本發(fā)明涉及路橋建設(shè)領(lǐng)域，尤其涉及了一種旋轉(zhuǎn)卡扣拼接式橋墩結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的拼接方法。

背景技術(shù)：

節(jié)能、環(huán)保、低碳正日益成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題，這也促進(jìn)了工業(yè)化節(jié)段拼裝施工技術(shù)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)澆灌施工對(duì)周邊環(huán)境影響大，嚴(yán)重妨礙交通運(yùn)行，施工效率低、時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響人們生活質(zhì)量；現(xiàn)有的拼接橋墩多數(shù)是將橋墩和承臺(tái)堆砌，通過(guò)鋼筋或者預(yù)應(yīng)力筋連接，可靠性和耐用程度并不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供了一種旋轉(zhuǎn)卡扣拼接式橋墩結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的拼接方法，以解決傳統(tǒng)澆灌橋墩制造過(guò)程效率低，耗時(shí)長(zhǎng)，對(duì)周邊環(huán)境影響大的問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)卡扣拼接式橋墩結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的拼接方法，包括橋墩和承臺(tái)，其特征在于，所述橋墩包括柱體和設(shè)置在柱體一端的鋼構(gòu)件，所述承臺(tái)上設(shè)置有使鋼構(gòu)件插入的容置凹槽，所述承臺(tái)內(nèi)設(shè)置有可容納鋼構(gòu)件水平轉(zhuǎn)動(dòng)的容置空間，所述鋼構(gòu)件在所述容置凹槽中可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)與所述承臺(tái)固定，通過(guò)橋墩一段鋼構(gòu)件上的外展卡扣與承臺(tái)凹槽的拼接，能大幅度提高工作效率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

所述鋼構(gòu)件包括中心固件和外展卡扣，所述外展卡扣與所述中心固件固定連接，且所述外展卡扣至少有兩個(gè)，所述外展卡扣向外發(fā)散分布與所述中心固件互成夾角，可增強(qiáng)塑性鉸區(qū)域的抗彎和抗剪能力，從而提高橋梁的抗震能力。

所述鋼構(gòu)件的中心固件與柱體縱筋固定連接，利用后澆高性能混凝土澆筑，使外展卡扣通過(guò)中心固件與橋墩柱體成為整體，且所述外展卡扣直徑大于橋墩柱體的直徑，以便外展卡扣與承臺(tái)上的凹槽進(jìn)行旋轉(zhuǎn)拼接。

所述中心固件采用四個(gè)型鋼組成，所述外展卡扣與型鋼固定連接，制作方便且牢固。

所述中心固件上設(shè)置有剪力釘，增加橋墩的抗剪能力，與中心固件結(jié)合使用，可有效增強(qiáng)抗震能力；所述中心固件底部設(shè)置有定位鋼板，方便在承臺(tái)的凹槽內(nèi)進(jìn)行定位，所述外展卡扣上設(shè)置有豎直方向的鋼筋孔，增強(qiáng)橋墩旋轉(zhuǎn)后的整體強(qiáng)度。

所述承臺(tái)上還設(shè)置有與外展卡扣上鋼筋孔相匹配的、用于插入鋼筋固定橋墩的鋼筋孔，與橋墩的外展卡扣配合匹配后插入鋼筋，增強(qiáng)各部分之間的整體受力能力。

所述橋墩結(jié)構(gòu)包括承臺(tái)以及橋墩，該拼接方法包括以下步驟：

步驟s1：通過(guò)底部定位鋼板的定位作用，將預(yù)制橋墩垂直放入承臺(tái)的凹槽內(nèi)；

步驟s2：在保證橋墩垂直的情況下，通過(guò)旋轉(zhuǎn)橋墩，與承臺(tái)形成卡槽連接，可抵御橋墩上拔的力；

步驟s3：旋轉(zhuǎn)預(yù)制橋墩，當(dāng)外展卡扣的鋼筋孔與承臺(tái)的鋼筋孔一一對(duì)應(yīng)時(shí)，插入定位鋼筋,對(duì)橋墩進(jìn)行初步固定；

步驟s4：向承臺(tái)的凹槽內(nèi)澆筑超高性能混凝土，待混凝土凝固，承臺(tái)和橋墩成為一體，完成施工。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案后，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本發(fā)明采用將橋墩和承臺(tái)分開(kāi)事先預(yù)制的方式，大大提高了工作效率，縮短了工作時(shí)間，且預(yù)制工作不必在施工現(xiàn)場(chǎng)，所以對(duì)周圍環(huán)境影響較?。粯蚨蘸统信_(tái)采用旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，通過(guò)旋轉(zhuǎn)橋墩使橋墩與預(yù)制承臺(tái)形成卡槽連接，能有效抵抗兩者分離的上拔力，中心固件上設(shè)置有剪力釘，可有效提高塑性鉸區(qū)域的抗彎抗剪能力，提高抗震能力。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的橋墩與承臺(tái)的旋轉(zhuǎn)卡槽連接立面布置圖；

