帶、刀具護罩、刀盤、刀具和提升架，所述提升架固定在機架上層的底部，所述發(fā)動機安裝在提升架上，所述發(fā)動機通過一側(cè)傳動軸的皮帶與刀盤連接，所述刀盤上設(shè)有刀具護罩，所述刀盤上安裝至少十把刀具。

優(yōu)選的，所述刀具組件包括兩側(cè)有傳動軸的發(fā)動機、皮帶、刀具護罩、刀盤、刀具和提升架，所述提升架固定在機架上層的底部，所述發(fā)動機安裝在提升架上，所述的發(fā)動機通過兩側(cè)傳動軸的皮帶分別與刀盤連接，所述刀盤上設(shè)有刀具護罩，所述刀盤上安裝至少十把刀具。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架的安裝：

①將刀具組件安裝在機架的下層；

②將提升機構(gòu)安裝在機架的上層；

③將機架行走機構(gòu)安裝在機架上部的提升機構(gòu)一側(cè)；

2）軌道組件的安裝：

①將一體結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件安裝在地面上；

②將軌道被動行走組件安裝在軌道組件前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件安裝在軌道組件前后且與軌道被動行走組件左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件、提升機構(gòu)、機架行走機構(gòu)、軌道主動行走組件和刀具組件均與電器控制裝置進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板上的控制鍵，發(fā)動機起動，通過皮帶傳動使得刀盤轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置，打開進水口上的水閥，使得冷卻水進入循環(huán)水管，且冷卻水由循環(huán)水管的水孔噴出對刀具進行冷卻；

③起動控制面板上的控制鍵，行走電機起動，所述行走電機正轉(zhuǎn)，通過變速箱變速，驅(qū)動機架沿著軌道組件向前運動，刀具組件對路面進行刻紋，當機架走到軌道組件的終點時碰到設(shè)于軌道組件末端的行程開關(guān)，機架停止運動；

④起動控制面板上的控制鍵，驅(qū)動電機起動，由傳動輪和傳動皮帶通過調(diào)整控制器控制前后兩個軌道主動輪同步，使得軌道組件沿著道路向前，直到軌道組件進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板上的控制鍵，驅(qū)動電機起動，由傳動輪和傳動皮帶通過調(diào)整控制器控制前后兩個軌道主動輪異步，使得軌道組件沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

優(yōu)選的，本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架的安裝：

①將刀具組件安裝在機架的下層；

②將提升機構(gòu)安裝在機架的上層；

③將機架行走機構(gòu)安裝在機架上部的提升機構(gòu)一側(cè)；

2）軌道組件的安裝：

①將折疊結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件展開安裝在地面上；

②將軌道被動行走組件安裝在縱向的軌道組件前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件安裝在縱向的軌道組件前后且與軌道被動行走組件左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件、提升機構(gòu)、機架行走機構(gòu)、軌道主動行走組件和刀具組件均與電器控制裝置進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板上的控制鍵，發(fā)動機起動，通過皮帶傳動使得刀盤轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置，打開進水口上的水閥，使得冷卻水進入循環(huán)水管，且冷卻水由循環(huán)水管的水孔噴出對刀具進行冷卻；

③起動控制面板上的控制鍵，行走電機起動，所述行走電機正轉(zhuǎn)，通過變速箱變速，驅(qū)動機架沿著軌道組件向前運動，刀具組件對路面進行刻紋，當機架走到第一個縱向軌道組件時碰到設(shè)于軌道組件末端的行程開關(guān)，提升機構(gòu)將刀具組件升起，機架轉(zhuǎn)彎，沿著橫向軌道組件前進，走至第二個縱向軌道組件的始點時，提升機構(gòu)將刀具組件降下，驅(qū)動機架沿著第二個縱向軌道組件向前運動，刀具組件對路面進行刻紋，當機架走到第二個縱向軌道組件時碰到設(shè)于軌道組件末端的行程開關(guān)，機架停止運動；

