本技術(shù)涉及鐵路軌道維護(hù)工具領(lǐng)域，具體是指一種液壓竄枕改道器。

背景技術(shù)：

1、在鐵路線路施工中，為了保證鐵路線路設(shè)備幾何尺寸的穩(wěn)定，經(jīng)常需要通過(guò)改道作業(yè)糾正軌距偏差或軌距變化率，以使得軌距不至于偏大或偏小，以免影響列車(chē)運(yùn)行安全，對(duì)于道岔的基本軌的維護(hù)便是其中一種，在維護(hù)時(shí)，需要對(duì)道岔基本軌進(jìn)行移動(dòng)，以調(diào)整道岔基本軌之間的間距，現(xiàn)有的道岔基本軌的移動(dòng)都是通過(guò)人工利用撬棍進(jìn)行道岔改道，該種改道方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低。因此，研發(fā)一種新型液壓竄枕改道器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種液壓竄枕改道器。

2、一種液壓竄枕改道器，包括定位塊、液壓缸和頂塊，所述液壓缸的內(nèi)缸桿與頂塊固定連接，所述液壓缸的外缸體靠近頂塊端與定位塊螺紋連接，所述定位塊的外側(cè)設(shè)有擋板。

3、進(jìn)一步地，所述液壓缸靠近頂塊端外側(cè)設(shè)有外螺紋，所述定位塊設(shè)有與液壓缸的外螺紋匹配的內(nèi)螺紋。

4、進(jìn)一步地，所述液壓缸為手動(dòng)液壓缸。

5、本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作方便，提高了鐵路岔枕橫向移動(dòng)改道的效率與準(zhǔn)確性，適用范圍廣，實(shí)用性強(qiáng)，且定位塊在帶有外螺紋的液壓缸上能夠調(diào)整位置，可根據(jù)岔枕固定鐵座與鐵軌件的距離進(jìn)行調(diào)整，方便有效，液壓缸的內(nèi)缸桿的伸縮行程是固定的，定位塊在液壓缸上能夠移動(dòng)，增加了本實(shí)用新型的操作范圍。

技術(shù)特征：

1.一種液壓竄枕改道器，其特征在于：包括定位塊(1)、液壓缸(2)和頂塊(3)，所述液壓缸(2)的內(nèi)缸桿(201)與頂塊(3)固定連接，所述液壓缸(2)的外缸體(202)靠近頂塊(3)端與定位塊(1)螺紋連接，所述定位塊(1)的外側(cè)設(shè)有擋板(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓竄枕改道器，其特征在于：所述液壓缸(2)靠近頂塊(3)端外側(cè)設(shè)有外螺紋(203)，所述定位塊(1)設(shè)有與液壓缸(2)的外螺紋(203)匹配的內(nèi)螺紋(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓竄枕改道器，其特征在于：所述液壓缸(2)為手動(dòng)液壓缸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鐵路軌道維護(hù)工具領(lǐng)域，具體是指一種液壓竄枕改道器，包括定位塊、液壓缸和頂塊，所述液壓缸的內(nèi)缸桿與頂塊固定連接，所述液壓缸的外缸體靠近頂塊端與定位塊螺紋連接，所述定位塊的外側(cè)設(shè)有擋板。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作方便，提高了鐵路岔枕橫向移動(dòng)改道的效率與準(zhǔn)確性，適用范圍廣，實(shí)用性強(qiáng)，液壓缸的內(nèi)缸桿的伸縮行程是固定的，定位塊在液壓缸上能夠移動(dòng)，增加了本技術(shù)的操作范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：盧冬冬,馬治國(guó),袁奎明,王銀虎,王天學(xué),張杰輝,王磊,張文杰,漆文安,楊紅梅,張文海,管海鵬,賀寶峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：盧冬冬
技術(shù)研發(fā)日：20231225
技術(shù)公布日：2024/12/12