本技術(shù)屬于限行架領(lǐng)域，具體屬于一種土木工程用限行架。

背景技術(shù)：

1、限行架是一種車輛限高裝置。

2、授權(quán)公告號(hào)cn211872754u公開了一種公路用安全限高架。該限高架包括兩個(gè)立柱、連接兩個(gè)立柱的限高橫梁以及在立柱底部的基座。該限高架通過(guò)拉索，使限高橫梁沿立柱升降，從而實(shí)現(xiàn)限高橫梁的高度可以調(diào)整。

3、但是該限高架使用時(shí)，整個(gè)限行架依靠基座，放置在地面或者土面上，由于整個(gè)限高架重量大，所以無(wú)法輕易地移動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的一種土木工程用限行架，其能夠方便限行架移動(dòng)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種土木工程用限行架，包括兩個(gè)空心設(shè)置的支撐柱，兩個(gè)支撐柱之間設(shè)有限高板；兩個(gè)支撐柱的下端均固定有底框，底框的下端為敞口，底框中沿豎向滑動(dòng)連接有定位板，底框中固定有用于定位板移動(dòng)的電動(dòng)伸縮桿；定位板上設(shè)有移動(dòng)組件，移動(dòng)組件包括：齒條，固定在定位板上；齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底框上，與齒條嚙合；軸線水平設(shè)置；蝸桿，齒輪套設(shè)在蝸桿上，齒輪與蝸桿固定連接，蝸桿與齒輪軸線重合；渦輪，與蝸桿配合，軸線豎向設(shè)置；轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上；螺紋桿，與渦輪固定連接，螺紋桿與渦輪軸線重合；螺紋套，與螺紋桿螺紋連接；滑桿，固定在螺紋套上，活動(dòng)式卡設(shè)在底框上，滑桿和螺紋套能沿豎向滑動(dòng)；萬(wàn)向輪，安裝在螺紋套的下端，隨螺紋套的移動(dòng)而移動(dòng)，萬(wàn)向輪能伸出敞口。

3、進(jìn)一步地，所述支撐柱中設(shè)有用于限高板升降的升降組件；升降組件包括：滑塊，活動(dòng)式卡設(shè)在支撐柱中，能沿豎向滑動(dòng)；緩沖框，活動(dòng)式卡設(shè)在支撐柱上，能沿豎向滑動(dòng)，與滑塊固定連接；緩沖框上滑動(dòng)連接有擠壓塊，擠壓塊與限高板固定連接；擠壓塊沿滑動(dòng)方向的兩端分別設(shè)有緩沖組件，其中一個(gè)支撐柱中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定滑輪，定滑輪處于滑塊的上方；支撐柱中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絞盤，絞盤處于滑塊的下方；滑塊上固定有繩纜，繩纜的自由端繞過(guò)定滑輪并繞卷在絞盤上；絞盤上固定有棘輪，支撐柱中設(shè)有控制棘輪轉(zhuǎn)向并與棘輪配合的棘爪。

4、限高板可以升降，適用于不同高度要求。在高度確定以后通過(guò)棘爪限制絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)，絞盤又通過(guò)繩纜限制滑塊下落，滑塊的位置被限制以后，與滑塊連接的緩沖框高度就被限制，由于限高板只能相對(duì)于緩沖框水平位移，所以緩沖框的高度也就被限制。設(shè)置的緩沖組件，可以在車輛撞擊到限高板時(shí)起到緩沖效果，讓限高板不容易受撞擊而折斷。

5、進(jìn)一步地，每個(gè)緩沖框上的兩個(gè)所述緩沖組件沿限高板對(duì)稱設(shè)置，緩沖組件包括：外筒，固定在緩沖框上；內(nèi)桿，一端活動(dòng)式卡設(shè)在外筒中，能沿外筒的軸線滑動(dòng)；另一端處于外筒外側(cè)；緩沖彈簧，處于外筒中，一端與內(nèi)桿抵接，另一端與外筒的內(nèi)壁抵接，處于壓縮狀態(tài)。

6、將緩沖組件設(shè)置在限高板移動(dòng)方向的兩側(cè)，無(wú)論車輛從限高板移動(dòng)方向的兩側(cè)行駛撞擊限高板，一側(cè)的緩沖組件均能起到緩沖效果。而且，采用內(nèi)桿、外筒和緩沖彈簧的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

7、進(jìn)一步地，所述支撐柱中固定有連接板，連接板上固定連接有卡位彈簧，卡位彈簧的另一端固定連接有安裝板，卡位彈簧處于壓縮狀態(tài)，安裝板與棘爪抵接；棘爪的轉(zhuǎn)軸上固定有轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)把伸出支撐柱。