④起動控制面板上的控制鍵，驅(qū)動電機起動，由傳動輪和傳動皮帶通過調(diào)整控制器控制前后兩個軌道主動輪同步，使得軌道組件沿著道路向前，直到軌道組件進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板上的控制鍵，驅(qū)動電機起動，由傳動輪和傳動皮帶通過調(diào)整控制器控制前后兩個軌道主動輪異步，使得軌道組件沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

與現(xiàn)在技術(shù)相比，本發(fā)明的突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步是：

1.結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。由于本發(fā)明的軌道組件采用一體結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件或是折疊結(jié)構(gòu)的軌道組件，且折疊結(jié)構(gòu)的軌道組件還可以根據(jù)不同寬窄的路面而設(shè)計，適應對不同的路面進行刻紋或切割；在軌道組件的兩側(cè)分別安裝有軌道被動行走組件和軌道主動行走組件，且軌道主動行走組件上安裝有調(diào)整控制器，控制前后兩個軌道主動輪同步或異步，使得軌道組件沿著道路向前可以直行也可以進行大跨度的轉(zhuǎn)彎；在機架上還安裝有行走電機，行走電機能通過變速箱的齒輪變速，采用鏈輪和單鏈條機構(gòu)，配合設(shè)于軌道組件兩端的行程開關(guān)，與現(xiàn)有技術(shù)的雙鏈條的結(jié)構(gòu)比起來，結(jié)構(gòu)較簡單，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備只需要一個人對控制鍵進行操作，自動化程度高，對于4.5米寬的路面進行刻紋時，每小時能刻120～180平方米，比傳統(tǒng)的刻紋機提高了30%～50%，大大降低了操作工人的勞動強度。

2.質(zhì)量穩(wěn)定，使用適應性廣。本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，在機架上層安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件提升或下降的提升機構(gòu)，通過提升電機對鋼絲繩的作用，對刀具組件進行提升或下降，達到對高低不平的路面進行刻紋的目的，且保證了路面刻紋深度的一致性，大大提高了路面刻紋的質(zhì)量；本設(shè)備還設(shè)有冷卻裝置，所述冷卻裝置通過自帶水箱，水箱也可以外接水源，隨時對水箱進行冷卻水的補充，采用循環(huán)水管的噴水孔能夠?qū)Φ毒呓M件的刀具進行冷卻，保證了刀具的耐用度，本設(shè)備由于設(shè)有的機架可以沿著軌道組件進行往復運動，能夠?qū)φ麄€道路的路面包括路面的邊緣進行刻紋，達到了刻紋深度的一致性，紋理排列有序，表面清晰美觀，充分保證了道路的美觀性，本路面刻紋設(shè)備不但可以廣泛應用于平整的路面進行刻槽，既可刻紋，又能切割，尤其適合應用在凹凸不平的路面進行刻紋或切割。

3.節(jié)能環(huán)保。本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，采用的發(fā)動機可以是電機，也可以是內(nèi)燃機，所述的內(nèi)燃機或以是提供給刀具組件的動力，也可以采用內(nèi)燃機對整個設(shè)備提供總動力，采用內(nèi)燃機時設(shè)備的成本比較低廉，達到節(jié)能的目的，另外，設(shè)備還可以方便地直接和外部電源連接，很好地保護了環(huán)境。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例1的主視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖2是圖1的a－a剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖4是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖5是實施例1在公路上施工的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖6是實施例2的發(fā)動機91通過兩側(cè)傳動的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖7是圖6的后視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖8是實施例3的發(fā)動機91通過兩側(cè)傳動的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖9是圖8的后視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖10是實施例4機架3在主軌道始端的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖11是實施例5機架3在主軌道始端的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖12是圖11的機架3行走至主軌道末端的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖13是圖11的機架3行走至副軌道始端的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖14是圖11的機架3行走至副軌道末端的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖中部件名稱及序號：

