本發(fā)明涉及交通標(biāo)志板領(lǐng)域，特別涉及一種交通標(biāo)志板的緊固件。
背景技術(shù)：
交通標(biāo)志采用交通標(biāo)志板為載體，一般通過立柱上的支撐橫梁與交通標(biāo)志板連接，將交通標(biāo)志板設(shè)置在道路側(cè)邊的正上方。
交通標(biāo)志板和立柱上的支撐橫梁一般通過卡箍或鉚釘?shù)姆绞焦潭ㄟB接，采用卡箍或鉚釘方式，雖然固定穩(wěn)定性高，但需要磨去固定過程中出現(xiàn)的凸起，整個工序繁瑣復(fù)雜，耗時耗力。
針對上述現(xiàn)象，專利號為201420499130.x的專利提出了卡槽一體式交通標(biāo)志板，其包括標(biāo)志板，以及與標(biāo)志板連成一體的卡槽，立柱的支撐橫梁上設(shè)有與卡槽相配的橫截面為t型卡爪；在連接時，t型卡爪嵌入卡槽內(nèi)，并利用其它鎖緊組件鎖緊。這種結(jié)構(gòu)的交通標(biāo)志板，卡槽設(shè)在標(biāo)志板背面，由于卡槽為貫通整個交通標(biāo)志板背面的型材，其耗材較多。
因此，研發(fā)一種既能滿足立柱與標(biāo)志底板的固定穩(wěn)定可靠，又可節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本的用于交通標(biāo)志板的緊固件是非常有必要的。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠滿足立柱與標(biāo)志
底板的固定穩(wěn)定可靠，又可節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本的交通標(biāo)志板
的緊固件。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種用于交通標(biāo)志板的緊固件，其創(chuàng)新點在于：所述緊固件包括左豎直板、右豎直板和連接左、右豎直板的底板，進(jìn)而構(gòu)成一橫截面為c字型的龍骨，且所述左豎直板及右豎直板的內(nèi)側(cè)面與底板之間均勻分布有若干沿底板延伸方向分布的等腰三角形的加強肋。
進(jìn)一步地，所述龍骨通過螺栓或鉚釘與標(biāo)志板連接固定。
本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明的一種用于交通標(biāo)志板的緊固件，龍骨通過螺栓或鉚釘與標(biāo)志板連接固定，再將c字型的龍骨嵌入橫梁上的c字型卡槽，使得標(biāo)志板與立柱的固定更加穩(wěn)定可靠，不會因惡劣天氣的緣故使得標(biāo)志交通板從立柱上掉落；同時交通標(biāo)志板背面設(shè)有的卡槽改為龍骨，從而節(jié)約了材料，降低生產(chǎn)成本；同時，左豎直板及右豎直板的內(nèi)側(cè)面與底板之間均勻分布有若干沿底板延伸方向分布的等腰三角形的加強肋，從而加強肋使得豎板與底板的連接更加穩(wěn)定可靠。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是實施例1用于交通標(biāo)志板的緊固件的側(cè)視。
具體實施方式
下面的實施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。
實施例
本實施例的用于交通標(biāo)志板的緊固件，該緊固件包括左豎直板1、右豎直板2和連接左、右豎直板的底板3，進(jìn)而構(gòu)成一橫截面為c字型的龍骨，且左豎直板1及右豎直板2的內(nèi)側(cè)面與底板3之間均勻分布有若干沿底板延伸方向分布的等腰三角形的加強肋4，此外，龍骨通過螺栓或鉚釘與標(biāo)志板連接固定。
實施例的用于交通標(biāo)志板的緊固件，龍骨通過螺栓或鉚釘與標(biāo)志板連接固定，再將c字型的龍骨嵌入橫梁上的c字型卡槽，使得標(biāo)志板與立柱的固定更加穩(wěn)定可靠，不會因惡劣天氣的緣故使得標(biāo)志交通板從立柱上掉落；同時交通標(biāo)志板背面設(shè)有的卡槽改為龍骨，從而節(jié)約了材料，降低生產(chǎn)成本；同時，左豎直板及右豎直板的內(nèi)側(cè)面與底板之間均勻分布有若干沿底板延伸方向分布的等腰三角形的加強肋，從而加強肋使得豎板與底板的連接更加穩(wěn)定可靠。
本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。