圖2是本發(fā)明一實(shí)施例的鋼構(gòu)件的立面圖；

圖3是本發(fā)明一實(shí)施例的鋼構(gòu)件的平面圖；

圖4是本發(fā)明一實(shí)施例的橋墩i-i截面圖；

圖5是本發(fā)明一實(shí)施例的承臺(tái)的立面圖；

圖6是本發(fā)明一實(shí)施例的承臺(tái)的平面圖；

圖7是本發(fā)明橋墩旋轉(zhuǎn)卡槽連接施工流程圖；

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

1-橋墩；2-承臺(tái)；3-容置空間；4-鋼構(gòu)件；5-中心固件；6-定位鋼板；

7-鋼筋；8-鋼筋孔；9-剪力釘；

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，結(jié)合下面說(shuō)明，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更加清楚，需要說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便明晰的輔助說(shuō)明本實(shí)施例的目的。

參照?qǐng)D1至圖6，一種旋轉(zhuǎn)卡扣拼接式橋墩結(jié)構(gòu)，包括橋墩1和承臺(tái)2，橋墩1包括柱體和設(shè)置在柱體一端的鋼構(gòu)件4，承臺(tái)2上設(shè)置有使鋼構(gòu)件4插入的容置凹槽3，承臺(tái)2內(nèi)設(shè)置有可容納鋼構(gòu)件4水平轉(zhuǎn)動(dòng)的容置空間，鋼構(gòu)件4在容置凹槽3中可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)與承臺(tái)2固定。

鋼構(gòu)件4包括中心固件5和外展卡扣，外展卡扣與所述中心固件固定連接，且外展卡扣至少有兩個(gè)，作為一優(yōu)選實(shí)施例，本實(shí)施例中，中心固件采用四個(gè)型鋼組成，外展卡扣數(shù)量為四個(gè)，且每個(gè)外展卡扣分別與型鋼固定連接，外展卡扣向外發(fā)散分布與所述中心固件互成夾角，夾角為90°，增強(qiáng)局部的抗彎和抗剪能力，從而提高橋梁的抗震能力。

鋼構(gòu)件的中心固件5與柱體縱筋固定連接，利用混凝土澆筑，使外展卡扣通過(guò)中心固件與橋墩柱體成為整體，且外展卡扣直徑大于橋墩柱體的直徑。

中心固件上5設(shè)置有剪力釘9，中心固件5底部設(shè)置有定位鋼板6，外展卡扣上設(shè)置有豎直方向的鋼筋孔8。

承臺(tái)2上還設(shè)置有與外展卡扣上鋼筋孔8相匹配的、用于插入鋼筋7固定橋墩1的鋼筋孔，用于固定承臺(tái)內(nèi)的橋墩，防止后期旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的可靠性降低。

橋墩結(jié)構(gòu)包括承臺(tái)以及橋墩，該拼接方法包括以下步驟：

步驟s1：通過(guò)底部定位鋼板的定位作用，將預(yù)制橋墩垂直放入承臺(tái)的凹槽內(nèi)；

步驟s2：在保證橋墩垂直的情況下，通過(guò)旋轉(zhuǎn)橋墩，與承臺(tái)形成卡槽連接；

步驟s3：旋轉(zhuǎn)預(yù)制橋墩，當(dāng)外展卡扣的鋼筋孔與承臺(tái)的鋼筋孔一一對(duì)應(yīng)時(shí)，插入定位鋼筋；

步驟s4：向承臺(tái)的凹槽內(nèi)澆筑超高性能混凝土，完成施工。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在權(quán)利要求所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)卡扣拼接式橋墩結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的拼接方法，包括預(yù)制橋墩、承臺(tái)，橋墩縱筋與鋼板的焊接以及帶有剪力釘型鋼的鋼構(gòu)件與橋墩澆筑成整體，承臺(tái)內(nèi)設(shè)有連接槽，連接槽上端口似花瓣?duì)?。將帶有鋼?gòu)件的橋墩放入承臺(tái)的連接槽內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)橋墩并插入定位鋼筋完成連接，連接槽內(nèi)填充超高性能混凝土，使橋墩和承臺(tái)成為整體。本發(fā)明施工周期短，環(huán)境影響小，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠性高。

技術(shù)研發(fā)人員：葛繼平;高飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.07
技術(shù)公布日：2017.10.03