軌道組件1、軌道被動行走組件2、機架3、提升機構(gòu)4、軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44、減速器45、機架行走機構(gòu)5、行走電機51、變速箱52、鏈輪53、鏈條54、冷卻裝置6、水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65、循環(huán)水管66、軌道主動行走組件7、驅(qū)動電機71、調(diào)整控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74、軌道主動輪75、電器控制裝置8、控制面板81、控制鍵82、行程開關(guān)83、刀具組件9、發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95、提升架96。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及其實施例描述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。

參看附圖1～13所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備及其工藝方法，通過以下方案實現(xiàn)：

實施例1

參看附圖1～5所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件1，所述的軌道組件1是一體的結(jié)構(gòu)，在所述軌道組件1縱向的前端上安裝有能夠沿著軌道組件1前后移動的機架3，所述機架3底部設(shè)有能夠在軌道組件1的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架3設(shè)為兩層，所述機架3的下層安裝有刀具組件9，所述供給刀具組件9的動力采用發(fā)動機91，所述機架3上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件9升降的提升機構(gòu)4，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)5，在所述機架行走機構(gòu)5旁還設(shè)有冷卻裝置6；在所述軌道組件1的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件2以及前后兩個軌道主動行走組件7，在所述軌道組件1一側(cè)的兩個軌道主動行走組件7之間安裝有電器控制裝置8；所述提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8通過與發(fā)動機組電性連接；所述的發(fā)動機91是電機；所述的提升機構(gòu)4包括軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44和減速器45，所述提升電機44與減速器45一端連接，所述減速器45的另一端連接有轉(zhuǎn)架42，所述轉(zhuǎn)架42與軸承座41連接，所述軸承座41固定安裝在機架3上，所述鋼絲繩43的上部纏繞在轉(zhuǎn)架42上，下部纏繞跨過刀具組件9；所述的機架行走機構(gòu)5包括行走電機51、變速箱52、鏈輪53和鏈條54，所述行走電機51固定安裝在機架3上，所述變速箱52的一端與行走電機51連接，另一端與鏈輪53連接，所述鏈輪53上安裝有鏈條54，所述鏈條54的兩端分別固定在軌道組件1前后的軌道上，所述的行走電機51采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置6包括水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65和循環(huán)水管66，所述水箱61固定安裝在機架3上，所述循環(huán)水管66的一端與進水口64連接，另一端與出水口65連接，所述進水口64連接外接水管62，所述的進水口64與出水口65均分別安裝有水閥63，所述循環(huán)水管66與刀具組件9相對應處還開有使得刀具組件9冷卻的噴水孔；所述軌道主動行走組件7包括驅(qū)動電機71、調(diào)速控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74和軌道主動輪75，所述驅(qū)動電機71與調(diào)速控制器72連接，所述傳動輪73與軌道主動輪75通過傳動皮帶74連接；所述電器控制裝置8包括控制面板81、控制鍵82和兩個行程開關(guān)83，所述控制面板81上設(shè)有控制鍵82，所述兩個行程開關(guān)83分別設(shè)于軌道組件1的前后兩端；所述刀具組件9包括發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95和提升架96，所述提升架96固定在機架3上層的底部，所述發(fā)動機91安裝在提升架96上，所述發(fā)動機91通過一側(cè)傳動軸的皮帶92與刀盤94連接，所述刀盤94上設(shè)有刀具護罩93，所述刀盤94上安裝有十把刀具95。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架3的安裝：

①將刀具組件9安裝在機架3的下層；

②將提升機構(gòu)4安裝在機架3的上層；

③將機架行走機構(gòu)5安裝在機架3上部的提升機構(gòu)4一側(cè)；

2）軌道組件1的安裝：

①將一體結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件1安裝在地面上；

②將軌道被動行走組件2安裝在軌道組件1前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件7安裝在軌道組件1前后且與軌道被動行走組件2左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置8的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件2、提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板81上的控制鍵82，發(fā)動機91起動，通過皮帶92傳動使得刀盤94轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置6，打開進水口64上的水閥63，使得冷卻水進入循環(huán)水管66，且冷卻水由循環(huán)水管66的水孔噴出對刀具95進行冷卻；