8、利用卡位彈簧的彈力，使安裝板與棘爪抵接，棘爪又與棘輪配合，由于有卡位彈簧彈力的存在，棘爪不會(huì)隨意的跳動(dòng)，能穩(wěn)定地保持與棘輪配合。

9、進(jìn)一步地，所述定位板的下端固定有若干個(gè)插釘，插釘?shù)妮S線沿豎向設(shè)置，插釘能在電動(dòng)伸縮桿的動(dòng)力下伸出敞口。

10、插釘可以使定位板與地面連接的更加牢固，例如，如果都是土地，插釘插入到土中，可以增加整個(gè)限行架與土面的連接牢固性，讓整個(gè)限行架更加地穩(wěn)定。

11、進(jìn)一步地，所述絞盤上固定有用于供人轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤的把手，把手伸出支撐柱。

12、能夠方便操作者轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤。

13、進(jìn)一步地，所述定位板的移動(dòng)方向與螺紋套的移動(dòng)方向相反。

14、一般情況下，萬(wàn)向輪抵觸在地面上，是為了方便整個(gè)限行架移動(dòng)；插釘插入到地面中，則是為了提高限行架與地面的連接牢固性，兩者在使用方式上是相反的；也就是為了方便移動(dòng)限行架，則將萬(wàn)向輪抵接地面；為了增加限行架與地面的連接牢固性，則用插釘插入地面。所以將定位板的移動(dòng)方向設(shè)置成與螺紋套的移動(dòng)方向相反，也就是表明，定位板下移時(shí)，萬(wàn)向輪上移；定位板上移時(shí)，萬(wàn)向輪下移；不會(huì)出現(xiàn)定位板與萬(wàn)向輪同時(shí)升降的情況。只有插釘和萬(wàn)向輪兩者之一伸出敞口，不會(huì)出現(xiàn)兩者使用相互干涉的情況。

15、有益效果：

16、本限行架設(shè)置了底框，底框中分別設(shè)置有插釘和萬(wàn)向輪，需要將增加限行架與地面的連接牢固性，則將插桿插入到地面中；如果需要方便整個(gè)限行架移動(dòng)，則將萬(wàn)向輪與地面抵接。兩種使用狀態(tài)，既方便了限行架的固定，也方便了限行架的移動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種土木工程用限行架，其特征在于，包括兩個(gè)空心設(shè)置的支撐柱，兩個(gè)支撐柱之間設(shè)有限高板；兩個(gè)支撐柱的下端均固定有底框，底框的下端為敞口，底框中沿豎向滑動(dòng)連接有定位板，底框中固定有用于定位板移動(dòng)的電動(dòng)伸縮桿；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，所述支撐柱中均設(shè)有用于限高板升降的升降組件；升降組件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，每個(gè)緩沖框上的兩個(gè)所述緩沖組件沿限高板對(duì)稱設(shè)置，緩沖組件包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，所述支撐柱中固定有連接板，連接板上固定連接有卡位彈簧，卡位彈簧的另一端固定連接有安裝板，卡位彈簧處于壓縮狀態(tài)，安裝板與棘爪抵接；棘爪的轉(zhuǎn)軸上固定有轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)把伸出支撐柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，所述定位板的下端固定有若干個(gè)插釘，插釘?shù)妮S線沿豎向設(shè)置，插釘能在電動(dòng)伸縮桿的動(dòng)力下伸出敞口。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，所述絞盤上固定有用于供人轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤的把手，把手伸出支撐柱。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程用限行架，其特征在于，所述定位板的移動(dòng)方向與螺紋套的移動(dòng)方向相反。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)的一種土木工程用限行架，屬于限行架領(lǐng)域，包括兩個(gè)空心設(shè)置的支撐柱，兩個(gè)支撐柱之間設(shè)有限高板；兩個(gè)支撐柱的下端均固定有底框，底框的下端為敞口，底框中沿豎向滑動(dòng)連接有定位板，底框中固定有電動(dòng)伸縮桿；定位板上設(shè)有移動(dòng)組件，移動(dòng)組件包括：齒條，固定在定位板上；齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底框上，與齒條嚙合；蝸桿，齒輪與蝸桿固定連接，蝸桿與齒輪軸線重合；渦輪，與蝸桿配合；轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上；螺紋桿，與渦輪固定連接，與渦輪軸線重合；螺紋套，與螺紋桿螺紋連接；滑桿，固定在螺紋套上，能沿豎向滑動(dòng)；萬(wàn)向輪，安裝在螺紋套的下端。該限行架能通過(guò)定位板移動(dòng)，使萬(wàn)向輪抵接在地面，從而方便整個(gè)限行架移動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：吳元元
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河海大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20241021
技術(shù)公布日：2024/11/26