③起動控制面板81上的控制鍵82，行走電機51起動，所述行走電機51正轉(zhuǎn)，通過變速箱52變速，驅(qū)動機架3沿著軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到軌道組件1的終點時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，機架3停止運動；

④起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75同步，使得軌道組件1沿著道路向前，直到軌道組件1進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件1沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75異步，使得軌道組件1沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件1進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

實施例2

參看附圖1、圖6以及圖7所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件1，所述的軌道組件1是一體的結(jié)構(gòu)，在所述軌道組件1縱向的前端上安裝有能夠沿著軌道組件1前后移動的機架3，所述機架3底部設(shè)有能夠在軌道組件1的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架3設(shè)為兩層，所述機架3的下層安裝有刀具組件9，所述供給刀具組件9的動力采用發(fā)動機91，所述機架3上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件9升降的提升機構(gòu)4，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)5，在所述機架行走機構(gòu)5旁還設(shè)有冷卻裝置6；在所述軌道組件1的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件2以及前后兩個軌道主動行走組件7，在所述軌道組件1一側(cè)的兩個軌道主動行走組件7之間安裝有電器控制裝置8；所述提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8通過與外接電源電性連接；所述的發(fā)動機91是電機；所述的提升機構(gòu)4包括軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44和減速器45，所述提升電機44與減速器45一端連接，所述減速器45的另一端連接有轉(zhuǎn)架42，所述轉(zhuǎn)架42與軸承座41連接，所述軸承座41固定安裝在機架3上，所述鋼絲繩43的上部纏繞在轉(zhuǎn)架42上，下部纏繞跨過刀具組件9；所述的機架行走機構(gòu)5包括行走電機51、變速箱52、鏈輪53和鏈條54，所述行走電機51固定安裝在機架3上，所述變速箱52的一端與行走電機51連接，另一端與鏈輪53連接，所述鏈輪53上安裝有鏈條54，所述鏈條54的兩端分別固定在軌道組件1前后的軌道上，所述的行走電機51采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置6包括水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65和循環(huán)水管66，所述水箱61固定安裝在機架3上，所述循環(huán)水管66的一端與進水口64連接，另一端與出水口65連接，所述進水口64連接外接水管62，所述的進水口64與出水口65均分別安裝有水閥63，所述循環(huán)水管66與刀具組件9相對應處還開有使得刀具組件9冷卻的噴水孔；所述軌道主動行走組件7包括驅(qū)動電機71、調(diào)速控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74和軌道主動輪75，所述驅(qū)動電機71與調(diào)速控制器72連接，所述傳動輪73與軌道主動輪75通過傳動皮帶74連接；所述電器控制裝置8包括控制面板81、控制鍵82和兩個行程開關(guān)83，所述控制面板81上設(shè)有控制鍵82，所述兩個行程開關(guān)83分別設(shè)于軌道組件1的前后兩端；所述刀具組件9包括兩側(cè)有傳動軸的發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95和提升架96，所述提升架96固定在機架3上層的底部，所述發(fā)動機91安裝在提升架96上，所述的發(fā)動機91通過兩側(cè)傳動軸的皮帶92分別與刀盤94連接，所述刀盤94上設(shè)有刀具護罩93，所述刀盤94上安裝有十八把刀具95。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架3的安裝：

①將刀具組件9安裝在機架3的下層；

②將提升機構(gòu)4安裝在機架3的上層；

③將機架行走機構(gòu)5安裝在機架3上部的提升機構(gòu)4一側(cè)；

2）軌道組件1的安裝：

①將一體結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件1安裝在地面上；

②將軌道被動行走組件2安裝在軌道組件1前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件7安裝在軌道組件1前后且與軌道被動行走組件2左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置8的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件2、提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板81上的控制鍵82，發(fā)動機91起動，通過皮帶92傳動使得刀盤94轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置6，打開進水口64上的水閥63，使得冷卻水進入循環(huán)水管66，且冷卻水由循環(huán)水管66的水孔噴出對刀具95進行冷卻；

③起動控制面板81上的控制鍵82，行走電機51起動，所述行走電機51正轉(zhuǎn)，通過變速箱52變速，驅(qū)動機架3沿著軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到軌道組件1的終點時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，機架3停止運動；

④起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75同步，使得軌道組件1沿著道路向前，直到軌道組件1進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件1沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75異步，使得軌道組件1沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件1進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

實施例3

參看附圖1、圖8和附圖9所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件1，所述的軌道組件1是一體的結(jié)構(gòu)，在所述軌道組件1縱向的前端上安裝有能夠沿著軌道組件1前后移動的機架3，所述機架3底部設(shè)有能夠在軌道組件1的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架3設(shè)為兩層，所述機架3的下層安裝有刀具組件9，所述供給刀具組件9的動力采用發(fā)動機91，所述機架3上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件9升降的提升機構(gòu)4，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)5，在所述機架行走機構(gòu)5旁還設(shè)有冷卻裝置6；在所述軌道組件1的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件2以及前后兩個軌道主動行走組件7，在所述軌道組件1一側(cè)的兩個軌道主動行走組件7之間安裝有電器控制裝置8；所述提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8通過與發(fā)動機組或是通過與外接電源電性連接；所述的發(fā)動機91是內(nèi)燃機，所述的內(nèi)燃機是提供給刀具組件9的動力；所述的提升機構(gòu)4包括軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44和減速器45，所述提升電機44與減速器45一端連接，所述減速器45的另一端連接有轉(zhuǎn)架42，所述轉(zhuǎn)架42與軸承座41連接，所述軸承座41固定安裝在機架3上，所述鋼絲繩43的上部纏繞在轉(zhuǎn)架42上，下部纏繞跨過刀具組件9；所述的機架行走機構(gòu)5包括行走電機51、變速箱52、鏈輪53和鏈條54，所述行走電機51固定安裝在機架3上，所述變速箱52的一端與行走電機51連接，另一端與鏈輪53連接，所述鏈輪53上安裝有鏈條54，所述鏈條54的兩端分別固定在軌道組件1前后的軌道上，所述的行走電機51采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置6包括水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65和循環(huán)水管66，所述水箱61固定安裝在機架3上，所述循環(huán)水管66的一端與進水口64連接，另一端與出水口65連接，所述進水口64連接外接水管62，所述的進水口64與出水口65均分別安裝有水閥63，所述循環(huán)水管66與刀具組件9相對應處還開有使得刀具組件9冷卻的噴水孔；所述軌道主動行走組件7包括驅(qū)動電機71、調(diào)速控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74和軌道主動輪75，所述驅(qū)動電機71與調(diào)速控制器72連接，所述傳動輪73與軌道主動輪75通過傳動皮帶74連接；所述電器控制裝置8包括控制面板81、控制鍵82和兩個行程開關(guān)83，所述控制面板81上設(shè)有控制鍵82，所述兩個行程開關(guān)83分別設(shè)于軌道組件1的前后兩端；所述刀具組件9包括發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95和提升架96，所述提升架96固定在機架3上層的底部，所述發(fā)動機91安裝在提升架96上，所述發(fā)動機91通過一側(cè)傳動軸的皮帶92與刀盤94連接，所述刀盤94上設(shè)有刀具護罩93，所述刀盤94上安裝有二十把刀具95。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架3的安裝：

①將刀具組件9安裝在機架3的下層；

②將提升機構(gòu)4安裝在機架3的上層；

③將機架行走機構(gòu)5安裝在機架3上部的提升機構(gòu)4一側(cè)；

2）軌道組件1的安裝：

①將一體結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件1安裝在地面上；

②將軌道被動行走組件2安裝在軌道組件1前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件7安裝在軌道組件1前后且與軌道被動行走組件2左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置8的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件2、提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板81上的控制鍵82，發(fā)動機91起動，通過皮帶92傳動使得刀盤94轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置6，打開進水口64上的水閥63，使得冷卻水進入循環(huán)水管66，且冷卻水由循環(huán)水管66的水孔噴出對刀具95進行冷卻；

③起動控制面板81上的控制鍵82，行走電機51起動，所述行走電機51正轉(zhuǎn)，通過變速箱52變速，驅(qū)動機架3沿著軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到軌道組件1的終點時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，機架3停止運動；

④起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75同步，使得軌道組件1沿著道路向前，直到軌道組件1進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件1沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75異步，使得軌道組件1沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件1進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

實施例4

參看附圖2、圖3以及附圖11所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件1，所述的臥式的軌道組件1是能夠橫向折疊的結(jié)構(gòu)，在所述軌道組件1縱向的前端上安裝有能夠沿著軌道組件1前后移動的機架3，所述機架3底部設(shè)有能夠在軌道組件1的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架3設(shè)為兩層，所述機架3的下層安裝有刀具組件9，所述供給刀具組件9的動力采用發(fā)動機91，所述機架3上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件9升降的提升機構(gòu)4，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)5，在所述機架行走機構(gòu)5旁還設(shè)有冷卻裝置6；在所述軌道組件1的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件2以及前后兩個軌道主動行走組件7，在所述軌道組件1一側(cè)的兩個軌道主動行走組件7之間安裝有電器控制裝置8；所述提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8通過與發(fā)動機組或是通過與外接電源電性連接；所述的發(fā)動機91是內(nèi)燃機，所述的內(nèi)燃機是提供給刀具組件9的動力；所述的提升機構(gòu)4包括軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44和減速器45，所述提升電機44與減速器45一端連接，所述減速器45的另一端連接有轉(zhuǎn)架42，所述轉(zhuǎn)架42與軸承座41連接，所述軸承座41固定安裝在機架3上，所述鋼絲繩43的上部纏繞在轉(zhuǎn)架42上，下部纏繞跨過刀具組件9；所述的機架行走機構(gòu)5包括行走電機51、變速箱52、鏈輪53和鏈條54，所述行走電機51固定安裝在機架3上，所述變速箱52的一端與行走電機51連接，另一端與鏈輪53連接，所述鏈輪53上安裝有鏈條54，所述鏈條54的兩端分別固定在軌道組件1前后的軌道上，所述的行走電機51采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置6包括水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65和循環(huán)水管66，所述水箱61固定安裝在機架3上，所述循環(huán)水管66的一端與進水口64連接，另一端與出水口65連接，所述進水口64連接外接水管62，所述的進水口64與出水口65均分別安裝有水閥63，所述循環(huán)水管66與刀具組件9相對應處還開有使得刀具組件9冷卻的噴水孔；所述軌道主動行走組件7包括驅(qū)動電機71、調(diào)速控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74和軌道主動輪75，所述驅(qū)動電機71與調(diào)速控制器72連接，所述傳動輪73與軌道主動輪75通過傳動皮帶74連接；所述電器控制裝置8包括控制面板81、控制鍵82和兩個行程開關(guān)83，所述控制面板81上設(shè)有控制鍵82，所述兩個行程開關(guān)83分別設(shè)于軌道組件1的前后兩端；所述刀具組件9包括發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95和提升架96，所述提升架96固定在機架3上層的底部，所述發(fā)動機91安裝在提升架96上，所述發(fā)動機91通過一側(cè)傳動軸的皮帶92與刀盤94連接，所述刀盤94上設(shè)有刀具護罩93，所述刀盤94上安裝有二十二把刀具95。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架3的安裝：

①將刀具組件9安裝在機架3的下層；

②將提升機構(gòu)4安裝在機架3的上層；

③將機架行走機構(gòu)5安裝在機架3上部的提升機構(gòu)4一側(cè)；

2）軌道組件1的安裝：

①將折疊結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件1展開安裝在地面上，本橫向折疊的臥式軌道組件1是為了在本設(shè)備工作時，能夠?qū)⒘硪话肼穼⑦^往車輛暫時攔截，達到安全生產(chǎn)的目的；

②將軌道被動行走組件2安裝在縱向的軌道組件1前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件7安裝在縱向的軌道組件1前后且與軌道被動行走組件2左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置8的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件2、提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板81上的控制鍵82，發(fā)動機91起動，通過皮帶92傳動使得刀盤94轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置6，打開進水口64上的水閥63，使得冷卻水進入循環(huán)水管66，且冷卻水由循環(huán)水管66的水孔噴出對刀具95進行冷卻；

③起動控制面板81上的控制鍵82，行走電機51起動，所述行走電機51正轉(zhuǎn)，通過變速箱52變速，驅(qū)動機架3沿著軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到軌道組件1的終點時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，機架3停止運動；

④起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75同步，使得軌道組件1沿著道路向前，直到軌道組件1進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件1沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75異步，使得軌道組件1沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件1進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。

實施例5

參看附圖2、圖3以及附圖11～14所示，本發(fā)明的路面刻紋設(shè)備，包括安裝在地面上的臥式的軌道組件1，所述的臥式的軌道組件1是能夠橫向和縱向折疊的結(jié)構(gòu)，所述機架3通過機架行走機構(gòu)5沿著軌道組件1前后左右移動，在所述軌道組件1縱向的前端上安裝有能夠沿著橫向和縱向的軌道組件1前后移動的機架3，所述機架3底部設(shè)有能夠在軌道組件1的軌道上縱向前后移動的輪子，所述機架3設(shè)為兩層，所述機架3的下層安裝有刀具組件9，所述供給刀具組件9的動力采用發(fā)動機91，所述機架3上層的一側(cè)安裝有能夠?qū)⒌毒呓M件9升降的提升機構(gòu)4，另一側(cè)安裝有機架行走機構(gòu)5，在所述機架行走機構(gòu)5旁還設(shè)有冷卻裝置6；在所述軌道組件1的底部橫向左右兩側(cè)分別各設(shè)有前后兩個軌道被動行走組件2以及前后兩個軌道主動行走組件7，在所述軌道組件1一側(cè)的兩個軌道主動行走組件7之間安裝有電器控制裝置8；所述提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8通過與發(fā)動機組電性連接；所述的發(fā)動機91是電機；所述的提升機構(gòu)4包括軸承座41、轉(zhuǎn)架42、鋼絲繩43、提升電機44和減速器45，所述提升電機44與減速器45一端連接，所述減速器45的另一端連接有轉(zhuǎn)架42，所述轉(zhuǎn)架42與軸承座41連接，所述軸承座41固定安裝在機架3上，所述鋼絲繩43的上部纏繞在轉(zhuǎn)架42上，下部纏繞跨過刀具組件9；所述的機架行走機構(gòu)5包括行走電機51和變速箱52，所述變速箱52的輸出軸與機架3底部輪子的轉(zhuǎn)軸連接，所述行走電機51固定安裝在機架3上，所述變速箱52的一端與行走電機51連接，所述的行走電機51采用無級調(diào)整電機；所述冷卻裝置6包括水箱61、外接水管62、水閥63、進水口64、出水口65和循環(huán)水管66，所述水箱61固定安裝在機架3上，所述循環(huán)水管66的一端與進水口64連接，另一端與出水口65連接，所述進水口64連接外接水管62，所述的進水口64與出水口65均分別安裝有水閥63，所述循環(huán)水管66與刀具組件9相對應處還開有使得刀具組件9冷卻的噴水孔；所述軌道主動行走組件7包括驅(qū)動電機71、調(diào)速控制器72、傳動輪73、傳動皮帶74和軌道主動輪75，所述驅(qū)動電機71與調(diào)速控制器72連接，所述傳動輪73與軌道主動輪75通過傳動皮帶74連接；所述電器控制裝置8包括控制面板81、控制鍵82和四個行程開關(guān)83，所述控制面板81上設(shè)有控制鍵82，所述四個行程開關(guān)83分別設(shè)于兩組縱向軌道組件1的前后兩端；所述刀具組件9包括發(fā)動機91、皮帶92、刀具護罩93、刀盤94、刀具95和提升架96，所述提升架96固定在機架3上層的底部，所述發(fā)動機91安裝在提升架96上，所述發(fā)動機91通過一側(cè)傳動軸的皮帶92與刀盤94連接，所述刀盤94上設(shè)有刀具護罩93，所述刀盤94上安裝有二十六把刀具95。

本發(fā)明的路面刻紋的工藝方法，所述的工藝步驟是：

1)機架3的安裝：

①將刀具組件9安裝在機架3的下層；

②將提升機構(gòu)4安裝在機架3的上層；

③將機架行走機構(gòu)5安裝在機架3上部的提升機構(gòu)4一側(cè)；

2）軌道組件1的安裝：

①將折疊結(jié)構(gòu)的臥式軌道組件1展開安裝在地面上，本橫向和縱向折疊的臥式軌道組件1，可以移動一次軌道，就能夠切割兩倍的路面，大大提高了本設(shè)備的工作效率；

②將軌道被動行走組件2安裝在縱向的軌道組件1前后一側(cè)的底部；

③將軌道主動行走組件7安裝在縱向的軌道組件1前后且與軌道被動行走組件2左右對應的另一側(cè)的底部；

3)電器控制裝置8的安裝；

將以上步驟1）和步驟2）的軌道被動行走組件2、提升機構(gòu)4、機架行走機構(gòu)5、軌道主動行走組件7和刀具組件9均與電器控制裝置8進行電連接；

4）刻紋的工藝：

①打開電源，起動控制面板81上的控制鍵82，發(fā)動機91起動，通過皮帶92傳動使得刀盤94轉(zhuǎn)動；

②起動冷卻裝置6，打開進水口64上的水閥63，使得冷卻水進入循環(huán)水管66，且冷卻水由循環(huán)水管66的水孔噴出對刀具95進行冷卻；

③起動控制面板81上的控制鍵82，行走電機51起動，所述行走電機51正轉(zhuǎn)，通過變速箱52變速，驅(qū)動機架3沿著軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到第一個縱向軌道組件1時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，提升機構(gòu)4將刀具組件9升起，機架3轉(zhuǎn)彎，沿著橫向軌道組件1前進，走至第二個縱向軌道組件1的始點時，提升機構(gòu)4將刀具組件9降下，驅(qū)動機架3沿著第二個縱向軌道組件1向前運動，刀具組件9對路面進行刻紋，當機架3走到第二個縱向軌道組件1時碰到設(shè)于軌道組件1末端的行程開關(guān)83，機架3停止運動；

④起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75同步，使得軌道組件1沿著道路向前，直到軌道組件1進入新的路面；

⑤重復以上步驟①～④，繼續(xù)使得軌道組件1沿著道路向前的同時且對路面進行刻紋；

⑥當遇到轉(zhuǎn)彎路段時，起動控制面板81上的控制鍵82，驅(qū)動電機71起動，由傳動輪73和傳動皮帶74通過調(diào)整控制器72控制前后兩個軌道主動輪75異步，使得軌道組件1沿著道路向前且轉(zhuǎn)彎，使得軌道組件1進入新路面，直到將所有路面刻完，關(guān)閉電源，刻紋工作結(jié)束。